Michelin Pilot Sport All Season 4 kaç bağımsız testte yer aldı?

Michelin Pilot Sport All Season 4, 6 bağımsız lastik testinde yer aldı ve 2 tanesini kazandı. Ortalama 2. sırada bitiriyor; en iyi sonucu 1., en kötüsü 4. sıra.

Michelin Pilot Sport All Season 4 hangi test disiplinlerinde en iyi ve en kötü?

6 bağımsız testte Michelin Pilot Sport All Season 4, rakip grubunun en büyük bölümünü Kuru Zeminde Frenleme disiplininde (5 testte %98), en küçük bölümünü ise Kuru Yol Tutuşu disiplininde (5 testte %62) geride bıraktı.

Michelin Pilot Sport All Season 4 testlerde hangi konularda güçlü ve zayıf?

Bağımsız testlerde Michelin Pilot Sport All Season 4 şu alanlarda güçlü: Islak & Kuru Frenleme Performansı, Islak Kontrol / Yağmur Pisti Yetenekleri (nesnel), Kar Performansı (frenleme/çekiş/handling), Genel Rekabetçi Tutarlılık / Ödüller. Tekrarlayan zayıf yönleri: Gürültü, Yol Hissi & Sürüş Konforu (rafine etme), Buz Çekişi / Buz Frenlemesi, Sınır Tutuşu / Yanal Kuru Tutuş Göstergeleri, Yol gürültüsü.

Sahipler Michelin Pilot Sport All Season 4 hakkında bağımsız testlerle aynı fikirde mi?

Sahipler ve bağımsız testçiler şu noktalarda hemfikir: gürültülü, kuruda güçlü tutuş, islakta güven veren tutuş, kuruda kısa fren mesafesi.

Michelin Pilot Sport All Season 4 Test Sonuçları: 6 Test, 2 Birincilik

6 test, 2020 - 2026

Her testte geride bırakılan grup oranı, en eskiden en yeniye. Testi görmek için bir noktanın üzerine gelin veya dokunun.

Test birinciliği
İkinci
Üçüncü
Ortalama 74%

En son test

Tire Rack Ultra Yüksek Performanslı Dört Mevsim Lastiği Testi 4 lastikten 3.

Michelin Pilot Sport All Season 4, performans açısından tartışmasız en iyi seçenek: veriler açıkça onu destekliyor, ancak yol tutuşu ve öznel hissi, bu araçta genel olarak orta sıralarda yer almasına neden oldu. Maksimum yol tutuşu ve tur hızını hedefleyen, kabin gürültüsünü ve limitlerde daha az keyifli bir sürüş hissini göze alabilen bir sürücü için doğru lastik.

Güçlü: Kuru Zeminde Frenleme, Kuru Yol Tutuşu, Kuru Çember, Islak Zeminde Frenleme, Islak Yol Tutuşu Zayıf: Özn. Yol Puanı, Özn. Konfor, Özn. Gürültü Kazanan: Goodyear Eagle F1 All Season

Disipline göre karne

Ölçülen her disiplinde Michelin Pilot Sport All Season 4 hangi sırada bitirdi; en az iki başka lastiğe karşı ölçüm yapılan tüm testler üzerinden. Geride bırakılan grup, o ölçümde önünde bitirdiği diğer lastiklerin oranıdır.

Disipline göre karne
Disiplin	Test	Ort. sıra	Geride bırakılan	Birincilik
Kuru
Kuru Zeminde Frenleme Güçlü	5	5,8 lastikten 1,2.	98%	4
Kuru Yol Tutuşu Zayıf	5	5,8 lastikten 2,8.	62%	-
Özn. Kuru Yol Tutuş	3	6,7 lastikten 2,7.	64%	-
Kuru Çember	1	4 lastikten 1.	100%	1
Özn. Yol Puanı	1	4 lastikten 4.	0%	-
Kuru Zeminde Şerit Değiştirme	1	5 lastikten 1.	100%	1
Islak
Islak Zeminde Frenleme	5	5,8 lastikten 1,4.	91%	3
Islak Yol Tutuşu	4	6 lastikten 3.	67%	1
Özn. Islak Yol Tutuş	3	6,7 lastikten 3,3.	60%	-
Islak Daire	1	4 lastikten 2.	67%	-
Kar
Karda Frenleme	4	5,8 lastikten 1,5.	79%	2
Karda Çekiş	3	4,7 lastikten 1,7.	72%	1
Kar Yol Tutuşu	4	5,8 lastikten 2.	73%	1
Özn. Karda Yol Tutuş	1	4 lastikten 1.	100%	1
Buz
Buzda Frenleme	1	9 lastikten 7.	25%	-
Konfor
Özn. Konfor	5	5,8 lastikten 3,2.	62%	2
Özn. Gürültü	4	6,3 lastikten 4,3.	38%	-
Gürültü	1	5 lastikten 5.	0%	-
Lastik Ağırlığı	1	7 lastikten 5.	33%	-
Değer
Yuvarlanma Direnci	1	4 lastikten 1.	100%	1

Birebir karne

Michelin Pilot Sport All Season 4 ile en sık aynı testte yer alan lastiklere karşı genel sıralama. Yalnızca onunla en az üç kez birlikte test edilen lastikler listelenir.

