Motosiklet Yaz Tur Lastikler

Dry Grip – fiyat açısından gerçekten etkileyici. Hiçbir zaman dramatik bir durum yaşanmadı ve lastiğin kenarına kadar son derece tutarlı bir kavrama sağlandı.

Islak Tutuş - yine fiyatına göre inanılmaz. Mükemmel kavrama seviyesi hissi ve sağ bileğinizi kullanabildiğiniz sürece asla hiçbir yerde kaymama.

Yol Geri Bildirimi - Düşük kavrama eşiği nedeniyle yol geri bildirimi ıslak zeminde mükemmel olsa da, kuru zeminde bu durum tamamen değişti. Neler olup bittiğine dair kabaca bir fikrim olmasına rağmen, özellikle lastiği iterken hiçbir zaman tam bir güvenlik hissi yaşamadım. Lastiğin kenarındaki kavrama seviyeleri hiçbir zaman sorun olmadı, ancak his öyleydi. Neredeyse lastiğin ön ucun ne yaptığını iletmeyi bırakacağı bir bariyere çarpacağınızı ve sürekli olarak orta köşede "ah kahretsin ön tarafı kaybetmek üzere miyim?" hissini bırakacağınızı hissettim. Yolda düzgün bir şekilde sürüş yapmak için bu bazen neredeyse korkutucu olabilir.

Yol tutuşu - yol tutuşu kötü olmasa da harika da değildi. Bahşiş verme inanılmaz derecede yavaştı ve bu da onun büyük puan kaybetmesine neden oluyor. Bir kez içeri eğildiğinde, orta köşe ayarlamaları kolay ve aslında hızlıdır, ancak bu lastikler üzerinde hızlı bir şekilde ileri geri hareket etmek eğlenceden çok bir egzersiz gibi hissettirir. Bunu gerçekten utanç verici buluyorum.

Aşınma bu lastiğin en kötü noktasıdır ve Maxxis'in reklamını yapma şekli açısından tamamen utanç vericidir. Sanki bir hipersport lastiğiymiş gibi kilometre performansı gösteren bir spor touring lastiği, berbat. Bir spor turu lastiğine göre çok fazla yol tutuşuna sahip olduğundan emin olsam da, 3100 mil içerideyim ve arkada aşınma çubuklarında ve inanılmaz derecede kare şeklinde. Çok daha güzel (ama aynı zamanda çok daha pahalı) hipersport lastikler benzer kilometre performansı elde ederken sürüşü de çok daha keyifli hale geldiğinde, ciddi olarak daha iyisini bekliyorum. Sadece bu da değil, aşınma seviyelerinin bu noktasında zayıf yol geri bildirimi daha da kötüleşiyor. Ön taraf hala iyi durumda, her 1x ön kısım için tipik 2x arka gibi görünüyor.

Konfor - aslında bu lastiğin oldukça güçlü bir noktası, iyi orta köşe desteği göz önüne alındığında sert tümseklerde harika bir rahatlık hissi veriyor.

Tekrar Satın Alın - kesinlikle hayır, bir çift 120/70/17 180/55/17 lastik için 175 £ fiyatı harika olsa da, Maxxis'in Supermaxx Sport MA-SP lastiklerini de aynı fiyata alabilirsiniz ki bu çok uzak bir fiyattır. Daha sportif bir teklif sunarken aynı zamanda aynı kilometre performansında muhtemelen daha iyi bir performansa yol açan düello bileşiği lastik sırtına sahiptir. Ancak, sadece 100 £ daha fazla veya daha düşük bir fiyata, eğer iyi bir anlaşma yapabilirseniz, Metzeler M9-RR veya Pirelli Diablo Rosso 3 gibi modelleri bulabilirsiniz. Çok daha iyi lastikler aynı zamanda hem ön hem de arka tarafta daha fazla kilometre yapmanızı sağlayacaktır. Ben şahsen (artık arka tarafı aşındırdığım için) bir çift Avon 3D Ultra Evo için sadece 175 £ karşılığında harika bir anlaşma yaptım, biraz para biriktirip başka bir arka taraf satın alma zahmetine bile girmeyeceğim. Ön lastiklerin çoğunda bu Maxxis lastiklerinin motosikletimin yol tutuşunu bozduğunu hissediyorum.

Bisikletimi çoğunlukla işe gidip gelmek için kullanıyorum ama biraz tur da yaptım. Bu lastikler beni hiçbir zaman yarı yolda bırakmadı ama orta bantta oldukça çabuk aşınıyor gibi görünüyor, ilk arka lastiğimi 6000 mil sonra değiştirmek zorunda kaldım. Mevcut arka kısım 4500 mil yol kat ettikten sonra şimdi yeni bir lastik setine bakmaya başlıyorum. Muhtemelen bunları tekrar satın alırdım, bunlarla ilgili herhangi bir özel sorunum yok, ancak bisikletimin sınırlarını çoğu zaman zorlamıyorum.

