Menu

Dunlop SportSmart 2 Max

En üst düzeyde sokak performansı için tasarlanan ancak pist kapasitesi olan en yeni Dunlop SportSmart2 Max, Dunlop'un Dünya şampiyonluğunu kazanan dayanıklılık yarışı programından edinilen bilgileri devrim niteliğindeki RoadSmart III Sport Touring lastiğinin geliştirilmesinde kazanılan deneyimle birleştiriyor.

Dunlop Avrupa'nın geliştirme ekibi, en yeni lastiğin geliştirilmesinde yüksek hedefleri hedefledi. Önceki SportSmart2 üstün yol tutuşu konusunda güçlü bir üne sahipti ve yedek lastiğin bu avantajını sürdürmesi ancak yol tutuşu, geri bildirim için yeni bir test standardı belirlemesi gerekiyordu. ve düşük aşınma.

Kuru Zeminde Tutunma
80%
Islak Zeminde Tutunma
80%
Lastik Geri Bildirimi
75%
Frenleme
75%
Aşınma
0%
Lastik konforu
85%
Tekrar Satın Alınabilirlik
90%
2 Değerlendirmeler
81% Ortalama
5,500 kilometrelerce yol kat edildi
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Dunlop SportSmart 2 Max

Alternatif Lastikler

7.5/10
91% 6 değerlendirmeler
7.4/10
89% 9 değerlendirmeler
7.2/10
87% 11 değerlendirmeler
6.9/10
82% 19 değerlendirmeler
6.8/10
83% 9 değerlendirmeler
5.9/10
59% 27 değerlendirmeler
85% 4 değerlendirmeler

Sorular ve Cevaplar Dunlop SportSmart 2 Max

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Dunlop SportSmart 2 Max. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Dunlop SportSmart 2 Max lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Dunlop SportSmart 2 Max hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Dunlop SportSmart 2 Max'nizi değerlendirin >

Latest Dunlop SportSmart 2 Max Değerlendirmeler

verdi 77% sürerken (155/70 R17 H) da a combination of roads için 5,000 spirited mil
Önceki Pirelli Diablo rosso 2 setime kıyasla bu lastikler kamuya açık yollarda daha hızlı ısınıyor, ıslak yol tutuşu çok daha iyi, ıslak zeminde çok daha öngörülebilir ancak kuru zemindeki rosso'dan daha iyi değil, dolayısıyla her iki seti de sürmenizi tavsiye ederim günlük sürücü veya daha hafif motosiklet için dunlop'u tercih edin ve supersport viraj alma arıyorsanız ve ıslak yol tutuşunu umursamıyorsanız pirelli'yi tercih edin
Soru sor | Faydalı 826
January 27, 2020
verdi 85% sürerken Suzuki (180/55 R17) da mostly country roads için 500 spirited mil
daha önce pp2ct vardı ve bu onların aleyhine olacak incelemeler olacak, bu sportsmart 2 max daha iyi bir lastik. 100 küsur mil boyunca onları temizledi. Kuru havalarda ön lastik bana çok fazla güven veriyor (bunu seviyorum). Kendimi gerçekten köşelere/döner kavşaklara doğru gitmek isterken buluyorum. ama kamuya açık yollarda ancak o kadar hızlı girebilirsiniz. eğildiğinizde yol tutuşunu hissedebilirsiniz ve daha stabildir, bunun sert karkas yüzünden olup olmadığını bilmiyorum. pp2ct onlara her zaman belirsiz bir güvensizlik hissi yaşattı. her neyse, kendimi bazı dar kavşaklarda o kadar hızlı giderken buluyorum ki, hemen eğildim ve alçaktan aşağıya inmemi engelleyen tek şey yeteneğim ve bisikletimin alçak kenarını düşünmem, arka tarafa geçtim ve lastik kayması olmadı . Kenarlar dikey gittiği için bunu ön taraftan yapacağımdan şüphem yok.
Yağmurlu havalarda bisiklete binme eğiliminde değilim ama yakalandığım bazı günlerde normal sürüşü gayet iyi idare ediyorlar. asla ıslakken itmiyorum.
Ayrıca İngiltere'nin 20 yıldır onarılmayan engebeli, berbat yollarında da iyi görünüyorlar. genel olarak bunlar harika lastikler, 600'lük bir araç için satın almak için 280 £ ödedim. tavsiye ederim ve tekrar satın alacağım.
July 15, 2017
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!