Birebir karne
Rakip	Ortak test	Önde	Geride	Eşit	Önde bitirdi
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS 4 ortak: 2 önde, 2 geride ExtremeContact DWS 06 PLUS ile karşılaştır	4	2	2	-	50%

Kendi serisine karşı

Yerini aldığı lastik ve yerini alan lastik için aynı karne.

Kendi serisine karşı
Lastik	Test	Birincilik	Ort. sıra	Geride bırakılan
Michelin Pilot Sport AS 3+ Önceki model	0	-	-	-
Michelin Pilot Sport All Season 4 Bu lastik	6	2	2.	74%

Performans Analizi

6 testten derlendi. 14 Temmuz 2026 tarihinde güncellendi.

Altı UHP dört mevsim testinde Michelin Pilot Sport All Season 4, net ve tekrarlanabilir bir desen sergiliyor: sürekli olarak durdurma gücünde (özellikle kuru ve ıslak frenlemede) elit seviyede ve genellikle nesnel kuru/ıslak hızda zirveye yakın. Ayrıca, kategoride güçlü kar performansı sunuyor, birden fazla sınıf lideri kar sonucu dahil, bu da genel olarak iyi bir puan almasına yardımcı oluyor (ortalama genel pozisyon 2, bir test kazanan ödülü dahil).

Eksiklikleri de tutarlı: rafine etme puanları (gürültü/yol hissi/konfor) sıklıkla en iyi alternatiflerin gerisinde kalıyor ve kış yeteneği her zaman güçlü değil - özellikle buzda frenleme, alanla karşılaştırıldığında belirgin bir zayıflık olabilir. Bu nedenle, sürüş/ sessizlikten ziyade tutuş ve frenlemeyi önceliklendiren bir performans odaklı dört mevsim lastiği olarak okunuyor, iyi bir kar tutuşu var ama buzda daha az güven veriyor.

Performans Güçlü Yönleri

Islak & Kuru Frenleme Performansı Güçlü
Detaylar
- 2026 Tire Rack testinde kuru frenlemede 1. sırada (33,437 m)
- 2025 AutoView testinde kuru frenlemede 1. sırada ve ıslak frenlemede 1. sırada (35,63 m kuru; 24,86 m ıslak)
- 2022/23 UHP A/S testinde kuru frenlemede 1. sırada ve ıslak frenlemede 1. sırada (37,25 m kuru; 30,08 m ıslak)
- 2020 Tyre Reviews testinde kuru frenlemede 1. sırada ve ıslak frenlemede 1. sırada (34,97 m kuru; 18,84 m ıslak)
- 2024 Tire Rack testinde kuru frenlemede 2. sırada (+0,9%) ve ıslak frenlemede 2. sırada (+0,8%)
Islak Kontrol / Yağmur Pisti Yetenekleri (nesnel) Ilıman
Detaylar
- 2026 Tire Rack testinde ıslak kontrolde 1. sırada (31,55 s)
- 2022/23 UHP A/S testinde ıslak kontrolde 2. sırada (+0,2%) ve ıslak dairede 2. sırada (+2%)
- Islak kontroldeki farklar küçük, önde değilken: 2020 Tyre Reviews ıslak kontrol 4./7, sadece en iyiye +0,4% ile
Kar Performansı (frenleme/çekiş/handling) Güçlü
Detaylar
- 2024 Tire Rack testinde kar frenlemede 1. sırada (25,24 m) ve kar kontrolünde 3. sırada (+2%)
- 2020 Tyre Reviews: kar frenlemede 1. sırada (13,66 m), kar çekişinde 1. sırada (4,86 s), kar kontrolünde 1. sırada (99,66 s)
- 2022/23 UHP A/S: kar frenlemede (+3,4%), kar çekişinde (+13%) ve kar kontrolünde (+2,1%) sürekli olarak 2. sırada, öznel kar kontrolünde 1. sırada (10 puan)
Genel Rekabetçi Tutarlılık / Ödüller Ilıman
Detaylar
- 6 testte ortalama genel pozisyon 2, birden fazla genel zafer ile (2020'de 1./7; 2022'de 1./4; 2021'de 1./3) ve 2020'de Test Kazanan ödülü
- Daha büyük bir alanda bile: 2024 Tire Rack'ta genel olarak 4./9, hem kuru hem de ıslak frenlemede ilk 2'de kalmaya devam ediyor
Kuru zemin frenleme Güçlü 6 testin 4 tanesinde
Detaylar
Islak zemin frenleme Güçlü 6 testin 4 tanesinde
Detaylar
Kuru zemin tutuşu Güçlü 6 testin 3 tanesinde
Detaylar
Islak zemin tutuşu Güçlü 6 testin 3 tanesinde
Detaylar

