Şüphesiz lastikleri her türlü hava koşulunda mükemmel bulduk, ancak geçen kış pek fazla kar bulamadık! Önde 5,8 ve arkada 4,5 kalan aşınma oranıyla olağanüstü bir aşınma oranı vardı ve hala şimdiye kadar sahip olduğum en sessiz lastiklerdi. Şimdi 20.000 milin biraz üzerinde tamamlandı, bu yüzden 30 bini yönetmeliyiz. 5 bin olarak belirtildiği gibi 357 £ maliyetle onlara tekrar bakacağım

Yılda 15 bin yolculuk yapıyorum. Lastik tamircisi Davanti'nin tavsiyeleri bazı birinci sınıf markalar kadar iyiydi. Ön için 1 adet aldım. Islak ve kuru zeminde iyi performans gösterdi. Buzlu koşullarda sorun yok ama keskin dönüşlerde yol tutuşunu kaybedebilir. Genel olarak iyi bir performans sergiliyor ancak en büyük dezavantajı Continental modellerine göre iki kat daha hızlı yıpranmaları. Kilometresi fazla olmasa iyi. Çok kilometre yapıyorsan ucuza al, iki kere al.

Nur-Sultan'da 3 ay kullanıyorum. Kauçuğu beğendim. Sessiz, yumuşak, hareket halindeyken rahat. Acil frenleme sırasında kaldırımda kaymaz. İşçilik kalitesi aynı seviyede; kurulum sırasında dengeleme için çok fazla ağırlığa ihtiyaç duyulmadı. Su birikintilerine yüksek hızda uçmadım ama küçük bir hızda (60 km / s) suda kızaklama yok. Bana göre bu kauçuk kesinlikle fabrikadan daha iyi. Kış hakkında hiçbir şey söyleyemem - gitmedim. Daha fazlasını satın alır mıydınız? Kesinlikle evet. özellikle bu fiyata.

2013 Volkswagen cc 170 TDI DSG GT. Yerleştirdikleri arabayı ilk aldığımda sırasıyla: 1. Continental'in 2. Nexen'in 3. davanti DX640'ları (şu anda araca yeni takıldı) Peki ne diyeyim dün aracıma taktığım davanti DC640 yaz lastikleri ( 3/13/2020) harika oldukları gerçeği konusunda beni hazırlıksız yakaladı, diğer lastik türlerinin 72db'sine kıyasla 68db'lik düşük db ses derecesi Mükemmel geri bildirim, güvenli kavrama sağlıyorlar, oldukça, paranızın karşılığını iyi veriyorlar, iyi Islak zeminde her şeyin yaz lastiği olduğunu düşünüyorum ve yakıt ekonomisinin çok daha iyi olduğunu görüyorum. Bu lastik markasının ismi konusunda biraz temkinliydim çünkü ilk izlenimlerimde bu lastik daha düşük kalitede görünüyordu ve Continental ya da Michelin gibi lastiklerle karşılaştırıldığında araba lastikleri kolaylıkla aşındırıyordu! Ancak çok etkilendim ve zamanı geldiğinde bunlardan bir set daha alacağımı söyleyecek kadar onları şiddetle tavsiye ediyorum. Bu lastik ürünü iyi bir satıcı olacak ve oyunun kurallarını değiştirecek!

Bunlar beni gerçekten etkiledi. Onlar hakkında fark ettiğim ilk şey ne kadar sessiz olduklarıydı. Kavrama da çok iyi. Onlar da oldukça ucuz.

Nispeten yeni olan bu şirket lastiğinin performansı beni çok şaşırttı ve performansı gerçekten muhteşem. İsrail'de yaşıyorum. Bence dünyanın en karmaşık yolları Bozuk yollar 😂 Sıcak hava Lastik yukarıda bahsettiğim tüm bu koşulları karşılıyor Devanti firmasından bir kez daha bu lastiği alacağım çok memnun kaldım

Lastik satıcısı bunu birkaç yıl önce Insignia SRi 2.0 CDti için önerdi. Yılda 15.000 km yol yapıyorum, çoğunlukla A yollarının az olduğu otoyolda. Lastikler bugüne kadar her koşulda, özellikle otoyol hızlarında sağanak yağmurda iyi performans gösterdi. Yol tutuşunu kaybettikleri tek zaman, geçen yıl şiddetli donda, 90 derecelik bir virajda 10 - 15 mil/saat hızla viraj alırken yaşandı. Yine de çoğu lastiğin bu koşullarda yol tutuşunu kaybedeceğinden şüpheleniyorum ve meslektaşlarım bana aynı şeyi farklı araba ve lastiklerle yaptıklarını söyledi. Şu ana kadar hiçbir sorun olmadı ve bunları tavsiye ederim.

