Test Grafikleri / Autozurnal
2026 autozurnal Eco Yaz Lastiği Testi
Test edilen ebatta her disiplini karşılaştırın: ölçüm, sıralama ve en iyi lastiğe fark. Genel sıralamanın arkasındaki artı ve eksiler için değerlendirmeyi okuyun.
- Test edilen ebat
- 215/55 R18
- Test edilen lastikler
- 10
- Test dalları
- 11
- Test aracı
- VW iD3
Yalnızca sıralamayı değil, ölçümleri okuyun
Fren mesafesi ve tur süresinde düşük; öznel puan ve suda kızaklama hızında yüksek değer daha iyidir. Çubuklar sıfırdan başlar. Lastikler arasındaki gerçek farka da bakın.
Sıralamalar ve farklar her zaman ilgili gruptaki tüm test lastiklerine göredir. Seçim, sıralamaları yeniden hesaplamaz veya en iyi referans sonucu değiştirmez.
Lastik seçin
Ölçüm grafiklerinde vurgulamak istediğiniz lastikleri seçin.
Sıralamalar ve farklar her zaman ilgili gruptaki tüm test lastiklerine göredir. Seçim, sıralamaları yeniden hesaplamaz veya en iyi referans sonucu değiştirmez.
Kuru
2Kuru Zeminde Frenleme
Metre olarak kuru frenleme (100 - 0 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 34.8 m | En iyi | 0 km/h | |
| 37 m | +2,20 m | 32 km/h | |
| 37.1 m | +2,30 m | 32 km/h | |
| 37.2 m | +2,40 m | 33 km/h | |
| 38.2 m | +3,40 m | 39 km/h | |
| 38.3 m | +3,50 m | 39 km/h | |
| 38.7 m | +3,90 m | 41 km/h | |
| 39.3 m | +4,50 m | 44 km/h | |
| 40.7 m | +5,90 m | 49 km/h | |
| 42 m | +7,20 m | 54 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 20,7% fark var (7,2 m ≈ 1,6 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Hankook iON Evo durduğunda Tomket Tomket Suv hâlâ 54 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Özn. Kuru Yol Tutuş
Öznel kuru yol tutuşu puanı
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 7.75 Points | En iyi | |
| 7.44 Points | -0,31 Points | |
| 7.19 Points | -0,56 Points | |
| 7.06 Points | -0,69 Points | |
| 7 Points | -0,75 Points | |
| 6.69 Points | -1,06 Points | |
| 6.13 Points | -1,62 Points | |
| 5.81 Points | -1,94 Points | |
| 5.69 Points | -2,06 Points | |
| 5.44 Points | -2,31 Points |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 29,8% fark var (2,31 Points).
Islak
5Islak Zeminde Frenleme
Islak zeminde frenleme metre cinsinden (100 - 0 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 47.2 m | En iyi | 0 km/h | |
| 47.8 m | +0,60 m | 15 km/h | |
| 48.6 m | +1,40 m | 22 km/h | |
| 48.7 m | +1,50 m | 23 km/h | |
| 49.4 m | +2,20 m | 27 km/h | |
| 52.6 m | +5,40 m | 42 km/h | |
| 52.7 m | +5,50 m | 42 km/h | |
| 57.4 m | +10,20 m | 55 km/h | |
| 58.1 m | +10,90 m | 56 km/h | |
| 62.3 m | +15,10 m | 64 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 32% fark var (15,1 m ≈ 3,4 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Continental UltraContact NXT durduğunda Tomket Tomket Suv hâlâ 64 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Islak Yol Tutuşu
Islak turda süre (saniye)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 83.6 s | En iyi | |
| 86.3 s | +2,70 s | |
| 86.4 s | +2,80 s | |
| 87 s | +3,40 s | |
| 87.1 s | +3,50 s | |
| 87.3 s | +3,70 s | |
| 89.7 s | +6,10 s | |
| 91.9 s | +8,30 s | |
| 93.2 s | +9,60 s | |
| 95.4 s | +11,80 s |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 14,1% fark var (11,8 s).
Islak Daire
Islak Daire Tur Süresi (saniye cinsinden)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 11.49 s | En iyi | |
| 11.59 s | +0,10 s | |
| 11.7 s | +0,21 s | |
| 11.71 s | +0,22 s | |
| 11.77 s | +0,28 s | |
| 12.1 s | +0,61 s | |
| 12.1 s | +0,61 s | |
| 12.19 s | +0,70 s | |
| 12.44 s | +0,95 s | |
| 12.55 s | +1,06 s |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 9,2% fark var (1,06 s).
Düz Suda Kızaklama
Yüzme Hızı Km/Saat
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 81.5 km/h | En iyi | |
| 79 km/h | -2,50 km/h | |
| 77.8 km/h | -3,70 km/h | |
| 74.8 km/h | -6,70 km/h | |
| 74.5 km/h | -7,00 km/h | |
| 73.5 km/h | -8,00 km/h | |
| 72.9 km/h | -8,60 km/h | |
| 72.9 km/h | -8,60 km/h | |
| 72.2 km/h | -9,30 km/h | |
| 71.1 km/h | -10,40 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 12,8% fark var (10,4 Km/H).
