Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 Yorumları - Sayfa 12

Muhteşem! 2015 Audi S3, 8V kullanıyorum ve son 3 yıldır Michelin PS4 kullanıyorum. PS4 harika bir lastik ve otoyolda ve ara sıra arabayı fırlatmak da dahil olmak üzere heyecanlı sürüşle birlikte, yaklaşık 2,5 mm - 3,0 mm diş derinliği arta kalan (düzenli lastik rotasyonlarıyla) tek bir lastik seti ile 50.000 Km'ye ulaştım. ). Michelin PS4'te ilk günden itibaren yaşadığım sorun, süngerimsi ve belirsiz hissetmeleriydi. Bu durum, arabayı spor yaylarla indirdikten sonra daha da kötüleşti. Ancak kavrama, Kuru veya Islak her koşulda şaşırtıcıydı ve sert virajlarda/köşelerde lastikler yola yapışmıştı. Bunların hepsi iyiydi, ancak belirsiz direksiyon hissinden dolayı arabanın gerçekte ne yaptığını anlayamadım. En büyük şikayetim, PS4'ün sanki arabanın daha fazla yol hissi elde etmek için süspansiyonu sertleştirmek için yeni amortisörlere ihtiyaç duyması gibi bir şekilde esnek veya süngerimsi hissi vermesiyle arabanın günlük hissiyatıydı. Aylar süren araştırma ve incelemelerden sonra da Michelin PS4, Goodyear F1 Assymetric 5 ve Continental Premium Contact 6 karşılaştırmalarının TyreReviews videosunu izlerken, emin olmak için bunu birkaç kez izlemem gerekti ve sonunda yeni bir Goodyear F1 Assymetric 5 seti satın alma girişiminde bulundum. . Söyleyebileceğim tek şey WOW! Goodyear F1 Assymetric 5 bana tam olarak aradığım şeyi verdi; daha iyi bir yol hissi, daha fazla direksiyon tepkisi ve hissi ve son derece ihtiyaç duyduğum daha sert sürüş kalitesi. Kesinlikle bu lastikleri Michelin PS4 üzerinden tekrar satın alacağım. Henüz Goodyear F1 Assymetric 5'in tüm özelliklerini test etme şansımız olmadı ancak kuru zeminde yol tutuşu şu ana kadar muhteşem; PS4'ün bir avantaja sahip olabileceği Michelin PS4 ile karşılaştırıldığında ya hiç fark yok ya da çok çok az fark var Bir sekmeyi biraz daha hızlı durdurmanın bir yolu var, ancak bu fark çok küçük ve bu aynı zamanda Goodyear F1 Assymetric 5'in hala yeni olmasından da kaynaklanıyor olabilir. Michelin PS4'ü takmadan önce daha önce 2 takım Continental SC5'im vardı, çünkü bu arabamın fabrika lastiğiydi, ancak Continental SC5 set başına yalnızca ortalama 25.000 KM civarında dayandı. Continental SC5 çok rahattı, çok yumuşaktı, yalnızca Kuru zeminde iyi yol tutuşu vardı, ancak Islak zeminde çok kötü yol tutuşu vardı. Continental SC5 ile yaşadığım bir diğer sorun da arabayı virajlarda sert bir şekilde ittiğimde Continental SC5'in dış omuzunun her zaman düz hale gelmesi ve lastik parçalarının düşmesiydi. Yani benim için artık Continental yok.

Sahip olduğum herhangi bir arabada kullandığım en iyi lastikler. Civic'im hız canavarı değil ama virajları sert alıyor. Arabayı satın aldığımda bazı eski fabrika Bridgestone Turanza'ları ve ucuz Nexens'leri vardı ve onu dar virajlarda ve ıslak yollarda süper yarım yamalak buldum. Birkaç Goodyear Asimetrik 5'i taktım ve bir kez bile yol tutuşunu kaybetmedim, hatta sağanak yağmurda 1. sırada yer almama rağmen. Viraj alma ve yol tutuşu önemli ölçüde iyileştirildi, önden savrulma büyük ölçüde azaltıldı ve limitlerde hoş bir şekilde öngörülebilir davranış sağlandı. Tam donanımlı köşe başına 70 £ ödediğimi düşünürsek gerçekten etkilendim. Geçmişte kullandığım lastiklerle karşılaştırıldığında yol gürültüsü de şaşırtıcı derecede az. Pilotsport 4'ler muhtemelen daha da iyi ama aynı zamanda satın alma ve takma bana toplamda 90 £ daha fazlaya mal olacaktı. Fiyat/performans açısından Goodyears'ı yenemezsiniz. Rainsport 3'ler eskiden benim favori lastiğimdi ama ıslak zeminde ne kadar iyi olursa olsun, yumuşak ve havadar oldukları inkar edilemez; Asimetrik 5'ler ıslak performanslarına uyuyor ancak aynı zamanda hızda uygun performans lastikleri gibi sürüyorlar. Aşınma hakkında yorum yapamam; 1000 km yaptım ve takıldıkları zamankiyle aynı görünüyorlar. Arabaları uzun süre saklama eğiliminde olmadığım için, sahip olduğumdan daha uzun süre dayanacaklarından şüphem yok.

Birinci sınıf bir SPORTS lastiği arıyordum ve Michelin Pilot Sport 4 ile Goodyear Eagle F1 Asymetric 5 arasında seçim yapıyordum. Jonanthan'ın (TyreReviews) videolarından birinde belirttiği gibi PS4 daha az sportif. Hatta PS4'ün Asymetric 5'e kıyasla daha yumuşak lastik temas alanına sahip olduğunu da eklemek isterim. Deneyimlerime göre Asymetric 5 çok iyi bir yaz lastiği. Yağmur/suda kızaklama sorun değil. Gürültü tamam. Konfor seviyesi yüksektir; yoldaki tümsekler kolayca emilir. Lastiğin ne kadar sportif olduğu konusunda karışık duygular var. Bir yandan direksiyon hareketlerine tepkileri hızlı ve araç çevik hissettiriyor diğer yandan geri bildirim ne yazık ki sessize alınıyor (daha önce çok sert yanaklı/düşük konforlu ancak çok iyi geri bildirime sahip Toyo lastik seti vardı) ve bu da genel sürüş hissini önemli ölçüde azaltıyor yorulmak . Bunun sorumlusunun yüksek yanak (225/45/R17) olup olmadığından emin değilim ama en azından benim konfigürasyonumda Asymetric 5, bazı spor referanslarına sahip üst seviye touring lastiği gibi hissettiriyor, bu nedenle canlı sürüş tarzı yerine orta düzeyde sürüş yapmayı tercih ediyorum. Değiştirme zamanı geldiğinde daha iyi geri bildirim için daha sert yanaklı bir lastik arayacağım.