Kullanıcılar ne diyor 165 değerlendirmeden özetlendi
Sahipler, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3'ün güçlü genel performans sunduğunda geniş ölçüde hemfikir, özellikle kuru ve ıslak tutuşta yüksek bir güven duyuyorlar ve birçok kişi önceki lastiklere göre daha sessiz ve pürüzsüz bir sürüş not ediyor. Konfor ve düşük gürültü sık sık öne çıkan özelliklerdir ve birçok kişi, kuru yollarda zorlandığında güvenli ve yetenekli hissettiğini de bildiriyor. Ana çekinceler, diş ömrü ve direksiyon hissinin tutarsız olabileceği (yaklaşık dörtte bir sahibi tarafından dile getirilen) iken, yaklaşık on kişiden biri özellikle aşırı yumuşak yanaklardan şikayet ediyor ve küçük ama dikkat çekici bir azınlık, patlaklara karşı hassasiyet bildirmektedir.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 162 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 186 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı82%
Kuru Zeminde Tutunma88%
Islak Zeminde Tutunma85%
Lastik konforu85%
Yol Tutuşu81%
Lastik Geri Bildirimi81%
Aşınma79%
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Yorumları - Sayfa 12
Kuru yapışma = Mükemmel. Islak yol tutuşu = Çok iyi. Yol geri bildirimi = Mükemmel. İlerleme = Çok iyi. Hassasiyet = Çok iyi. Konfor = inanılmaz derecede sessiz ve pürüzsüz. Frenleme etkisi = muhteşem. Tekrar satın al = Evet. Puan = 10 üzerinden 9.
Şimdiye kadarki en iyi lastikler - Asimetrik 1'den çok daha iyi ve hatta Asimetrik 2'den daha iyi, hiçbir kategoride kusur bulunamaz, mükemmel. Kesinlikle tekrar satın alacağım
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Kuru kavrama: mükemmel Islak zeminde yapışma: çok iyi Yol hissi: mükemmel İlerleme: çok iyi Doğruluk: çok iyi Konfor: Şaşırtıcı derecede sessiz ve yumuşak Frenleme: harika Tekrar satın almak için: evet. Puan: 10 üzerinden 9
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Bu lastikleri 2 ay boyunca takmış ve 4000 milden fazla karışık yol kat etmiş biri olarak ilk izlenimler mükemmel. Bu lastikler daha önce deneyimlediğim lastiklerden çok daha sessiz, daha konforlu ve daha hızlı tepki veriyor. Yol tutuşu ıslak veya kuru zeminde kusursuzdur ve bu arabanın gücünü ve ağırlığını kolayca taşır. XF'in kalitesine, performansına ve mükemmel yol tutuşuna uygun bir lastik. Kesinlikle tavsiye ediyorum ve tekrar satın alacağım.
Islak zeminde mükemmel yol tutuşu ve ilerleme kabiliyeti, ıslak zeminde sınırlara ulaşamadılar, ancak bunun bunda da başarılı olacağını gerçekten hissediyorlar. direksiyonun hassasiyeti otomobili olduğundan çok daha hafif hissettirdi, artık araba hissi mevcut. Gerçek sihir, bu lastiğin hem çok sportif hem de çok rahat ve sessiz hissettirmesidir. Clark Kent'in Superman lastiğine benziyor. Arabamın kazandığı şeylerden biri, geniş bir arabada harika olan kuyrukta mutluluk hissi.
Mükemmel lastik, ön yokohama c tahriki ve arka köprü taşı potenzaları tam setle birlikte 380 £ karşılığında değiştirildi.yokohama'nın kavraması ama gürültülü,bridgestones sert bir lastik, çok iyi aşınıyor ama benim roc'umda daha sert bir sürüş sağlıyor. tavsiye isteyen bmw inceleme uzmanınız, devam edip duruyorlar ama benim için çok zor. 13000 milden sonra yokohamalar aşındı. Bu lastik Scirocco'mda mükemmel, sahip olduğum XL'de bile çok sessiz bir lastik. Frenleme ve yol tutuşu mükemmel. Basit seçim onları satın alın!
Az önce Mazda3 MPS aracımda aşınmış 4 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 lastiğini yeni Goodyear Asimetrik 3 ile değiştirdim. Bu lastiklere çok uzun süre sahip olmadığım için aşınma ve ilerleme açısından N/A derecesi verildi ancak genel olarak iki model arasında pek bir fark yok gibi görünüyor.
Araba biraz daha iyi dönüş yapıyor gibi görünüyor, yeni lastikler biraz daha sessiz, toplam yol tutuşu ve konfor seviyeleri bence değişmedi.
Yan duvar yüksekliği de aynı görünüyor, sırt desenleri çok benzer ancak jant koruması eskisinden daha az belirgin ve muhtemelen alaşımlarınızı çok fazla koruyamayacak (eski olanlar fazla koruma sunmuyordu ama bunlardan daha iyiydi) .
