Menu
Continental CrossContact A/TR Galeriye Göz Atın (1)
205-275/40-85 R15-20 63 boyutlar 2016

Continental CrossContact A/TR

Continental Lastikler Premium Tur Yaz

Yolda ve arazide sürüşe yönelik bu uzman lastik, başlangıçta 15 ila 20 inç jantlar için 21 boyutta ve yüzde 40 ila 80 arasında en-boy oranlarıyla 205 ila 275 mm genişlikte mevcuttur. Ürün yelpazesinin gelecek yılın başlarında daha da genişletilmesi planlanıyor. CrossContact ATR, 240 km/saat'e kadar hızlar için onaylanmıştır ve çok çeşitli SUV ve 4x4 modelleri için uygundur.

Yüzde 70/30 yol/arazi oranıyla yeni CrossContact ATR, ContiCrossContact AT (50/50) gibi klasik arazi lastikleri ile ContiCrossContact LX 2 (80/20) gibi daha fazla yol ürünleri arasında konumlanıyor. ) ve PremiumContact 6 (100/0), Continental'in SUV ve 4x4 segmentine yönelik geniş portföyünü düzgün bir şekilde tamamlıyor.

7.3
Lastik İncelemeleri Puanı Kullanıcı Yorumlarına Göre
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
89%
Islak Zeminde Tutunma
81%
Lastik Geri Bildirimi
83%
Frenleme
80%
Aşınma
79%
Lastik konforu
74%
Tekrar Satın Alınabilirlik
76%
7 Değerlendirmeler
80% Ortalama
208,000 kilometrelerce yol kat edildi
Continental CrossContact ATR

Continental CrossContact ATR

Summer Premium
BETA
7.3 / 10
Kullanıcı Yorumlarına Göre · Limited Kendinden emin · Güncellendi 30 Jan 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 7
Ortalama Puan: 80.2%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 2.18
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Continental CrossContact ATR

Size Fuel Wet Noise
15 inç
235/75 R 15 109 T XL D C 72
235/75 R 15 109 T XL D C 72
17 inç
225/60 R 17 99 H D C 71
235/65 R 17 108 V XL D C 72
265/65 R 17 112 H D C 72
265/70 R 17 115 T D C 72
225/60 R 17 99 H D C 71
265/70R17 115 T B D 72
265/65R17 112 H C D 72
18 inç
235/60 R 18 107 V XL D C 72
235/60 R 18 107 V XL D C 72
235/60R18 107 V XL C C 72
Tüm Boyutları ve AB Etiket Puanlarını Görüntüle Continental CrossContact ATR >>

Sorular ve Cevaplar Continental CrossContact ATR

Soru sor
November 28, 2022

Range Rover Sport L320'm için aşağıdaki tüm arazi lastikleri arasında seçim yapmakta zorlanıyorum. Arabada lastik ebatında pek fazla seçenek yok 275/40r20 ve sanırım seçim şu: General Grabber AT3 Matador MP72 Conti Crosscontact ATR İngiltere'deki çiftlik arazilerinde, belki tarlada sert zeminde römork çekeceğim ama asfaltta ıslak frenleme de önemli ve General Grabber testiniz bunun için korkutucu görünüyor. Şaşkınım, Matador bazı iyi amatör yorumlar alıyor, ATR tarlalarda yeterince iyi olacak mı? Yardım edin!!!

ATR'yi test etmedim, ancak sırt deseni şüpheli bir şekilde Amerikan pazarı TerrainContact AT'ye benziyor, bu yüzden onu test etmeye değer olabilir.
September 27, 2025

Bunlarda Avrupa'da ihtiyaç duyulan 3 zirveli dağ sembolü var mı?

Hayır, CrossContact ATR'lerinin 3PMSF işaretli olduğuna inanmıyorum, ancak Continental ile tekrar kontrol etmek isteyebilirsiniz.
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 Continental CrossContact ATR Değerlendirmeler

