Muhtemelen sahip olduğum en tehlikeli lastik.

4, ana satıcıdan satın alınan bir arabada yeni geldi (araba 20 bin olduğu için ucuz patenler)

Lastikler kuru zeminde iyi ancak virajlarda kaydıklarını veya kavşaklardan çekildiklerini hissedebiliyorsunuz.

Islak/buzlu zeminde bunlar çok tehlikelidir, sadece 6 mm kalan lastikte yol tutuşu yoktur...

Yarın iyi bir performans lastiği sipariş edeceğim... ödediğinizin karşılığını alıyorsunuz!!

MG'mi yaklaşık iki ay önce getirdim ancak lastikler çok alçaktı ve en kısa zamanda değiştirilmesi gerekiyordu. Dört lastiğin tamamını değiştirmek istediğim için garajdan iyi ve ucuz bir performans paketi önermesini istedim!!! otomatik tutuşu tavsiye ettiler hahaha? Bu markayı hiç duymamıştım ama bildikleri için garaja güvenmiştim??!! İlk birkaç gün hava kuruydu ve harika olduklarını düşündüm ama SONRA YAĞMUR YAĞDI!!!! Döner kavşaktaydım ve kapatmak için hızlanırken arabanın kontrolünü kaybettim! SİYAH BUZ üzerinde araba kullanmak gibiydi! Bir daha asla ucuz lastik almayacağım, özellikle de otomatik kavrama!!! Onlar tehlikeli olmaktan çok daha fazlası! Burada insanların söylediklerini dinleyin lütfen....

Bunları bir arkadaşımın tavsiyesi üzerine aldım. Ucuz olduklarından biraz endişeliydim ama deneyebileceğimi düşündüm. Şu ana kadar çok mutluyum. Islak yol tutuşu en iyisi değil, ancak ıslak zeminde normal önlemleri aldığınız sürece sorun yok.
Bunları bir performans arabasına koymayı düşünmüyorum. Bütçenize uygun lastikleri bir performans arabasına koyuyorsanız, onu satmanız ve çalıştırmaya gücünüzün yettiği bir şey almanız gerekir. Ne ödediysen onu alırsın.

Ben bir satış yöneticisiyim, bu yüzden farklı arabalarla çok fazla sürüş yapıyorum. Ancak ana arabam 2.2 Peugeot 407 coupe, virajlarda inanılmaz yol tutuşu olan konforlu bir gezi aracı. Ancak 4 yeni lastiğe ihtiyaç duyulduktan sonra garajda bu autogrip lastiklerden 4 tanesi takıldı.
BÜYÜK HATA, kuru zeminde yol tutuşu yeterli ancak optimal değil ancak ıslak zeminde yol tutuşu yok! Lastiğin yol tutuşunun zayıf olduğu bir kavşakta ne kadar hızlı dönersem döneyim, ESP patinajları düzeltmeye çalışırken sürekli devreye giriyor. Bunlar bir tehlikedir ve güvenlik testlerini nasıl geçtikleri beni aşıyor!

Bu lastikleri yüksek güçlü v8 commodore'umda kullandım ve kuru zeminde iyi buldum, ancak ıslak zeminde kavrama kaybediyorlar ancak maxxis mav1'den pek farklı değil, sadece arka için agane alacağım. 110km'de denge sorunu yaşıyorlar.

Bu lastikler hakkında bir fikir vermek için henüz çok erken ama diğer insanların yorumlarını okuyunca paniğe kapıldım ve artık o kadar dikkatli kullanacağım ki, umarım yol tutuşunu ne kadar kolay kaybettiklerini asla göremeyeceğim. ıslak. Ancak vurgulamak istediğim nokta şuydu: Pinner'daki lastik satıcıma gittim ve ondan BMW'm için yedek lastikler istedim ve o da bunları tavsiye etti. Pirelli'yi ya da başka iyi bir markayı tercih edeceğimi söyledim, o da omuz silkti ve bunların da aynı derecede iyi ve çok daha ucuz olduğunu söyledi. Bu yüzden lütfen sadece bu tür lastikleri satın aldığımızın söylenmesine izin vermeyin çünkü ucuzuz ve birkaç sterlin tasarruf etmek için güvenliği feda etmek istiyoruz. Ortalamadan önemli ölçüde daha az güvenli olan lastiklerin satılmasını önleyecek bir düzenleyici kurum bulunmalıdır.

Diğer birçok incelemede olduğu gibi bunlar satın aldığım kullanılmış bir MX5'e takıldı, onları seçmezdim. Kuru zeminde performans çok kötü değil ancak ıslak zeminde kontrollerin aşırı yumuşak bir şekilde uygulanmasıyla aracın çok yavaş kullanılması gerekiyor, aksi takdirde çekiş çok kolay kaybolacaktır.

Bunları en kısa sürede bilinen bir markayla değiştireceğiz

Bu sayfanın üst kısmına baktığınızda bu lastiklere ait görselin olmadığını göreceksiniz. Nedeni basit; fotoğraf ıslak zeminde çekilmiş ve fotoğraf çekilirken lastik kaymış.

