Michelin Pilot Sport 4 Değerlendirmeler - Page 14

Bundan önce 4 kumho Hs51 lastik kullanıyorum.. sonra ön lastiğim aşındı, 2 Michelin Ps4 alıp arkaya taktım.. araç kullanırken ön lastiklerim (kumho) çok gürültülü.. ama arka yapamıyorum hiçbir şey duymamak. çok sessiz.. sonra arabamı viraja doğru itmeye çalışıyorum, viraj alırken arka lastiği daha keskin hissediyorum... Asya'nın tropikal havasında ıslak sürüş çok mükemmel.. bundan sonra ön lastiklerim için bu Ps4'ü alacağım..

MÜKEMMEL! 2018 Audi S3 aracıma yorgun OE Pirelli P Zero'ları değiştirmek için 15.000 kilometrede bu setin tamamını taktım. Zaten mükemmel bir arabada daha iyi çekiş gücü hayal etmek zor olurdu ama PS4'ler çekişi, sürüş kalitesini ve direksiyonu bir miktar geliştirdi. Her biri 111,00 £ karşılığında çok iyi harcanmış paralardı.

Arabam için bu lastikler iyi değil, daha önce 6 yıl boyunca 70000 mil Dunlop SP sport max kullandım ve 215 40 17 üzerindeki Michelin lastiklerinin şimdiye kadar sahip olduğum en kötü lastikler olduğunu söyleyebilirim, onlar için 2 kez garaja geri döndüm. doğru takıldıklarını bir kez daha kontrol etmek için... Çok gürültülü, çok canlı, tepkisiz, öngörülemez, galon başına 10 milden fazla daha kötü yakıt tüketimi. Dunlop performansının 100 mil gerisinde. Her zaman kalite için Michelin'i getirdim ama şimdi çok hayal kırıklığına uğradım

Islak zeminde mükemmel yol tutuşu, şiddetli yağmurda pistte bir gün geçirdiler ve çoğu yarı kaygan lastiğin ıslak zeminde gösterdiğinden daha iyi performans gösteriyorlardı. Kuru zeminde yol tutuşu da aynı şekilde iyi. Bir yol lastiğinin bundan daha iyi olduğunu göremiyorum, konfor ve gürültü seviyesi şaşırtıcı derecede iyi ve yakıt tasarrufu da olumsuz etkilenmiyor, bu lastikleri pistte kullandığım için uzun ömür konusunda yorum yapamam, ancak öyle pistte oldukça iyi performans sergiliyor

Bu lastikleri indirimli buldum ve 250 £ karşılığında daha iyi bir seçim yapamazdım.
Şu ana kadarki tek dezavantajı yol geri bildirimi. MX5 saf sürüş keyfiyle tanınır ve bu Michelin'ler bu "hisse" uymuyor. Diğer bölümde bu lastikler kusursuzdur.
Onları şiddetle tavsiye ederim.

Hangi lastiği seçeceğim konusunda çok uzun bir araştırma yaptıktan sonra öndeki eski Pilot Sport 3'leri Pilot Sport 4 ile değiştirdim. Yol gürültüsü, yakıt verimliliği ve yol tutuşu arasında iyi bir denge kurmak istedim. Daha sessiz lastikler veya daha verimli yakıt tüketimi mevcut ancak PS4 en iyi uzlaşma gibi görünüyor. Bunları 10 gün önce kurdum ve çoğunlukla şehir içinde ama aynı zamanda şiddetli yağmurda otoyolda da kullandım. başlangıçtaki sonuç: Etkilendim; Döner kavşaklarda sert gitmek - HİÇBİR ZAMAN önden savrulma yok! Otoyolda, suyla dolu, saatte 70 mil hızla gidiyor, sorun yok, kontrol kaybı yok; eski, yıpranmış PS3'ler yağmurda yüksek hızlarda biraz korkutucuydu.
Konfor açısından... Düşük profilli lastiklerde konfor yoktur...

Avustralya'nın Queensland bölgesinde yaşıyorum. Bu lastikler iki yıl önce Pilot Sport 3'ün yerine takıldı. İlk tepkim 3'ler kadar iyi olmadıkları yönündeydi ancak yaklaşık 500 km sonra görüşümü değiştirdim ve oldukça üstün olduklarını gördüm. Sessizdirler, rahattırlar, son derece iyi kavramaya sahiptirler ve hem ıslak hem de kuru zeminde hızlanma ve frenlemede çok iyidirler. 3'lülerle yaklaşık 42.000 km yol kat ettim, 4'lüler ise şu anda 73.000 km'de. 70.000 km'de rot ayarıyla uğraşsaydım 75.000 km'ye ulaşırdım. Sürüş tarzımın çoğunlukla 3'lü şehir etrafından 80-100 km/s hızla çoğunlukla açık yolda değiştiğini, dolayısıyla daha az hızlanma, frenleme ve viraj alma olduğunu not etmek önemlidir. Ayrıca viraj alma hızımı da aktif olarak azalttım (çoğu zaman). Şişme baskılarına, dengeye ve tekerlek hizalamalarına (yukarıda yorumlandığı durumlar dışında) çok dikkat ediyorum. Lastikler iyice aşındıkça daha az konforlu hale geldiler ve fark edilir derecede daha gürültülü hale geldiler; Ayrıca kullandığım tüm lastiklerde, özellikle de önden çekişli lastiklerde meydana gelen "tramvay izi" eğilimindeydim. Şaşırtıcı bir şekilde kuru tutuşun hala mükemmel olduğunu ve ıslak tutuşun sadece biraz azaldığını gördüm. Frenleme değişmedi ancak hızlanma kesinlikle daha yumuşak bir gaza ihtiyaç duyuyor; Çekiş kontrolüne rağmen tekerlek patinajını tetiklemek oldukça kolaydır. Genel olarak kesinlikle etkilendim ve iki gün içinde yeni bir set taktırıyorum (tabii ki rot ayarıyla birlikte).

