Pirelli Diablo Rosso III
Kol saatiThe Pirelli Diablo Rosso III is a Maksimum Performans Yaz takılmak üzere tasarlanmış lastik Motosiklets.
9
Değerlendirmeler
83%
Ortalama
17,700
kilometrelerce yol kat edildi
Tüm Testler
Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Pirelli Diablo Rosso III
Alternatif Lastikler
8.5/10
85% 4 değerlendirmeler
Sorular ve Cevaplar Pirelli Diablo Rosso III
Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Pirelli Diablo Rosso III. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor
E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız
Top 3 Pirelli Diablo Rosso III Değerlendirmeler
verdi 76%
sürerken
(120/70 R17)
da a combination of roads
için 1,200 average mil
Diablo Corsa Rosso 111 ön lastiğinin katmanları ayrıldı. Mutlu bir Chappie değil.
verdi 86%
sürerken
Ducati 959 panigale
(225/45 R17)
da mostly country roads
için 4,000 spirited mil
Ducati 959 panigale kullanıyorum. Esas olarak hızlı A ve B yol sürüşü için kullanılır. Bu lastikler ihtiyacım olan her şeyi yapıyor, sert frenlemelerde dengeli ve iyi geri bildirim veriyorlar... Yol tutuşu tüm eğim açılarında mükemmel ve çok öngörülebilir. Ayrıca ıslak koşullarda güven uyandırırlar. Arkadan 4000 mil uzaktayım. Kesinlikle aynısından daha fazlası ile değiştiriliyor. İyi lastikler.
verdi 87%
sürerken
Yamaha R1
(190/45 R17)
da mostly country roads
için 2,000 spirited mil
R1'imde her zaman Pirelli'yi kullandım ve Rosso3 şimdiye kadarkilerin en iyisi. Mükemmel kavrama ve kullanışlılık da vardır ve basınçları düşürürseniz 'iyi' bir pist lastiği olarak kullanılabilir. Kesinlikle tavsiye ederim ve bu lastiklerden bir set daha alacağım
Latest Pirelli Diablo Rosso III Değerlendirmeler
verdi 86%
sürerken
(180/60 R17)
da mostly country roads
için 2,500 spirited mil
959 Panigale'mde her koşulda kesinlikle muhteşem kavrama. Ön kısım biraz ısındıktan sonra dizinizi yere sağlam bir şekilde yerleştirmenizde sorun yok. Henüz pist günü yapmama rağmen mükemmel bir iş çıkaracaklarına %100 eminim. Ayrıca Dorset'ten LeMans'a gidip çoğunlukla Fransız otoyolunu kullanarak geri döndüler, ancak neredeyse hiç "karşılaşma" olmadı.
9,5/10
9,5/10
verdi 69%
sürerken
Triumph Speed Triple
(190/55 R17)
da mostly country roads
için 1,500 spirited mil
Speed Triple R ile gelen Supercorsa'ların yerini aldı, bunlarla ilgili tek şikayet ıslak hava tutuşuydu. Rosso 3'ler ıslak zeminde çok daha iyi, kuru zeminde ise harikalardı ve oldukça tuhaf bir his veriyorlardı. Dezavantajı aşınmadır, yalnızca 1500 mil sonra arka kısım neredeyse sınıra ulaşır, daha sportif süperkorsalar 3k verdi. Pirelli daha fazla kilometre performansı iddia ediyor, kusura bakmayın ama benim tecrübelerime göre bu doğru değil. Bunları değiştirirken başka bir şey deneyeceğim.
(160/60 R17 W)
da
için 0 mil
lastikler çabuk ısınır, soğuk lastiklerde bile yol tutuşu mükemmeldir. Kavrama sınırında mükemmel geri bildirim. 500 km yol yaptılar, harika hissediyorlar. Benim sürüş tarzım daha agresif, çoğunlukla virajlı yollarda sürüyorum. KTM 690 R aldım. Umarım yardımcı olur.
verdi 89%
sürerken
(190/55 R17)
da
için 0 mil
Bir multistrada 1200'de çok iyi TOURING scorpion trail'in yerini aldım, çünkü daha hızlı bir lastiğe ihtiyacım vardı, ısındığında harika yol tutuşu, daha çok spor sürüşü için, touring için değil. Hızlı bir lastiğe ihtiyaç duyanlar için yapabileceğiniz en iyi seçimlerden biridir. Onlarla sadece 1500km var ve onları satın aldığım için mutluyum. Düz akrep parkurlarındaki sürüş tarzımda tavuk şeritleri yok ancak rosso 3'te yararlanabileceğim başka bir 2 parmak lastiğim var.