Performans Zayıflıkları

Gürültü, Yol Hissi & Sürüş Konforu (rafine etme) Güçlü
Detaylar
- 2026 Tire Rack: öznel yol puanı 4./4 (+11,8%) ve öznel gürültü 4./4 (+20%); 'grubun en gürültülü' ve 'yol hissi için en düşük puan' olarak not edildi
- 2024 Tire Rack: öznel konfor 7./9 (+9,7%) ve öznel gürültü 7./9 (+15,2%)
- 2025 AutoView: ölçülen gürültü 5./5, 63,7 dB (öznel gürültü 2./5 olmasına rağmen)
Buz Çekişi / Buz Frenlemesi Ilıman
Detaylar
- 2024 Tire Rack: buz frenlemesi 7./9, en iyiye +8% (kar sonuçlarına göre belirgin kış zayıflığı)
Sınır Tutuşu / Yanal Kuru Tutuş Göstergeleri Küçük
Detaylar
- 2026 Tire Rack: kuru daire 4./4, 0.9 g (+3.4% en iyiye), güçlü frenlemesiyle tezat oluşturuyor
- 2024 Tire Rack: kuru kontrol sadece 5./9 (+1.1% en iyiye), sınıfta her zaman en çevik seçenek olmadığını gösteriyor
Yol gürültüsü Güçlü 6 testin 4 tanesinde
Detaylar
Sürüş konforu Ilıman 6 testin 2 tanesinde
Detaylar
- 2020 Tyre Reviews UHP Dört Mevsim Lastiği Testi (2020)
- 2024 Tire Rack UHP Tüm Mevsim Lastik Testi (0)

Sahipler testlerle aynı fikirde mi?

Michelin Pilot Sport All Season 4 hakkındaki her testçi yazısı (6 test) ve 33 sahip yorumu, değerlendirdikleri özelliklere göre etiketlendi. Her iki tarafın da konuştuğu yerlerde karşılaştırma şöyle.

Sahipler ve testçilerin hemfikir olduğu noktalar

Yol gürültüsü 6 testin 4 tanesinde zayıf yön 4 övüyor, 9 eleştiriyor 33 yorum içinde · Bu yorumları oku
Kuru zemin tutuşu 6 testin 3 tanesinde güçlü yön 15 övüyor, 0 eleştiriyor 33 yorum içinde · Bu yorumları oku
Islak zemin tutuşu 6 testin 3 tanesinde güçlü yön 13 övüyor, 1 eleştiriyor 33 yorum içinde · Bu yorumları oku
Kuru zemin frenleme 6 testin 4 tanesinde güçlü yön 3 övüyor, 0 eleştiriyor 33 yorum içinde · Bu yorumları oku

Her test, en yeniden başlayarak 6

Güçlü = o ölçümde ilk 2. Zayıf = son 2.

2026 1 test

4 lastikten 3. Rakiplerinin 33%'sini geride bıraktı

Tire Rack Ultra Yüksek Performanslı Dört Mevsim Lastiği Testi

Tire Rack 235/40R19

Michelin Pilot Sport All Season 4, performans açısından tartışmasız en iyi seçenek: veriler açıkça onu destekliyor, ancak yol tutuşu ve öznel hissi, bu araçta genel olarak orta sıralarda yer almasına neden oldu. Maksimum yol tutuşu ve tur hızını hedefleyen, kabin gürültüsünü ve limitlerde daha az keyifli bir sürüş hissini göze alabilen bir sürücü için doğru lastik.

