Daha önce gy f1 2 kullanmıştım, farklar daha az jant koruması ancak tümseklerde daha iyi sönümleme, daha yumuşak bir hamur gibi görünüyor, sadece 300 mil yol yaptım ama biraz daha iyi görünüyor, yola dikildiği gibi değil. Bu boyutta başka yeni uhp lastik seçeneği yoktu..

Çok fazla araştırma yaptıktan sonra, bu lastiklerin yol geri bildirimi, sürüş konforu ve hem kuru hem de ıslak havalarda yol tutuşu açısından olağanüstü yüksek kalitede olduğunu buldum. Aşınmaya gelince, lastiklerde çok fazla aşınma belirtisi göremiyorum ve fiyatlara gelince, evet onların biraz yüksek olduğunu düşünebilirsiniz ama araştırın ve hayal kırıklığına uğramayacağınız en iyi fiyatı bulun. Benimkini Blackpool'daki Quicksave lastiklerinden aldım. fiyatları çok iyi.

Bu lastikten önce Bridgestone Potenzas vardı ve değişim zamanı gelmişti, incelemelere bakıldığında Asimetrik 2'den daha iyi bir lastik gibi görünüyordu ancak durum böyle değil!

Asimetrik 3 kuru zeminde iyi yol tutuşu ve geri bildirimde harika bir lastik, ancak ıslak zeminde kendime pek güvenmiyorum. Düz bir çizgide iyi ve suda kayma yapmıyor ancak normal bir Yolda normal hızda viraj alırsanız biraz kaydıklarını görüyorum! Ayrıca, hızlanma sırasında biraz gaz verirseniz çekiş kontrolünü devreye sokarlar ve ön kısım ıslak zeminde kayar. Bu lastikleri esas olarak kuru zeminde sürüş için tavsiye ederim!

Sırf bu sebepten dolayı bir daha alışveriş yapmayacağım!

Yeni lastik almaya karar verdiğinizde öncelikle firmanın reklam spotunu takip etmeyi deneyin. Eğer kendinize yakın bir araba görüyorsanız iyi bir seçim yapmışsınız demektir, eğer Jaguar XF'te bir yer varsa ve sportif bir arabaya sahipseniz O halde Porsche Panamera gibi kötü bir seçimdir veya eğer VW Golf 7'deyseniz ve Audi RS 6 veya BMW M3'ünüz varsa bu da kesinlikle iyi bir seçim değildir.
Genellikle reklam vermek için kullanılan araba türü, lastik türünün kim olduğu konusunda kabul edilebilir bir fikir sunar, bunları karıştırmaya çalışmayın çünkü hayal kırıklığına uğrayacaksınız.

Daha önce Eagle F1 Assy 2'ler vardı, her yönüyle çok memnundum, gerçekten hata olamazdı, bu yüzden tekrar satın aldım, ancak GY'nin yerini Assy 3'ler aldı. Sürülebilirlik açısından hala harika bir lastik, ancak jant koruyucu neredeyse yok, alaşım jantlar temelde kauçukla aynı seviyede (en iyi ihtimalle), beklediğim şey bu değildi.

Biraz tuhaf görünmelerinin yanı sıra pahalı alaşımlarım artık risk altında, bir daha satın almayacağım ve yakın zamanda uygun jant koruyucularıyla başka bir markaya geçeceğim, bunları Exxxx'te satacağım.

Öncelikle bu lastikler kesinlikle en iyisidir, eğer kuru ve ıslak zeminde mükemmel kavrama ile birlikte iyi aşınma ve iyi konfor istiyorsanız bu lastikler tam size göre.

500nm ve 230hp'lik eibach yayları ve amortisörleri olan bir astra j 2.0 cdti'm var ve bu lastikler onları mükemmel şekilde tamamlıyor.

Gücü idare etmekten daha fazlasını yapıyorlar ve ön tekerleklerin ihtiyaç duydukları çekişi elde etmelerine yardımcı oluyorlar, böylece hızlanma altında saatte 20 mil hızla döndüğümde bile tüm diğer lastikler gücü azaltıyor, bunlar sadece ıslak zeminde hareketsiz dururken dönüyor.

Kuru zeminde yol tutuşu sadece .... İnanılmaz tek kelimeyle harika, conti temas sporu, pirellie, michilin yaptım ve bunların hepsi bu Eagle f1'den önce daha düşüktü Goodyear'ın etkili kavrama performansına sahiptim ki burada iyi ama Eagle f1 sadece başka bir lig , A7'yi her gün İskoçya'da çok rüzgarlı bir yolda kullanıyorum ve bu lastikler yolu güzel bir şekilde idare ediyor, direksiyon hareketlerine inanılmaz derecede duyarlılar, çukurların üzerinden geçerken rahatlar ki İskoçya'da çok var, ama en şaşırtıcı şey ısırma şekilleri. virajlarda onları 50-55'te alacağım. 70'e gidebilirim ve yine de arabanın kullanması için daha fazla yol tutuşu hissedebiliyorum, sürüş konforu da iyi ve güzel, sağlam bir yanakları var, bu yüzden araba düşüyormuş gibi hissetmiyor Conti ve Micillin gibi yanları var ve bu lastik aynı zamanda ıslak zeminde de parlıyor, ıslak zeminde de kuru zemin kadar iyi bir his veriyor. Giymek de gerçekten çok iyi. Bu kadar iyi yol tutuşuna sahip tek lastik Yokohama gelişmiş spor v105'tir ancak aşınmaları kıyaslandığında oldukça zayıftır.

