Bridgestone Potenza Sport AS kaç bağımsız testte yer aldı?

Bridgestone Potenza Sport AS, 2 bağımsız lastik testinde yer aldı. Ortalama 6. sırada bitiriyor; en iyi sonucu 4., en kötüsü 8. sıra.

Bridgestone Potenza Sport AS testlerde hangi konularda güçlü ve zayıf?

Bağımsız testlerde Bridgestone Potenza Sport AS şu alanlarda güçlü: Kış çekişi, 2024 testinde sürüş konforu ve gürültü, Kuru yan tutuş. Tekrarlayan zayıf yönleri: Islak hava performansı, Kuru frenleme ve tutuş, Subjektif tutuş hissi, Sürüş konforu tutarlılığı.

Bridgestone Potenza Sport AS Test Sonuçları: 2 Bağımsız Test

2026 yılında 2 test

En son test

Tire Rack Ultra Yüksek Performanslı Dört Mevsim Lastiği Testi 4 lastikten 4.

Bridgestone Potenza Sport AS, bu testte sağlam ancak dikkat çekmeyen bir dördüncülük elde etti. Kategoriye damgasını vuran bir lastik olmaktan ziyade, tutarlı ve iyi bir çok yönlü lastik. Sınırlı yol tutuşu ve daha sert sürüşü, tek bir kusurundan ziyade dezavantaj oluşturuyor. Makul bir seçim, ancak burada test edildiği üst düzey lastiklerin gerisinde kaldı.

Zayıf: Kuru Zeminde Frenleme, Kuru Yol Tutuşu, Kuru Çember, Özn. Yol Puanı, Islak Zeminde Frenleme, Islak Yol Tutuşu, Özn. Konfor, Özn. Gürültü Kazanan: Goodyear Eagle F1 All Season

Disipline göre karne

Ölçülen her disiplinde Bridgestone Potenza Sport AS hangi sırada bitirdi; en az iki başka lastiğe karşı ölçüm yapılan tüm testler üzerinden. Geride bırakılan grup, o ölçümde önünde bitirdiği diğer lastiklerin oranıdır.

Disipline göre karne
Disiplin	Test	Ort. sıra	Geride bırakılan	Birincilik
Kuru
Kuru Zeminde Frenleme	2	6,5 lastikten 6.	6%	-
Kuru Yol Tutuşu	2	6,5 lastikten 6.	6%	-
Özn. Kuru Yol Tutuş	1	9 lastikten 8.	13%	-
Kuru Çember	1	4 lastikten 3.	33%	-
Özn. Yol Puanı	1	4 lastikten 3.	33%	-
Islak
Islak Zeminde Frenleme	2	6,5 lastikten 6.	6%	-
Islak Yol Tutuşu	2	6,5 lastikten 6,5.	0%	-
Özn. Islak Yol Tutuş	1	9 lastikten 8.	13%	-
Kar
Karda Frenleme	1	9 lastikten 2.	88%	-
Kar Yol Tutuşu	1	9 lastikten 1.	100%	1
Buz
Buzda Frenleme	1	9 lastikten 1.	100%	1
Konfor
Özn. Konfor	2	6,5 lastikten 3.	44%	-
Özn. Gürültü	2	6,5 lastikten 2,5.	60%	-

Kendi serisine karşı

Yerini aldığı lastik ve yerini alan lastik için aynı karne.

Kendi serisine karşı
Lastik	Test	Birincilik	Ort. sıra	Geride bırakılan
Bridgestone Potenza RE980AS+ Önceki model	1	0	3.	33%
Bridgestone Potenza Sport AS Bu lastik	2	0	6.	6%

Performans Analizi

2 testten derlendi. 9 Ağustos 2026 tarihinde güncellendi.

