Kullanıcılar ne diyor 100 değerlendirmeden özetlendi
Davanti DX640, kullanıcı yorumlarında çoğunlukla olumlu değerlendiriliyor. Sessiz çalışması, kuru zeminde yol tutuşu ve sürüş konforu en belirgin artıları. Islak zeminde yol tutuşu eleştiriden daha fazla övgü alıyor; ancak yaklaşık her yedi yorumdan biri endişe belirtiyor, dolayısıyla yağmurlu havada güven konusunda görüş birliği yok. Fiyat-performans da sıkça öne çıkan bir avantaj. Diş ömrü konusunda ise görüşler bölünmüş durumda: yaklaşık her altı yorumdan biri hayal kırıklığı yaratan aşınmadan söz ederken, bazı kullanıcılar uzun süreli kullanım bildiriyor. Daha küçük bir grup, yaklaşık her on altı yorumdan biri, yüksek hızda dengesizlik yaşandığını belirtiyor. Orta ve son kullanım dönemlerine ilişkin yorumlarda, dişler aşındıkça ıslak zeminde yol tutuşunun azalmasından da söz ediliyor; ancak bu azınlığın yaşadığı bir durum.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 99 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Merhaba, ben uzman değilim, o yüzden işte başlıyorum. Dört adet 225/50/r17, yakın zamanda satın aldığım Merc 220'mde iyi çalışıyor gibi görünüyor, ancak lastiklerin üzerinde hala önemli bir diş izi olması nedeniyle 1 sorunum var, arabamda 2 saat park ettikten sonra 2 saat içinde bunun üstüne biraz şaşırdım. hafif tozlu (10 mm) kar yaklaşık 3 metre kayarak ön duvara çarptı... Duvar orada olmasaydı ana yol üzerinde olacaktı. Arka ofsayt tamponunun artık onarılması gerekiyor. Dik bir sürüş de değil... muhtemelen 1:20...güvenlik amacıyla sürücüyü çıkarıp yol kenarına park ettiğimde, kalkamadım veya hafif yokuşta yukarı veya aşağı gidemedim (yaklaşık 10 mm sıkıştırılmış halde) kar). Yollar iyileşene kadar arabayı 36 saat boyunca kendi halinde bırakmak zorunda kaldım ve akla gelebilecek diğer tüm arabaların çok az çabayla veya hiç çaba harcamadan yokuş aşağı ve yukarı gidişini izledim. yani şimdi çalışırken gerçekten bunları değiştirmeyi düşünüyorum ve bu lastiklerle kar yağarken otoyolda yakalanmayı göze alamam çünkü hayatta kalabileceğimi sanmıyorum... ve gerçekten ciddiyim...hiç yaşamadım eski Puegeot 407'min Pirelli'nin yolunda kaymasıyla ilgili bir sorun ...dikkatli olun
Mercedese220cdi, A 55'te ortalama 50 ila 70 mil/saat hıza ulaşarak 5 ayda 5.140 milden sonra tekrar geri döndü. Aşınma oldukça dengeliydi ve tüm lastikler artık 7 mm'de. Şüphesiz bunlar şimdiye kadar satın aldığım en sessiz lastikler ve hava güzel olmasına rağmen (henüz kar veya buz yok!) Önümüzdeki 5000 mil kadar bir sürede çok büyük bir bozulma olmadığı sürece tekrar satın alırdım.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Bu lastiklerin ucuz olduğunu veya önceki sahibi tarafından arabama dörtlü tam set takıldığında teklif edildiğini ancak hayal edebiliyorum. Kuru zeminde yol tutuşu zayıf, ıslak zeminde yol tutuşu daha da kötü. Lastikler, birisinin lastikleri indirip domuz yağına buladığı hissinin oldukça heyecan verici olduğu soğuk ve nemli yollarda gerçekten başarılıdır. Hiçbir şey, işaret ettiğiniz her virajda direksiyonun altında kalma hissini yenemez. Sonunda kavramayı başardıklarında, yan duvarlardaki esneklik ve dış kauçuğun katmanlarının ayrılması etkileyicidir.