Bu lastikleri 10/10 tekrar tekrar satın alacağınızı şiddetle tavsiye ederim.

BMW için mükemmel bir lastik. Güzel, pürüzsüz bir sürüş. Çok sessiz ve düşük yuvarlanma direnci yakıt tasarrufuna yardımcı oluyor. Her koşulda mükemmel kavrama. Şiddetle tavsiye edilir.

BMW 5 serisi için mükemmel bir lastiktir. Artık tekerlek patinajım yok, kontrol ve yol tutuşu mükemmel. 5 serisinin varsayılan lastikleri olan orijinal Continental Premium Contact 2'den çok daha iyi. Lastikler nispeten sessizdir ve yakıt kullanımı iyileşmiştir. Yani sportif bir lastik istiyorsanız ama konfordan da ödün vermek istemiyorsanız bu sizin tercihiniz.

Achilles atr sport 2'yi almadan önce çok kötü bir lastikti. başından beri asimetrik 3'ü koydum ........ adamlarım çok iyi, yağmurda araba sürmeyi bekliyorum. Bu lastiklerle 500 km yol yaptım ve çok memnunum. Eminim onları tekrar satın alacağım. benzersiz kusuru, büyük bir yan profile sahip olması ve limitini köşelere doğru ittiğimde sorun yaşayabileceğinden endişeleniyorum.

Bunlardan önce Eagle F1 Asimetrik 2 lastiklerim vardı, ancak bunlar yaklaşık 2 mm'ye düşmüştü ve ne yazık ki lastiklerden birinin yanağında bir miktar hasar oluştu. Asimetrik lastiklerin 3. versiyonunun çıktığını duyduğumda neredeyse körü körüne onları seçtim. Bunun nedeni Asimetrik 2 lastiklerle olan deneyimimin muhteşem olmasıydı; Kuru zeminde çok iyi yol tutuşu, ıslak zeminde mükemmel yol tutuşu, çok iyi direksiyon hissi ve yeterli konfor. Versiyon 3'ün biraz daha ucuz olduğunu görünce onu tercih ettim.

Şimdi birkaç bin kilometre sonra bu kararımdan dolayı biraz pişmanlık duyuyorum. Bunlar hiç de kötü lastikler değil ama Asimetrik 2'ler daha iyiydi ve benim daha çok hoşuma gitti.

Olumlu bir notla başlayarak, bu lastiklerin konforu biraz daha iyi hale geldi. Yoldaki tümsekler ve çukurlar daha az fark edilir ve biraz daha sessiz görünürler. Kısa süreliğine de olsa kullandığım aşınma iyi görünüyor. Islak yol tutuşu da hala çok iyi, sadece biraz gerisinde veya versiyon 2'lerle aynı seviyede.
Kuru yol tutuşu biraz daha kötü gibi görünüyor, örneğin hafif yokuş yukarı bir kavşakta giderken bunlarla daha hızlı patinaj alıyorum gibi görünüyor. Bu, önceki lastiklerde hiç yaşamadığım bir durumdu.

Ancak en göze çarpan fark geri bildirimdir. Lastiklerin daha rahat olmasıyla direksiyon hissinin aşağıya doğru gittiğini ve viraj alma sırasında sınırın nerede olduğunu tahmin etmenin çok daha zor olduğunu varsayıyorum. Asimetrik 2'ler bu açıdan olağanüstüydü; direksiyon simidinden olup biten her şeyi hissedebiliyordunuz ve kavrama sınırlamalarının tam olarak nerede olduğunu biliyordunuz. Bu lastiklerle bunu gerçekten özlüyorum.

Sonuç olarak: Bu lastikleri zaten sipariş ettiyseniz endişelenmeyin, oldukça iyi durumdalar. Ancak hâlâ araştırma yapıyorsanız Goodyear Eagle F1 Asimetrik 2 lastikleri alın; biraz "daha sert" ve daha az rahat, ancak daha fazla kavrama ve çok daha fazla geri bildirim.

Bu boyutta çok yönlü iyi bir lastik. Ancak otoyolda biraz gürültülü oluyorlar. Islak zeminde iyiydi ama Asimetrik 2 de iyiydi. Jant koruması, önceden sahip olduğum Asimetrik 2 lastiklere göre çok belirgin bir geri adımdır. Asimetrik 2'lerde hiç tekerlek kazımadım ama 3'lerde var. Bir dahaki sefere Michelin Sport 4'leri deneyebilirim.

Geçtiğimiz yıl aracımda aynı marka lastik olduğundan ve her gün yağmurlu, kuru ve soğuk havalarda işe gidip geldiğim için Goodyear Eagle F1 lastiklerini taktırdım. Lastikler çok iyi dayandı ve onlarla sürüş sırasında mükemmel geri bildirim vererek mükemmel performans gösterdi. Araçta orijinal olarak Continental lastikleri vardı ancak bir yıl boyunca Pirelli lastik takımı kullandıktan sonra Goodyear lastiklerine yöneldim. Goodyear lastikleri açık ara sürüş için en iyi lastik ve bu yüzden tekrar aynı lastiği tercih ettim.