4 adet çok yetenekli performans lastiği için £380 ile paranızın karşılığını mükemmel bir şekilde alın. Umarız yeni teknoloji, lastiklerin ömrü boyunca eski versiyonun yerine getirilmesini sağlar.
Arabayı satın aldığımda ucuz bütçe saçmalıklarım vardı, arabanın virajlarda daha iyi hissetmesini sağlamak için iyi bir set istedim ve öndeki bu lastikler benimkine göre %100 daha iyi, çok sessizler ve yolda daha fazla yol tutuşa sahipler. kuru ve ıslak zeminde iki kat daha fazla yol tutuşu Şimdi arka lastiklerimi uygun fiyatlı olanlardan değiştirmeyi düşünüyorum Bridgestones veya Falken'ı öneren var mı? bir e61 ve arkamda düzenli olarak epeyce eşya taşıyorum
Yıllar boyunca çeşitli markalarda lastiklerim oldu, satın aldığım son 4 takım 2 takım Vredstein Sessanta ve 2 takım Good Year Asy 2'ydi, bu yüzden karşılaştırabileceğim iyi lastik geçmişim var. R32'yi satın aldığımda, hiç hoşlanmadığım Toyo T1R'ler vardı (satın almadan önce çok sayıda R32 kullandım ve bunlar neredeyse arabayı mahvediyordu), çünkü bunlar gürültülü, rahatsız edici ve güven telkin etmiyorlardı, bu yüzden gidiyordum Bunlar bir anlaşmaya vardığında önceki arabamdaki GY Asy 2'mi değiştirmek istiyorum ve bunları satın aldığım için çok çok mutluyum. Şu anda üzerlerinde 5K yaptım ve çok çeşitli hava koşullarında sürdüm ve bunların şimdiye kadar kullandığım en iyi genel lastikler olduğunu rahatlıkla söyleyebilirim. Önceki nesil lastiklerden kilometrelerce ileride oldukları konfor ve gürültü dışında Asy 2'ye göre her alanda artan iyileştirmeler var. Bu benim için yeni bir araba olduğu için aşınmaya karar vermek biraz zor ama ağır bir arabada 5K'dan sonra hala yeni görünüyorlar. Belirteceğim tek şey, aynı boyuttaki diğer lastiklerden biraz daha kalın "göründükleri", yani estetiğin listenin başında olduğu lastikler için değil, sürüş dinamiklerinin önemli olduğu ve yalnızca 1 arabanız olduğu lastikler için bunlar hemen hemen mükemmel.
Hafifçe modifiye edilmiş bir Toyota GT86 kullanıyorum ve standart Michelin Primacy HP ile karşılaştırıldığında bu lastikler bir aydınlanma niteliğinde. Öncelik kuru koşullarda iyiydi ancak nemli veya ıslak koşullarda sertti ve çok öngörülemezdi. Bunlar, Batı Yorkshire'daki engebeli yolların kenarlarını geçen daha yumuşak bir yanaklara sahiptir. Çok ilericidirler ve her koşulda biraz hissederler. Bu sportif lastiğin ekonomisi de mükemmeldir. Dokunulduğunda daha fazla lastik hissi vermesine rağmen iyi giyiliyorlar. GT86'yı son derece öngörülebilir bir sürücüye dönüştürdüler. Hala istediğiniz gibi aşırı dümenleyebilirsiniz ama en azından karar verebilirsiniz! Lastik deposundan lastik başına 74 £ karşılığında teslim edildiler. Tezler ve Michelin PS4 arasında zor bir seçim oldu ama bu ceketin lastiği 89 £ idi. Biraz daha sportif olabilirler ama bunlar bir performans pazarlığı.
76%
Üye
Vauxhall
235/35 R19
19.312 km
Yolların Birleşimi
Ortalama
Kumho'yu değiştirdikten sonra çok fark yarattım. Çok daha fazla kavrama ve takması daha az zaman aldı.
Megane'ım 300bhp / 330lb-ft güç üretiyor. Bunları Michellin PS3'lerimin sınırına kadar aşındıktan sonra aldım, PS3 kesinlikle muhteşem bir lastikti ama farklı bir şey denemek istedim. Bir arkadaşım arabasında mükemmel performans gösteren bir dizi Asimetrik 2 olduğundan Eagle F1'i tavsiye etti. Harika değerlendirmeleri olduğu ve 2'lere kıyasla bir gelişme olacağını düşündüğüm için 3'lüleri tercih ettim. Bana göre yanlış bir seçim yaptım; arabayı benim Michellin'de yaptığımın yarısı kadar ittiğiniz anda ön kısım dışarı kayıyor ve geri çekilmek zorunda kalıyorsunuz. Çekiş gücüm, bir miktar itmeye izin vermek için genellikle spor modundadır ancak Michellin'lerde çok nadiren olduğu yerlerde artık sürekli olarak müdahale ediyor. Belki Asimetrik 2'ler daha iyi olurdu. Henüz çok fazla kilometre yapmadım ve tam kullanımdan sonra tekrar gözden geçirebilirim. Genel olarak pek etkilenmedim, aceleyle tekrar satın almam.