Kullanıcılar ne diyor 161 değerlendirmeden özetlendi
Yorumlarda, Michelin Primacy 3 genellikle güvenli, konforlu bir tur lastiği olarak tanımlanıyor; güçlü kuru tutuş ve genellikle güven verici ıslak çekiş sağlıyor, özellikle de işe gidip gelirken ve otoyolda kullanıldığında. Birçok sürücü, (yeni olduğunda) düşük gürültü ve iyi stabilite bildirmekte, birkaç yüksek puanlı inceleme etkileyici dayanıklılık ve verimliliği vurgulamaktadır. Ancak, anlamlı bir azınlık, beklenenden daha hızlı aşınma (özellikle ağır/torque'lu araçlarda), durgun suda bazı ıslak/aquaplaning zayıflıkları veya diş derinliği azaldıkça ve daha yumuşak/belirsiz bir direksiyon hissi bildirmektedir; fiyat da yaygın bir şikayet.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 158 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Çok iyi kavrama, yön verme, frenleme ve düşük gürültü seviyeleri. Olgun, dikkatli ve ekonomik sürüş göz önüne alındığında acıklı lastik sırtı aşınması. Düşük yuvarlanma direnci iddia ediliyor ancak lastik 10.000 milde aşınıyorsa bunun bir anlamı yok. Doğanın kaynaklarının ve çevrenin kötü kullanımı.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Toyo Proxes R32'den Michelin Primacy 3'e geçtim. Michelin, biraz daha az hassas direksiyon ve daha iyi konforla biraz daha yumuşak bir his veriyor. Gürültü çok benzer - çok düşük. Giyim konusunda yorum yapmak için henüz çok erken. Michelin'in AB etiketinde C sınıfı yakıt tüketimi ve Toyo'nun F sınıfı yakıt tüketimi olmasına rağmen, yakıt tüketiminde herhangi bir iyileşme göremiyorum. Yanaktaki jant koruyucusu Toyo'dakine göre çok daha küçük. Genel olarak Primacy 3'ü çok seviyorum. Sessiz ve rahat olması ve çok iyi kuru ve ıslak kavrama özelliği sayesinde uzun mesafeli yolculuklar için idealdir.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Michelin Primacy 3 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Yıllar boyunca birçok E39'um oldu ve Michelin Primacy 3 ST'ye yaklaşan veya ona eşit olan tek lastik - Michelin tarafından Pasifik bölgesi için yapılan yeni gelişme olarak evet ST - 17" modeli Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2'dir. Bunlar inanılmaz gürültü seviyesi, yüksek performans lastiği gibi yol tutuşu ama daha az maliyet. ıslak zeminde virajlarda sert hızlanırken bile etkileyici. arabayı tamamen değiştirdim ve Michelin Pilot Sport 3'ü aynı E39 tipinde kullandığım için, onların en iyisi olduğunu söyleyemem. aynı ama Primacy daha ucuz ama aşınma konusunda yorum yapamam.
Çok yumuşak lastik ve kuru ve ıslak zeminde iyi kavrama. Şu ana kadar michelin HP ile michelin primacy 3 arasında çok büyük bir fark var.Primacy, HP'den çok daha konforlu bir lastik.
76%
Üye
Citroën
225/55 R16 H
19.312 km
Çoğunlukla Köy Yolları
Kolay ve kesintisiz ilerleme
Hızlı araç kullanmıyorum ama ıslak ve kuru yol tutuşunda herhangi bir sorun yaşamadım. Sadece yokuşlarda çekilerek kayıyor. Araba genel olarak yoldan çok az geri bildirim veriyor, bu yüzden geri bildirim hakkında gerçekten yorum yapamam. Araçtaki en yüksek ses (radyo dışında) lastiklerdir, dolayısıyla daha sessiz olabilirler ancak rahatsız edici değillerdir.
Benim sorunum km'dir. 12.000 mil yeterli değil, bu da onları çok pahalı kılıyor.
Mükemmel lastikler! Dunlop SportMaxx RT'den daha iyi.
84%
Üye
Kia Motors
215/55 R17 V
6.437 km
Yolların Birleşimi
Ortalama
Ben onlarla çok mutluyum. Yola çıktığım Advan dB 215/50/17'den daha iyi, otoyolda çok sessiz, ıslak/kuru zeminde daha iyi yol tutuşu ve daha iyi konfor. Sadece 4 bin mil yol kat ettiğim için uzun ömür hakkında yorum yapamam ama şu ana kadar çok iyi! Elbette tekrar alacağım ve arkadaşıma da tavsiye edeceğim. Michelin'e selamlar.
Giydiğim yorumlar göz önüne alındığında, diğer bazı lastiklerle aynı lastikleri inceleyip incelemediğimden emin değilim. Yıllarca Goodyear Efficient Grip lastiklerini kullandım ve bunların oldukça iyi olduğunu gördüm. Geçen sefer biraz değişiklik olsun diye Primacy 3'e geçtim. Yılda yaklaşık 40.000 mil yapıyorum - %90'ı otoyolda sürüyor. Ön ikisinden 28.000 mil yaptım, bunların artık değişmesi gerekiyor. Aynı anda takılan arka lastiklerin yasal dişine hala yaklaşık 2,5 mm diş kalmıştır... yani henüz birkaç kilometre daha var. Genel olarak bunlardan çok memnun kaldım ve aşınmanın harika olduğunu düşünüyorum...
2011 vauxhall insignia 2.o cdti sri'ye takıldı. orijinal Continental Sport 3, 22k arkada ve 29k önde değiştirildi - belli ki bir noktada döndürülmüş, ancak bu nedenle ortalama 25k civarında. şimdi 2 mm ön ve arka aşınmış (7 mm ile geliyorlar) ve önden 22 bin, arkadan 43 bin, yani ortalama 30 bin olacağını tahmin ediyoruz. Bunun çok iyi bir çok yönlü lastik için oldukça iyi bir aşınma oranı olduğunu düşünüyorum.
Araba bir Citroen C4 Grand Picasso'dur, %50'si otoyollar ve %50'si yerel yollardır. Orijinal ekipman Michelin'ler 20.677 milde değiştirildi ve 4 x Prestivo XL takıldı (320 £), bu da 32.535'e (11.858) kadar sürdü. Daha sonra Primacy 3 lastik sırtı aşınması 240 takıldı ve 44200'de yalnızca 11665 mil değişime ihtiyaç duyuldu. Bu premium fiyatlı lastikler para israfıydı ve bu araba için onları bir daha satın almayacağım.
Ön tarafta bir çift Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 ile 13.000 mil yol kat ederken, bu lastiklerle arkada 6.000 mil yol kat ettim. Her lastik için mil başına 1 peni ile daha iyi bir sürüş beklerdim.
