2021 Tyre Reviews Dört Mevsim Lastik Testi

Her türlü hava koşulunda yıl boyunca sürüş için en iyi dört mevsim lastiğinin hangisi olduğunu öğrenmek ister misiniz? Bu testte, piyasadaki en iyi dokuz 205/55 R16 dört mevsim lastiğini, ayrıca referans olarak saygın bir yaz ve kış lastiğini alarak, kuru, ıslak, karlı, konfor, gürültü ve yuvarlanma direnci testlerinde hangi lastiğin en iyi performansı gösterdiğini tam olarak göreceğiz!

Geçtiğimiz yılki Tyre Reviews dört mevsim lastik testinde, yeni Goodyear Vector 4Seasons Gen 3, kuru, ıslak, kar, konfor ve yuvarlanma direnci testlerinde en iyi genel performansı göstererek oldukça rekabetçi bir grubu az farkla geride bıraktı.

Son 12 ayda, dört mevsim lastik pazarında çok şey değişti! Bu yılki testte yer alan ve geçen yılki testte de bulunan tek lastikler, test birincisi Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 ve mükemmel Continental AllSeasonContact oldu.

Bu lastiklerin yanı sıra yepyeni Nokian SeasonProof ve Vredestein Quatrac, güncellenmiş Avon AS7 Gen 2, Bridgestone WeatherControl A005 EVO, Pirelli Cinturato All Season SF2 ve Michelin CrossClimate 2'nin ilk testini de gerçekleştirdik!

Geçen yılki testte olduğu gibi, bu testte de dört mevsim lastiklerinin daha özel lastiklere göre hangi noktalarda dezavantajlı olduğunu tam olarak ortaya koymak için referans bir yaz lastiği ve bir kış lastiği kullandık!

Kuru

Wachauring'deki tur kısa ve sadece bir tane gerçekten sert frenleme bölgesi var, bu nedenle lastiklerin yanal tutuşunu değerlendirmek için iyi bir fırsat sunuyor ve kuru ve ıslak testleri 2-4°C hava sıcaklığı civarında gerçekleştirdik.

Testteki en kötü lastik, buna alışın, kesinlikle adının hakkını vermeyen "yıldız performans" lastiğiydi. Sürüşü berbat değildi ve size kötü sürprizler yaşatmadı, sadece her yerde yol tutuşu yetersizdi ve biraz fazla zorladığınızda sonsuza kadar kayıyormuş gibi görünüyordu.

Sırada Avon ve Nokian vardı. Avon, yaptığınız girdilere iyi tepki veren, yaz lastiği gibi bir his veriyordu, ancak sportif hissi destekleyecek kadar yol tutuşu yoktu. Nokian ise gerçekten iyi dengelenmiş, hızlı sürüşte keyifli ve kademeli bir lastikti, ancak bu oldukça rekabetçi grubun en iyileriyle tam olarak boy ölçüşemedi.

Sıradaki lastikler Bridgestone ve Goodyear'dı. Bridgestone'da geri bildirim ve direksiyon hassasiyeti eksikti, ancak ilk yarım turda aslında iyi bir yol tutuşu vardı, ancak daha sonra ısı birikimi etkisini gösterdi ve yol tutuşu azaldı. Bu konuda ne hissettiğimden emin değilim çünkü bu lastikle pistte yarışmazdınız, ancak pistten en çok aşınmış görünen lastik oldu, hem de oldukça büyük bir farkla.

Goodyear lastiği de çok benzerdi; en iyi geri bildirimi veya direksiyon hassasiyetini vermiyordu ve o da sıcağı sevmeyen lastiklerden biriydi, ancak turlardan sonra kıyaslandığında harika görünüyordu.

Pirelli ve Conti lastikleri daha sonra geldi; her ikisinin de yol tutuşu iyiydi, Pirelli'nin yol tutuşu fena değildi ama Conti'nin şaşırtıcı derecede sportif ve dinamik bir hissi vardı, gerçekten çok beğendim.

İkinci sırada yer alan Vredestein etkileyici bir yol tutuşuna sahipti, ancak ne yaptığına dair pek fazla bilgi vermediği için biraz kaba bir alet gibi hissettirdi. Kuru zeminlerin orijinal kralı Michelin CrossClimate ise yeni versiyonuyla tahtını korudu, ancak zaman açısından çok az bir farkla. Geri bildirim açısından ise hala en çok yaz lastiği gibi hissettirdi.

