Falken Azenis FK510 Değerlendirmeler - Page 11

Hiçbir zaman Budget Lastikleri satın alan biri olmadım, esas olarak Kumho'dan etkilendim, Kumho Ecsta KU39 iyi bir kombinasyon, performans ve aşınma ile bana her zaman iyi hizmet etti ve 3008'de iki tam set çalıştırdı. genellikle bana 20 bin civarında koşu sağlıyor.
Kumho'nun benim güvenilir KU39'umu değiştirdiği söylendikten sonra Nisan ayı sonunda 4 adet F510 taktım, sessizler, KU39'lar kadar iyi performans gösteriyorlar ama beni hayal kırıklığına uğrattı, öndeki ikisi 12.000'de barlardaydı Kilometre, kimsenin standartlarına göre iyi bir getiri değil ve bu da ılımlı bir sürücüden geliyor.

Bugün ön tarafa iki yeni Kumho PS71 takıldı, ders alındı!!

Harika lastikler!! Islak zeminde muhteşem kavrama ve kuru zeminde çok iyi (sanırım ani rota değişimlerinde biraz daha az duyarlı/doğrular, önceki İyi Yıl asimetrik 2'm gibi). Düşük gürültü, iyi yakıt tüketimi! Tek kötü şey rahatlık... önceki İyi Yılım kadar iyi değil ve bu muhtemelen sağlam yan duvarlardan kaynaklanıyor!
Kesinlikle onları tekrar satın alırdım!

RCZ'nin önüne ucuz lastik ve kıtasal lastik karışımı değiştirildi - büyük umutlar vardı ama yol gürültüsü inanılmaz derecede zayıftı. Kullanım vb. konularda herhangi bir gelişme göremedim.

Giyim konusunda pek yorum yapamam.

Genel olarak çok hayal kırıklığına uğradım - çoğunlukla yol gürültüsünden dolayı - bu lastikleri satın almamın sebeplerinden biri de buydu.

Acil bir patlama sonucu bunlar arabanın ön kısmına takıldı. İdeal değildi ve biraz gergindim, ancak EVO dergisinde iyi bir yazı vardı (bekleme alanında mevcut!), ben de bunun için gittim.. Endişelenmemeliydim. Gerçekten her koşulda mükemmeller ve güven sağlıyorlar. Aslında değiştirdikleri Yoko'lardan çok daha iyiler ve maliyeti göz önüne alındığında tekrar uyum sağlamakta tereddüt etmem.

Euro yolculuğundan önce bu "kötü çocuklardan" 4 tanesini 58 plakalı Audi a8 d3 4.2 TDI aracıma koydum. Şu ana kadar yaklaşık 800 ml sürdüm, yani hemen hemen temizlendi. şu ana kadar ıslak / kuru otoyolda fena değil /şehirde araba kullanmak. Ancak henüz tam olarak test edilmedi. Yüksek m/yol hızında biraz yol gürültüsü var gibi görünüyor, ancak şu ana kadar fena değil. Yolculuktan sonra tekrar inceleyeceğim. Vay be! Nick H. Stockport Cheshire.

Şok edici aşınma!!!!!!! Arka tekerleklerde 6000 milden az mesafe ve 3 mm'lik sol mesafe.

Korkunç Dunlop SportMaxx lastiklerini çıkardım (zaten biraz inceliyordu) ve bu Falkens'ı seçtim çünkü bu marka lastiklerle diğer arabalarda harika sonuçlar elde ettim. Hayal kırıklığına uğramadım. Önemli ölçüde daha sessizdirler ve ıslak zeminde Dunlop'lara göre daha iyi kavramaya sahiptirler. Daha fazla geri bildirim sayesinde ilk dönüş daha keskin oluyor ve daha da önemlisi, Dunlop'un korkunç düz lekelenmesinden o kadar da fazla etkilenmiyorlar. Kuru zeminde yol tutuşu da gayet iyi, Dunlop'larla hemen hemen aynı sertlikte ancak yüksek frekanslı darbeleri tamamen ortadan kaldırıyor. Yeterince uzun süre kullanılmadığı için ömrünü bilmiyorum. Bu ilk rapordan kesinlikle onları tekrar satın alırdım.

BMW 520D'nin arkasında 20 bin mil. Arabadaki ilk runflat olmayan lastik seti ve sahip olduğum hemen hemen tüm diğer premium marka (run-flat) lastiklerden daha iyi performans gösterdi. 20.000 mil dayandı; önceki setlerden 4 kata kadar daha uzun. kesinlikle tekrar satın alırdım.

Harika lastik! Önceki pirelies'lerime göre daha sessiz ve daha sürükleyici. 190 mph'nin üzerindeki hızlarda bile mükemmel kontrol ve stabilite.

İyi lastik, Nokian zLine'dan daha iyi, ancak aşınma kötü, 11000 km'den sonra ön lastikler için 4 mm, arka lastikler için 5 mm bıraktım. Aksi takdirde bazı çakıllarda bile harika bir lastik.

Lastiklerin ıslak ve kuru yol tutuşu muhteşem. Virajlarda +30 km eklediler. Yakıt tüketimi önceki lastiklere göre çok daha düşük. Lastikler de sessizdir. Bmw 330xd coupe aracıma çok iyi uyum sağladılar. Henüz 500 km yaptım, aşınma konusunda şimdilik bir şey söyleyemem. Spor arabanız varsa bu lastikleri denemelisiniz. Kesinlikle bu lastikleri tekrar satın alacağım.

Hem kuru hem de ıslak yol tutuşu çok iyi, sert hızlanmada tekerlek patinajı yok.

Ancak çok rahatsızlar, önceki Continental lastiklerime kıyasla yuvarlanma sesi çok yüksek. Kötü yollarda durum daha da rahatsız edici çünkü her çukuru fark ediyorsunuz.

Ayrıca çok daha fazla yakıt tüketimi, AB etiketli E etiketli bir lastiğin, AB etiketli B lastikten bu kadar fazla yakıt tüketeceğini beklemiyordum.

Audi A4'üm gibi günlük konforlu arabanız için iyi bir lastik değil.

Bir dahaki sefere Michelin, Continetal veya Goodyear gibi premium lastikleri tercih edeceğim. Büyük markaların lastikleri biraz daha iyi, bu yüzden de biraz daha pahalılar.