İçlerinden geçen güç dikkate alındığında kuru yol tutuşu o kadar da kötü değil, yol gürültüsü ve aşınma oranı da iyi.

Islak zeminde farklı bir hikaye, arkada 275/30/18" var ve araba kavşaklardan, döner kavşaklardan vb. çıkarken çok kolay çekiş kaybediyor. Evet arabanın çok fazla gücü/torku var, ama bu gerçekten çılgınca Çok küçük bir gazla bile arkadan adım atmak kolaydır.

İnternette çok sayıda parlak rapor okuduktan sonra, hızlı aşınan Avon ZZ3'lerin yerine bunları MG ZT 260'ıma taktım. 452 hakkında söyleyebileceğim tek iyi şey o kadar çabuk aşınmamasıdır. Kuru yol tutuşu ortalamadır ancak ıslak ve hatta nemli koşullarda yol tutuşu, satılan yüksek performanslı lastiklere göre oldukça zayıftır. Geri bildirim ve ilerleme o kadar da ilham verici değil. Soğuk koşullarda yol tutuş seviyelerinin o kadar zayıf olduğunu gördüm ki bu yıl bir dizi kış lastiğine yatırım yaptım.
Bunları takmak, 452'nin ıslak veya soğukta yol tutuşu için ne kadar mücadele ettiğini gerçekten vurguladı. Kışlar arabanın sürülebilirliği açısından büyük bir fark yarattı; artık arka tarafın dışarı çıkması korkusuyla nemli veya buzlu yollarda parmak uçlarımda yürümek zorunda değilim.
Bahar geldiğinde, kışlar geldiğinde, 452'ler, 15-20 bin mil ömrü kalmış olmasına rağmen çöpe atılacak ve yerine, oldukça hızlı aşınmalarına rağmen 452'den çok daha iyi performans gösteren başka bir Avon ZZ3 seti getirilecek.

Continental Sport 2'leri yenisinden 13000 mil sonra değiştirdim ve 4 Falken 452 aldım, 7000 m sonra hala yeni ve çok etkileyici. Aşağıdaki bazı yorumları okuduğumda yol gürültüsü endişe vericiydi, ancak bu durum fabrikada takılan lastiklerle hemen hemen aynı. Onları tavsiye ederim.

Fiyatının 2 katı olan Dunlop SP2000'lerin yerine bunlardan 2 tanesini Astra VXR Front'a koyun.

Performansı mümkün olduğunca az etkileyerek lastik faturanızı azaltmak istiyorsanız, direksiyonu çevirirken aslında daha rahat ve daha hassas olduklarını söyleyebilirim, bunlar sizin seçeneğinizdir!

Arabayı ıslak zeminde onlarla birlikte kaybetmeyi başardık ve bir kaldırıma çarpmayı başardık, ancak adil olmak gerekirse, bu önden çekişli bir arabaydı ve arkası savrulmayı başardı ve önlerle aynı anda çarpmayı başardı, yani tabiri caizse kazmış olmalılar.

Genel olarak onlardan memnunuz! :)

BMW 330Ci'mde bunlardan birkaç set vardı. Kuru zeminde yol tutuşu mükemmel, üzerimde hiçbir zaman yol tutuşunu kaybetmedi - ama denemedim de. Islak zeminde yol tutuşu o kadar iyi değil - gaz kelebeğini biraz agresif kullanmak istiyorsanız arka ucun çıkış kavşaklarında sallanmasını sağlayabilirsiniz, bu da onları tekrar seçmemin nedenlerinden biri - çok eğlenceliler! Bununla birlikte, ıslak zeminde acil duruşlar için hala yeterli yol tutuşuna sahipler gibi görünüyor, bu da güven verici; tehlikeli olduklarını düşünseydim onları satın almazdım. Rahattırlar ve iyi aşınırlar - arkalar için yaklaşık 15.000 mil, ki bu 330Ci için iyi bir gidiştir. Okuduklarıma göre bazı 'Premium' lastiklerin biraz daha sessiz olduğunu düşünüyorum ama bunlarla ilgili hiçbir şikayetim yok.