Referans kış ve yaz lastikleri beklendiği gibiydi. Kış lastiği keyifli ve kullanıcı dostu bir deneyim sunuyordu, ancak kış için tasarlanmış her lastik gibi, kuru zeminde yol tutuşu konusunda yetersizdi. Yaz lastiği ise en hızlısıydı ve en hızlı hissi veriyordu; aracı daha sıkı ve canlı hissettiriyordu. Ancak bu 16 inçlik ebatta, yaz lastiği ile en iyi hissi veren dört mevsim lastikleri arasında büyük bir fark yoktu.

Dry Braking testinde yaz lastiği yine Michelin ve Pirelli'nin önünde liderliği ele geçirdi.

Islak

Islak zeminde en yavaş yol tutuşuna sahip lastik yine uygun fiyatlı Star Performer oldu. Garip bir şekilde oldukça dengeli hissettiriyordu, ancak yol tutuşu yoktu, yani sürekli ve istikrarlı bir şekilde her yerde kayıyordunuz. Eğlenceliydi, ama hızlı değildi.

Sonraki grup Nokian, Avon ve Continental'den oluşuyordu ve yaklaşık %5 indirim veya 2,5 saniye daha hızlıydı. Bu üç lastiğin de öznel değerlendirmeleri birbirine çok benziyordu; hepsinde sürüşten keyif aldım, hepsinin güvenli ve nötr bir dengesi vardı, ancak en iyilerinin yol tutuşuna tam olarak sahip değillerdi.

Pirelli ve Michelin, bir önceki gruba göre yarım saniye daha hızlı olarak beşinci ve dördüncü sırada yer aldı. Bu lastikler, önceki iki lastik kadar sürüş keyfi vermedi; her iki lastik de mükemmel bir geri bildirim sağlamadı, ancak yol tutuşu ve süre iyiydi.

Üçüncü ve ikinci sırada yer alan Goodyear ve Bridgestone, her ikisi de en iyiden yaklaşık 1,5 saniye gerideydi ve her ikisi de sürüş açısından çok daha keyifliydi. Goodyear son derece uyumlu ve dengeli bir lastikti, virajlarda iyi bir yol tutuşu ve stabil bir arka aks sunuyordu, bu da size sert bir şekilde zorlamanız için büyük bir güven veriyordu, ancak zorladığınızda bile hiçbir sürpriz yaşatmıyordu. Bridgestone ise frenlemede muhteşem bir his veriyordu ve harika bir yol tutuşuna sahipti, ancak viraj performansı aynı seviyede değildi. Eğer öyle olsaydı, belki de testte birinci olan Vredestein ile eşleşebilirdi.

Vredestein lastikleri, inanılmaz yol tutuşuyla bambaşka bir kategori lastik gibiydi ve bu yol tutuşu gerçekten dengeliydi. Grubun en sportif, en eğlenceli, en kolay hızlı sürülebilen lastiğiydi; sürüşü gerçekten çok keyifliydi.

Yaz lastiği zamanlama açısından biraz daha yakındı, ancak daha az eğlenceliydi. Kuru zeminde olduğu gibi viraj alma biraz daha olumlu olsa da, bu 16 inçlik boyutta çok büyük bir fark yoktu ve asıl fark, yol tutuşu azaldığında, dört mevsim lastiklerine göre daha hızlı azalması ve araba ile yol tutuşu için mücadele ediyormuş gibi hissetmenizdi. 3°C'lik test sıcaklığında lastik, yol yüzeyine tutunmak yerine, yol yüzeyinde oturuyormuş gibi tedirgin hissettirdi.

Islak zeminde frenleme testleri pistte 4°C'de, Nokian'ın Finlandiya'daki test tesisinde ise 15°C'de gerçekleştirildi. Sıralamada en büyük değişiklik yaz lastiğinde oldu; 4°C'de testin en kötü lastiklerinden biri olan yaz lastiği, 15°C'de en iyi lastiklerden biri haline geldi ve bu da sıcaklığın yol tutuşunu ne kadar etkilediğini gösteriyor!

Düz yüzeyde su üzerinde kayma verileri aşağıda, kavisli yüzeyde su üzerinde kayma verileri ise sayfanın altındaki genel sonuçlarda bulunabilir.