Tehlikeli bu lastikler için ıslak zeminde kullanılacak kadar güçlü bir kelime değil. Onlarla uğraşma. Zırva.

Bu lastikler, aracı satın aldığımda aracın ön kısmına takılıydı ve şüphesiz bir arabada kullandığım en kötü lastikler. Kuru zeminde çoğu bütçe / orta fiyatlı lastikten farklı değiller ancak ıslak zeminde onları tehlikeli olarak tanımlarım.

Her gün işe giderken aynı rotayı kullanıyorum ve bu lastikler çekiş gücünü kaybediyor ve daha önce hiç kavrama sorunu yaşamadığım yerlerde önden savrulma yapıyor. Islak zeminde kavşaklardan çıkarken, 3. viteste bile gaz pedalına çok nazik davranmam gerekiyor, yoksa tekerlekler patinaj yapacak. Kullandığım diğer ekonomik lastiklere göre durgun suda daha erken suda kayıyorlar. Hızlanma, frenleme veya yön değiştirme gibi herhangi bir yük altında ıslak zeminde tutunmayı kaybederler.

Bu lastikleri düşünüyorsanız, satıyor olsanız bile aracınıza TAKMAYIN. Yasal testleri nasıl geçtikleri beni aşıyor.

Özetle: TEHLİKELİ. KAÇINMAK.

Lütfen kusura bakmayın ama bana göre bu lastikleri savunan aşağıdaki lastik satıcısı saçma sapan konuşuyor. Evet, ödediğinizin karşılığını alıyorsunuz ancak bunların indirimde olmaması gerekiyor.

Bu yeni lastiklerden bir takımı Peugeot 407 HDI Estate'e taktım ve bunların şüphesiz bugün üretimdeki EN KÖTÜ lastikler olduğunu söylemeliyim. Arabamız 2 çocuğu ve köpeği taşımak zorunda olan bir aile arabasıdır, bu nedenle asla sert bir şekilde itilmemektedir ancak trafik adalarında düşük hızlarda bile lastiklerin serbest kaldığını ve önden savrulduğunu gördük. Bu lastiklerin tehlikeli olduğunu söyleyecek kadar ileri gideceğim, eğer ailenizi seviyorsanız biraz daha fazla harcayın ve jantlarınıza daha iyi bir şey takın. Milyonlarca kat daha iyi olan Firestone TZ 300'leri değiştirdiğimde lastiklerde yaklaşık 4 mm diş kalmıştı. Cidden, anlaşma ne kadar iyi görünürse görünsün ya da birileri sizi takip etmeye ne kadar çalışırsa çalışsın, bu denemelere inanmayın...

Düşük güçlü... normal önden çekişli bir arabam var ve bu lastikler şimdiye kadar karşılaştığım açık ara en kötü lastikler. Arabayı satın aldığımda bunlar arabaya takılıydı... Aşağıdaki "Lastik satıcısının" önerdiği gibi "sıkı" değilim. Özellikle ıslak zeminde istikrarlı ve sakin bir şekilde sürüyorum. Ve "Lastik satıcısı" bağırması gerektiğine karar verdiğinde ben de aynısını yapacağım... BU LASTİKLER ISLAK HAVADA GÜVENLİ DEĞİLDİR. "Lastik satıcısı" belli ki bunlara takılıp kalmış ve onlardan kurtulamıyor. Bunlar savunulamaz ve İngiliz yollarında kullanılmasına izin verilmemelidir.
son.

Autogrip F107 lastikleri, teslim aldığımda 100 Klms'ye sahip olan satın aldığım WK Statesman'a yeni takıldı. Bu arada, bu eski bir GMH yönetim kurulu aracı, yani bu arabanın her şeyi birinci sınıf - öğrendiğim gibi 'sürüş' dışında. Bugüne kadar bir arabada kullandığım kesinlikle en kötü lastik olan Autogrip F107'yi kimin ürettiğine dair hiçbir fikrim yok ve spor arabalar dahil 40'tan fazla arabam oldu. Aşınma kesinlikle dengesizdir, lastiklerden biri o kadar kare hale gelmiştir ki, yük/dönüş altında yukarı ve aşağı hareketi nedeniyle rot ucu burcunu tahrip etmiştir. Genel aşınma faktörü kilometre performansı açısından kabul edilebilir düzeyde olsa da, daha önce de belirtildiği gibi aşınmanın eşitsizliği dikkat çekicidir. Bu lastiklerden gelen yol gürültüsü benim için kesinlikle kabul edilemez ve bir kamyonda olsaydım sürüş kabul edilebilir olabilirdi. Gerçek şu ki, benim Devlet Adamım limuzin gibi gitmek üzere tasarlanmış, 4000 Lbs'lik uzun dingil mesafesine sahip bir arabadır. Ama herkesi temin ederim ki öyle değil, üstelik bir kamyon gibi gidiyor. Bu lastikler en kısa zamanda değiştirilecek ve onları kimin yaptığını bilseydim yine de onlara biraz aklımı verirdim. En hafif tabirle bunlar çöp lastiklerdir.