Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 Değerlendirmeler - Page 14

Bunları 245/40/19 F1A3'ümü değiştirmek için aldım, eski lastikler konfor endişesi nedeniyle fabrika ayarlarına göre en boy oranı açısından bir adım daha büyüktü ve eski F1A3, bir patlama nedeniyle değiştirildiğinde 32.000 km'deydi. . Bu noktada bu lastiklerde muhtemelen hala 5K civarı kalmıştı. Bu sefer satın aldığım F1A5 doğruydu ve 245/35/19 daha düşük profilliydi, başlangıçta sürüş kalitesi konusunda endişeliydim, ancak F1A5 daha düşük bir profilde bile (önceki F1A3'ün 40'ına kıyasla 35'te) benzer düzeyde konfor sağladı, ancak biraz daha fazla değiştirdiğim daha uzun F1A3'ten daha geri bildirim. Kuru yol tutuşu ve direksiyon tepkisi daha iyi ve daha keskin görünüyor; bunların tasarımdaki iyileşmenin mi yoksa daha düşük profilli olmanın sonucu mu olduğundan emin değilim. Islak yol tutuşu F1A3 ile karşılaştırıldığında benzer görünüyor. Agresif bir sürüş yapmadığım için kuru veya ıslak genel yol tutuşu kullanımım için fazlasıyla iyi (sanırım bu kategorideki herhangi bir lastik bunu yapıyor). Biraz şaşırtıcı bir şekilde, eski F1A3'ün biraz daha sessiz olduğunu hissettim; aslında F1A3, hizmet ömrünün sonunda bile şaşırtıcı derecede sessizdi. Yeni F1A5 gürültülü değil ama biraz hayal kırıklığına uğradım ama daha sessiz değil, belki profildeki farklılık bir rol oynadı, belki de oynamadı. Genel olarak F1A5'ten memnunum, özellikle de lastik seçerken en büyük endişem olan sürüş konforu ve 35 profilde bile gürültü seviyesi nedeniyle.

2017 golf aracimda bridgeston 001 vardi cok sesli ve konforsuz lastiklerdi.yorumlara bakarak goodyear asm5 aldim islakta ve kuruda cok iyi ama konfor cok cok kötü cok sert bi lastik ve cok sesli

Islak zeminde mükemmel lastik. İyi direksiyon hissi ve sadece biraz yetersiz kayma eğilimi ile kuru zeminde iyi yol tutuşu. 20.000 km'den sonra bile arka lastiklerde (245/35 R18) çok az aşınma görülüyor. Yüksek performanslı bir lastik için genel olarak iyi konfor. Çok kilometre yapan ve her türlü sportif arabaya kesinlikle tavsiye edilir.

4 yıllık karma kullanımda 35.000 km yol kat eden eski Goodyear Eagle F1 asimetrik 2'nin yerine satın alındı. Kuru ve ıslak tutuş, gürültü ve hatta geri bildirim gibi her açıdan üstündürler. Henüz erken olduğu için aşınma konusunda yorum yapamayacağım ama goodyear daha uzun ömür vaat ediyor bu da ayrı bir artı. Sıcaklığa ulaştıklarında (ve yaz aylarında Yunanistan'da bu çok uzun sürmüyor) asfalta yapışıyorlar ve virajlarda size büyük bir güven veriyorlar. Yuvarlanma direnci de oldukça iyi, uygun hava basıncıyla yakıt tüketimini ~%5 oranında azaltıyorlar, bu da bana 120 km/saat seyir hızında bir AWD Audi'de 6,5 ila 7 L/100 km kazandırıyor. Arabasını düzenli olarak rahat ama heyecanlı sürüş anlarıyla kullanan herkese gerçekten tavsiye ederim. Hayal kırıklığına uğratmayacaklar ve sizi güvende tutacaklar.

Lütfen önceki incelemeyi okuyun! Buna %100 katılıyorum.

