Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 Değerlendirmeler - Page 18

Bu lastiğin yüksek puanlarını okuduktan sonra fabrikada takılan Conti SC2'yi (korkunç) GY A2'lerle değiştirdim. Hala yepyeni olmalarına ve fazla kilometre yapmamalarına rağmen öncekilere göre tam bir dönüşüm gördüm. Kuru yol tutuşu mükemmel ve ayarlı turbo FWD'm artık durmadan kolaylıkla hızlanabiliyor, tekerlek atlama sorunum da ortadan kalktı. ESP devreye girene kadar virajlarda çok daha yüksek hızlara ulaşabiliyorum. Ancak asıl güç ıslak zeminde, kavramanın olağanüstü olduğu yerde. Daha önce 3. vitese kadar tekerlek patinaj yapıyordu ve fırlatma imkansızdı. Artık ikinci viteste ne kadar çabalarsam çabalayayım hiç patinaj olmuyor. GY'nin ıslak zeminde Conti'nin kuru zeminden daha iyi olduğunu söyleyebilirim! Yol gürültüsü de büyük ölçüde azaltıldı. 18000 km sonra değiştirdiğim Conti'lere göre çok daha uzun ömürlü olacaklarını düşünüyorum.

Kesinlikle arabadaki Pirelli P sıfır Rosso kadar iyi değildi. Sadece 1000 mil yaptım ancak yol tutuş ve kavramadan etkilenmedim. Henüz aşınmanın nasıl bir şey olduğunu görmek için. Gelecekte her zaman Pirelli'yi satın alacağım.

Mükemmel lastikler.
Michelin PS3'ü denedim, ikisi de karşılaştırılabilir.

Bu lastiklerden 4 tanesini Golf GTi MK5 aracım için ilkbahar başında (2013) arabanın birlikte geldiği Dunlop SP Sport Maxx'i değiştirmek için satın aldım, çünkü bu lastikler piyasadaki en iyi lastiklerden biri ve otomobil lastiği testleri de bunu destekliyor. . Aynı fikirde olmam gerekirdi.

Öncelikle baskı altında görünüyorlar, doğru basınçla ve yükseltilmiş psi'yi yükselttiğimde bile hala sarkık görünüyorlar. ikincisi, orta hızlarda bile viraj alırken lastiğin yanağı jantın altında katlanıyormuş gibi bir his veriyordu; üçüncüsü ise 'balon gibi', cansız ve histen yoksun hissediyorlardı. Harika bir hot hatch'i berbat hissettirdiler.

Bu lastikler için sadece bir umut ışığı, Dunlop'unkinden daha sessiz, daha az yol gürültüsü olmasıdır.

Cepheler yaklaşık 7-8000 mil karışık ülke şeritleri/çift anayol/M'Way sürüşü sürdü ve ben ortalıkta dolaşmıyorum. Arka kısımlar hala yeni gibi görünüyor. Bunları bir daha satın almayacağım, o kadar ki son iki arabamda bulunan 4'lü Pirelli PZero Rosso Asimmetrico setini sipariş ettim. Bunların kötü yaptığı her şeyi iyi yapıyorlar. Lütfen Goodyear'a dikkat edin.

Aşınmış P Zero'ların yerine bunlar çok daha yumuşak, daha sessiz ve daha yol dostuydu. Kuru zeminde hemen hemen aynı ama ıslak zeminde çok daha iyi. Daha yüksek güven hissi. Aradığım her şey. Aşınma oranı da iyi.
ANCAK 10.000 m'den sonra 6-7 mm lastik sırtı bırakılarak artık korkunç bir şekilde takip ediliyor ve sürekli direksiyon düzeltmeleri gerektirerek yolun her yerinde dolaşıyorlar.
Tüm geometrilerin iyi olduğu kontrol edildi ve revize edilen lastik basınçlarıyla biraz oynandı ancak işe yaramadı.

Bu sitedeki yorumları okuduktan sonra bu lastikleri Audi A4'ün önüne koymaya karar verdim. Henüz ilk günler ama arabanın sesi daha sessiz ve direksiyon daha hafif. Bunları yakın gelecekte arka tarafa da koymayı planlıyorum, başkalarına da tavsiye ederim.

215/60/16 numaralı önceki Michelin enerji tasarruflu cihazımla takas yapın. Bu tip çok daha kararlıdır ve çalışma sesi sessizdir! Ayrıca hem otoyolda hem de şehir içi yollarda mükemmel performansa sahiptir. Tavsiye ederim!!

2010 Honda Civic Type S'deki Prestivo Sport lastiklerini bu Eagle F1'lerle değiştirdi. Fark inanılmazdı. Araba hem kuru hem de ıslak olarak rayların üzerindeymiş gibi hareket ediyordu. Çoğu koşulda yol tutuşunu kaybedeceklerini hiç hissetmedim, çok ilerici. Bu arabanın süspansiyon kurulumu için çoğu koşulda rahat ve nispeten sessiz. Araçtaki lastiklerin yalnızca 2 bin civarında olması nedeniyle aşınmadan emin değilim, ancak şu ana kadar düzensiz bir aşınma görülmedi.

Mevcut koşullara bağlı olarak bu lastikleri kolaylıkla tekrar satın alabilirim.

Bunları bazı Michelin Pilot Sport 3'lerin yerine taktırdım. Başlangıçta bir tarafı diğerinden daha fazla sarkık ve baskı altında görünmelerinden hiç memnun değildim! Duran araba, eğer arabanın kanadını iterseniz yan yana sallanır. Basınçları kontrol etmek için tesisatçılara döndüm... görünüşe göre sorun yok. Arabanın yol tutuşu Michelin'lere kıyasla çok daha kötü, belirsiz ve cansız.

10 yıl veya daha uzun süredir tüm arabalarımda kullandığım Michelin'in yerine x Eagle FI'yi arabama yeni taktım. Yol gürültüsü seviyelerindeki farka inanamıyorum, çok sessiz. Aşınma hakkında yorum yapmak için henüz erken ama yol tutuşu iyi görünüyor. Sadece yol gürültüsünün azalması için bu lastikleri tavsiye ederim!

Michelin runflatlardan bunlara geçtim ve fark E92 335i'mde hemen fark edildi. Sürüş çok daha yumuşak ve pürüzsüzdü. Yoldaki hız tümseklerinin ve tümseklerin üzerinden geçmek artık çok daha rahat. Artık daha önce Michelin'lerde birkaç kez deneyimlediğim gibi arka tarafın kaymasından korkmadan virajlara daha fazla hız taşıyabiliyorum. Lastikler sessizdir ve pürüzlü katranlı yüzeylerde yalnızca düşük bir gürültüye sahiptir. Islak zeminde iyi yol tutuşu sağlıyorlar ve arka tekerleklerdeki 400'den fazla nm ile onları henüz suçlayamam. Onlar da iyi görünüyorlar ve kesinlikle tekrar satın alırdım..

25000Km sonra Tire deresi