Kar

Ne yazık ki, kış testleri dönemindeki seyahat kısıtlamaları nedeniyle Tyre Reviews Finlandiya'ya gidemedi, bu nedenle Nokian'ın etkileyici "beyaz cehennem" tesisinde kış testlerini gerçekleştirmek üzere Finli bağımsız bir lastik test uzmanı görevlendirdi.

Karlı zeminde en hızlı performansı Nokian gösterirken, Continental ve Michelin de ilk üçü tamamladı. Test sürücüsü, Nokian'ın ön aksında gerçekten iyi bir yol tutuşu olduğunu ve sürüş çizgisini korumanın kolay olduğunu, Continental'in genel olarak iyi bir yol tutuşuna ve dengeli bir önden kayma özelliğine sahip olduğunu, Michelin'in ise hızlı sürüş için kolay olduğunu belirtti.

Goodyear, en iyi lastikten sadece %1 geride kalarak saygın bir 4. sırayı elde etti ve ön tekerlek tutuşu da iyiydi. Pirelli ise biraz fazla savrulma eğilimi göstererek en iyilerle rekabet edemedi ve 5. sırada yer aldı. Diğer kar testlerinde olduğu gibi Star Performer, Vredestein ve Avon da zorlandı. Lastik değerlendirmeleri web sitesinde öznel test notlarını okuyabilir ve kar çemberi verilerinin sonuçlarını da görebilirsiniz!

Şaşırtıcı bir şekilde, yaz lastiği karda neredeyse kullanılamaz durumdaydı; aracı hareket ettirme yeteneği neredeyse yoktu ve karda yol tutuş testini tamamlamak için gereken süre neredeyse iki kat daha uzundu.

Kar üzerinde frenleme performansı açısından kritik öneme sahip olan güvenlik testlerinde Continental birinci, Nokian ikinci ve Michelin üçüncü oldu. Hem yol tutuşu hem de frenleme testlerinde Avon, Vredestein ve en iyi performans gösteren lastikler kötü performans sergiledi.

Michelin, CrossClimate 2 ile kar performansında büyük bir iyileşme vaat etmişti ve kar çekiş testinde bu vaadini fazlasıyla yerine getirdi; Fransız lastik, rakiplerine yaklaşık %2'lik bir farkla liderliği ele geçirdi. Goodyear ikinci sırayı alarak kendini göstermeye başlarken, yeni Pirelli ilk üçü tamamladı.

Nokian, kar testinde birinci olarak mükemmel bir kar performansı serisini tamamladı.

Çevre

Pirelli'nin yeni lastiği, testteki en sessiz lastikti ve yaz lastiğinden daha iyi performans gösteren tek lastikti.

Pirelli, Goodyear ve Nokian aynı zamanda test edilen en konforlu lastiklerdi.

Pirelli, yuvarlanma direnci testinde de etkileyici bir liderlik sergiledi.

Genel Sonuçlar

2021 Tyre Reviews All Season Tyre TestBu testin tamamının videosunu YouTube'da izleyin. YouTube'da izleyin

1.

Michelin CrossClimate 2

205/55 R16 94V XL

Yeni Michelin CrossClimate 2, neredeyse kusursuz bir test geçirdi; tek zayıf noktası, daha soğuk havalarda ıslak zeminde en iyilerle tam olarak eşleşememesiydi. Kuru zeminde en çok yaz lastiğine benzeyen performansı sergiledi, derin su testlerinin her ikisinde de liderliği ele geçirdi, karda en iyilerden biriydi ve düşük gürültü seviyesi ile düşük yuvarlanma direncine sahipti. Yeni lastikten gerçekten etkileyici bir performans ve CrossClimate+'a layık bir yükseltme.

Kuru100%

Islak97,6%

Kar98,8%

Rahatlık95%

Yuvarlanma Direnci94%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (14)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	1. / 9	36.9 m	Bu test dalında en iyi sonuç
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	1. / 9	45.8 s	Bu test dalında en iyi sonuç
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	1. / 9	26.48 m	Bu test dalında en iyi sonuç
Islak Zeminde Frenleme - SoğukDaha düşük daha iyidir	6. / 9	30.95 m	+1,51 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	4. / 9	50.65 s	+2,17 s
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	1. / 9	92.2 km/h	Bu test dalında en iyi sonuç
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	1. / 9	87 m/sec2	Bu test dalında en iyi sonuç
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	3. / 9	17.33 m	+0,42 m
Karda ÇekişDaha düşük daha iyidir	1. / 9	5.45 s	Bu test dalında en iyi sonuç
Kar Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	3. / 9	89.29 s	+0,29 s
Kar DairesiDaha düşük daha iyidir	2. / 9	28.98 S	+0,23 S
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	4. / 9	9.5 Points	-0,50 Points
GürültüDaha düşük daha iyidir	2. / 9	69.1 dB	+0,40 dB
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	3. / 9	7.66 kg/t	+0,46 kg/t

AB Etiketi

B/B/69

Ağırlık

8.3 kg

Diş

7 mm

2.

