Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 Değerlendirmeler - Page 13

Şu ana kadar kullandığım en iyi lastikler diyebilirim. Tutuş hem kuru hem de ıslak zeminde inanılmaz. Virajlarda size verdikleri güven inanılmaz. Yol gürültüsü de pek yok. Önceki falken takımıma göre biraz daha hızlı aşınıyor gibi görünüyorlar ama hiçbir şekilde aşırı değiller ve onları çok zorluyorum. Tek sorun şu ki, bu lastikler beni şımarttı ve artık daha azını isteyebileceğimi düşünmüyorum! Çoğu lastikten biraz daha pahalılar ama bence kesinlikle her kuruşuna değer!

4 köşenin tümü değiştirildi, ön 18" 225/45, arka 245/40. Daha önce GY assy 3 vardı, genel olarak çok iyi bir lastikti ancak hızda, özellikle virajlarda ve keskin virajlarda daha yumuşak yanağı nedeniyle kayma eğilimi gösteriyordu. 5 Goodyear, Sırttaki esnekliği azaltmak için gelişmiş malzemeler kullanmış ve bu da (iddia ediyorlar) keskin ve hassas bir dönüş ile sonuçlanmıştır. Bunun doğru olduğunu söylemekten memnuniyet duyuyorum. Direksiyon tepkisinde ve genel yol tutuşunda belirgin bir iyileşme fark ettim. dinamikler. Lastikler rahattır, pürüzsüzdür ve yol bozukluklarını iyi absorbe eder. Islak zeminde araç güvenli ve dengeli bir his verir, suda kızaklama olmaz, su dişlerden hızla uzaklaştırılır. Bana göre GY, UHP yaz lastikleri için ıslak kategorideki en iyi lastiktir. ve şimdi çok daha iyileştirilmiş yol tutuşu ve direksiyon tepkisi ile kolay bir seçim oldu. Sonuçta yılın 8-9 ayında performansı en üst düzeye çıkarmak için çok iyi bir lastik. Geçen Kasım'dan bu yana yalnızca 5000 mil kat edildi (covid 19 nedeniyle) ve aşınma minimal, uzun ömürlülük umut verici görünüyor. Kesinlikle tekrar satın alırdım. Tüm UHP lastiklerde olduğu gibi buzda ve karda öldürücüdür ve sıfırın altındaki sıcaklıklarda biraz sert hissettirir. Kış lastiği şarttır.

harika bir lastik ama tanrı aşkına çok gürültülüler.. cidden gürültülü gibi, performansı mükemmel olduğundan tüm deneyimi tamamen mahvediyor, eğer bu kadar pahalı olmasaydı onları hemen arabadan alırdım

Bunları hızlı yol için aldım ve her zaman teslim ettim ve gerçekten herhangi bir standart premium lastik kadar rahat hissettiriyor. Lastikleri kolayca aşırı ısıtabilen dar bir teknik pist olan llandow'da bunları yakın zamanda pistte izlemiş olsaydım, standart 200 hp'lik bir golf gti'deydim ve açıkçası sadece bir veya iki durumda çok şaşırtıcı derecede tutarlı hissettiler, aşırı ısındıklarını hissettim ve sonra oldu çok ilericiydi ve sadece birkaç soğuma turu gerektiriyordu. Genel olarak, eğer iyi bir günlük lastik istiyorsanız, o zaman onları alın, eğer ara sıra pist günlerini benim gibi yapıyorsanız ve benden daha güçlü veya pist odaklı bir aracınız yoksa, gerekirse pistte yine de iyi idare edeceklerdir.

2014 Audi A3 2.0tdi sedanım var ve onu oldukça yıpranmış Pirelli P7 cinturato ile kullanılmış olarak satın aldım. Bu GY F1 Asimetrik 5'lerden çok memnun kaldım ve gerçekten sportif olmayan bir araba için daha sportif bir lastik seçmeye karar verdim. Asimetrik 5'lerin P7 Cinturato'dan daha yumuşak olduğunu hemen fark ettim. Isırmaları ve kavramaları hoşuma gitti ve arabanın daha fazla hareket etmesine izin veriyorlar. Islak zeminde iyi yol tutuşu ve Conti, Bridgestone veya Pirelli'de yaşadığım hızlı ve yeni başlayan suda kızaklamayı alamıyorum. Onlar biraz. P7'lerden daha gürültülü ama bununla yaşayabilirim. Şiddetle tavsiye edilir.

