Davanti DX640 Değerlendirmeler - Page 5

Lastik satıcısı bunu birkaç yıl önce Insignia SRi 2.0 CDti için önerdi. Yılda 15.000 km yol yapıyorum, çoğunlukla A yollarının az olduğu otoyolda. Lastikler bugüne kadar her koşulda, özellikle otoyol hızlarında sağanak yağmurda iyi performans gösterdi. Yol tutuşunu kaybettikleri tek zaman, geçen yıl şiddetli donda, 90 derecelik bir virajda 10 - 15 mil/saat hızla viraj alırken yaşandı. Yine de çoğu lastiğin bu koşullarda yol tutuşunu kaybedeceğinden şüpheleniyorum ve meslektaşlarım bana aynı şeyi farklı araba ve lastiklerle yaptıklarını söyledi. Şu ana kadar hiçbir sorun olmadı ve bunları tavsiye ederim.

Peugeot 308'ime dört lastiğin tamamını yeni taktım. Çok çok rahat ve sessiz. Yol geri bildirimi kıtasal yol kadar mükemmel. Yol tutuşu hem kuru hem de ıslak yolda iyidir. Şaşırtıcı olan yuvarlanma direncidir; hızlanma, direksiyon ve kayma büyük iyileştirmeler sağlar. Arabamın, kullanımı daha kolay, farklı bir arabaya dönüştüğünü hissediyorum.

640d'mdeki bu lastiklerle tam bir Bridgestone potenza re050 setini değiştirdim ve gerçekten etkilendim, arabayı dönüştürdüler, gerçekten sessiz, ıslak ve kuru zeminde mükemmel yol tutuşu ve sürüşün sertliğini ortadan kaldırdılar, kesinlikle tekrar satın alırdım.

Şimdi e220cdi ile 10.000 milin biraz üzerinde mesafeyi tamamladık. A55'e yakın yaşıyor ve hızlar genellikle 50 ila 70 arasında. Ön lastik artık 70 ml'nin biraz altında ve arka lastikler 6,4'te. Yani onlardan 30.000 mil uzakta bekleyecekler. Konfor çok iyiydi ve yol gürültüsü seviyeleri benim Continental'larıma göre önemli ölçüde azaldı (bunlar da bana neredeyse 30 bin kazandırdı) Yani, aşınma aniden artmadığı sürece daha uygun maliyetle tekrar kullanacağım!!

Kuru ve ıslak zeminde iyi kavrama. Tahmin edilebilir kullanım, çok olumlu dönüş. Çok sessiz lastikler. Aşınma ömrü hakkında henüz bir şey söylemek için çok erken.

Bu lastikler, arabayı aldığımızda arabaya takılı olarak geldi, 4'ü de yeni, arabayı teslim almadan önce garajda takılmıştı.

Markayı daha önce hiç duymadığım için endişelendim ancak yeni lastikleri değiştirmek istemediğim için bir deneyeyim dedim.

lastikler ilk başta iyiydi ve ıslak zeminde kavrama şaşırtıcı olmasa da makuldü. Ancak birkaç ay sonra lastikler hızlı bir şekilde yokuş aşağı gitmeye başladı, kuru zeminde yol tutuşu ortalamanın altına düşmedi ve ıslak zeminde yol tutuşu tamamen tehlikeli hale geldi.

Kuru zeminde bile kavşaklardan ayrılırken ön tekerlekler patinaj yapıyor ve 60 km/saatin üzerindeki hızlarda yol tutuşu zayıf. Islak zeminde lastikler tamamen tehlikelidir, gaz kelebeğinin en ufak kullanımında bile ön tekerlekler patinaj yapar ve çekiş kontrolünü çılgına çevirir ve araba düzenli hızda suda kayma yapar, buz üzerinde sürmeye çalışmak gibidir.

Suda kayma nedeniyle yaşanan 2 neredeyse kazadan ve aracın ıslak zeminde tamamen kontrolden çıkmasından sonra tehlikeli olduğunu düşündüğüm lastikler çıkarıldı, önlerde hala 5 mm civarında sırt sırtı vardı (arkalarda 7 mm civarında). Goodyear Eagle F1 asimetrik 3 lastikle değiştirildiler ve bu lastikler 6 aylık heyecanlı sürüşten sonra bile hem kuru hem de ıslak zeminde hala mükemmel kavrama sağlıyor, bu da davanti lastiklerinin gerçekte ne kadar kötü olduğunu gösteriyor.

Bir arabaya şimdiye kadar taktığım en kötü lastikler, en iyi ihtimalle kuru zeminde ortalama ve ıslak zeminde tehlikeli. Satın alma.