Para için kesinlikle harika lastikler. Asimetrik 5 ile Goodyear, UHP oyununda gerçekten zirveye yerleşti. BMW'm için aldığım bu jantların üzerinde Asimetrik 2'ler vardı ve bunları 5'lerle değiştirmeden önce bir süre kullandım. Zaten o kadar iyiydiler ki onları Goodyear'larla değiştirmem gerektiğini biliyordum ve bu kısa sürede benim favorim ve artık vazgeçilmez lastiğim haline geldiler. Kuru yol tutuşu - İnanılmaz miktarda kavrama, sınırlarda çok ilerici. Gerçekten yüksek hızlı yol tutuş durumlarında geri bildirim biraz azalmaya başlıyor ancak yine de ön tekerleklerin ne yaptığına dair iyi ve güven verici bir fikir ediniyorsunuz. Tabii ki özel yollarda virajlarda gerçekten aptalca hızlarda, yol tutuşunu kaybetmeden atak yapmayı başardım... Öznel yol tutuşu - Bahsedildiği gibi, mükemmel geri bildirim ve ilerleme, yan duvarda neredeyse lastik kadar devrilmiyorlar. eski Asimetrik 2'ler bunu yaptı. Islak zeminde yol tutuşu - Yukarıdakinin hemen hemen aynısı, yalnızca ıslak sürüş deneyiminde olduğu gibi daha düşük kavrama seviyeleriyle. Islak yol göz önüne alındığında inanılmaz yol tutuşu, yol tutuşunu kaybettiklerinde inanılmaz miktarda ilerleme nedeniyle beni asla yakalayamadılar. Açıkçası, ıslak zeminde örneğin Uniroyal Rainsport kadar yüksek bir kavrama seviyesine sahip olmayacaklar, ancak daha ucuz UHP'lerle karşılaştırıldığında inanılmaz derecede iyi performans gösteriyorlar ve özellikle de ne kadar harika bir kuru lastik oldukları göz önüne alındığında. Aşınma - Arabada yalnızca birkaç yüz mil olduğundan bunu söylemek için çok erken, ancak eldeki tüm veriler onların tüm en iyi markalarla, hatta bir zamanlar avantaja sahip olan Michelin ile aynı seviyede olduğunu gösteriyor. giymek. Bu tekerleklere takılan Asimetrik 2'ler daha önce 2017'den bugüne kadar dayanmıştı, dolayısıyla aşınma bölümünde oldukça etkileyici olacaklarını söyleyebilirim. Konfor - Çok çok sessiz ve konforlu lastikler, açıkçası muhtemelen daha fazla konfor odaklı lastiklerden biraz daha az rahatlar, ancak benim tercihim, Asimetrik 5'in konfor ve zarafeti korurken mükemmel bir şekilde sunduğu sportif, sivri uçlu bir lastiktir. Özetle, 'sadece Michelin alın' sabitinin artık geçerli bir seçenek olmadığına inanıyorum. Son incelemelerden Pilot Sport 4'ün diğer üst düzey UHP rakiplerine göre biraz daha konfor odaklı hale geldiğini ve artık önceki modellerin aşınma avantajına sahip olmadığını duydum. Bu yüzden Goodyears'a gittim. Ayrıca benim gibi tuhaf biriyseniz ve bu tür şeyler sizin için önemliyse, jant korumasını ve yanak yazılarının tasarımını da seviyorum. Onun yerine düşünebileceğim tek lastik Continental Premiumcontact 6 olurdu, ancak Goodyear'lar Continental'lerden köşe başına yaklaşık 10 £ daha ucuzdu ve bu nedenle, piyasadaki diğer lastikler arasında para karşılığında en iyi performansı sunduklarına inanıyorum. an.

Pilotlar açıktı ve 25.000 km yol katettiler, bunları daha önce vereceğimi düşünmüştüm, sol işaretin 1 metre ilerisinde onları 17.000'de değiştirmek üzereyim, onları da bir virajda biraz Skippy buldum. hız, beni yanlış anlamayın, iyiydiler ama sanırım markadan daha fazlasını bekliyordum, tekrar alır mıyım, hayır ama diğer markaları deneyeceğim.

Bu lastiğin yol tutuşu bir rüya! şimdiye kadar kullandığım en iyi lastik...en iyi direksiyon geri bildirimi ve asla başarısız olmuyor

Tutuş mükemmel, her zaman kontrol bendeymiş gibi hissettim, yanak iyi görünüyor ve jant koruyucusu var.

Onları yepyeni aldım. İyi kuru ve ıslak kavrama. Gürültülü lastikler ve konforu daha önce kullandığım Pirelli Cinturato P7'ye göre biraz daha kötü. Genel olarak kesinlikle iyi bir lastik. Bir sonraki revizyonda gürültüyü iyileştirirlerse muhtemelen onları tekrar satın alırdım.

Heyecandan ve süper basit ve verimli görünümlü sırt deseninden dolayı bunlara bir MPS4 seti yeni çıktı. (Klasik 4 kanallı spor lastik görünümünü seviyorum) Bu yepyeni GY'yi 73 kilometrelik aşınmış bir PS4 ile karşılaştırdığımı ve sürüş konforunun yepyeni bir lastik için biraz sert olduğunu düşündüğümü unutmayın. Şu anda bu araba için önceliğim sürüş konforu. Satın almanın üzerinden 2000 km geçti ve Tyrereview'in son karşılaştırmasıyla uyumlu olarak sürüş konforunun PS4'ten daha düşük olduğunu doğrulayabilirim. Bunu daha önce bilseydim PS4'e takılıp kalırdım veya Primacy 4'ü denerdim.

Giyim konusunda yorum yapmak için henüz erken. Aksi takdirde bunlar araca çok yakışıyor, araba çok sakin ve aynı zamanda orijinal Continental'lardan çok daha sessiz. Diğer tekerleklerimde kış lastikleri var, bu nedenle bu lastikler soğuk ve yağışlı kış aylarında kullanılmaz, ancak ıslak yollarda mükemmeldir. Yol geri bildirimi iyi ancak S4'ün direksiyonu biraz sönümleniyor - hepsi iyi ama E46 M3 yok. Tereddüt etmeden tekrar satın alırdım.