Michelin Primacy 3 Değerlendirmeler - Page 13

Eşim dikkatli sürerken ön tarafta yalnızca 7000 mil dayanabilen lastiklerin değeri iyi olamaz

Ortalama olarak haftada yaklaşık 1000 - 1500 mil arasında gidip geliyorum ve lastikler ıslak, kuru, yol tutuşu vb. durumlarda harika olmasına rağmen lastiğin aşındığı hız rahatsız ediciydi. Lastik başına 10 binden fazlasını beklememeniz gerektiği konusunda bilgilendirildim! - bu pahalı bir araba, bu yüzden 75mph'den fazla sürmediğimi telafi etmek için - ancak maliyetleri dengelemek için genellikle 65'te hız sabitleyiciyle kontrol ediyorum.

Bunları Ford Mondeo 2l TDI aracımda çalıştırdım. İyi tutunuyorlar ve rahat bir yolculuk olduklarını gördüm. Arabayı yakın zamanda sattım ve 13.840 mil sonra lastik sırtı 4 mm'nin biraz üzerindeydi, bu yüzden sınıra yakın bir yerde yaklaşık 27.500 mil gitmem gerekiyor. Çoğu A yolu 55mph+. Ortalama sürüş.

Şimdi Saab 9-3 1.9 TID aracıma bunlardan 2 takım taktım.

Michelin lastikleri için kötü bulduğum önden 15 km almakta zorlanıyorum. V6 Omega'mın arkasına takılan Primacy HP'lerden 22k elde ediyordum.

Arabayı aldığımda Bridgestone Potenzas RE050A ile donatılmıştı ve onlarla 17 bin yapmayı başardım ve onu aldığımda birkaç mil yapmışlardı!

Şu ana kadar karşılaştığım en kötü Michelin lastiği. Kavrama, fiyat için beklediğiniz gibi iyidir!

İnanılmaz iyi bir lastik. Arabamda ne kadar iyi olduğu konusunda suskun değilim.

Daha önce Hankook Ventus V12 takmıştım ve hiç beğenmemiştim, Michelin Primacy 3 olarak değiştirdim ve araba dönüştü. Direksiyon yine iyi, kavrama her koşulda mükemmel, sürüş yine güzel, esnek ve çok sessiz. Bir lastiğin yaratabileceği farkın üstesinden gelemiyorum. Henüz yeterli kilometre yapılmadığı için aşınma konusunda yorum yapamam.

Michelin lastiklerini her zaman sevdim ama Primacy 3 büyük bir üretim hatası olsa gerek.
Yüksek hızlarda ıslak zeminde yol tutuşu tamamen yoktur ve bir sezonda aşınırlar.

Bunları anlamıyorum. Elbette bunun gibi tutuşlu bir lastik, yumuşak hamurdan dolayı çabuk aşınır veya hareketli diş bloklarından dolayı midenizi bulandırır. Rainsports'un aksine, iplik blokları hareket etmiyor. Ve Dunlop/Continental'in aksine kuru zeminde aşınmaz. En iyisini satın aldığınızda bir çeşit voodoo büyüsü elde edersiniz.

Her zaman Primacy HP taktım ve E Sınıfında 18-22.000 mil kat ettim. Primacy 3 yalnızca en son takıldığında mevcut olduğundan. Aşınma nedeniyle hayal kırıklığına uğramak dışında her bakımdan harika zaman. Sadece 13800 mil ve değiştirilmesi gerekiyor. Özellikle iyi derecelendirmelerle onlara bir kez daha deneyeceğim.

Bunları son 6 aydır kullanıyorum ve 6 bin mil yaptım. Biraz bile giymediler! Sürüş kuru ve ıslak zeminde mükemmel, sanki hiç ıslak değilmiş gibi! Islak yolda hiç bu kadar güvende hissetmemiştim! Bunlar sadece mükemmel! Bunu aklınızdan bile geçirmeyin ve onları tercih edin; sadece biraz daha pahalıdırlar ancak sizi güvende tutacaklardır!

Primacy HP'de mükemmel iyileştirme
O kadar uzun süre dayanmaz, ancak düşük lastik sırtıyla bile ıslak zeminde mükemmeldir.
Şu andaki tercihim

Pazar günü sürücüsü değilim - işe gidip gelmiyorum veya ekonomik sürüş konusunda endişelenmiyorum... Heyecan ve heyecan için araba kullanıyorum ve size söyleyeyim... Diğer premium lastiklerin hiçbiri ıslak veya kuru koşullarda yola yapışmaz, Michelin Primacy 3'ün... bir milyon mil farkla bugüne kadarki en iyi lastikleri gibi!