Yaz Premium Gezi Yolcu Arabası Lastik Testleri

Zor zamanlar yaşıyoruz ve insanlar bana satın alabilecekleri en uygun fiyatlı lastiğin ne olduğunu her zamankinden daha fazla soruyorlar. Bunlar hiçbir zaman birbirleriyle doğru şekilde test edilmediğinden, genellikle bir cevabım olmaz, ancak her şey değişmek üzere!

Ne yazık ki mevcut her bütçeyi test edemedim, kelimenin tam anlamıyla Uzakdoğu'dan çıkan yüzlerce lastik markası var ve bunların çoğu sadece bir avuç fabrikadan geliyor. Aslında lastik inceleme web sitesinde 300'ün üzerinde lastik markası var ve büyük testleri ne kadar sevsem de bu bile benim için çok fazla.

Bunun yerine, bulabildiğim en yaygın ve en ucuz lastiklerden sekizini satın aldım ve kaplanmış lastikleri hiç test etmediğim için onlardan da bir tane aldım. Doğal olarak hepsi hangisinin en iyi olduğunu görmek için tam bir lastik inceleme lastik testinden geçecek.

ADAC lastik testinin 50. yıl dönümü ve bu vesileyle Alman otomotiv kuruluşu, popüler 205/55 R16 ebatındaki elli yaz lastiğini test etti ve her lastik için aşınma testini de dahil etti!

Bu testte ele alınacak çok şey var, o yüzden hemen başlayalım! Başlıca notlar: Bu testte iki Michelin lastiği bulunuyor, Michelin Primacy 4+ ve enerji tasarruflu Michelin e.Primacy; testteki Continental lastiği yeni PremiumContact 7 değil, önceki model olan Continental PremiumContact 6; ve Continental ayrıca testte yeni Continental UltraContact lastiğini de bulunduruyor, bu lastik uzun mesafeler kat edenler için daha düşük yuvarlanma direnci ve daha yüksek kilometre ömrü sunmayı amaçlıyor!

Bu testte piyasadaki en iyi premium touring yaz lastiklerinin hangileri olduğunu öğreneceğiz!

Bunu mümkün olduğu kadar yoğun tutmaya çalışacağım çünkü bu testte Continental, Michelin, Hankook, Pirelli, Bridgestone, Vredestein, Kumho, Toyo, Nankang'ın en yeni ve en iyi lastikleri de dahil olmak üzere 13 set lastik var. Daha! Bu aynı zamanda Continental PremiumContact 7'nin dünyadaki ilk testi olmalı!

Eğer siz de benim gibi düşük yuvarlanma direncine sahip / çevre dostu / elektrikli araç lastiklerinin normal lastiklerden tam olarak nasıl farklı olduğunu merak ediyorsanız, bu test tam size göre!

İsveçli yayın organı ViBilagare'nin harika ekibi, popüler 205/55 R16 ebatındaki on farklı lastik setini test etti ve Continental, Michelin ve Nokian'dan "normal" VE "eko/EV" lastikleri de dahil etti. Bu, Continental PremiumContact 6 ile EcoContact 6 , Michelin Primacy 4 ile e.Primacy ve Nokian Hakka Blue 3 ile Green 3'ü (Nokian WetProof'un İskandinavya'ya özgü versiyonları) karşılaştırdığımız anlamına geliyor.

Goodyear ve Bridgestone'dan neden çevre dostu/düşük yuvarlanma dirençli/EV lastikleri yok? Bu test, bazı lastik üreticilerinin farklı yaklaşımlarını vurguluyor ve Tyre Reviews, Bridgestone'un felsefesinden emin olmasa da, Goodyear, tüm lastiklerinizi EV'ye hazır hale getirerek, yani her lastik için düşük yakıt tüketimine ve her koşulda mükemmel yol tutuşuna odaklanarak, EV'ye özel lastiklere ihtiyaç duyulmadığına kesinlikle inanıyor.

2022 AutoBild yaz lastiği burada! Her zamanki gibi, test, popüler 215/55 R17 ebatındaki elli lastik setinin ıslak ve kuru frenleme testiyle başladı ve en iyi yirmi bir set bu kapsamlı teste geçti. AutoBild, yeni Hankook Ventus Prime 4 ve Kumho Ecsta HS52'yi test etmekle kalmadı, aynı zamanda yirmi bir lastik setinin tamamını aşınma testinden geçirdi ve yol tutuş testlerinde referans olarak (adı açıklanmayan) bir dört mevsim lastiği de dahil etti!

