Kullanıcılar ne diyor 194 değerlendirmeden özetlendi
Kullanıcılar Falken FK452'yi en tutarlı biçimde kuru zemindeki yol tutuşu ve fiyat-performans oranı için beğeniyor; konfor ve direksiyon tepkileri de eleştiriden çok övgü alıyor. Islak zemindeki yol tutuşu ise daha az ikna edici: Olumlu yorumlar şikâyetlerin yaklaşık iki katı olsa da, önemli bir azınlık yağmurlu havalarda lastiğe güven duymuyor. Diş ömrü hakkındaki görüşler neredeyse eşit şekilde bölünmüş; yaklaşık her dört kullanıcıdan biri aşınma performansını hayal kırıklığı olarak nitelendiriyor. Gürültü konusunda da görüşler benzer ölçüde bölünmüş; lastiği gürültülü bulanların sayısı sessiz bulanlara neredeyse eşit. Deneyimlerini tekrar paylaşan kullanıcıların yorumları farklılık gösteriyor; bu nedenle lastik aşındıkça yol tutuşunun korunduğuna ya da kötüleştiğine dair tutarlı bir eğilim yok.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 192 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Bu lastikler kuru zeminde fiyatına göre makul bir performans sergiliyor, ancak ıslak zeminde, özellikle de arkadan çekişli performansta, hiçbir uyarı vermeden kopuyor. 275'in arka kısmı da çıkarılan Continental'lere kıyasla gergin görünüyordu ve ölçüldüğünde 20 mm'den daha küçük boyuttaydı! Goodyear F1'lerin arka kısımları değiştirildi ve ne kadar da fark oldu. Daha iyi görünüm, daha iyi kavrama, genel olarak her açıdan daha iyi kilometreler.
Bridgestone'ları çıkardıktan sonra (çok kötü bir tutunma kaybından sonra) bir takım Falken 452 taktım - fark dikkat çekiciydi - sürüş çok daha iyi, yol tutuşu mükemmel (özellikle ıslak zeminde), o kadar gürültülü değil ve aşınma mükemmel. 20 binin üzerinde yapıldı ve muhtemelen değişmeden önce 5 bin veya 6 bin daha yapıldı - kesinlikle tekrar satın alırdım
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Kötü performans sergileyene kadar Pirelli hayranıydım. Buradaki incelemelere dayanarak bu lastiği Lexus'umda denedim ve oldukça memnun kaldım. Lastikler neredeyse bitti, belki de en fazla 300 km kaldı, ancak şehir içi sürüşte, virajlı ve çok hızlı gidilen zorlu kırsal yollarda ve otoyollarda iyi performans gösterdiler. Benim tek hatam bu lastikten çıkan yol gürültüsüdür, ancak dayandıkları süre ve verilen performans göz önüne alındığında, kalite ve para arasında küçük bir ödünleşimdir.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Falken FK452 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Çok iyi bir lastik, önde bunlar, arkada Falken 912 var. Şimdiye kadar sahip olduğum en iyi kurulum! Harika bir lastik bana doğru kaymaz ve iyi tutunur. Arkalardan daha fazla çekiş, bir miktar arka kaymaya izin verir, ancak yine de iyi tutunur ve sürüş sırasında güven verir.
Bunlar tüm köşelere takıldı, X tipi Jag Diesel. 12K'dan sonra ön lastikler tamamen yasal, arka lastikler hala 4 mm gösteriyor. Garaj, aşınma deseni nedeniyle arka kısımların yetersiz şişirildiğini, 36 psi'ye kadar ekstra 4 psi tavsiye edildiğini öne sürüyor. Ön kısımlar Avon ZZ5 ile değiştirildi (Tire Shopper.com @ 108.50'de sunulmaktadır).
Bunlar arabam için popüler bir seçim, en azından kısmen çünkü bunlar, arabanın stok tekerlekleri için gerekli boyutlarda (205/40R17 ve 225/35R17) mevcut olan yalnızca iki lastikten biri. Yakın zamanda yeni tekerlekler aldım ve bunlara taktırdım, yani her tarafı aynı boyutta.
Yaptıkları gürültü DIŞINDA bu lastiklerde kesinlikle kusur bulamam. Hangi hızda olursa olsun kanat çırpıyormuş gibi ses çıkarırlar; bu, patlak lastikle koşmaktan tamamen farklı bir ses değildir. Zaten çoğu zaman müzik dinleme eğiliminde olduğum için buna şimdilik katlanabilirim ve bunun dışında çok iyiler.
2 derece nemde ve 20 derece C kurulukta kullanılmıştır. Her iki durumda da kendilerine hakim olmuşlar ve sınırlarına yaklaştıkça oldukça ilerici olduklarını kanıtlamışlardır. Bir kez bile kontrolü kaybedeceğimi hissetmedim ama bu en azından kısmen arabayla ilgili.
İyi lastik. ContiSportContact2 değiştirildi. Falkens Conti'ler kadar duyarlı değil. Yanıt vermeden önce, içeri girerken hafif bir tereddüt var, ancak döndüklerinde çok fazla yol tutuşu var. Conti'ler girişte çok keskindi. Islak yol tutuşu da çok iyi. Aşınma Conti'ninkinden daha iyidir (Conti'nin aşınması berbattı). Falkens'in sürüşü oldukça rahat ve geri dönüş oldukça iyi. Genel olarak, paranıza göre iyi bir lastik ve hayal kırıklığına uğramayacaksınız, ancak direksiyon tepkisinin biraz daha fazla olmasını seviyorum. Yeni lastikler arıyorum ve muhtemelen yeni Falken 453'ü deneyeceğim.
Bunları Monaro VXR cihazımda aldım. Eşit şekilde aşınırlar ve kuru zeminde gerçekten iyi tutunurlar. Yasal hız limitlerinde bile ıslak zeminde suyun üstünde gidiyor gibiyim. Bunlarla 8000 mil yol yaptım ve hâlâ 4 mm civarında kaldı, bu yüzden onlardan çok memnunum. Çok makul fiyatlara sahipler ve ara sıra asfaltta sigara içmek konusunda rakiplerinin fiyatı konusunda hissettiğim kadar kötü hissetmiyorlar.
30.000 muhteşem kilometreden sonra arka 452'lerimi değiştirmeye hazırlanıyorum. Standart olarak takılan Bridgestone'lardan çok daha sessiz olarak kendilerinden beklenen her şeyi yaptılar. Son 5.000'de arkalardan biraz fazla aksaklık oldu, ama yine de şımarık bir arabam var. Ön kısımlar hala 4,5 mm'de olduğundan 4 veya 5.000 mil daha gidecek. Fiyatlarını Dunlops, Michelins vb. ile karşılaştırdığınızda fantastik değerlere sahipler.
