Menü

Bridgestone Dueler HT 684 Kullanıcı Değerlendirmeleri

Bu lastiği değerlendir

Kullanıcılar ne diyor 23 değerlendirmeden özetlendi

Kuru zeminde yol tutuşu ve düşük gürültü seviyesi, Bridgestone Dueler HT 684'nin en belirgin olumlu özellikleri; her biri altı kullanıcı tarafından beğenilirken bir kullanıcı tarafından eleştiriliyor. Konfor da bir miktar destek görüyor. Islak zeminde yol tutuşuyla ilgili görüşler ise eşit biçimde bölünmüş durumda ve birkaç kullanıcı lastiğin ıslak zemindeki viraj performansını beğenmiyor. Arazi çekişi, özellikle çamurda ve ıslak zeminde, üç olumlu yoruma karşılık beş şikâyete konu oluyor. Aşınma konusunda farklı deneyimler var: Bazı kullanıcılar erken değiştirme gerektiğini belirtirken, orta ve kullanım ömrünün son dönemindeki lastiklere ilişkin yorumlarda uzun hizmet ömründen söz ediliyor. Birkaç kullanıcı ayrıca patlak yaşadığını bildirirken, bir kullanıcı keskin kayalıklarda sorunsuz kullanım deneyimini aktarıyor. Yorumların çoğu uzun süreli kullanımı kapsıyor. Yeniden yorum yapan tek kullanıcı genel olarak olumlu görüşünü koruyor, ancak dayanıklılıkla ilgili kaygılarını dile getirmeye devam ediyor; bu, ortak bir yaşlanma eğiliminden ziyade kişisel bir deneyim.

Kullanıcıların en çok bahsettikleri 21 değerlendirmede sayıldı

Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.

Sahip puanları 25 puanın ortalaması

  • Kullanıcı puanı 72%
  • Kuru Zeminde Tutunma 83%
  • Lastik konforu 79%
  • Lastik Geri Bildirimi 78%
  • Islak Zeminde Tutunma 73%
  • Yol Tutuşu 72%
  • Aşınma 67%

Bridgestone Dueler HT 684 Yorumları - Sayfa 2

Puan dağılımı 21 yazılı değerlendirme üzerinden
31%
Üye
45k ve yıpranmış bunları bir daha almayı düşünmüyorum bile
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 3
  • Islak Zeminde Tutunma 4
  • Lastik Geri Bildirimi 4
  • Yol Tutuşu 4
  • Aşınma 2
  • Lastik konforu 4
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 1
Faydalı 902
96%
Üye
  • Ford Ranger
  • 265/60 R18
  • 96.560 km
  • Çoğunlukla Kasaba
  • Cesur sürüş
Lastikler 35T km'ye gidiyor ve ön kısım zaten lastik sırtı çubuklarının yakınında. Sürüş çoğunlukla yolların düzgün olmadığı şehirde yapılıyor. Zamanımın %20'sini, çok kayalık ve çamurlu zorlu bir yoldan ilerleyerek otoyola gidiyorum. Islak ve kuru yollarda iyi kavrama özelliğine sahiptir. Kayalık yollarda iyi kavrama. Tekrar satın alırdım ama incelemelere baktığımda daha iyi lastikler veya daha düşük fiyat etiketine sahip aynı performans lastikleri var. Güvenilir bir marka istiyorsanız ve paranız varsa o zaman bu konuda tetiği çekin. Ancak bütçeniz kısıtlıysa başka alternatifler de mevcuttur.
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 10
  • Islak Zeminde Tutunma 9
  • Lastik Geri Bildirimi 10
  • Yol Tutuşu 10
  • Aşınma 8
  • Lastik konforu 10
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 10
Faydalı 936
64%
Üye
  • Nissan Arrmada
  • 275/60 R20
  • 51.499 km
  • Çoğunlukla Kasaba
  • Kolay ve kesintisiz ilerleme
Armada'mızı sıfır aldığımızda bu lastikler fabrikadan takılmıştı. Eşim bunu özellikle işe gidip gelmek ve çocuklarımızı kreşten almak ve bırakmak için kullanıyor. Aşırı sürüş söz konusu değildir. Bu lastiğin kuru, ıslak, kar ve kir gibi diğer tüm yönleri harika, ancak aşınma ve dayanıklılık şimdiye kadar herhangi bir Bridgestone lastiğinde yaşadığım en kötü şey. Potenza s04 pole pozisyonlarını kullandım ve korvetimde bunlardan çok etkilendim. Farklı bir araba ve ağırlık farkı göz önüne alındığında, ancak bu özel lastik, Dueler HT 684, eğer lastik seçeneğiniz varsa, harcayabileceğiniz tam bir para israfıdır. 60 bin kilometrelik bir lastiğin en az 30 bin kilometreye kadar dayanmasını beklersiniz. Bu işler 32 bin kişi tarafından yapıldı. Teksas sıcağından çok önce. Teksas yazında ne kadar çabuk yıpranacaklarını hayal edebiliyorum. Bunlardan uzak durun. Seni uyarmadığımı söyleme.
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 9
  • Islak Zeminde Tutunma 9
  • Lastik Geri Bildirimi 8
  • Yol Tutuşu 8
  • Aşınma 2
  • Lastik konforu 8
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 1
Faydalı 970

Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?

Bridgestone Dueler HT 684 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.

Bridgestone Dueler HT 684 sizde var mı?
51%
Üye
Tundra W/T aracımda OEM lastikler. Daha ekonomik bir aracım (Ford Focus) olduğu için birkaç yıldır kamyonu pek kullanmadım. Yine de, işleri devam ettirmek için rotasyona sokmadan önce hiçbir zaman 30-60 günden fazla beklemedim. Satın aldıktan kısa bir süre sonra jantların üzerindeki yan duvarda hafif bir çatlak olduğunu fark ettim, ancak bu konu üzerinde çok fazla düşünmedim çünkü satıcı, lastik muayeneleri de dahil olmak üzere düzenli bakımım sırasında bunu hiçbir zaman bir sorun olarak dile getirmedi.

Yakın zamanda Fairbanks'e yapılan bir ziyaretin ardından bir arkadaş, çatlakların durumu hakkında yorum yaptı ve aynı zamanda lastik sırtının derin kısmında da çatlaklar gözlemledi. Oradaki bir lastik mağazası, lastik sırtı çatlaklarının daha kozmetik olduğunu, ancak yanak çatlaklarının felaket olabileceğini söyledi. Yıl sonundan önce değiştirilmesini önerdi.

Costco'nun Michelin lastiklerinde indirim yapması ve benim de makul bir fiyata LTX M/S 2 seti almam üzerine şans yüzüme gülümsedi. Değişim için brüt 3 saatlik süre pek iyi değildi, ancak bende 'Bridgestone yok'. Bu deneyimden sonra Bridgestone lastiklerini kimseye tavsiye etmeyeceğim.
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 7
  • Islak Zeminde Tutunma 7
  • Lastik Geri Bildirimi 7
  • Yol Tutuşu 7
  • Aşınma 1
  • Lastik konforu 6
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 1
Faydalı 964
82%
Üye
  • Isuzu DMAX
  • 265/60 R18
  • 64.374 km
  • Çoğunlukla Köy Yolları
  • Kolay ve kesintisiz ilerleme
Dmax takılı olarak geldi. Tamam, katran üzerinde, yol dışında veya çamurda emin olmazsınız. 2,5 tonluk bir minibüsün çekilmesi ve lastiklerin karavan parkındaki ıslak çimlerde yol tutuşu kaybetmesi!
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 8
  • Islak Zeminde Tutunma 7
  • Lastik Geri Bildirimi 9
  • Yol Tutuşu 9
  • Aşınma 7
  • Lastik konforu 9
Faydalı 953
70%
Üye
  • Toyota Revo
  • 265/60 R18
  • 64.374 km
  • Çoğunlukla Otoyollar
  • Ortalama
Lastiğin araziye maruz kalma oranı: Asfaltlanmış/Yollar (%75), Asfaltsız/Çakıl/Toprak (%15), Engebeli/Çamurlu (%10) Ortalama lastik basıncı: 200kpa(29psi)-230kpa(33psi) Ortalama Sürüş Hızı: 50-90km/ h (ortalama 1-2 km'lik düz yollarda ara sıra 120 km/saatlik patlama) Ortam : Tropikal (Birkaç sağanak mevsimle birlikte çoğunlukla kuru) Lastik İlk Durumu : Fabrikada Takılı Asfalt yollarda lastiklerin frenleme direnci kısadır ve kontrolsüzlük hissi yoktur. Sert frenlemede yoldan çıkan lastikler, hızlanma sırasında ağırlık hissi yaratmaz ve ani manevralar yaparken iyi kontrol sağlar. Kum/toprak/yağmur kaplı yollarda kontrol düşüşlerinin üstesinden gelinmesi - bazen hafif sapmalar hissedilebilir ancak aracın genel kontrolünden ödün vermez. Lastiklerin çamurlu arazide çekiş gücü zayıftır. Lastikler genel olarak sessiz. Lastikler 40.000 km'den kısa bir süre dayandı, en derin diş derinliği 3 mm civarındaydı.
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 9
  • Islak Zeminde Tutunma 7