verdi 64% sürerken Toyota RAV4 (225/65 R17) da a combination of roads için 20,000 spirited mil
Bunun bir AT lastiği olduğunu anlıyorum ancak daha önce kullandığım Yokohama geolander g015 AT lastiklerimle karşılaştırıldığında sürüşü çok rahatsız edici ve sarsıcı. Kar performansı hayal kırıklığıydı, karlı bir bölgede yaşıyorsanız bunların tüm kış boyunca kalabileceğini kesinlikle düşünmüyorum. Bununla birlikte, kuru tutuş çok etkileyiciydi ve çok sağlam bir duruş sergiliyorlar ve güvenle yol alıyorlar. Islak zeminde çekişte de sorun yok.
Soru sor | Faydalı 930
December 17, 2024
verdi 100% sürerken Mercedes Benz ML (265/45 R20) da a combination of roads için 1,000 spirited mil
Sahip olmaktan keyif aldığım en iyi 4x4 suv lastiği, hem ıslak hem de kuru zeminde inanılmaz yol tutuşu, diğer arabalar yakın zamanda suda kızaklama yapıyordu ve bu sadece saatte 70 mil hızla durgun su üzerinde şarj ediliyordu, eğimde katı buz vardı (-10 derece) santigrat) ve Mercedes ML'imde tepeden yukarı doğru ilerledi, gerçekten güzel görünen sırt desenleri ve yanak takozları tasarımıyla da bu parçaya benziyorlar. 70/30 karışımı (%70 Yolda / %30 arazide) oranı, bu lastikleri tüm yıl boyunca açık bırakabileceğim anlamına gelir, böylece onlara olan büyük harcamalar o kadar da büyük olmaz. Ödeyebileceğinizden satın alın, motorunuz en iyisini hak ediyor, siz ve güvenliğiniz her şeyden önemlisiniz, bu yüzden ucuzculuk yapmayın, Continental Cross Contact ATR lastiklerini satın alın, 4 lastiğin tamamını bunlarla değiştirin ve sahip olduğunuz bilgiye güvenin. herhangi bir SUV/4x4 bar için mevcut en iyi lastikler yok!
Soru sor | Faydalı 906
December 17, 2022
verdi 99% sürerken Skoda (215/65 R16) da mostly country roads için 10,000 spirited mil
Benim gözümde mükemmel karma lastik, yağmurda şaşırtıcı derecede verimli, karda test edilmedi, aksi takdirde şikayet yok, belki de önceki yaz artışlarına kıyasla tüketimde hafif bir artış var.
Soru sor | Faydalı 857
March 27, 2022
Continental CrossContact ATR lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Continental CrossContact ATR hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Continental CrossContact ATR'nizi değerlendirin >

Latest Continental CrossContact ATR Değerlendirmeler

verdi 89% sürerken Subaru Forester (225/60 R17) da a combination of roads için 82,000 average mil
Bu lastikleri 4 yıldır kullanıyorum ve Forester'a güveniyorum. Şu ana kadar 130.000 km'den fazla yol yaptım. Bu lastikler olağanüstü. Şu anda yaklaşık 3-4 mm'lik diş izi var. Her koşulda araç kullandım. Tüm performansı iyi, kar performansı ise olağanüstü. Günlük yol performansı mükemmel görünüyor. Islak zemin performansı oldukça iyi, herhangi bir sorun yaşamadım. Verimlilik oldukça iyi görünüyor, standart geolander lastiklerinden daha kötü performans göstermedi.
Soru sor | Faydalı 883
November 14, 2021
verdi 31% sürerken Land Rover Discovery 4 (255/55 R19) da mostly town için 27,000 average mil
SATIN ALMA. CONTENTAL GARANTİNİN ARKASINDA DEĞİLDİR. Lastikler şehir içi sürüşte çok hafif, yaklaşık 27 bin mil yol kat etti. Kilometre eksikliğinden şikayet etmek ve 60 bin mil garantisi hakkında bilgi almak için çağrıldı. Joe tarafından gezdirildi. Continental, eski lastikleri eşit oranlı olarak dağıtıp dağıtmayacağına karar vermeden önce çemberlerin üzerinden atlamanızı ve oradan tekrar lastik satın almanızı istiyor. Ancak lastik takan bayi de Continental ile temasa geçti ve kendisine aynı sorunla karşılaşıldı.
Soru sor | Faydalı 888
June 30, 2021
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
verdi 97% sürerken Toyota fortuner (265/65 R17) da a combination of roads için 48,000 spirited mil
Deneyimlerime göre çok iyi, lastiği şu anda 70.000 kilometreden fazla kullanıyorum ve nitroyla hâlâ iyi görünüyorum. Gelecek hafta 80.000'e ulaştığımda değiştireceğim.. Her 10.000 kilometrede bir uygun rotasyonla lastik kendi adına konuşur.. %100 memnun müşteri.
Soru sor | Faydalı 1011
June 20, 2020
verdi 81% sürerken Nissan Qashqai (225/60 R17) da mostly country roads için 20,000 spirited mil
Yolda ve yol dışında kullanım için mükemmel lastik. Kuru koşullarda çok iyi. Islak koşullarda çok iyi çekiş gücü, ancak suda kızaklamada o kadar iyi değil. Karda olağanüstü, neredeyse kar lastiği kadar iyi. Çakıl ve çamurda da çok iyi çekiş gücü. Sırt aşınması şu an için oldukça tatmin edici görünüyor. Gelecek yıllarda tek tercihim, denediğim tüm arazilerden daha iyi.
Soru sor | Faydalı 1068
April 18, 2019