Bridgestone Potenza Sport AS, iki Tire Rack UHP dört mevsim testinde oldukça düzensiz bir profil gösteriyor. Öne çıkan özelliği kış performansı; 2024 testinde sınıfının en iyisi kar tutuşu ve buzda frenleme ile birlikte, en iyi kar frenlemesi ile neredeyse en iyi sonucu elde etti, bu da ultra yüksek performanslı dört mevsim lastiği için soğuk hava çekişinin güçlü olduğunu gösteriyor.

Ancak, genel test kaydı, 2026'da 4'te 4 ve 2024'te 9'da 8 olarak bitirerek, sürekli olarak zayıf ıslak ve kuru nesnel performansla zayıflıyor. Her iki testte de kuru frenleme, kuru tutuş, ıslak frenleme ve ıslak tutuş açısından neredeyse en altta yer aldı ve her iki testte de ıslak frenleme en iyisinden %12'den fazla uzaktı. Konfor ve gürültü sonuçları karışıktır: 2024'te güçlü, ancak 2026'da zayıf ile ortalama arasında, makale geri bildirimleri onu sert ve sarsıntılı olarak tanımlıyor.

Performans Güçlü Yönleri

Kış çekişi Güçlü
Detaylar
- 2024 Tire Rack UHP Dört Mevsim testinde kar tutuşunda 1. sırada
- 2024 Tire Rack UHP Dört Mevsim testinde buzda frenlemede 1. sırada
- 2024 Tire Rack UHP Dört Mevsim testinde kar frenlemesinde 2. sırada, en iyisinden sadece %0,7 uzakta
2024 testinde sürüş konforu ve gürültü Ilıman
Detaylar
- 2024 Tire Rack UHP Dört Mevsim testinde 2. sırada subjektif konfor, en iyisinden %3,2 uzakta
- 2024 Tire Rack UHP Dört Mevsim testinde 2. sırada subjektif gürültü, en iyisinden %9,1 uzakta
Kuru yan tutuş Küçük
Detaylar
- 2026 Tire Rack testinde 0,87 g ile kuru dairede 1. sırada

Performans Zayıflıkları

Islak hava performansı Güçlü
Detaylar
- 2026 Tire Rack testinde 4'te 4 ıslak frenlemede 4. sırada, en iyisinden %12,9 uzakta
- 2026 Tire Rack testinde 4'te 4 ıslak tutuşta 4. sırada, en iyisinden %4,5 daha yavaş
- 2024 Tire Rack UHP Dört Mevsim testinde 9'da 8 ıslak frenlemede 8. sırada, en iyisinden %12,4 uzakta
- 2024 Tire Rack UHP Dört Mevsim testinde 9'da 9 ıslak tutuşta 9. sırada, en iyisinden %5,7 daha yavaş
Kuru frenleme ve tutuş Güçlü
Detaylar
- 2026 Tire Rack testinde 4'te 4 kuru frenlemede 4. sırada, en iyisinden %5,6 uzakta
- 2026 Tire Rack testinde 4'te 4 kuru tutuşta 4. sırada, en iyisinden %2,1 daha yavaş
- 2024 Tire Rack UHP Dört Mevsim testinde 9'da 8 kuru frenlemede 8. sırada, en iyisinden %7,1 uzakta
- 2024 Tire Rack UHP Dört Mevsim testinde 9'da 8 kuru tutuşta 8. sırada, en iyisinden %2,1 daha yavaş
Subjektif tutuş hissi Güçlü
Detaylar
- 2024 Tire Rack UHP Dört Mevsim testinde 9'da 8 subjektif kuru tutuşta 8. sırada, en iyisinden %18,8 uzakta
- 2024 Tire Rack UHP Dört Mevsim testinde 9'da 8 subjektif ıslak tutuşta 8. sırada, en iyisinden %15,6 uzakta
- 2026 makalesi, Bridgestone'un hem frenleme hem de hızda geri kaldığını ve dört lastikten en yavaş turu attığını belirtti.
Sürüş konforu tutarlılığı Ilıman
Detaylar
- 2026 Tire Rack testinde 4'te 4 subjektif konforda 4. sırada, en iyisinden %12,9 uzakta
- 2026 makalesi, lastiği daha pürüzlü yüzeylerde sert ve sarsıntılı olarak tanımladı.
- 2024'te konfor çok daha iyiydi, 9'da 2. sırada, bu da istikrarsızlık yerine sabit bir güç gösteriyor.
Kuru zemin frenleme Güçlü 2 testin 1 tanesinde
Detaylar
- Tire Rack Ultra Yüksek Performanslı Dört Mevsim Lastiği Testi (2026)
Islak zemin frenleme Güçlü 2 testin 1 tanesinde
Detaylar
- Tire Rack Ultra Yüksek Performanslı Dört Mevsim Lastiği Testi (2026)
Islak zemin tutuşu Güçlü 2 testin 1 tanesinde
Detaylar
- 2024 Tire Rack UHP Tüm Mevsim Lastik Testi (0)
Islak zemin yol tutuşu Güçlü 2 testin 1 tanesinde
Detaylar
- 2024 Tire Rack UHP Tüm Mevsim Lastik Testi (0)