Yaklaşan MOT'yi atlatabilmem için gerçekten bir yaz lastiği arıyordum. Davanti benim için yeniydi ama yerel lastik dükkanı onlardan övgüyle bahsetti ve fiyatı da çok iyiydi. Kuru ve ıslak zemindeki kavrama seviyelerinden çok etkilendim. Birkaç yıl önce başka bir Alfa'da Falken gibi lastikleri seçtiğimde, orta sınıf lastiklere benzer bir bütçenin gayet iyi olmasını beklediğimi söylemeliyim, ancak Davanti'ler beni gerçekten şaşırttı. Aynı lastik boyutuna sahip başka bir Mito sahibi tarafından daha önce yapılan bir incelemede, sanki domuz yağıyla kaplanmış gibi hissettiklerini söyleyen bir yorum beni biraz şaşırttı... Arabasına ne olduğu hakkında hiçbir fikrim yok, çünkü hiçbir şey olamaz. benimki gerçeklerden daha uzakta! Şimdiye kadar yalnızca 5K civarında yaptığım için uzun vadeli kullanım konusunda kararımı saklı tutuyorum. Küçük bir sorun, jant koruması biraz zayıf. Karısı yakın zamanda bir kaldırımı kazıdı (grr) ve jant koruması peynir gibi dilimlendi - görünüşe göre hiç koruma yok ... ah!

Onları şüpheyle aldım ama bu lastiklerin arabama harcadığım en iyi para olduğu ortaya çıktı. Düşük gürültü ve kavramadan (yola yapıştırılmış) etkilendim. Yeni lastik ararken sürüşümü konforlu hale getirecek yumuşak lastikler aradım ve bu lastikler de öyle. Yumuşak ve oldukça lastik arıyorsanız tavsiye ederim

Şu ana kadar pek bir şikayetim yok. Aldığınız performansa göre inanılmaz derecede sessiz lastikler. Islak veya kuru yola tutkal gibi yapıştırın.
Yarışta kaygan kavrama seviyeleri bekleyerek onları serbest bırakırsanız elbette onları gevşetebilirsiniz, ancak bence bu, lastiğin kendisinden çok sürücü hakkında daha fazla şey söylüyor.
Özellikle bütçeniz kısıtlıysa kesinlikle tavsiye ederim.
Nasıl giydiklerini görecek kadar uzun süre üzerlerinde sürmedim bu yüzden zaman ilerledikçe görmem gerekecek.

Şu ana kadar pek bir şikayetim yok. Aldığınız performansa göre inanılmaz derecede sessiz lastikler. Islak veya kuru yola tutkal gibi yapıştırın.
Yarışta kaygan kavrama seviyeleri bekleyerek onları serbest bırakırsanız elbette onları gevşetebilirsiniz, ancak bence bu, lastiğin kendisinden çok sürücü hakkında daha fazla şey söylüyor.
Özellikle bütçeniz kısıtlıysa kesinlikle tavsiye ederim.
Nasıl giydiklerini görecek kadar uzun süre üzerlerinde sürmedim bu yüzden zaman ilerledikçe görmem gerekecek.

Bunları Pirelli'nin yerine takın çünkü bir yıl bile dayanmadılar ve yağmur bulutu bile varken araba gösterinin tamamıydı. Bir arkadaşım bunları A4'üne koydu ve derecelendirdi. Onlardan çok etkilendim, satın aldığımdan beri arabada Bridgestone ve Pirelli vardı ve bunlar şu ana kadarki en iyiler. Pirelli büyük bir para israfıydı. Tavsiye ettiğim fiyata başka bir set alacağım

Merhaba, ben uzman değilim, o yüzden işte başlıyorum. Dört adet 225/50/r17, yakın zamanda satın aldığım Merc 220'mde iyi çalışıyor gibi görünüyor, ancak lastiklerin üzerinde hala önemli bir diş izi olması nedeniyle 1 sorunum var, arabamda 2 saat park ettikten sonra 2 saat içinde bunun üstüne biraz şaşırdım. hafif tozlu (10 mm) kar yaklaşık 3 metre kayarak ön duvara çarptı... Duvar orada olmasaydı ana yol üzerinde olacaktı. Arka ofsayt tamponunun artık onarılması gerekiyor. Dik bir sürüş de değil... muhtemelen 1:20...güvenlik amacıyla sürücüyü çıkarıp yol kenarına park ettiğimde, kalkamadım veya hafif yokuşta yukarı veya aşağı gidemedim (yaklaşık 10 mm sıkıştırılmış halde) kar). Yollar iyileşene kadar arabayı 36 saat boyunca kendi halinde bırakmak zorunda kaldım ve akla gelebilecek diğer tüm arabaların çok az çabayla veya hiç çaba harcamadan yokuş aşağı ve yukarı gidişini izledim. yani şimdi çalışırken gerçekten bunları değiştirmeyi düşünüyorum ve bu lastiklerle kar yağarken otoyolda yakalanmayı göze alamam çünkü hayatta kalabileceğimi sanmıyorum... ve gerçekten ciddiyim...hiç yaşamadım eski Puegeot 407'min Pirelli'nin yolunda kaymasıyla ilgili bir sorun ...dikkatli olun