Tutuş ve direksiyon geri bildirimi kesinlikle şaşırtıcı değildir. Araba, hava koşulları ne olursa olsun yola yapışıyor. Şu ana kadar arabalarıma taktığım en iyi lastik.

Pilot Sport 4'ler bir yıl önce bir SSV SPORTS WAGON'a takıldı ve şu ana kadar Avustralya Yollarında 12.500 bin yol kat edildi... Hem ıslak hem de kuru koşullarda yol tutuşu, %100 geri bildirim ve konforla olağanüstü oldu, özellikle düz yüksek sondaki stabiliteden etkilendi. hız ...
... en ucuz lastik değil, bu yüzden Negatif geliyor, belki de yaklaşık 3-5000 bin ömrü kaldı! Hala rahat ama gürültülü! ...Pilot Sport 3'ün beta çalışması yapıldı... Bridgestone lastikleri, biraz daha uzun ömür dışında hiçbir zaman PS3 ve PS4'ün kalitesine yaklaşamadı.
Mutlu ve Güvenli Cruzin

İyi lastikler, nasıl yapıştıklarından etkilendim

İlk günler, Bridgestone S001 RFT lastiklerini değiştirerek yalnızca birkaç yolculukta bunları taktım ve kesinlikle lastiklerimi sınırların nerede olduğunu bilecek kadar zorlamıyorum. Ancak teslim olmak oldukça iyi görünüyor.
Ancak Konfor cephesinde bu lastikler Bridgestone S001 RFT lastiklere göre gözle görülür derecede daha sessizdir. Bırakın Ulusal Hız Sınırlı yollarda, düşük hızda (~ 25mph) bile kesin bir drone'ları olduğundan, üzerlerinde ~ 5 mm kalacak şekilde bunları değiştirdim.
Ayrıca yolun aynı bölümlerinde 30 ve 60 mil/saat hızlarda kabin gürültüsünü de ölçtüm ve öncekiyle karşılaştırıldığında iyileşmeyi görebiliyorum.
Ayrıca keskin kenarları iyi absorbe ederek zorlu yolları ve uyuyan polisleri de adım adım ilerlerler.
Tabii ki RunFlats'ın yerini aldıkları için tüm bunlar belki de şaşırtıcı değil.

2017 Mazda MX-5 RF aracım için 4 yeni Michelin Pilot Sport 4 lastik almaya karar verdim. Diğer ND Mazda MX-5 sahiplerinden farklı olarak, orijinal boyut olan 205/45 R17'de, ancak 88W spesifikasyonunda kaldım. Orijinal Bridgestone Potenza S001 lastikleri 28.000 kilometrede veya 17.400 milde belirgin bir aşınma gösteriyordu. Lastiklerin diş genişliği 3,4 milimetreden, düzenli lastik rotasyonlarında bile tek lastikte 2,8 milimetreye kadar değişiyordu. Yepyeniden aşınmayı tahmin edersem, toplam lastik ömründe 40.000 km veya 25.000 mil ulaşabilirdim. Delinme riskinin giderek artması beni satın alma konusunda motive etti. Diğer neden ise ciddi bir provokasyon olmaksızın kuru zeminde başlangıçtan itibaren tekerlek patinajıydı.

Yol tutuşu ve yol tutuşu birinci sınıftır. Siz sert sürüş yaptıkça lastik ÇOK yüksek limitlerine doğru ilerleme kaydeder. Kırıldığında, bunu aşamalı olarak yapar. Oversteer kesinlikle hala mevcut ancak limiti S001 lastiklerindekinden daha yüksek. Direksiyon virajlarda hala güzel bir şekilde yükleniyor. Cevap olarak dönüş de doğrudandır. Cevap olarak Bridgestone Potenza S001 kadar keskin olmasa da yine de çok iyi. Direksiyon simidi ve ön ve arka uçlardan gelen geri bildirim rakipsiz kalır ve bunu daha iyi darbe sertliği emilimi ile gerçekleştirir. Lastiklerin 'yuvarlanma konforu' (küçük tümsekleri absorbe etme yeteneği) Potenza S001 lastiklerinden ÇOK üstündür. Bunun nedeni büyük olasılıkla S001'in biraz daha keskin dönüşlerine katkıda bulunan daha sert yanaklarından kaynaklansa da, gerçek şu ki, kullanım ve sürüş katılımında herhangi bir artış olmadan ve daha az konforla daha sert bir hal alıyor.

Yol ve lastik NVH -Gürültü, Titreşim ve Sertlik - iyileştirildi. MX-5, gelişmişlik açısından hiçbir zaman bir Lexus'la karıştırılamazken, bu alandaki gelişme inkar edilemez.

Aşınmanın belirlenmesi açısından henüz ilk günler ama lastiğin gidişatına ilişkin güncellemeleri kesinlikle yayınlayacağım.

Avustralya'da her bir lastiğin fiyatı, en azından bu ebat için, 235 ile 245 dolar arasında değişiyor. Her birine 235 dolar ödedim, 4 tekerlek hizalaması 70 dolara tamamlandı. Hizalama çok fazla sapmamıştı, sadece bir milimetre kadar. Şahsen ben, lastiği ve özelliklerini göz önünde bulundurarak bunun paranın karşılığını verdiğini düşünüyorum.

Şu ana kadar onları tekrar satın alır mıyım? Güçlü bir 'Evet' demek zorunda kalacağım.

Şiddetle tavsiye edilir.