Pirelli Cinturato All Season SF2

205/55 R16 94V XL

Pirelli Cinturato All Season SF2, önceki lastiğe kıyasla büyük bir gelişme göstererek açık ara ikinci sırada yer alıyor. Yeni Pirelli, çok yönlü bir lastik olup, kuru zeminde çok güçlü frenleme performansı, iyi bir ıslak zemin performansı ve testteki en düşük yuvarlanma direnciyle sessiz ve konforlu bir sürüş sunuyor.

Kuru98,6%

Islak95,2%

Kar95,8%

Rahatlık100%

Yuvarlanma Direnci100%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (14)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	2. / 9	37.67 m	+0,77 m
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	4. / 9	46 s	+0,20 s
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	5. / 9	28.05 m	+1,57 m
Islak Zeminde Frenleme - SoğukDaha düşük daha iyidir	4. / 9	30.88 m	+1,44 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	5. / 9	50.69 s	+2,21 s
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	2. / 9	88.9 km/h	-3,30 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	7. / 9	82.2 m/sec2	-4,80 m/sec2
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	8. / 9	18.01 m	+1,10 m
Karda ÇekişDaha düşük daha iyidir	3. / 9	5.74 s	+0,29 s
Kar Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	5. / 9	90.52 s	+1,52 s
Kar DairesiDaha düşük daha iyidir	5. / 9	29.44 S	+0,69 S
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	1. / 9	10 Points	Bu test dalında en iyi sonuç
GürültüDaha düşük daha iyidir	1. / 9	68.7 dB	Bu test dalında en iyi sonuç
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	1. / 9	7.2 kg/t	Bu test dalında en iyi sonuç

AB Etiketi

B/B/68

Ağırlık

9 kg

Diş

7.6 mm

3.

Continental AllSeasonContact

205/55 R16 94V XL

Continental AllSeasonContact neredeyse tüm koşullarda iyi performans gösterdi ve özellikle karda çok güçlüydü. Kış aylarında düzenli olarak kar yağan iklimler için mükemmel, dengeli bir dört mevsim lastiği.

Kuru95,4%

Islak96,2%

Kar98,8%

Rahatlık95%

Yuvarlanma Direnci92,1%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (14)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	7. / 9	39.99 m	+3,09 m
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	3. / 9	45.91 s	+0,11 s
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	4. / 9	27.59 m	+1,11 m
Islak Zeminde Frenleme - SoğukDaha düşük daha iyidir	3. / 9	30.58 m	+1,14 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	6. / 9	50.88 s	+2,40 s
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	5. / 9	87.8 km/h	-4,40 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	2. / 9	86.8 m/sec2	-0,20 m/sec2
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	1. / 9	16.91 m	Bu test dalında en iyi sonuç
Karda ÇekişDaha düşük daha iyidir	4. / 9	5.85 s	+0,40 s
Kar Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	2. / 9	89.19 s	+0,19 s
Kar DairesiDaha düşük daha iyidir	4. / 9	29.41 S	+0,66 S
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	4. / 9	9.5 Points	-0,50 Points
GürültüDaha düşük daha iyidir	9. / 9	71.4 dB	+2,70 dB
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	4. / 9	7.82 kg/t	+0,62 kg/t

AB Etiketi

B/B/72

Ağırlık

8 kg

Diş

8.1 mm

4.

Vredestein Quatrac

205/55 R16 94V XL

Vredestein Quatrac, ıslak ve kuru zeminde uzmanlaşmış bir lastik olup, tüm yol tutuş testlerinde son derece iyi performans göstermiştir. Ne yazık ki, lastiğin kar performansı en iyilerle karşılaştırıldığında yetersiz kalmıştır, ancak yine de ılıman iklimler için çok iyi bir dört mevsim lastiğidir.