  • Lastik Geri Bildirimi 8
  • Yol Tutuşu 6
  • Aşınma 6
  • Lastik konforu 7
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 6
Faydalı 881
100%
Üye
Bu lastikler şimdiye kadar kat edilen en büyük 110.000 km'lik aşınma göstermeye başlıyor, muhtemelen 120.000 130.000 oldu, ancak 10.000 hwy sürüşü benim durumum için onları tekrar satın alacak. 2020 AMAROK CORE mükemmel bir Ute'dir.
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 10
  • Islak Zeminde Tutunma 10
  • Lastik Geri Bildirimi 10
  • Yol Tutuşu 10
  • Aşınma 10
  • Lastik konforu 10
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 10
Faydalı 801
Üye
  • Toyota hilux
  • 265/60 R18 H
  • 12.070 km
  • Yolların Birleşimi
  • Kolay ve kesintisiz ilerleme
Bunları Toyota Hilux'umda kullanıyorum ve bitümlü ve topraklı yolda 50/50 kullanılıyor. Fabrika tarafından takıldılar. Tamam ama gürültülü tarafta kuru bitümlü yolda. Ayrıca bir miktar yuvarlanma direncine sahip olduklarını da hissedebilirsiniz. Islak zeminde kaygandırlar ve keskin dönüşlerde kendinizi her zaman güvende hissetmezsiniz. Kuru toprak yolda iyi değiller. Çekiş gücünü öldüren toz nedeniyle kaygan. Ve kolayca delinirler. En kötüsü ıslak toprak yolda, TEHLİKELİ. 0 kavrama, araba paten üzerinde. Lastik deseni saniyeler içinde dolar ve sıkışan çamuru ASLA dışarı atmayın. Tavsiye etmiyorum ve bir daha da alışveriş yapmıyorum.
61%
Üye
Lastikler 2018 Land Cruiser aracımın tedarikçisiydi. 22.000 milde 3. patlakımı az önce aldım ve bir daha bu lastik modeline bağlı kalmayacağım. Genel yol/otoyol sürüşü için gayet iyiler; oldukça sessiz, çoğu durumda yeterli kavrama ve rahat. Aşınma da oldukça iyi görünüyor - 22 bin mil sonra 5-6 mm kaldı. Ne yazık ki bunların herhangi bir off-road işi için tasarlandığını düşünmüyorum - çok sayıda çakıllı ve taşlı çiftlik yolu yapıyorum - yeterince sert değil. Sırt deseni göz önüne alındığında, arazi koşullarında (çamurlu pistler/tarlalar vb.) kabul edilebilir düzeydedirler, ancak bundan daha fazlası değildir.
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 8
  • Islak Zeminde Tutunma 8
  • Lastik Geri Bildirimi 6
  • Yol Tutuşu 7
  • Aşınma 5
  • Lastik konforu 8
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 1
Faydalı 838
91%
Üye
  • Honda CRV
  • 205/70 R15 T
  • 9.753 km
  • Yolların Birleşimi
  • Cesur sürüş
Hem yolda hem de arazide 4x4 SUV kullanıyorum ve bu lastiklerin Dueler A/T 001'e eşdeğer olduğunu buldum. Tek sorunum, bulmanın zorlaşıyor gibi görünmesi!
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 9
  • Islak Zeminde Tutunma 8
  • Lastik Geri Bildirimi 9
  • Yol Tutuşu 10
  • Aşınma 9
  • Lastik konforu 9
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 10
Faydalı 1.143
Bir sonraki lastiğinizi bulun
Tüm lastik testleri
Lastiklerinizi değerlendirin

Lastiklerim

Bu sitede, bu tarayıcıda kaydedilir. Hesap gerekmez. Tarayıcı verilerini silmek seçimlerinizi kaldırır.

Araç ve ebat

Aracın ebat, yük ve hız endekslerini kontrol edin. Ebat kaydetmek uyumluluğu doğrulamaz.

Kaydedilen lastikler

Lastik, test veya karşılaştırma sayfalarından lastik kaydedin.

2–8 lastik seçin. Sıralama için en az iki ortak test gerekir.