Bridgestone Dueler HT 684 Değerlendirmeler - Page 2

Armada'mızı sıfır aldığımızda bu lastikler fabrikadan takılmıştı. Eşim bunu özellikle işe gidip gelmek ve çocuklarımızı kreşten almak ve bırakmak için kullanıyor. Aşırı sürüş söz konusu değildir. Bu lastiğin kuru, ıslak, kar ve kir gibi diğer tüm yönleri harika, ancak aşınma ve dayanıklılık şimdiye kadar herhangi bir Bridgestone lastiğinde yaşadığım en kötü şey. Potenza s04 pole pozisyonlarını kullandım ve korvetimde bunlardan çok etkilendim. Farklı bir araba ve ağırlık farkı göz önüne alındığında, ancak bu özel lastik, Dueler HT 684, eğer lastik seçeneğiniz varsa, harcayabileceğiniz tam bir para israfıdır. 60 bin kilometrelik bir lastiğin en az 30 bin kilometreye kadar dayanmasını beklersiniz. Bu işler 32 bin kişi tarafından yapıldı. Teksas sıcağından çok önce. Teksas yazında ne kadar çabuk yıpranacaklarını hayal edebiliyorum. Bunlardan uzak durun. Seni uyarmadığımı söyleme.

Tundra W/T aracımda OEM lastikler. Daha ekonomik bir aracım (Ford Focus) olduğu için birkaç yıldır kamyonu pek kullanmadım. Yine de, işleri devam ettirmek için rotasyona sokmadan önce hiçbir zaman 30-60 günden fazla beklemedim. Satın aldıktan kısa bir süre sonra jantların üzerindeki yan duvarda hafif bir çatlak olduğunu fark ettim, ancak bu konu üzerinde çok fazla düşünmedim çünkü satıcı, lastik muayeneleri de dahil olmak üzere düzenli bakımım sırasında bunu hiçbir zaman bir sorun olarak dile getirmedi.

Yakın zamanda Fairbanks'e yapılan bir ziyaretin ardından bir arkadaş, çatlakların durumu hakkında yorum yaptı ve aynı zamanda lastik sırtının derin kısmında da çatlaklar gözlemledi. Oradaki bir lastik mağazası, lastik sırtı çatlaklarının daha kozmetik olduğunu, ancak yanak çatlaklarının felaket olabileceğini söyledi. Yıl sonundan önce değiştirilmesini önerdi.

Costco'nun Michelin lastiklerinde indirim yapması ve benim de makul bir fiyata LTX M/S 2 seti almam üzerine şans yüzüme gülümsedi. Değişim için brüt 3 saatlik süre pek iyi değildi, ancak bende 'Bridgestone yok'. Bu deneyimden sonra Bridgestone lastiklerini kimseye tavsiye etmeyeceğim.

Dmax takılı olarak geldi. Tamam, katran üzerinde, yol dışında veya çamurda emin olmazsınız. 2,5 tonluk bir minibüsün çekilmesi ve lastiklerin karavan parkındaki ıslak çimlerde yol tutuşu kaybetmesi!

Lastiğin araziye maruz kalma oranı: Asfaltlanmış/Yollar (%75), Asfaltsız/Çakıl/Toprak (%15), Engebeli/Çamurlu (%10) Ortalama lastik basıncı: 200kpa(29psi)-230kpa(33psi) Ortalama Sürüş Hızı: 50-90km/ h (ortalama 1-2 km'lik düz yollarda ara sıra 120 km/saatlik patlama) Ortam : Tropikal (Birkaç sağanak mevsimle birlikte çoğunlukla kuru) Lastik İlk Durumu : Fabrikada Takılı Asfalt yollarda lastiklerin frenleme direnci kısadır ve kontrolsüzlük hissi yoktur. Sert frenlemede yoldan çıkan lastikler, hızlanma sırasında ağırlık hissi yaratmaz ve ani manevralar yaparken iyi kontrol sağlar. Kum/toprak/yağmur kaplı yollarda kontrol düşüşlerinin üstesinden gelinmesi - bazen hafif sapmalar hissedilebilir ancak aracın genel kontrolünden ödün vermez. Lastiklerin çamurlu arazide çekiş gücü zayıftır. Lastikler genel olarak sessiz. Lastikler 40.000 km'den kısa bir süre dayandı, en derin diş derinliği 3 mm civarındaydı.

Bu lastikler şimdiye kadar kat edilen en büyük 110.000 km'lik aşınma göstermeye başlıyor, muhtemelen 120.000 130.000 oldu, ancak 10.000 hwy sürüşü benim durumum için onları tekrar satın alacak. 2020 AMAROK CORE mükemmel bir Ute'dir.

Bunları Toyota Hilux'umda kullanıyorum ve bitümlü ve topraklı yolda 50/50 kullanılıyor. Fabrika tarafından takıldılar. Tamam ama gürültülü tarafta kuru bitümlü yolda. Ayrıca bir miktar yuvarlanma direncine sahip olduklarını da hissedebilirsiniz. Islak zeminde kaygandırlar ve keskin dönüşlerde kendinizi her zaman güvende hissetmezsiniz. Kuru toprak yolda iyi değiller. Çekiş gücünü öldüren toz nedeniyle kaygan. Ve kolayca delinirler. En kötüsü ıslak toprak yolda, TEHLİKELİ. 0 kavrama, araba paten üzerinde. Lastik deseni saniyeler içinde dolar ve sıkışan çamuru ASLA dışarı atmayın. Tavsiye etmiyorum ve bir daha da alışveriş yapmıyorum.

Lastikler 2018 Land Cruiser aracımın tedarikçisiydi. 22.000 milde 3. patlakımı az önce aldım ve bir daha bu lastik modeline bağlı kalmayacağım. Genel yol/otoyol sürüşü için gayet iyiler; oldukça sessiz, çoğu durumda yeterli kavrama ve rahat. Aşınma da oldukça iyi görünüyor - 22 bin mil sonra 5-6 mm kaldı. Ne yazık ki bunların herhangi bir off-road işi için tasarlandığını düşünmüyorum - çok sayıda çakıllı ve taşlı çiftlik yolu yapıyorum - yeterince sert değil. Sırt deseni göz önüne alındığında, arazi koşullarında (çamurlu pistler/tarlalar vb.) kabul edilebilir düzeydedirler, ancak bundan daha fazlası değildir.

Hem yolda hem de arazide 4x4 SUV kullanıyorum ve bu lastiklerin Dueler A/T 001'e eşdeğer olduğunu buldum. Tek sorunum, bulmanın zorlaşıyor gibi görünmesi!