Kullanıcılar ne diyor 366 değerlendirmeden özetlendi
Sürücü geri bildirimlerine göre, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2, öne çıkan ıslak tutuş, güçlü kuru tutuş/frenleme ve birçok OEM rakibine (özellikle run-flat lastiklerin değiştirilmesi durumunda) göre belirgin şekilde daha sessiz ve konforlu bir sürüş sunan, güven verici bir UHP yaz lastiği olarak geniş çapta övgü alıyor. Birçok sahip, ayrıca yüksek hızda kararlı davranışlar, öngörülebilir kayma ve azaltılmış tramlining vurguluyor. En tutarlı dezavantajlar, bazı sürücüler için beklenenden daha hızlı aşınma ve direksiyon keskinliğini azaltabilen yumuşak yanak hissi olup, belirgin bir alt grup da bozuk, çukur dolu yollarda (özellikle run-flat montajlarında) yanak şişmesi/hasar hassasiyeti bildirmektedir.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 353 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 411 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı86%
Kuru Zeminde Tutunma91%
Islak Zeminde Tutunma89%
Lastik konforu87%
Lastik Geri Bildirimi86%
Yol TutuÅŸu85%
Aşınma80%
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 Yorumları - Sayfa 20
Puan dağılımı 356 yazılı değerlendirme üzerinden
Harika Lastikler!...şu ana kadar satın aldığım en iyi lastik. Audi A5'imde Michelin kullandım, ancak yüksek hızlardaki drone dayanılmazdı... ancak bu lastikler zorlu Tarmac'ta giderken çok hafif bir homurtu veriyor... ki bu iyi. Çok daha iyi kavrama ve dolayısıyla hızlanma elde edersiniz.
Asıl sorunum aşınma - Arabayı fırlatmıyorum, hızlanmıyorum ve ağır bir şekilde kırılmıyorum ama bu lastikler yalnızca 12 bin mil kadar dayandı. Daha uzun ömürlü bir lastik arayacağım. onun dışında mükemmel bir lastik
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Ãœye
Mazda
225/45 R17
16.093 km
Yolların Birleşimi
Cesur sürüş
Mazda6 2.3 Sport aracımda lastikleri yalnızca birkaç hafta kullandıktan sonra 1 Şubat'ta bir inceleme bıraktım. O zamanlar güneşe, yağmura ve kara, sınıflandırılmamış yollardan çift şeritli A yollarına kadar uzanan yollara dayanmışlardı. Ve A notunu kazanmışlardı.
10 bin mil içeride. Aşınmayı eşitlemek için önleri ve arkaları yeni değiştirdim. Ve hala sınıfın birincisiler. Mazda6, kuşkusuz, oldukça hafif bir otomobil (1375 kg) ve sınıfında lider yol tutuşa sahip ancak henüz aynı tepki ve kavrama özelliğine sahip başka bir aile otomobili kullanmadım.
Bu yılın sonlarında bir RX-8 ProDrive satın alacağım ve yapacağım ilk şey bu lastiklerden dördünü ona takmak olacak. Beni bunlardan vazgeçirmek çok zaman alacak!
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Yıpranmış Bridgestone Potenza REO50'leri Goodyear Eagle F1'lerle değiştirdi ve araçta ne büyük bir fark yarattı. Otomobil daha önce ıslak zeminde önden savrulurken artık yol tutuşu sağlıyor ve köprü taşıyla olduğundan 10 kat daha keskin bir his veriyor. Kuru yol tutuşu iyi ama daha iyi olabilir, yan duvar biraz yumuşak, bu da lastiklerin yolu hala sıkı bir şekilde kavramasına rağmen arabanın yuvarlanıyormuş hissini veriyor, 97xl yük derecesinde durum böyle olmayabilir lastik, benimki 93. Sadece limitlerde sürerken fark ediliyor! Lastikler çok rahattır ve gürültü nispeten düşüktür, dolayısıyla otoyolda sürüş için mükemmeldir. Yağmurda üstün performans sergileyen muhteşem, her yönüyle performans lastiği. 97XL yük dereceli lastiği tavsiye ederim.