Kavisli Suda Kızaklama
Kalan yanal ivme
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 3.45 m/sec2 | En iyi | |
| 3.26 m/sec2 | -0,19 m/sec2 | |
| 3.21 m/sec2 | -0,24 m/sec2 | |
| 3.08 m/sec2 | -0,37 m/sec2 | |
| 3.03 m/sec2 | -0,42 m/sec2 | |
| 2.9 m/sec2 | -0,55 m/sec2 | |
| 2.82 m/sec2 | -0,63 m/sec2 | |
| 2.79 m/sec2 | -0,66 m/sec2 | |
| 2.77 m/sec2 | -0,68 m/sec2 | |
| 2.62 m/sec2 | -0,83 m/sec2 |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 24,1% fark var (0,83 m/sec2).
Rahatlık
2Özn. Konfor
Öznel Konfor Puanı
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 7 Points | En iyi | |
| 6.5 Points | -0,50 Points | |
| 6.5 Points | -0,50 Points | |
| 6.5 Points | -0,50 Points | |
| 6.5 Points | -0,50 Points | |
| 6.5 Points | -0,50 Points | |
| 6 Points | -1,00 Points | |
| 6 Points | -1,00 Points | |
| 6 Points | -1,00 Points | |
| 5.5 Points | -1,50 Points |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 21,4% fark var (1,5 Points).
Gürültü
Dış gürültü dB cinsinden
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 71.4 dB | En iyi | |
| 71.9 dB | +0,50 dB | |
| 72.2 dB | +0,80 dB | |
| 72.3 dB | +0,90 dB | |
| 72.4 dB | +1,00 dB | |
| 72.6 dB | +1,20 dB | |
| 72.7 dB | +1,30 dB | |
| 72.7 dB | +1,30 dB | |
| 72.7 dB | +1,30 dB | |
| 72.9 dB | +1,50 dB |
Gürültü testindeki tüm lastikler %3'ten daha az bir farkla yarışı tamamladı.
Değer
2Yuvarlanma Direnci
Yuvarlanma direnci kg t cinsinden
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Ek enerji / yıl |
|---|---|---|---|
| 0.54 kg/t | En iyi | £0 | |
| 0.59 kg/t | +0,05 kg/t | £22 | |
| 0.6 kg/t | +0,06 kg/t | £27 | |
| 0.66 kg/t | +0,12 kg/t | £53 | |
| 0.67 kg/t | +0,13 kg/t | £58 | |
| 0.68 kg/t | +0,14 kg/t | £62 | |
| 0.7 kg/t | +0,16 kg/t | £71 | |
| 0.78 kg/t | +0,24 kg/t | £106 | |
| 0.79 kg/t | +0,25 kg/t | £111 | |
| 0.84 kg/t | +0,30 kg/t | £133 |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 55,6% fark var (0,3 kg / t). Yılda 19.000 km ve £0,28/kWh ile Imperial EcoSport SUV, Goodyear EfficientGrip Performance 2 lastiğine göre yaklaşık 475 kWh (£133) daha fazla elektrik tüketir.
Varsayımları ayarla
Ek ölçümler değil, hesaplanan tahminlerdir. Varsayımları incelemek için kontrolleri kullanın. Bu hesaplayıcılar lastik seçiminizden bağımsız olarak testteki tüm lastikleri kullanır.
Enerji Tüketimi
100 km'de kW saat cinsinden enerji tüketimi
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Ek enerji / yıl |
|---|---|---|---|
| 12.86 kWh/100km | En iyi | £0 | |
| 12.95 kWh/100km | +0,09 kWh/100km | £5 | |
| 12.96 kWh/100km | +0,10 kWh/100km | £5 | |
| 13.27 kWh/100km | +0,41 kWh/100km | £22 | |
| 13.34 kWh/100km | +0,48 kWh/100km | £26 | |
| 13.76 kWh/100km | +0,90 kWh/100km | £48 | |
| 13.78 kWh/100km | +0,92 kWh/100km | £49 | |
| 14.12 kWh/100km | +1,26 kWh/100km | £67 | |
| 14.21 kWh/100km | +1,35 kWh/100km | £72 | |
| 14.4 kWh/100km | +1,54 kWh/100km | £82 |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 12% fark var (1,54 kWh/100km). Yılda 19.000 km ve £0,28/kWh ile Imperial EcoSport SUV, Goodyear EfficientGrip Performance 2 lastiğine göre yaklaşık 293 kWh (£82) daha fazla elektrik tüketir.
Varsayımları ayarla
Ek ölçümler değil, hesaplanan tahminlerdir. Varsayımları incelemek için kontrolleri kullanın. Bu hesaplayıcılar lastik seçiminizden bağımsız olarak testteki tüm lastikleri kullanır.
Test koşulları ve metodoloji
Test yeri, kaydedilen koşullar ve sonuçların puana katkısı.
Kaydedilen test koşulları
Kaydedilen test koşulları
- Kuru Zeminde Frenleme
- 100 → 0 km/h
- Islak Zeminde Frenleme
- 100 → 0 km/h
Daha fazla lastik testi
Bu testi çapraz kontrol et
Bu lastikler başka nerede test edildi ve karar geçerli kaldı mı?
2026 ADAC Yaz Lastiği Testi
225/50 R1716 lastik test edildi
Bu 10 lastikten 2 tanesi yeniden test edildi
2025 Motor Düşük Yuvarlanma Direnci (AA) Lastik Testi
205/55 R167 lastik test edildi
Bu 10 lastikten 2 tanesi yeniden test edildi
2025 AMS Sürdürülebilirlik Lastik Testi
215/55 R176 lastik test edildi
Bu 10 lastikten 2 tanesi yeniden test edildi