Bunların iyi değerlendirmelerini görmüştüm ama onları 200bhp / 300ftlbs'lik bir golf anni tdi'ye taktırmıştım ve oldukça zayıf olduklarını düşünmüştüm, sırt blokları üzerinde oldukça fazla yuvarlanıyorlar - bir tür çift ısırık, eğer isterseniz, bu biraz korkutucu ilk başta Bazen bu bana da oldu ve güven vermedi. Bunu durdurmanın tek yolu aşırı şişirmek ama sonra çok çabuk yıpranıyorlar. Sadece birkaç bin mil sonra benimkini Goodyear assy 2'lerle değiştirdim ve onları Ebay'de sattım.The Goodyears lastikler daha pahalıdır ancak gerçek bir aşınma belirtisi olmadan Falkens'te kat ettiğim kilometrenin iki katını kat ettim. Falkens'in Kuru ve Islak yol tutuşu iyiydi ama özel bir şey değildi. Yavaş hızlarda yol gürültüsü biraz yüksekti, ancak otoyol hızlarında iyiydi. Bunlar takıldığında yakıt ekonomim iyiydi. Sadece aşınma sorunu nedeniyle tekrar satın almazdım çünkü sanırım bunlardan 3 ön takımı Goodyear'lardan birine yapardım ve sanki fiyatın 1/3'ü yokmuş gibi, bu yüzden gerçekten yanlış ekonomi. Sanırım bunlar bazı arabalara diğerlerinden daha iyi uyuyor ama benimki için en iyi seçim olduklarını düşünmedim.

Bu lastiklerden üç takım aldım. 18" alaşımlı BMW 120d'de bir set ve 18" alaşımlı BMW 330d'de iki set. Genel olarak bakıldığında, paranızın karşılığını çok iyi veren mükemmel bir lastiktir. Ancak yavaş hızlarda yol gürültüsü nedeniyle (bu siteyi bilmeden önce bile) başka bir set almamaya karar vermiştim. Diğer yorumculardan birinin de bundan bahsettiğini görüyorum. Benim deneyimim de tamamen aynı; bu düşük hızlarda yol gürültüsü o kadar kötü ki, bir tekerlek yatağının gitmiş olduğunu düşünüyorsunuz. Tekerlek rulmanlarını test ettirdim ve hatta tam 4 tekerlek hizalaması için 200 £'dan fazla para ödedim çünkü arabada bir sorun olduğuna ikna oldum.
Lastiklerin dengelenmesinde ve şeklini kaybetmesinde de benzer sorunlar yaşadım.

Bir BMW 320d SE Tourer'ım var (steptronic şanzımanlı) ve bu lastikleri 10 ay önce satın aldım, arkada 255/35/18 ve önde 225/40/18 var (BMW spesifikasyonu). arabayı çalmış gibi kullan, sonuçta artık 21 yaşında değilim ama saatte 40 mil hızla da oyalanmıyorum; ıslak ve kuru zeminde yol tutuşu mükemmel olmasına rağmen, oldukça iyi oldukları için hayal kırıklığına uğradım yeni olduğundan gürültülü ve daha çok acı veren şey, şimdi değiştirilmeleri gerektiği, 10 aydan ve 9.500 milden daha kısa bir süre içinde işaretlerine kadar aşınmış olmaları. Bu lastiklerle ilgili diğer değerlendirmeleri okuduktan sonra, onlardan daha fazlasını alamadığıma şaşırdım. .Cornwall'da yaşadığımı kabul edersek, yollar en iyi durumda değil ve virajlı, bu yüzden belki de burada kaybediyorum, çünkü burada A30 dışında düz yolda sürüş çok nadiren oluyor, ne yazık ki başka bir marka deneyeceğim, yapıyorlar arabada iyi görünüyorsun ama görünüş her şey değil.