Her test, en yeniden başlayarak 2

Güçlü = o ölçümde ilk 2. Zayıf = son 2.

2026 1 test

4 lastikten 4. Rakiplerinin 0%'sini geride bıraktı

Tire Rack Ultra Yüksek Performanslı Dört Mevsim Lastiği Testi

Tire Rack 235/40R19

Bridgestone Potenza Sport AS, bu testte sağlam ancak dikkat çekmeyen bir dördüncülük elde etti. Kategoriye damgasını vuran bir lastik olmaktan ziyade, tutarlı ve iyi bir çok yönlü lastik. Sınırlı yol tutuşu ve daha sert sürüşü, tek bir kusurundan ziyade dezavantaj oluşturuyor. Makul bir seçim, ancak burada test edildiği üst düzey lastiklerin gerisinde kaldı.

ZayıfKuru Zeminde FrenlemeKuru Yol TutuşuKuru ÇemberÖzn. Yol PuanıIslak Zeminde FrenlemeIslak Yol TutuşuÖzn. KonforÖzn. Gürültü KazananGoodyear Eagle F1 All Season

1 test

9 lastikten 8. Rakiplerinin 13%'sini geride bıraktı

2024 Tire Rack UHP Tüm Mevsim Lastik Testi

Tire Rack 225/45 R18

Bridgestone Potenza Sport AS, sert sürüş kalitesi ve hafif darbe sonrası titreşimleriyle keyifli bir yol deneyimi sundu; bu titreşimler asla rahatsız edici değildi. Ses yönetimi oldukça iyi ve dengeliydi. Direksiyon düşük hızlarda tepkili ve keskin olsa da, hız arttıkça performans lastiklerine özgü doğal ağırlıktan yoksun, biraz cansız bir his verdi. Islak pistte, lastik çekiş eksikliğiyle mücadele etti ve direksiyon girdisi ile tepki arasında bir gecikme yaratarak gevşek bir sürüş deneyimine yol açtı. Kuru pist performansı da benzerdi; direksiyon daha yavaş ve daha az hassastı, daha dikkatli bir sürüş yaklaşımı gerektiriyordu. Buna karşılık, karda lastik oldukça yetenekliydi; direksiyon tepkisi belirgin şekilde iyileştirilmişti, kullanılabilir yanal tutuş ve hassas yön değişiklikleri sayesinde limitlerde tahmin edilebilir ve affedici bir sürüş sunuyordu.

GüçlüKarda FrenlemeKar Yol TutuşuBuzda FrenlemeÖzn. KonforÖzn. Gürültü ZayıfKuru Zeminde FrenlemeKuru Yol TutuşuÖzn. Kuru Yol TutuşIslak Zeminde FrenlemeIslak Yol TutuşuÖzn. Islak Yol Tutuş KazananPirelli P Zero AS Plus 3