Tramvay raylarını geçmeniz dışında her açıdan mükemmel. Aşınmayı bilmiyorum, onlarla sadece 7000 km yaptım.

Islak zeminde iyi yol tutuşu sağlayan bir performans lastiği arıyordum. Pirelli Zeros, Dunlop Sports Maxx ve Nitto Invo'yu denedim. FK510, Falcon XR6'ya göre diğerlerinden daha iyi performans gösteriyor.

Bu lastikler, üzerinde yaklaşık 6 bin mls sürdüğüm, aşınmış 205/45x17 run düz Dunlop'ların yerini aldı - araba dönüştürülmüş, çok daha azaltılmış tork yönlendirmesi, daha sessiz, çok daha esnek sürüş (bu bir limuzin değil ama çok daha rafine edilmiş bir MCS) - iyi kavrama ve tekerlek izlerine/tümseklere doğru fırlamıyor! İlk "ucuz lastiklerim" ve çok etkilendim ama henüz ıslak zeminde denemedim ama berbat R/f'lerden daha iyi olmalı. Sert ve kıpır kıpır bir sürüşü/yol tutuşunu etkileyici go kart sürüşüyle karıştırmayın!!!!
R/f'nin pdq'sini bir kenara bırakın ve bir şişe satın alın, goo!

Falken'ı seviyorum!
20 yılı aşkın süredir BMW kullanıyorum...... lastiklerin değişmesi gerektiğinde daima Falken'a geçtim.

430d'de en son set ön ve arka RF'ler.... harika lastikler...neden daha fazla ödeyesiniz....bu Lastiklerin değeri o kadar az ki!

BMW e60 m5 5.0 v10'un önünde 510'ları çalıştırıyor ve arkada Michelin pilotu süper sporları kullanıyor ve arabayı sık sık gerçekten zorlu bir şekilde sürüyor. Özellikle ıslak zeminde ön kısmın biraz kaybolmasını bekliyordum ama açıkçası performanslarından gerçekten etkilendiğimi söyleyebilirim. Falkens takmayı asla düşünmezdim ama arabayı satın aldığımda bunlar yeniydi. arkaların değişmesi ve favorilerimi takmam gerekiyordu. Michelin'inki çok iyi olduğu için zor kararı ne kadar iyi verdikleri için bunları uyguladığımda 510'ları arkaya koyma konusunda çok istekliyim. Sizin için arka tarafta birkaç 510'u test etmekten çok mutlu olurum

Artıları: Islak ve kuru zeminde harika kavrama, ani değişikliklerde çok duyarlı/doğru, Düşük gürültü.
Negatif: Rahatlık, muhtemelen sağlam yan duvarlardan kaynaklanıyor. Kötü yakıt tüketimi, Primacy 3'ten en az %6-7 daha fazla.
bu, 60.000 Km'de en az 250 litre yüksek dizel yakıt tüketimi anlamına gelir; bu, litre başına 1,5 € ile çarpıldığında 375 € daha fazladır, bu da 4 lastik için 200 € daha az ödenen ücreti haklı çıkarmaz. birinci sınıf bir lastik treni.

Hiçbir zaman Budget Lastikleri satın alan biri olmadım, esas olarak Kumho'dan etkilendim, Kumho Ecsta KU39 iyi bir kombinasyon, performans ve aşınma ile bana her zaman iyi hizmet etti ve 3008'de iki tam set çalıştırdı. genellikle bana 20 bin civarında koşu sağlıyor.
Kumho'nun benim güvenilir KU39'umu değiştirdiği söylendikten sonra Nisan ayı sonunda 4 adet F510 taktım, sessizler, KU39'lar kadar iyi performans gösteriyorlar ama beni hayal kırıklığına uğrattı, öndeki ikisi 12.000'de barlardaydı Kilometre, kimsenin standartlarına göre iyi bir getiri değil ve bu da ılımlı bir sürücüden geliyor.

Bugün ön tarafa iki yeni Kumho PS71 takıldı, ders alındı!!

Harika lastikler!! Islak zeminde muhteşem kavrama ve kuru zeminde çok iyi (sanırım ani rota değişimlerinde biraz daha az duyarlı/doğrular, önceki İyi Yıl asimetrik 2'm gibi). Düşük gürültü, iyi yakıt tüketimi! Tek kötü şey rahatlık... önceki İyi Yılım kadar iyi değil ve bu muhtemelen sağlam yan duvarlardan kaynaklanıyor!
Kesinlikle onları tekrar satın alırdım!

RCZ'nin önüne ucuz lastik ve kıtasal lastik karışımı değiştirildi - büyük umutlar vardı ama yol gürültüsü inanılmaz derecede zayıftı. Kullanım vb. konularda herhangi bir gelişme göremedim.

Giyim konusunda pek yorum yapamam.

Genel olarak çok hayal kırıklığına uğradım - çoğunlukla yol gürültüsünden dolayı - bu lastikleri satın almamın sebeplerinden biri de buydu.

Acil bir patlama sonucu bunlar arabanın ön kısmına takıldı. İdeal değildi ve biraz gergindim, ancak EVO dergisinde iyi bir yazı vardı (bekleme alanında mevcut!), ben de bunun için gittim.. Endişelenmemeliydim. Gerçekten her koşulda mükemmeller ve güven sağlıyorlar. Aslında değiştirdikleri Yoko'lardan çok daha iyiler ve maliyeti göz önüne alındığında tekrar uyum sağlamakta tereddüt etmem.

Euro yolculuğundan önce bu "kötü çocuklardan" 4 tanesini 58 plakalı Audi a8 d3 4.2 TDI aracıma koydum. Şu ana kadar yaklaşık 800 ml sürdüm, yani hemen hemen temizlendi. şu ana kadar ıslak / kuru otoyolda fena değil /şehirde araba kullanmak. Ancak henüz tam olarak test edilmedi. Yüksek m/yol hızında biraz yol gürültüsü var gibi görünüyor, ancak şu ana kadar fena değil. Yolculuktan sonra tekrar inceleyeceğim. Vay be! Nick H. Stockport Cheshire.

Şok edici aşınma!!!!!!! Arka tekerleklerde 6000 milden az mesafe ve 3 mm'lik sol mesafe.