Biliyor musun, biraz hayal kırıklığına uğradım!! Arabayı aldığımda Dunlop sport maxx'im vardı ve ıslak zeminde pantolonları vardı; kuru zeminde onları suçlayamazdım. Bu yüzden eski İngiliz ıslak yollarına dayanabilecek bir lastik arıyordum ve Goodyear'ın en iyilerden biri olması bekleniyor. Ancak bir Golf R için o kadar da iyi olduklarını düşünmüyorum...... araştırmalar hala devam ediyor. Bundan sonra Avon ZZ 3'ü deneyeceğim sanırım.
iyi konfor, çok sessiz, mükemmel suda kızaklama direnci, yaklaşık 3600 km sonra önde 5 mm kaldı (hızlı viraj alma, ileri araba, kenarları yiyor). iki lastik, kış boyunca doğru bir şekilde saklandıktan sonra bazı nedenlerden dolayı ses çıkarıyor... Islak zeminde etkileyici yol tutuşu, ancak onları çok sert bir şekilde itip sıcak tutmadığınız sürece soğuk havalarda en iyisi değil. sıcak ve kuru yollarda gerçekten parlıyorlar. gördüğüm tek kusur, sert kavrama için gerçekten ısınmaları gerektiği veya biraz kayabilecekleri, daha yumuşak oldukları için dunlop sportmax RT'lerle daha iyi sonuçlar elde ettikleri, sonra yine arabamın bu lastik için çok hafif olabileceği olabilir. genel olarak çok iyi bir aşınma/performans oranı.
Goodyear Eagle f1'i Type R aracıma yeni taktırdım. Ve vay be, ıslak zeminde bile yol tutuşum ve yol tutuşum ne kadar da iyi bir fark yaratıyor. Lastikleri yalnızca bir aylığına verdiğim için lastik aşınması hakkında fazla bir şey söyleyemem. Ama bu lastikleri kesinlikle tekrar satın alacağımı söyleyeceğim
BMW 530D Touring'imde 4'ünü de değiştirdim, runflat'lardan değiştirdim ve fark çok açıktı, çok daha affediciydi. Dönüşte biraz keskinlik kaybı oldu ama küçük bir ödün vermeye değer.
Çoğunlukla otoyolda hızlı kilometreler kat ettim ve ön yarıya kadar aşınmış arkalarda 17.000 mil yol kat ettim.
Sadece hafif bir eleştiri, eğer sıcakken bırakılırsa, sanki yol yüzeyine kalıplanmış gibi çok hafif bir şekilde yuvarlaklıktan çıkıyorlar ve çok hafif bir titreşim yaratıyorlar. Isınmak için yarım mil gerekiyor ve sonra bu durum ortadan kalkıyor.
Onları tavsiye eder miyim - kesinlikle bu yüzden bugün arka kısımlar için yedek parça sipariş ediyorum.
Bu, geri bildirimler bir yana bırakılırsa, çağdaş lastiklerin her alanda önceki nesle göre nasıl geliştirildiğinin harika bir örneğidir. Sürüş tarzıma ve arabamın dinamik özelliklerine gerçekten uyan bir lastik olan SportContact3'ü değiştirmek, yepyeni SportContact5 ile sonunda meyvesini veren F1 arasında bir kumardı, özellikle de aşınmadaki gözle görülür iyileşme göz önüne alındığında, en az %20 daha fazla. devamı. Muhtemelen homurdanmanın tek nedeni, yüksek düzeyde konfor sunmak için kasıtlı bir seçim olan sınırlı miktarda geri bildirimdir.
Harika lastikler. Dunlop SP Sport 01 lastiklerimi bunlarla değiştirdim ve artık hem kuru hem de ıslak zeminde yüksek hızlı virajlarda kendimi çok daha güvende hissediyorum. Henüz çok yeni olduğundan giyim konusunda bir şey söyleyemem. Bu lastiklerin yanakları yumuşak olduğundan, özellikle engebeli yollarda oldukça fazla konfor elde edersiniz. Sessiz de. Çok iyi bir kombinasyon, günlük sürücüler için mükemmel çok yönlü.
Aramızda sportif sürüş arzusu olanlar için mükemmel bir çok yönlü lastik. Bu lastiklerin ıslak koşullarla, kuru koşullarla karşılaştırılabilir düzeyde başa çıkabildiğini buldum. Bu onların kuru zeminde performansları olmadığı anlamına gelmiyor, ıslak zeminde gerçekten parladıkları anlamına geliyor. Nemli iklime sahip yerler için idealdir. Biraz eksik bulduğum tek şey giyimdi. 3 dönüş ve yaklaşık 20.000 km'den sonra, aşınmada ciddi bir kayıp olduğunu fark ettim; yine de çekiş ve performans mevzuata göre çok fazla zarar görmedi. Bir yandan bu, yüksek performanslı bir lastikten beklenebilir ancak uzun vadede, eğer gerçekten sıradan bir yarışçı değilseniz, daha küçük fiyat etiketine sahip bir lastik düşünmeye değer olabilir =)
Diğer sürücülerin gerçek yorumlarını okuyorsunuz - kendi yorumunuzu ekleyin ve bir sonraki alıcının doğru lastikleri seçmesine yardımcı olun.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Diğer sürücülerin gerçek yorumlarını okuyorsunuz - kendi yorumunuzu ekleyin ve bir sonraki alıcının doğru lastikleri seçmesine yardımcı olun.