Bu lastikler orta sınıf bir lastiktir. Bunları 300 beygirlik, yaklaşık 2,25 tonluk bir arabada kullanmak biraz riskliydi ama hiçbir sorun yaşamadım. Bunları 2 yıldan fazla bir süredir Audi S6'mda taşıyorum ve asla sızlanmadım. Ben yaşlı bir insanım ama mümkün olduğunca ruhsal olarak araç kullanıyorum ama yol koşullarına göre araç kullanmalısınız. Hiçbir lastik size kuru zeminde sağladığı kavramanın aynısını ıslak zeminde sağlayamaz. Bu lastikleri değerlendiriyorum ve yeni bir set almak üzereyim, karda yol tutuşu bir yaz lastiği için asla çok iyi değil ve 4wd ile bile zorlandım. Mantıklı sürün ve bu lastikler İYİ

Insignia'mdaki Continental Contact3'lerin yerine tam bir Falken FK452 seti satın aldım. Bana göre Contis sadece pahalı değildi, aynı zamanda oldukça gürültülüydü. Insignia SRi'min oldukça alçakta durması ve FK452'nin daha sportif görünümünün daha sportif bir sürüş için daha iyi bir seçim gibi görünmesi nedeniyle Falken FK452 ve ZE912 arasından FK452'yi tercih ettim. Sadece Falken markasını değil, 452'leri de tercih etmiş olmaktan yanılmadım ve çok sevindim. Yılda 20.000 milden fazla yol kat ederek ülkeyi dolaşıyorum ve şu anda Falkens'te yaklaşık 9.000 mil yol kat ettim.
Her türlü hava koşulunda iyi performans gösterdiler ve çok az aşınma belirtisi gösterdiler (her ne kadar benim sürüş tarzım muhtemelen oldukça tutucu olsa da).
Bu Lastikleri 48 saat içinde teslim eden Camskills'ten satın aldım. Kesinlikle tekrar satın alacak.

Mükemmel performansa sahip, makul fiyatlı bir lastik. Islak ve kuru tutuşta sorun yok. Belki Michelin PS2 gibi diğer pahalı lastikler kadar uzun süre dayanamazlar ama tamamen bırakmadan önce birçok uyarı vererek heyecanlı sürüşü oldukça eğlenceli hale getirirler. Arabamda spor süspansiyon var, bu lastiklerle eğlenceli ve güvenli bir kombinasyon ortaya çıkıyor.

FAKAT!! Bu lastiklerde kalite kontrol sorunu var gibi görünüyor. Lastiklerimden birinde üretim hatası var ve balansı neredeyse imkansız hale geliyor. Buna ancak Hunter Roadforce dengeleme makinesi takıldığında yaklaşıldı, ancak bu çok uzun sürmedi. Son zamanlarda titreşim oluştu, yeni kalibre edilmiş makineyle yerel lastik tamircilerine götürdüm, 115 gramdan fazla ağırlık aldım ve bu hala doğru değil.

Bu lastiklerdeki bir diğer büyük kusur da düşük hızlarda arızalı bir rulmana benzer şekilde korkunç bir sürtünme sesi çıkarabilmeleridir. İlk 452 setim bunu birkaç kilometrelik kullanımdan sonra yaptı, bunu kötü bir parti olarak değerlendirdim. Eskidiklerinde biraz daha taktım, aynı zamanda babamın tüm lastiklerini (aynı ebatta lastiklere sahip bir e39 540i Estate'te) 452'yle değiştirdim. İlk başta hoş ve sessizdi, sonra her iki arabamızda da aynı kükreme/gürültü sesi oluştu. Açıkçası bu münferit bir olay değil, bu lastiklerin doğasında olan bir kusur, başka hiçbir lastikte bu sorun yaşanmadı. Bu lastiklerin belirli boyutlarına/oranlarına göre izole edilmiş olabilir, ancak kesinlikle onları bir daha satın almayacağımı biliyorum - bu büyük bir utanç çünkü performansı ve fiyatı seviyorum.

Para için harika bir lastik. İki kat daha pahalı olan 'premium' lastiklerin yanı sıra kolayca performans gösterir. Sessiz, rahat, yapışkan; bir lastikten başka ne bekleyebilirsiniz? Ne kadar iyi aşındıklarını yargılamak için henüz çok erken, ancak diğer lastikler kadar uzun süre dayanmasalar bile, yine de paranızın karşılığını daha iyi veriyorlar.