Kuru97,9%

Islak98,1%

Kar94,6%

Rahatlık95%

Yuvarlanma Direnci87%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (14)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	3. / 9	38.25 m	+1,35 m
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	2. / 9	45.83 s	+0,03 s
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	2. / 9	26.67 m	+0,19 m
Islak Zeminde Frenleme - SoğukDaha düşük daha iyidir	2. / 9	30.4 m	+0,96 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	1. / 9	48.48 s	Bu test dalında en iyi sonuç
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	4. / 9	87.9 km/h	-4,30 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	6. / 9	83.6 m/sec2	-3,40 m/sec2
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	9. / 9	18.08 m	+1,17 m
Karda ÇekişDaha düşük daha iyidir	5. / 9	5.88 s	+0,43 s
Kar Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	7. / 9	92.34 s	+3,34 s
Kar DairesiDaha düşük daha iyidir	6. / 9	29.52 S	+0,77 S
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	4. / 9	9.5 Points	-0,50 Points
GürültüDaha düşük daha iyidir	8. / 9	70.9 dB	+2,20 dB
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	7. / 9	8.28 kg/t	+1,08 kg/t

AB Etiketi

C/B/70

Ağırlık

8.7 kg

Diş

7.5 mm

5.

Goodyear Vector 4Seasons Gen 3

205/55 R16 94V XL

Goodyear Vector 4Seasons Gen-3, karışık sonuçlar veren bir lastikti. Neredeyse tüm testlerde iyi performans gösterdi, ancak alışılmadık derecede uzun kuru ve ıslak frenleme sonuçları nedeniyle lastik genel sıralamada ancak beşinci sırada yer alabildi.

Kuru94,8%

Islak94,2%

Kar97,6%

Rahatlık100%

Yuvarlanma Direnci94,5%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (14)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	8. / 9	40.31 m	+3,41 m
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	5. / 9	46.11 s	+0,31 s
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	8. / 9	29.48 m	+3,00 m
Islak Zeminde Frenleme - SoğukDaha düşük daha iyidir	7. / 9	31.23 m	+1,79 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	3. / 9	50.18 s	+1,70 s
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	3. / 9	88.5 km/h	-3,70 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	5. / 9	84.5 m/sec2	-2,50 m/sec2
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	5. / 9	17.6 m	+0,69 m
Karda ÇekişDaha düşük daha iyidir	2. / 9	5.54 s	+0,09 s
Kar Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	4. / 9	89.86 s	+0,86 s
Kar DairesiDaha düşük daha iyidir	3. / 9	29.22 S	+0,47 S
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	1. / 9	10 Points	Bu test dalında en iyi sonuç
GürültüDaha düşük daha iyidir	3. / 9	69.2 dB	+0,50 dB
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	2. / 9	7.62 kg/t	+0,42 kg/t

AB Etiketi

C/B/70

Ağırlık

8.1 kg

Diş

8 mm

6.

Bridgestone Weather Control A005 EVO

205/55 R16 94V XL

Bridgestone WeatherControl A005 Evo, sığ su testlerinde Bridgestone'un üstünlüğünü sürdürüyor ve neredeyse tüm koşullarda iyi frenleme performansı gösterdi; ancak lastiğin yuvarlanma direnci yüksek ve dört mevsim lastiği için önemli olan suda kızaklama testlerinde kötü performans sergiledi.

Kuru96,8%

Islak95,9%

Kar96,5%

Rahatlık95%

Yuvarlanma Direnci88,8%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (14)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	4. / 9	38.8 m	+1,90 m
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	6. / 9	46.21 s	+0,41 s
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	6. / 9	28.61 m	+2,13 m
Islak Zeminde Frenleme - SoğukDaha düşük daha iyidir	1. / 9	29.44 m	Bu test dalında en iyi sonuç
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	2. / 9	49.98 s	+1,50 s
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	8. / 9	85.7 km/h	-6,50 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	8. / 9	81.9 m/sec2	-5,10 m/sec2
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	4. / 9	17.44 m	+0,53 m
Karda ÇekişDaha düşük daha iyidir	7. / 9	5.9 s	+0,45 s
Kar Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	6. / 9	91.05 s	+2,05 s
Kar DairesiDaha düşük daha iyidir	7. / 9	30.25 S	+1,50 S
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	4. / 9	9.5 Points	-0,50 Points
GürültüDaha düşük daha iyidir	6. / 9	69.9 dB	+1,20 dB
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	6. / 9	8.11 kg/t	+0,91 kg/t

AB Etiketi

C/A/71

Ağırlık

8.7 kg

Diş

7.3 mm

7.