Bunu değerli bir performans otomobilinde kullandım ve sağanak yağış sırasındaki yol tutuşu kuru, sıcak yaz günleri kadar iyi. Dönerken anında tepki verir ve konfor artar. Daha önce yine harika bir lastik olan pilot sport 4'ü kullanmıştım, ancak bunlar onları marjinal olarak taşıyor ve fiyatın 2/3'ü hiç de akıllıca değil.

Her yönüyle mükemmel bir lastik ve her lastiğin sırtında kötü bir şekilde çatlamış olan OEM Bridgestone Potenza'yı değiştirmeye karar verdim. Daha önce BMW Z4'ümde Asimetrik 2 vardı ve Mazda MX-5'imin yerine en yeni Asimetrik 5'i seçme konusunda hiçbir çekincem yoktu.

Muhteşem lastikler!

Pirelli P Zero'dan Goodyear Eagle F1 Assymetric 5'e geçmeye karar verdim. Michelin PS4S almayı düşünüyordum. Ancak fiyat farklılıkları nedeniyle Goodyear Eagle F1 Assymetric 5 ile gitmeye karar verdim. Islak ve kuru yol koşullarında virajlarda sürüş yaparken kendimi daha güvende hissediyorum. Genel olarak mükemmel bir lastiktir. Performans ve konfor arayanlara bu lastiği şiddetle tavsiye ederim.

Michelin Pilot sport 3 ile değiştirildi ve Goodyear mükemmel, onları golf 7 gti'ye aldım. Mükemmel uyum ve çok pahalı değil!

30.000 mil ile Seat Ateca aracıma fabrikada monte edilen Falken'i değiştirmek zorunda kaldım. Normal bir sürüş yapıyorum ancak Azenis FK453 çeşitli zamanlarda yol tutuşunu kaybetti. Bana en yeni FK510'u takmamı önerdiler ama ben daha prestijli bir şey arıyordum ve lastik pazarında kalite/fiyat açısından en iyi seçenek Eagle F1 Asymm 5'ti. Değişiklik çok daha iyi oldu... kuru yol tutuşu çok iyi ama ıslak zeminde bu GoodYear'lar gerçekten şaşırtıcı... suda kızaklamaya neden olmanın daha zor olması nedeniyle çok daha fazla su boşalttıklarını görebilirsiniz. Viraj alma hakimiyeti önceki Falken'a göre daha üstün.

Arabaya sahip olduğumdan beri civic 2.2 dizel aracımda Michelin pilot sport 4'ler vardı. Araba yeniden haritalandı ve virajlı, virajlı yollarda araba kullanmaktan keyif alıyorum. Islak zeminde michelinlerin yol tutuşunu kaybettiğini ve arabanın önden savrulmaya başladığını görüyorum. Üzerinde en az 5 mm diş bulunan michelinlerden bekleyeceğiniz bir şey değil. Civic 2.2 oldukça ağır bir araba olduğu için ekstra yük versiyonunu tercih ettiğim ön tekerleklere bu Goodyear Eagle F1 asimetrik 5'leri taktım. kavrama ve yol tutuşta büyük bir fark olduğunu hemen anladım. Öncekine göre çok daha az vücut yuvarlanması ve michelinlere kıyasla ıslak zeminde çok daha fazla kavrama. Bu Goodyear'lardan gerçekten etkilendim. Gürültü seviyesi hiç de kötü değil. belki michelinlerden biraz daha sessizdir. Ayağınızın ağır olduğu göz önüne alındığında yakıt ekonomisinde herhangi bir fark görmedim. Genel olarak harika bir lastik ve kesinlikle tekrar satın alacağım.