Fiyat/performans açısından çok iyi bir lastik, seçebileceğiniz bir lastik, yaz aylarında iyi yol tutuşu, tekrar satın almak isterim

Maliyetin çekiciliği nedeniyle bunları iki yıl önce yaptırdım. Her ne kadar Gsxr'ımla genellikle fazla kilometre yapmasam da bunlar işe gidip gelmek, hafta sonu gezileri ve ara sıra pist kullanımı için kullanıldı. İlk izlenimlerim, bir spor touring lastiği için profilin daha sportif doğasıydı, bir lastik üzerinde bile iyi dayanıyor gibi görünüyorlar. Outlon parkında ıslak acemi yarış günü. Bunların Chris Walker atletizm okulu için orijinal lastik seçimi olduğuna inanıyorum ve bunların her koşulda iyi ve tutarlı bir kavrama sunduğunu görmek kolay. tek dezavantajı, ısı üretmenin zaman almasıdır. aşınma açısından bunların yaklaşık 2.000 mil uzağındayım ve aşınma tutarlı görünüyor (ancak belirtildiği gibi, bunlar üzerinde birçok acemi pist günü yapıyorum)

Bayi bu lastiği ikinci el Z250'ye taktı. Hayal kırıklığı yaratan bir lastik, performans fena değil ama kesinlikle ilham verici değil. Bu lastiği arkaya takın, virajlarda kaymaya devam eder (1000 mil sonra bile).

Çoğu sürücü gibi, eğer yüklü olsaydım GTR1400'ümdeki mükemmel Michelinleri değiştirirdim, yüklü olmasa da, (sanırım) Chris Walker ve arkadaşlarının ST lastiklerini çeşitli motosikletlerdeki bir pistte test ettiği bir YouTube videosu buldum. eşit derecede ağır / güçlü ZZR1400. Bu adamlar bisikletleri hareket ettirmek için ellerinden geleni yaptılar ve ne yaparlarsa yapsınlar lastikler dayandı. Ertesi gün kullanılmış lastiklerle yollardaki bisikletlerle piste çıkan gazeteciler de onları çok sevdi. Bir çift lastik için 130 £ yatırım yaptım, onları yıkadım ve İskoçya Highland yollarında (şu anda yaşadığım yer) doğru şeyi yapıp yapmadığımı veya satıp bayi lastiklerine geri dönüp dönmediğimi görmek için onları giderek daha fazla ittim. Kuru zeminde harika olduğum ve ıslak zeminde 'ilerleme kaydettiğim' konusunda kendime güvendiğimden şüphe etmemeliydim. Söyleyebileceğim tek şey harika lastikler ve Haziran 2021'de 24 saatten kısa bir sürede NC500'üm için yeni R1200RT bisikletime bir çift takacağım. Kesinlikle para iyi harcandı.

Kuru zeminde iyi, orta kısımda bir spor touring lastiğine göre çok hızlı aşınıyor. Korkunçluğunu giderir gidermez yoldaki tüm kusurları topluyor. Islak zeminde kesinlikle bir his yok ve eğer hava da soğuksa ön kaymalar, arka kaymalar ve bunların hiçbiri olmuyorsa ne yaptıkları hakkında hiçbir fikriniz yok. Ucuzlar ama ucuz olmaları ıslak zeminde hissettiklerini telafi etmiyor

Bu benim Maxxis St.'deki ikinci sokağımdı. Son setten sonra daha kaliteli bir şey alacaktım ama çok zayıftım; ve bunların set başına maliyeti yalnızca 130 £.. Bu lastikler hakkındaki fikrim ilk setten bile daha iyiyse, bu fiyata veya 200 £'un altındaki herhangi bir yerde Yol tutuşu ve yol tutuşu rakipsizdir. Bunlar, KTM 790'ın piyasaya sürülmesi sırasında inceleme motosikletlerine takıldı ve başlangıçtaki bazı çekincelere rağmen bu korsanların hiçbirinin bu lastikler hakkında söyleyecek kötü bir şeyi yoktu. Dürüst olmak gerekirse, sadece ıslak odaklı olmayan, ıslak zeminde şimdiye kadar kullandığım en iyi lastikler bunlar. BSB efsanesi Chris Walker'ın yardımıyla geliştirildiler ve kendisi harika bir iş çıkardı. Ancak bunlar yalnızca tek bileşikli lastiklerdir ve araba gibi aşınırlar. Bisikletim 5000'den az sürüşten sonra arka için MOT uyarısı aldı. Her türlü heyecanlı viraj sonrasında kenarlardaki yırtılmalardan yumuşak bir bileşim olduğunu anlayabilirsiniz ;-) yüksek kilometre performansı ve 130HP'nin altındaki her şeyi sürmem gerekiyor. Bundan sonra Avon ST'yi deneyeceğim.

Genel olarak iyi lastik çok nötr, ağır geldi ve ısınması biraz zaman aldı. Daha fazla alt uç turu.