Peugeot 308'ime dört lastiğin tamamını yeni taktım. Çok çok rahat ve sessiz. Yol geri bildirimi kıtasal yol kadar mükemmel. Yol tutuşu hem kuru hem de ıslak yolda iyidir. Şaşırtıcı olan yuvarlanma direncidir; hızlanma, direksiyon ve kayma büyük iyileştirmeler sağlar. Arabamın, kullanımı daha kolay, farklı bir arabaya dönüştüğünü hissediyorum.

640d'mdeki bu lastiklerle tam bir Bridgestone potenza re050 setini değiştirdim ve gerçekten etkilendim, arabayı dönüştürdüler, gerçekten sessiz, ıslak ve kuru zeminde mükemmel yol tutuşu ve sürüşün sertliğini ortadan kaldırdılar, kesinlikle tekrar satın alırdım.

Şimdi e220cdi ile 10.000 milin biraz üzerinde mesafeyi tamamladık. A55'e yakın yaşıyor ve hızlar genellikle 50 ila 70 arasında. Ön lastik artık 70 ml'nin biraz altında ve arka lastikler 6,4'te. Yani onlardan 30.000 mil uzakta bekleyecekler. Konfor çok iyiydi ve yol gürültüsü seviyeleri benim Continental'larıma göre önemli ölçüde azaldı (bunlar da bana neredeyse 30 bin kazandırdı) Yani, aşınma aniden artmadığı sürece daha uygun maliyetle tekrar kullanacağım!!

Kuru ve ıslak zeminde iyi kavrama. Tahmin edilebilir kullanım, çok olumlu dönüş. Çok sessiz lastikler. Aşınma ömrü hakkında henüz bir şey söylemek için çok erken.

Bu lastikler, arabayı aldığımızda arabaya takılı olarak geldi, 4'ü de yeni, arabayı teslim almadan önce garajda takılmıştı.

Markayı daha önce hiç duymadığım için endişelendim ancak yeni lastikleri değiştirmek istemediğim için bir deneyeyim dedim.

lastikler ilk başta iyiydi ve ıslak zeminde kavrama şaşırtıcı olmasa da makuldü. Ancak birkaç ay sonra lastikler hızlı bir şekilde yokuş aşağı gitmeye başladı, kuru zeminde yol tutuşu ortalamanın altına düşmedi ve ıslak zeminde yol tutuşu tamamen tehlikeli hale geldi.

Kuru zeminde bile kavşaklardan ayrılırken ön tekerlekler patinaj yapıyor ve 60 km/saatin üzerindeki hızlarda yol tutuşu zayıf. Islak zeminde lastikler tamamen tehlikelidir, gaz kelebeğinin en ufak kullanımında bile ön tekerlekler patinaj yapar ve çekiş kontrolünü çılgına çevirir ve araba düzenli hızda suda kayma yapar, buz üzerinde sürmeye çalışmak gibidir.

Suda kayma nedeniyle yaşanan 2 neredeyse kazadan ve aracın ıslak zeminde tamamen kontrolden çıkmasından sonra tehlikeli olduğunu düşündüğüm lastikler çıkarıldı, önlerde hala 5 mm civarında sırt sırtı vardı (arkalarda 7 mm civarında). Goodyear Eagle F1 asimetrik 3 lastikle değiştirildiler ve bu lastikler 6 aylık heyecanlı sürüşten sonra bile hem kuru hem de ıslak zeminde hala mükemmel kavrama sağlıyor, bu da davanti lastiklerinin gerçekte ne kadar kötü olduğunu gösteriyor.

Bir arabaya şimdiye kadar taktığım en kötü lastikler, en iyi ihtimalle kuru zeminde ortalama ve ıslak zeminde tehlikeli. Satın alma.