Dunlop SP Sport LM 705 Değerlendirmeler - Page 2

Bu benim ilk incelemem
Dunlop LM705;
Altı ayı tamamlasınlar
(6.200 bin) mil.
Bunlar HP/UHP değil touring lastikleridir.
Kuru/Islak: Çok iyi.
Konfor: Çok iyi ve sessiz.
Yakıt ekonomisi: Çok iyi.
Kötü yolların ve çukurların üstesinden gelin.
Kilometreler arttıkça daha fazla geri bildirimde bulunacağım.
Şu ana kadar onlardan memnundum

Kuru yollarda normal yol tutuşu vardır ve sorun yoktur ancak ıslak ve özellikle Buz ve Karda yol tutuşu yoktur. Islak zeminde kardan daha iyi ama karda gerçekten berbat! Karlı yolda defalarca direksiyon hakimiyetimi kaybediyorum ve dengede kalabilmek için zorlu çabalarla arabamı kurtarıyorum.
Konforlu, çoğunlukla touring lastiğidir ve touring ve yumuşak bir lastik istiyorsanız Dunlop'un bu modeli sizi tatmin edecektir.

İlk İncelemem
Onlara 5k yaptım
İyi görünüyorlar hiçbir sorun yok
UHP lastiklerden touring'e geçişte farklı sınırlara alışmak gerekiyor
Her koşulda daha fazla kilometre yapılan güncellemeyi vereceğim.
Kuru ; Çok güzel
İşleme; İyi
Rahat
Düşük direnç nedeniyle daha düşük yakıt tüketimi.
Japonya'da üretilmiştir

Piyasadaki en düşük fiyata sahip, yokomaha db'den çok daha ucuz, aşınması 50.000 km'yi kolaylıkla yapabilen harika bir konfor lastiğidir. konfor yumuşak yan duvar tarafından yaratıldığından neredeyse hiç elleçleme yoktur. Birçok araba kullandım ve çoğunlukla manuel şanzımanlı spor araba kullandım, bu LM705'i ıslak koşullarda, çok az yağmurda bile itmemelisiniz, bu lastikle ASLA ıslak yolda 120 km/saatin üzerinde hız yapmayın. ÖLDÜRÜLECEKSİNİZ. ıslak zeminde frenleme süper zayıftır, düşük hızlı virajlarda yol tutuşu kolaydır. Basınç başlangıcını 28psi'den 40psi'ye kadar denedim, en iyi konfor ayarı 34psi ve daha iyi yol tutuşu 37psi'dir. Kuru zeminde iyi kavrama yalnızca ilk 15.000 km'de sürdürülmesiyle sağlanır.

Bu lastikler hakkında ilk İncelemem Dunlop LM705/Lemans-V (Asya Pazarı)
Önceki Dunlop lastik deneyimi, Blu tepkili Avrupa lastiğiydi.
Tamamlandı (4K mil) Şu ana kadar iyi görünüyorlar, "4 ay" dönemi için çok erken, kışın onlar için daha iyi bir seçenek olana kadar bekleyin.
1. Yüksek konforlu lastik, düşük burun
2. İyi kuru kırılma
3. İşleme tamam
4. En azından Japonya'da üretilmiştir
Bir sonraki incelememde Yaz/Kış koşulları hakkında çok yönlü geri bildirimler olacak.

Bunu satın aldım çünkü önceki LM704'ten yeterince memnundum ve bunun daha iyi performans göstereceğini umuyordum. Aslında kavramanın LM704'e kıyasla daha düşük olduğu ortaya çıktı, ıslak kavrama bile bir kabus. Yağmurda saatte 40 mil hızla dönüş yapmak son derece kaygan ve kaymaya yatkın bir his veriyor. Aynı sahne kuru yol tutuşunda da geçerli, LM704'ü kullanırken virajları alırken kendimi daha güvende hissediyorum. İşin iyi tarafı, LM704'ten çok daha sessiz ve yumuşak, neredeyse başka bir arabada kullandığım Continental CC6 ile eşleşiyor. Lastik, LM704 ile hemen hemen aynı şekilde aşınır; yalnızca 32.000 milden sonra hafif bir performans düşüşü. Konforlu bir lastik arıyor olsanız bile, önceki LM704'ten yükseltme yapmanız pek önerilmez. Bunun yerine yeni bir Continental CC7 alın.

Çok sessizdir ve bir gezi lastiğine göre iyi yol tutuşu sağlar. Lastiği amacına uygun, konfor ve uzun ömür için kullandığım için virajlarda yüksek hızda kavrama beklemiyorum.

Rahat bir lastik istediğim için yeni aldım.

Yakın zamanda Pirelli Cinturato P1 Verde 4 lastiklerini Dunlop LM705 Sports ile değiştirdim. Lastiğin P1 setine göre çok daha konforlu ve sessiz olduğunu söylemeliyim. Yol tutuşundan bahsetmek için henüz çok erken ama yine de direksiyon ve sürüş hissi mükemmel. Arabamı daha sık kullanma bağımlısı olmamı sağladı. Otoyolda sürüş çok yumuşaktır ve yuvarlanma motorunuzu asla bozmaz. Direksiyon simidinde de büyük bir fark hissediyorum. Pürüzsüzlük ve rahatlık hissedilebiliyor ve ekonomik bir binek otomobil kullanıyorsanız, Toyota sedan kullanıyorsanız ve bu kararımdan dolayı kendimi harika hissediyorum, bu lastiği herkese yükseltmesi için kesinlikle tavsiye edeceğim. İpliğin dışta değil ortada iyi bir derinliği var gibi görünüyor. Lastiğin en az 50.000 km dayanacağını umuyorum. parmaklar geçti.

Bu lastikleri satıcıların konfor ve sessizlik tavsiyesi üzerine aldım. Değiştirdikten hemen sonra, ince asfalt yolda bile yol gürültüsü çok yüksek. Hızlandıkça artan metalik bir yuvarlanma sesi var ve bu çok sinir bozucu. OEM Turanza'lardan bu lastiklere geçmek gerçekten büyük bir hata. Satıcıya şikayette bulundum ve tazminat talebinde bulundum, birkaç karşılıklı tartışmadan sonra paramı geri verip lastikleri geri almaya karar verdiler. Bir daha kesinlikle Dunlop'u satın almayacağım.

Yakın zamanda Bridgestone Turanza'dan taşındım ve daha düşük fiyatına rağmen daha güzel hissettirdiğini söylemeliyim. Elbette ıslak yollarda en iyisi değil ama sağladığı konfor karşılığını veriyor. 10/10 kesinlikle tekrar alırdım.

Kuru yolda iyi performans sergileyin. Islakken berbat. Islak zeminde beklenmedik derecede kaygandır. İyi bir şey, ipliğinin gerçekten uzun süre dayanabilmesidir. F1a5'imle karşılaştırıldığında göreceli olarak konfor, ancak konforda hafif bir iyileşme için canlılığı riske atmaya değmez. Yağmurlu günlerde araç stabilite kontrolü genellikle birkaç kez devreye girer. Yakında değiştirecek.