Michelin Primacy 3 Değerlendirmeler - Page 11

Aşınma, yol tutuşu ve konfor açısından harika bir lastik olan ve değiştirilmeden önce ortalama 40.000 km'nin üzerinde yol kat eden Michelin Primacy LC'nin yerine bu lastiklerden 4 adet satın aldım. Yeni Michelin Primacy 3ST'nin reklamını gördükten sonra eski lastikleri yeni tiple değiştirmeye karar verdim.
Tramvay hattıyla döşenen yeni lastikler çok süngerimsi olduğundan ve özellikle kaba bitümlü yollarda yol gürültüsü aşırı olduğundan bu çok büyük bir hataydı.
Ayrıca tümseklere şiddetli bir şekilde vurup vuruyorlardı ve lastik basınçlarını artırmak veya azaltmak herhangi bir fark yaratmadı. İki hafta yeterliydi ve onları başka bir Primacy LC seti ile değiştirdim.
Geçiş mutluluktu. Primacy 3ST'yi ne pahasına olursa olsun tavsiye edemem.

OE Bridgestone'lardan değiştirildi ve hangi dönüşüm. Esas olarak otoyolda kilometreler yapıyorum ancak orijinal ekipman lastikleri ön tarafta yalnızca 21.000 mil, arka tarafta ise 37.000 mil dayandı. Michelin 70000'e kadar çıktı ve hepsinin üzerinde en az 4 mm kalmıştı. Sürüş iyileştirildi ve geri bildirim mükemmeldi. Üstelik o dönemde teşvik olarak Michelin yakıt kartımı da almıştım.

Şu ana kadar kullandığım en iyi lastiklerden biri. Frenleme, yanal destek, ıslak yol tutuşu, kuru yol tutuşu, her şey mükemmele yakın. Yol geri bildirimi için yalnızca hafif bir şikayet.

Her gün kuru koşullarda araç kullanıyorsanız bu lastikler mükemmeldir. Islak zeminde ve düşük sıcaklıklarda yol tutuşu zayıf ve bu koşullar altında onlara güvenmiyorum. Ayrıca durgun suyu dışarı çıkarmakta da zorlanıyorlar (o zaman yeniydiler).

Birleşik Krallık'ta yılda 20 bin araç kullanıyorum ve bu lastikler çoğunlukla nemli ve serin iklimimiz için uygun değil.

Bu lastikteki her şey verimlilik adına tehlikeye atılmıştır.

Lastik 245 45 R18

Bu gerçekten çok iyi bir çok yönlü lastik, araçtan çok sayıda geri bildirim alıyor. Bu son sette Goodyear f1'den farklı lastikler kullandım, ancak iyi tutunmalarına rağmen kaldırımlar esniyormuş gibi gözyaşlarının aktığını hissedebiliyordum, bu hiç de iyi bir duygu değildi. Michelin'e geri dönelim. Bazen biraz daha pahalı olmasına rağmen, eski "ödediğinizin karşılığını alın" diyerek farkı fark ediyorsunuz.

Ford Galaxy 2013'e takılan sürüş koşulları ve tipin iyi bir karışımı, ön tarafta 21K süren orijinal Primacy HP'nin yerini almak üzere satın alındı. Yeni ve geliştirilmiş lastik olarak adlandırılan bu lastikler, lastik başına 135 £ karşılığında 13K'da neredeyse tamamen aşınmış, daha iyi aşınma bekleyebilirsiniz (kilometre performansı konusunda Michelin itibarıyla birlikte) Yol tutuşu, ıslak zeminde tepki performansı iyi ancak orijinal Primacy HP'ye göre önemli bir gelişme yok. Özetle, güvenli bir lastik ancak makul bir şekilde sürülen bir arabada çok zayıf aşınma, aşınma nedeniyle tekrar orijinal HP'ye geri dönecektir ((AB'nin bazı şeyleri iyileştirmesi için çok fazla!)

Önceki tüm lastiklerle karşılaştırıldığında yumuşak sürüşle ÇOK hızlı aşınır. Plus, başlangıçta normalden daha az lastik sırtıyla birlikte gelir. Önceki 40.000 milden fazla yol katetmişken, ön cephelerin sadece 14.000 milden sonra çok kısa sürede değiştirilmesi gerekiyor. Kesinlikle Primacy 3'ü tavsiye etmeyeceğim ve tekrar satın almayacağım.

Bir çift 7 yıllık kaya gibi sert Pirelli P6000'in yerine iki adet Primacy 3'ü ön tarafa koyun. Sınırdaki tehlikeli tramvay hattını tamamen iyileştirdi. Bakalım nasıl yaşlanacaklar

Peugeot 5008 aracımla ikinci Primacy 3 partimdeyim ve tamamen yıpranmadan sadece 11.000 mil gidebildiğimi fark ettim, gerçekten çok üzücü çünkü lastikler bana her lastik için 180 £'a mal oldu.

Dört tekerleğin hepsinde bunlar vardı. Kavrama performansı muhteşem oldu. Lastiklerin kaygan koşullarda bile tutunacağına güvenilebilir. Aşınma da normaldir. Önlerde 20 bin mil (15 bin milde arkaya kaydırıldı), önde 4 mm ve arkada 3 mm sol. Ortalama olan 25.000 kilometre yol kat ettikten sonra her setin değiştirilmesini bekliyoruz. Lastikler yalnızca kavrama açısından buna değer.

Çok hızlı aşınma yaşadık; aynı sürücüler ve sürüş karışımıyla daha önce sahip olduğumuz HP'lerden 3 kat daha hızlı. Tekrar satın almayacağım.

Çok iyi kavrama, yön verme, frenleme ve düşük gürültü seviyeleri. Olgun, dikkatli ve ekonomik sürüş göz önüne alındığında acıklı lastik sırtı aşınması. Düşük yuvarlanma direnci iddia ediliyor ancak lastik 10.000 milde aşınıyorsa bunun bir anlamı yok. Doğanın kaynaklarının ve çevrenin kötü kullanımı.