Harika lastikler conti ssr'mi değiştirdiler ve aşınma çok daha iyi yol tutuşu daha iyi fiyat fiyat için kesinlikle bu bebeği tekrar takacak çok şaşırdım çünkü yol gürültüsü konusunda beni çok uyardı ama orada bir sorun yok...

Bu lastikler arabamın ön tarafında ve mükemmeldiler, önden savrulma, yüksek ses, kuru, ıslak ve frenlemede inanılmaz kavrama sorunu yok. Ön iki için ödediğim fiyata göre bunların gerçek bir Gem olduğu ortaya çıktı, FK453 veya ZE914'leri denemek için sabırsızlanıyorum.

Bunlar şimdiye kadar satın aldığım en kötü yönlü lastikler ve 25 yılı aşkın süredir yönlü lastiklerle araç kullanıyorum.
Yol gürültüsü berbat, bunları satın aldığım kişiye geri döndüğümde, bir rot ayarına ihtiyacım olduğunu söylediler, bu da yeni yaptığım bir saçmalıktı ama parayı ödedim ve yaptırdım ve elbette hiçbir fark olmadı.
Bu lastikleri çıkarıp her zaman kullandığım Bridgestone lastikleriyle değiştireceğim, Faulken lastikleriyle değiştirerek biraz tasarruf edeceğimi düşündüm, bir daha asla ÇÖP olmayacaklar....

O zamanlar iyi değerde göründükleri için bunlar bir E350'ye takılmıştı. 3 ay sonra ve 10.000 milden az bir mesafe var ve arka lastik orta lastik sırtının etrafında 2 mm'nin altına indi ve Mercedes Bayisi bana bunların değiştirilmesi gerektiğini söyledi. Ben bir çocuk yarışçı değilim ama 3 yaşından küçük bir arabada, lastik basıncı sensörleriyle bile bayi bakımı yapılmış bir arabada limitlerde iyi sürüş yapan bir aile babasıyım, bu yüzden bu lastiklerin nasıl bu kadar çabuk aşınabildiğini anlayamıyorum. Paranın karşılığı.....kesinlikle hayır. Ben de diğerleri gibi yol gürültüsü konusunda yorum yapabilirim ve ayrıca değiştirdikleri orijinal lastikler kadar kavrama hissi vermiyorlar. Bunları hiçbir koşulda tekrar satın almayacağım. KAÇINMAK......

çok gürültülü lastik, tekerlek yatağı arızalanmış gibi geliyor, ne pahasına olursa olsun tekrar satın almazdım, yıprandıkları zaman onlardan kurtulabildiğime sevindim.

Islak zeminde gürültülü ve öldürücü. Bunlar satın aldığım bir takım tekerleklerin üzerindeydi. Ön taraftaki Michelinler bu lastiklerin gerçekte ne kadar çekici olduğunu vurguluyor.

Bunları sadece Seat Exeo'mun arkasına taktım, bu yüzden giyilebilirlik hakkında henüz yorum yapamam ama kuru ve ıslak tutuştan oldukça etkilendim. Ancak aynı sorunu yaşayan herkese bir sorum var; başkalarının lastiklerinin dış kenarında küçük yuvarlak delikler var mı? Satın aldığım ikisi de eşit aralıklı görünüyor ve bu soruyu soruyorum çünkü bu deliklerden biri otoyolda 60 mil hızla patladı ve bunun bir tasarım hatası olduğunu düşünüyorum ve bunların değiştirilmesini veya paranın iade edilmesini istiyorum. Lütfen yardım et. E-posta adresim: catfourmusic@yahoo.com. Teşekkürler.

Çok gürültülü lastik, buna daha fazla dayanamaz. Yakında onları değiştireceğiz.