GüçlüKuru Zeminde FrenlemeKuru Yol TutuşuKuru ÇemberIslak Zeminde FrenlemeIslak Yol Tutuşu ZayıfÖzn. Yol PuanıÖzn. KonforÖzn. Gürültü KazananGoodyear Eagle F1 All Season

2025 1 test

5 lastikten 2. Rakiplerinin 75%'sini geride bıraktı

2025 AutoView Ultra Yüksek Performanslı Dört Mevsim Lastik Testi

AutoView 245/40R19

Michelin Pilot Sport All Season 4, 102,5 puanla ikinci sırada yer aldı. Frenleme performansı öne çıkıyor; hem kuru hem de ıslak zeminde durma mesafeleri grubun en iyisi. Ancak ölçülen gürültü seviyesi ve serbest sürüş performansı, genel birinciliği elde etmesini engelledi. Acil frenleme güvenliğine öncelik veren sürücüler için ideal bir seçim.

GüçlüKuru Zeminde FrenlemeKuru Yol TutuşuIslak Zeminde FrenlemeKuru Zeminde Şerit DeğiştirmeÖzn. KonforÖzn. Gürültü ZayıfGürültü KazananPirelli P Zero AS Plus 3

2022 1 test

4 lastikten 1. Rakiplerinin 100%'sini geride bıraktı

2022/23 UHP Dört Mevsim Lastik Testi

Tyre Reviews 245/40 R18 Tyre Reviews tarafından test edilmiştir.

GüçlüKuru Zeminde FrenlemeIslak Zeminde FrenlemeIslak Yol TutuşuÖzn. Islak Yol TutuşIslak DaireKarda FrenlemeKarda ÇekişKar Yol TutuşuÖzn. Karda Yol TutuşÖzn. KonforYuvarlanma Direnci ZayıfKuru Yol TutuşuÖzn. Kuru Yol Tutuş

2021 1 test

Sıralama yok

Michelin Pilot Sport 4S, Michelin Pilot Sport All Season 4 ve Michelin X-Ice Snow karşılaştırması

Tyre Reviews 245/40 R18 Tyre Reviews tarafından test edilmiştir.

Michelin Pilot Sport All Season 4, aşırı kış koşullarında X-Ice Snow ile aynı performansı göstermese de, karda yaz lastiğine göre çok daha üstün ve yaz boyunca kuru ve ıslak zemindeki yetenekleri göz önüne alındığında gerçekten etkileyici bir lastik. Frenleme performansı en önemli özelliğiydi ve tam kış lastiğine göre önemli ölçüde daha yavaş olsa da, karla kaplı yollarda güvenli bir şekilde araç kullanmanıza olanak sağladı.

GüçlüKarda FrenlemeKarda ÇekişKar Yol Tutuşu

2020 1 test

7 lastikten 1. Rakiplerinin 100%'sini geride bıraktı

2020 Tyre Reviews UHP Dört Mevsim Lastiği Testi

Tyre Reviews 245/40 R18 Tyre Reviews tarafından test edilmiştir. Kazanan

Yeni Michelin Pilot Sport All Season 4, ilk testinde birincilik elde ederek neredeyse tüm testlerde dengeli bir performans sergilediğini ve her koşulda aracı hızlı ve güvenli bir şekilde en üst seviyeye çıkarma konusunda etkileyici bir yeteneğe sahip olduğunu kanıtladı.

GüçlüKuru Zeminde FrenlemeKuru Yol TutuşuÖzn. Kuru Yol TutuşIslak Zeminde FrenlemeKarda FrenlemeKarda ÇekişKar Yol Tutuşu

1 test

9 lastikten 4. Rakiplerinin 63%'sini geride bıraktı

2024 Tire Rack UHP Tüm Mevsim Lastik Testi

Tire Rack 225/45 R18

Michelin Pilot Sport All Season 4, yolda hafif bir sertlik ve titreme sergiledi ve orta düzeyde çok tonlu gürültü geri bildirimi verdi. Direksiyon hızlı, tepkisel ve özellikle merkezden uzaklaştıkça istekliydi; sportif bir his veriyordu ancak geri bildirim biraz yetersizdi. Islak pistte, tepkisel direksiyon iyi bir kontrol sağladı ve lastik, koşulları idare etmek için fazlasıyla yeterli yol tutuşuna sahipti, hatalardan hızla kurtuldu ve kaya gibi sağlam bir performans sergiledi. Bu his kuru pistte de devam etti; tutarlı ve dengeliydi, ancak viraj ortasındaki yüklemeye biraz hassas olabiliyordu. Karlı zeminde, direksiyon yalnızca hareketin ilk derecelerinde etkiliydi, virajın ilerleyen kısımlarında etkisi azaldı ve bu da yanal çekiş eksikliğini ortaya koydu. Boyuna çekişi güçlü olmasına rağmen, karda sürüş deneyimi daha az rahatlatıcıydı ve yavaş ve dikkatli turlara yol açtı.

GüçlüKuru Zeminde FrenlemeIslak Zeminde FrenlemeKarda Frenleme KazananPirelli P Zero AS Plus 3