Yaklaşık 4000 mil sonra ön kısımlar vuruldu (onları başka bir markayla değiştirdim) ve acıyı azaltmak amacıyla diğer Davanti'leri öne koydum.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Davanti DX640 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Henüz ilk günler ama şu ana kadar çok iyi. Önde 245/40/18 ve arkada 265/35/18. Prestatyn'deki Lobitos'ta rot ayarı yapıldı. A55'in yarım mil yakınında yaşıyorum, dolayısıyla hızlar günlük olarak 50 ila 70 arasında. Önceki Continental'lerime kıyasla sessizlik olağanüstü. Kıta Avrupası'nın aşınması iyiydi, bu yüzden Davanti'nin de iyi performans göstermesini umuyorum, şaşmaz!! Belki 10000 mil içinde güncelleme?
Scirocco R'min önünde 26 bin mil yol yapmış ve üzerinde hala 2 mm olan bir çift var. £90'a bana iyi değer gibi görünen bir köşe. Işıklardan uzakta sakin olma eğilimindeyken, arabayı B yollarında agresif bir şekilde sürüyorum ve hiç endişe verici anlar yaşamadım.
Büyük(imsi) bir aile arabası (galaxy mk3) kullanıyorum ve hiçbir zaman herhangi bir sorun yaşamadım. Bu benim ikinci setim, çünkü daha önce ilk galaksime (mk2) aynı marka lastikler takılmıştı. Yeni lastiklerle ilk sürüşümden itibaren sanki farklı bir araba kullanıyormuşum gibi hissettim. bunlar tümsekleri daha fazla bastırıyor ve absorbe ediyor, böylece süspansiyonum biraz dinleniyor. Satın aldığım ilk set, herhangi bir anormal aşınma olmadan 12.000 milden fazla yol kat etmişti; tıpkı ağır bir arabaya takılan herhangi bir XL lastik gibi. Sahip olduğum lastiklerin tamamı hava şartlarına uygun ve ıslak ve kuru zeminler arasındaki farkı o kadar iyi olduklarını söyleyemem. ucuz(imsi) lastiklerdir, ancak kullanım açısından öyle olduklarını bilemezsiniz!
Maliyeti göz önüne alındığında çok iyi bir lastik. Conti veya diğer premium ürünler kadar sürükleyici değil ama bu fiyata, paranın karşılığını en iyi şekilde alıyor. Biraz yıpranma var ama arabanın ağır ve 4x4 olduğu göz önüne alındığında olağanüstü bir şey yok. Tekrar satın alacağım
Lexus 400h için iki yeni ön Dx640 lastiği satın aldım. Yol gürültüsü ve ıslak zemin tutuşu ile ilgili iyi incelemeler nedeniyle bunları satın almaya ikna oldum. Daha önce bahsedilen iki açıdan iyiler, ancak uzun ömürlülük açısından şok edici derecede kötü değiller. Bana göre daha ağır arabalarla uyumlu değiller. Araba onlarla 5.000 mil yol kat etti, çoğunlukla şehir içinde ve çevresinde, ara sıra otoyol yolculuklarında da, her iki lastiği de değiştirmem gerekiyor. Bu benim için bir başparmak aşağı ve markayı bir daha asla satın almayacağım.
Birkaç hafta önce satın aldığım arabaya bir dizi yeni Davanti DX640 takıldı. Genelde dikkate alacağım bir lastik değil ama lastikler yeni olduğu için onları deneyip biraz faydalanabileceğimi düşündüm. Tamamen bir hafta içinde değiştirmeyi bekliyordum ama kuru, nemli, ıslak ve hafif karla kaplı yollarda kullandım ve söylemeliyim ki bunda kusur bulamam. Virajlarda iyi tutunuyorlar ve frenleme dengeli hissettiriyor. Hiç şüphe yok ki bir dizi Michelin veya diğer premium lastikler kadar uzun süre dayanmayacaklar, ancak şu ana kadar 1000 mil kullanımdan sonra onları suçlayamam. Yanında Michelin deselerdi insanlar muhtemelen onlara çok daha iyi yorumlar verirlerdi. Kesinlikle hendek bulucu değiller, bu yüzden onları eskiyene kadar kullanacağım.