Bu lastikler başlangıçta iyiydi ancak sadece 10.000 km sonra artık yol gürültüsüyle baş edemiyorum.
O zaman takip saçmalıktı, sadece araba olmadığından emin olmak için başka bir denge daha vardı.
Tekerlek sallanıyor, kare veya düz noktayı gerçekten kolay hissediyorlar.
Arabada Continental Sport Contact 2 vardı, bu yüzden onları orijinaliyle değiştirmeye gidiyorum.
Paranızı boşa harcamayın ve arabada halihazırda çalışan şeyleri satın almayın.
Islak zeminde bir sürü tekerlek gürültüsüyle umutsuz

Yıllar boyunca çoğu markayı denedim ve 20 yıldan fazla bir süredir lastiklerle çalıştım, bunları hiç değerlendirmiyorum, arabamla birlikte geldiler, kaydırmak için harikalar, uyarı vermeden bırakıyorlar, 3/4 mm'ye düştüğünde araba neredeyse sürülemez hale geliyor ıslak zeminde yolun her yerinde kendine ait bir tramvay hattı vardır, performansı olmayan bir araba için iyi bir lastik olabilir ve çok sert sürmezsiniz, uygun fiyatlı bir lastik arıyorsanız kumhos'u deneyin bende 2 takım vardı Evo, kar da dahil olmak üzere her türlü hava koşulunda, beni asla yarı yolda bırakmadılar. Lastik ararken işte kolay bir test: Lastik mağazasına gidin, raftan birkaç marka lastik alın, tesisatçıya boyalı bir yüzeye su püskürtmesini sağlayın (fayanslar daha iyidir) lastik lastiğini sanki arabanın üzerindeymiş gibi oturtun Üzerine biraz baskı uygulayın ve her yöne 45 derece döndürün ve hangi lastiklerin kaydığını görün, hangi lastiklerin tutmadığına şaşıracaksınız.

İlk önce iyi noktalardan başlayacağım: -

Kuru zeminde yol tutuşu mükemmeldir. Islak yol tutuşu hiç de kötü değil, bırakmadan önce oldukça ilerici oluyor, daha doğrusu onları çok ileri itiyorsunuz.

Paranın karşılığı. Bazı önde gelen markalarla karşılaştırıldığında çok iyi. Hatta Goodyear Eagle F2'lerle değiştirmeden önce lastiklerden 18.000 lastik çıkarmayı bile başardım; işte o zaman 452'lerin ne kadar yol gürültüsü ürettiğini fark ettim. Sadece yol gürültüsü değil, aynı zamanda mekanik gürültü de var. yani tekerlek yatağı ve benzeri.

Şimdi pek de iyi olmayan noktalara gelelim: -
Arabamın ayrıca ekstra yük yan duvarına (XL'ler) ihtiyacı vardı. Yaklaşık 2000 mil sonra bunlar hayaletten vazgeçmiş gibi görünüyordu ve araba, kamyonun tekerlek izlerine doğru çekiliyordu. Bunu lastiklerin boyutuna indirgedim, ancak geriye dönüp baktığımda orijinal lastiklerin (Continental Sport 2'ler) bunu yapmadığını ve Goodyear lastiklerinin yapmadığını görüyorum.

452'leri satın almadan önce incelemeleri okumuştum ve birkaçını aşırı kritik olduğu için reddetmiştim. Ancak dikkat edin, yol gürültüsü bu lastiklerde bir sorundur!

Özetle ve benim görüşüme göre, daha küçük, daha hafif, daha sportif otomobiller 452'lerle hiçbir sorun yaşamayacak ve mükemmel ıslak/kuru yol tutuşu ve paranın karşılığını alacaktır. Bununla birlikte, daha büyük ve daha ağır bir araba kullanıyorsanız, yol gürültüsünün yanı sıra yan duvar stabilitesi ve eşit olmayan lastik aşınması muhtemelen bir sorun olabilir.

Odak RS mk2. Bu sitedeki köşe başına 40 £ tasarruf etmeye değeceğine beni ikna eden tüm değerlendirmeleri okuduktan sonra bu lastiklere geçtim. Şimdi söyleyebileceğim tek şey, eğer araba kullanmaktan hoşlanıyorsanız ve aracınızın göçüksüz kalmasını istiyorsanız bu lastikleri asla satın almayın, Continental 5P'ye geri döneceğim.