Bu, Passat'ımda kullandığım ikinci set, çok büyük beygir gücü (230bhp) kullanmıyorum ve süspansiyonum 100 mm'nin üzerine alçaltılmış olmasına rağmen, ıslak zeminde biraz kaygan olmasına rağmen yol tutuşu gayet iyi. Yağmurda bir hayvan gibi araba kullanmadığım için pek fark etmedim, çoğu insan onlardan hoşlanmıyor, ben de severim, her zaman sevdim ve onları tekrar satın alacağım.

Bu lastikler mükemmeldir ancak oldukça hızlı aşınır.
Şu anda iki setim var ve yasal sınıra (Islak ve Kuru) gelindiğinde bile bu kadar sürükleyici olduklarına inanamıyorum.

Conti/Goodyear/Michelin ile karşılaştırıldığında kuru zeminde uygun fiyatlı bir lastik için yeterli, zayıf ve ıslak zeminde güvenilmez. Jant koruması çok az ve uzun ömürlü de değil. Sahte bir ekonomi.

Bunlardan bir takım aldım ve cepheler sınırlara gelmeden önce onları yaklaşık 12K boyunca çalıştırdım, bu sadece 1.4 MG ZR'deydi, yani onları çiğneyecek kadar aptalca güçlü bir şey yok.
Kuru kavrama kabul edilebilir ancak ıslak zeminde 3 mm civarına ulaşıldığında arzu edilen bir şey kalıyor. Sınırdayken geri bildirim iyidir ve bazı virajlarda biraz hızlı dönerken arkadan savrulma eğilimi yoktur.

Fiyatına göre iyi bir lastik, ancak bunların Ultra Yüksek Performanslı benzerleri kadar iyi olduğunu düşünmeyin. Şu anda Goodyear Eagle F1A2'leri çalıştırıyoruz ve ıslak zeminde çok daha iyiler ve aşınma oranları da çok daha iyi görünüyor.

Bu lastikleri arabama bir daha takmayacağım çünkü inanılmaz çabuk aşınıyorlar. Hızlı sürmüyorum veya tekerlekleri döndürmüyorum. Sadece 8.000 mil sonra arka kısımlar kelleşiyor ve ön tarafta yaklaşık 3 mm kaldı. Ayrıca ön tarafta düzensiz bir şekilde aşınmışlar ve takip veya süspansiyonu düşünmeden önce, Mercedes'e iki kez beslenme kontrolü yaptırmışlar ve yanlış bir şey bulamıyorlar. Ancak bana bu lastiklerden bir an önce kurtulmamı tavsiye ettiler.
Benim kararım = bir Mercedes arkadan itişli araç için saçmalık.

Bu lastikleri vxr8'ime taktırdım ve oğlum, yolu tutuyorlar ve yol tutuşuna gelince, yarı fiyatına goodyear kadar iyiler, iyi havalandırılmışlar ve kesinlikle tekrar satın alacaklar.

Bunlar arabamın arka tekerleklerine takıldı. Falkens 452 ıslak zeminde çok iyi yol tutuşuna sahiptir; kısmen su basmış yollarda bile yaz hızlarında sürüş yapabilirsiniz. Bu lastiklerden aldığınız geri bildirimler mükemmel, lastiklerin hissi ve sesi sınırlarda değişiyor.

Lastikler saçsızlaşmaya yakın olsa bile ıslak otoyolda kavramayı korudular ki bu oldukça şaşırtıcıydı. O zamana kadar lastikler çirkin sesler çıkarmaya başlayacak ve böylece değişim zamanının geldiğini anlayacaksınız. Arka tekerlekler için tekrar bu lastiklerden yeni bir setle değiştirdim.

BMW'mde Bridgestone Runflats'tan bu lastiğe geçtim ve aralarındaki fark gece ile gündüz gibiydi. Bunlar ön tekerleklerime takıldı. Falkens ıslak zeminde çok iyi yol tutuşuna sahiptir; kısmen su basmış yollarda bile yaz hızlarında sürüş yapabilirsiniz. Bu lastiklerden aldığınız geri bildirimler mükemmel, lastiklerin hissi ve sesi sınırlarda değişiyor.

Yumuşaklığını ve yol tutuşunu koruyabilmesi için satın aldığınız tarihten itibaren bir yıl içinde üretilmiş lastikler almaya çalışın.

Korkunç. Her yerde kaydıraklar. Yağmurda korkutucu. Asla kavramaz.
Dudak koruması o kadar küçük ki mevcut değil. Jantlarımı mahvettim
15.000 km'de yeni lastik arıyorum.
Ucuz ama çalışmıyor.
En azından burada, Yunanistan'da RX8'imle değil.

Buradaki yorumları okuduktan sonra, orijinal Dunlop'lar berbat olduğundan ön kısım için bunlardan yeni bir çift aldım. Önceki arabalarda kullandığım bazı lastikler kadar olmasa da, daha sessiz, daha yol tutuşlu ve çok daha fazla geri bildirim sağlayan bir VR6 Corrado, Skoda Octavia'dan her zaman daha fazla geri bildirim verecektir. ;~}

452'yi o kadar beğendim ki arkadaki diğer Dunlop'ların yerine yeni bir çift aldım ve araba daha da iyi hissettiriyor.

Bunların hepsi vardı, giyildiğinde çok az kavrama vardı ve bu da uzun sürmüyordu. Önde yalnızca 5000 mil dayandı, ıslak zeminde herhangi bir viteste sürekli dönüyorlar! Eğlenceli ama uygun maliyetli değil! tamam yine de arkada giyin.

Benim için bu lastiklerle ilgili en büyük sorun, çok zayıf jant korumasıdır - fabrikada takılan lastiklerde daha önce hiç gerçekleşmemiş olan, yakın alaşımı 3 kez boyadım. Evet, daha dikkatli olmalıydım ama üçü de basit dokunuşlardı ve kötü alaşım hasarına neden oldu.

Sonuç olarak çok hayal kırıklığına uğradım; işleri bitene kadar onları saklayacağım ama sonra tekerlekleri yenileteceğim ve daha iyi jant korumasına sahip yeni lastikler alacağım.