Michelin Pilot Sport 4 Yorumları - Sayfa 16

Arabayı satın aldıktan kısa bir süre sonra runflatları (Goodyear nct5) değiştirerek bu 225/40 R18'i tamamen taktım. Sert olanlara göre her şey bir gelişmeydi! Runflat'ların yol tutuşu da şaşırtıcı derecede düşüktü (birçok durumda..), arkada çekişi kırmaya çok istekliydi ki bu biraz eğlenceliydi ama ne yazık ki ön tarafta da vardı, zaman zaman deli gibi önden savruluyordu, bu da RWD bir arabada hayal kırıklığı yaratıyordu.
Michelin'ler yol tutuşunda BÜYÜK bir artış sağladı; kuru zeminde ama en önemlisi ıslak zeminde gerçekten şaşırtıcı bir kavrama seviyesi vardı. Oldukça güven verici, kuru ve ıslak koşullarda kontrollü yüksek hızda viraj almayı ve sert frenlemeyi mümkün kılıyor. Bu da beni tek olumsuz noktaya getiriyor.
Sık sık yavaş sürmem ama aşınma oranı gerçekten dehşet verici. Kat ettiğim 12000 mil, biten ön kısımlar için geçerlidir, ancak arka kısımlar 5000'den sonra gitmiştir! Daha sonra arkaları 235/40 R18 ile değiştirdim ve biraz daha iyi bir performans sergilediler ve bu arabada yine fark edilir derecede daha yol tutuşlu oldular - 7000 mil yaptılar ama şimdi tekrar değiştirilmeleri gerekiyor.
Biraz yavaşlamam lazım sanırım ama reklamlarına bakarsanız daha dayanıklı olduğu söylenen Michelin'den daha fazlasını beklerdim. Ancak sürüş tarzı şüphesiz büyük bir faktör, dolayısıyla YMMV.
Bu arabada başka (rft olmayan) bir şey olmadı, bu yüzden belki de sadece lastikleri yiyordur? Runflat'lar aşınma oranını değerlendirecek kadar uzun süre açık değildi, mümkün olan en kısa sürede kurtulduğum için (aldığımda arka lastikler neredeyse ölmek üzereydi, bu yüzden 4 gerçek lastik takma fırsatını değerlendirdim. Ayrıca tesisatçım bunu yapmadı) Bir aksa runflat olmayanı taktım ve diğerinde hala runflatlar vardı, muhtemelen en iyisiydi, çünkü yol tutuşunun ilginç olacağını kabul etmek zorundaydım.
Aşınma sorununa rağmen yine de başka bir set alabilirim çünkü gerçekten mükemmellerdi ama şu anda bunları Pirelli PZero PZ4 ile değiştiriyorum.

Bu MPS 4, BMW 6 serimdeki MPSS'nin yerini aldı, bana göre bunlar daha çok grand touring lastikleri. Daha az gürültülüdürler, direksiyon o kadar duyarlı değildir, kullanım benzerdir ancak PSS yıllar önce tanıtılmış olmasına rağmen o kadar iyi değildir. MPSS'nin yerini MPS 4'lerin aldığını biliyorum, ancak yine de bazıları ilk piyasaya sürüldüklerinde MPSS ile karşılaştırıldığında MPS 4'ü övdü.
Yanak tasarımından bahsetmişken, minimum flanş jant koruması ile tamamen düzdür, bu kombinasyon özellikle 9" OEM jantlar (275 jant aralığı 9-11") üzerinde olduğundan lastiğin komik ve çirkin görünmesini sağlar, lastik geniştir lastik sırtı ve janta doğru girintiler, aynı boyuttaki diğer lastiklerden daha az geniştir. Tekerleklerimin kesit genişliğini ölçtüm ve 260 mm (9.5" tekerleklerde minimum 275 olmalıdır), MPSS 280 mm ölçüldü. 8.5" tekerlekler üzerinde ön set olan 245/40ZR19'a gidersek bunlar bisiklet tekerlekleri gibi görünüyor.
Kısacası bunlar spor lastikler gibi görünmüyor ve sürüş yapmıyor.
Bir daha kesinlikle alışveriş yapmıyorum.