Öncelikle Davanti lastikleri konusunu bir kenara bırakalım, lastik ticaretinde çalışıyorum ve birçok farklı marka satıyorum, kendi tecrübelerime dayanan lastik ve şu ana kadar iki set kullanmış olmak harika bir deneyimden başka bir şey olmadı, her şeyi yapıyorlar Yapmalarını istiyorum ve ıslak zeminde frenleme harika, yol tutuşu da harika, eğer autodromo'daki pist arabalarında kullanılacak kadar iyiyse bu benim için yeterince iyi, performans arabaları kullanan tanıdığım herkes bu markayı kullanıyor ve iyi şeylerden başka hiçbir şeyleri yok. Diyelim ki, dürüst olalım, lastik ticaretindeki insanların diğer markaları, özellikle de davanti lastikleri gibi şehirdeki yeni çocukları, diğer markalara zarar vermek için kullandıkları terimleri kullanan insanlar tarafından yapılan çok sayıda yorum görüyorum, umarım yanılıyorumdur ve yorumların hepsi dürüsttür.
Bunları yerel garajımdan aldım ve açıkçası adını hiç duymamıştım, ama kendi arabasında vardı ve ben de yıllardır oraya gidiyorum, bu yüzden onun tavsiyesi üzerine gittim. Onlardan gerçekten etkilendiğimi söylemeliyim. Arabayı yeni aldığımdan beri Continental'lerim vardı ve aslında daha iyi lastikler olduğunu düşünüyorum. Hava gerçekten yağışlıydı ve hiç kaygan bir an yaşamadım. Arabayı fırlattığımı söyleyemem ama oldukça agresif sürüyorum ve lastikler gerçekten iyi hissettiriyor. Garajı tekrar aradım ve ne kadar iyi olduklarını söyledim... Ondan "sana söylemiştim" bakışını aldım. Continental'inkiyle değiştirmekten biraz daha ucuz ve dediğim gibi bunların daha iyi olduğunu düşünüyorum. Ayrıca hiç yıpranmış gibi görünmüyorlar, onları yalnızca yaklaşık 3000 mil boyunca kullandığımı kabul ediyorum, ama şu ana kadar çok iyi. Diğer sürücülerin onlara daha fazla test vereceğine şüphe olmadığından, bazı şeyleri 9 olarak işaretledim, bu yüzden direksiyon başında bir manyakla ne kadar iyi olacakları konusunda konuşamam!
Tamam, bu sadece bir başlangıç incelemesi ama şu ana kadar arkadaşlar, fena değil, hiç de fena değil!!! yani şu anda csh'ye sıkıştım ve gerçekten bunu yapmak zorunda kalmak istemedim, fiesta ST'm bir performans makinesi, yol tutuşu çok iyi ve hızlı küçük bir araba, lastiklerden gelenleri gerçekten acıtıyor hızlı turbo şarjlı motor, aslında iyi olduğunu düşündüğüm Bridgestone protenza ile geldi, dx640'ın arabayı mahvetmediğini bildirmekten MEMNUNİYET duyuyorum, kavrayışlı, çok rahat ve sessizler, kuru yol tutuşu eksik gibi görünüyorlar karşılaştırma, ıslak yol tutuşu iyileşmiş gibi görünüyor, geri bildirim hemen hemen aynı, arabanın arka kısmı her zaman hareketliydi ve bu lastikler köprü taşlarıyla hemen hemen aynı görünüyor, 4 lastikle birlikte patlamalara ve lastiklerdeki hasarlara karşı ömür boyu garanti aldım. bunlar çılgınca!!! Bu benim en kötü kararlarımdan biri olmadı ve bu şekilde daha iyi olacaklarını umuyorum, şu anda 100 milden daha az bir yolum var, ancak her şeyde olduğu gibi ödediğinizin karşılığını alıyorsunuz, bu yüzden ben Uzlaşmaların nerede olduğunu görmek için sabırsızlanıyorum!