Goodyear EfficientGrip Performance 2, kuru ve ıslak zeminde iyi yol tutuşu, çok düşük yuvarlanma direnci ve testteki en iyi aşınma direnciyle testin galibi oldu. En ucuz lastik olmamasına rağmen, AutoBild satın alma fiyatını tahmini kilometreye böldüğünde, testteki en iyi fiyat/performans lastiği olduğunu da kanıtladı; bu da Goodyear için oldukça etkileyici bir performans.

Alman yayın kuruluşu ADAC, 2022 lastik testi için genellikle şehir otomobillerinde ve hatchback araçlarda kullanılan küçük 185/65 R15 lastik ebatını seçti.

Ne yazık ki, her zamanki gibi puanların arkasında herhangi bir veri bulunmuyor, ancak ADAC tüm lastikleri ayrıntılı olarak değerlendirdi ve yorumladı; bunları aşağıda okuyabilirsiniz.

Her yıl normların dışına çıkan bir lastik testi oluyor gibi görünüyor ve bu yılki test de ACE / ARBÖ / GTÜ yaz lastiği testi.

Test, normal bir yaz lastiği testi olarak başlıyor; popüler 225/45 R17 ebatında dokuz farklı lastik deseni bulunuyor ve testte standart test aracı olarak bir VW Golf kullanılıyor. Ancak sonuçlara bakıldığında işler biraz karışıyor.

Birincisi, test edenler tarafından hiçbir veri sağlanmıyor, sadece sonuçların doğru analizini zorlaştıran bir puan sistemi sunuluyor. İkincisi, test lastiklerin fiyatına ağırlık veriyor ancak aşınmayı test etmiyor; bu da, yüksek aşınma nedeniyle genel değeri daha düşük olsa bile, satın alması ucuz olan bir lastiğin iyi puan alması anlamına geliyor.

Ama en garip olanı, genel sonuçlar.

Auto Bild, 53 lastikle yapılan kapsamlı frenleme testinin ardından, en iyi yirmi adet 205/55 R16 lastiği daha detaylı testlere tabi tuttu. Bu testler arasında ıslak ve kuru zeminde yol tutuşu, suda kızaklama, yuvarlanma direnci, gürültü ve lastik testlerinde nadir görülen bir durum olan aşınma da yer alıyor!

2021 Yaz Lastik Testleri, UHP ve SUV ebatlarını kapsadığından, bu yıl 16 inç yaz lastiği pazarı için sahip olduğumuz en kapsamlı referans olacaktır; ancak 16 inç yaz lastiği testini izlemek isterseniz, geçen yılki testimize buradan ulaşabilirsiniz.

Sport Auto dergisi, 2021 yaz lastiği testi için nispeten küçük 195/55 R16 ebatındaki on bir lastiği test etti. Bu lastik ebatı Audi A1, Ford Fiesta, Peugeot 208 ve benzeri küçük araçlar için tasarlandığından, Sport Auto test için bir Seat Ibiza kullandı ve on bir lastik setinin tamamını kuru, ıslak ve çevre koşullarına dayalı olağan testlerden geçirdi.

Alman kuruluşu ADAC, 2021 yaz lastiği testleri için popüler 205/55 R16 ve 225/50 R17 yaz lastiği ebatlarını seçti.

ADAC testlerinde her zamanki gibi, çok az ham veri sağlanıyor; bunun yerine test uzmanları her lastiğe bir puan veriyor. Ancak bu yıl aşınma verileri (aşağıda) ve hatta test uzmanlarının lastikler hakkındaki öznel düşünceleri de yer alıyor ki bu mükemmel bir ek.

Alman yayın organı Auto Bild, her yıl istisnasız olarak, yaz lastiği pazarının en kapsamlı genel değerlendirmesini sunmak için çok sayıda lastiği kuru ve ıslak zeminde test eder ve hangi yirmi lastiğin tam yaz lastiği testine girmeyi hak ettiğini belirler.

Auto Bild, 2021 yılı için Avrupa'da en popüler lastik ebatı olan 205/55 R16 ebatında 53 lastiği test etti.

53 lastik setinin tamamının ıslak ve kuru zemindeki frenleme sonuçları aşağıda verilmiştir. En kısa 20 kombine frenleme mesafesine sahip lastikler, kısa süre sonra web sitesinde yayınlanacak olan tam teste katılmaya hak kazanacaktır.

Bu yıl Auto Express, bir VW Golf kullanarak on adet 205/55 R16 yaz lastiğini test etti. Bu kurulumun benzer gelmesi normal, çünkü neredeyse Tyre Reviews'ın 16 inç yaz lastiği testiyle aynı.

Testte kullandığımız lastiklerle aynı olan on lastikten sekizinin testte kullandığımız lastiklerle aynı olması, ancak genel sonuçların bazı yerlerde farklılık göstermesi nedeniyle, bu farklılıkların ne olduğunu ve neden böyle olabileceğini incelemenin ilginç bir çalışma olacağını düşündüm.

Günlük, gerçek dünya sürüşü için en iyi lastiğin hangisi olduğunu öğrenmek ister misiniz? Bu testte, piyasadaki en iyi on bir 205/55 R16 lastiği ve ayrıca saygın bir uygun fiyatlı lastiği alarak, kuru, ıslak, konfor, gürültü ve yuvarlanma direnci testlerinde hangi lastiğin en iyi performansı gösterdiğini inceliyoruz!

Lastik testleri son derece karmaşık işlemlerdir ve testlerin en zor kısımlarından biri de tekrarlanabilirliğin sağlanmasıdır.

Örneğin, ıslak zeminde frenlemeyi ele alalım. Bir lastiğin ıslak zemindeki frenleme mesafesini elde etmek için, frenleme testini sadece bir kez yapmazsınız, 6-8 kez yaparsınız, uç değerleri silersiniz ve sonuçların ortalamasını alırsınız. Dünyanın en pahalı test tesislerinde, en mükemmel sulama sistemleri ve kusursuz asfaltla bile, çok fazla değişken olduğu için nadiren aynı mesafeyi iki kez elde edersiniz; bu da daha az gelişmiş bir tesis kullanıldığında sonuçların şaşırtıcı olabileceği anlamına gelir.

Bu da bizi İtalyan yayın organı "al volante"nin bu testine getiriyor.

Her yıl, harika İsveç yayını Teknikens Värld, İsveç'te yaz lastiği testi gerçekleştiriyor. 2020 testinde, yepyeni Goodyear EfficientGrip Performance 2'nin ilk testi de dahil olmak üzere on adet 225/50 R17 yaz lastiği incelendi!

İsveç'e özgü bu testte, kuru zeminde yapılan manevralar yerine, yüksek hızda ani şerit değiştirme içeren "geyik testi" uygulanıyor. Maalesef bu bilgiyi veritabanımıza kaydedemiyoruz, ancak testin sonuçlarını sayfanın altındaki yorumlarda görebilirsiniz.

2020 Auto Motor und Sport yaz lastiği testinde, bir BMW 3 Serisi kullanılarak on bir adet 225/45 R18 ultra yüksek performanslı lastik test edildi.

Genel olarak grup son derece yakın olsa da, birinci olan Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 ve ikinci olan Michelin Pilot Sport 4 neredeyse birbirinden ayrılamaz bir performans sergiledi ve Goodyear genel birinciliği az farkla kazandı.

2020 Auto Zeitung yaz lastiği testi yayınlandı ve her zamanki gibi popüler 225/50 R17 ebatında yirmi farklı lastiğin gerçekten ilginç bir karışımını test etmişler.

225/50 R17 lastikler genellikle sportif performanstan ziyade konfora yönelik olduğundan, AZ yeni marka BMW 3 Serisi ile testler yaptı ve her zamanki gibi on üç farklı kuru, ıslak, konfor ve yakıt ekonomisi testi gerçekleştirdi.

ACE Europe'daki yetenekli ekip, 2020 yaz sezonu için ilk lastik testlerini yayınladı ve ilginç bir şekilde, piyasanın orta segmentinden dokuz adet 215/55 R17 yaz lastiğini test ettiler!

Bir derginin aynı testte hem yazlık hem de dört mevsim lastiklerini test etme zahmetine girmesi asla kötü bir şey değildir, çünkü bu, sürücüye her lastik türünün farklı performans dengesi hakkında iyi bir fikir verir; bu nedenle Auto Navigator'ın 205/55 R16 yazlık lastik testi için tam olarak bunu yapmasını görmek harika.

Sadece yazlık ve dört mevsim lastikleriyle yetinmeyen Auto Navigator, "test birincisi" bir kış lastiğinin yanı sıra aşınmış yazlık ve aşınmış kışlık lastikleri de (diş derinliği bilinmiyor!) ekledi.

Norveç Otomobil Federasyonu (NAF), 205/55 R16 ebatında yedi farklı yaz lastiği modelini test etti ve karşılaştırma amacıyla bir de üst düzey kış lastiğini teste dahil etti.

Kış lastiği, 18 ile 25°C arasında yapılan ıslak zemin frenleme testlerinde şaşırtıcı derecede iyi performans göstererek Dunlop ve Bridgestone yaz lastiklerini geride bıraktı. Islak zeminde yol tutuşunda ise biraz daha zayıflık göstererek sonuncu oldu, ancak yine de yaz lastiklerine birkaç puanlık bir farkla yaklaştı.