Nokian SeasonProof

205/55 R16 91H

Nokian Seasonproof kar performansında mükemmeldi ve iyi bir konfor seviyesi sunuyordu, ancak ıslak ve kuru zeminde frenleme performansının zayıf olması, ılıman iklimler için kötü bir seçim olmasını sağlıyor.

Kuru95,1%

Islak93,6%

Kar98,1%

Rahatlık100%

Yuvarlanma Direnci90,9%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (14)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	6. / 9	39.93 m	+3,03 m
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	7. / 9	46.39 s	+0,59 s
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	7. / 9	29.43 m	+2,95 m
Islak Zeminde Frenleme - SoğukDaha düşük daha iyidir	8. / 9	31.59 m	+2,15 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	8. / 9	51.11 s	+2,63 s
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	5. / 9	87.8 km/h	-4,40 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	3. / 9	86 m/sec2	-1,00 m/sec2
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	2. / 9	17.21 m	+0,30 m
Karda ÇekişDaha düşük daha iyidir	5. / 9	5.88 s	+0,43 s
Kar Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	1. / 9	89 s	Bu test dalında en iyi sonuç
Kar DairesiDaha düşük daha iyidir	1. / 9	28.75 S	Bu test dalında en iyi sonuç
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	1. / 9	10 Points	Bu test dalında en iyi sonuç
GürültüDaha düşük daha iyidir	5. / 9	69.8 dB	+1,10 dB
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	5. / 9	7.92 kg/t	+0,72 kg/t

AB Etiketi

C/B/69

Ağırlık

8 kg

Diş

8.3 mm

8.

Avon AS7 Gen 2

205/55 R16 94V XL

Avon AS7 Gen-2, uygun fiyatlı lastiklere göre önemli bir adım önde ve ıslak zeminde iyi yol tutuşu sağlıyor, ancak kar testlerinin her birinde düşük performans gösterdiği için daha ılıman kış iklimine uygun bir lastik olarak öne çıkıyor.

Kuru95,9%

Islak95,7%

Kar92,6%

Rahatlık90%

Yuvarlanma Direnci78,6%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (14)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	5. / 9	39.22 m	+2,32 m
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	8. / 9	46.56 s	+0,76 s
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	3. / 9	27.45 m	+0,97 m
Islak Zeminde Frenleme - SoğukDaha düşük daha iyidir	5. / 9	30.94 m	+1,50 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	7. / 9	50.98 s	+2,50 s
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	7. / 9	87.3 km/h	-4,90 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	4. / 9	85 m/sec2	-2,00 m/sec2
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	7. / 9	17.88 m	+0,97 m
Karda ÇekişDaha düşük daha iyidir	9. / 9	6.58 s	+1,13 s
Kar Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	9. / 9	94.11 s	+5,11 s
Kar DairesiDaha düşük daha iyidir	9. / 9	31.99 S	+3,24 S
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	9. / 9	9 Points	-1,00 Points
GürültüDaha düşük daha iyidir	3. / 9	69.2 dB	+0,50 dB
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	9. / 9	9.16 kg/t	+1,96 kg/t

AB Etiketi

C/B/70

Ağırlık

9.4 kg

Diş

8 mm

9.

Star Performer SPTS AS

205/55 R16 94V XL

Star Performer SPTS AS lastiği satın alırken ucuz olabilir, ancak her koşulda çok düşük yol tutuş seviyesine sahiptir ve hiçbir sürüş türü için tavsiye edilemez.

Kuru90,8%

Islak83,7%

Kar94,4%

Rahatlık95%

Yuvarlanma Direnci79%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (14)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	9. / 9	43.27 m	+6,37 m
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	9. / 9	46.6 s	+0,80 s
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	9. / 9	32.54 m	+6,06 m
Islak Zeminde Frenleme - SoğukDaha düşük daha iyidir	9. / 9	39.09 m	+9,65 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	9. / 9	55.15 s	+6,67 s
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	9. / 9	83 km/h	-9,20 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	9. / 9	81.7 m/sec2	-5,30 m/sec2
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	6. / 9	17.81 m	+0,90 m
Karda ÇekişDaha düşük daha iyidir	8. / 9	6.13 s	+0,68 s
Kar Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	7. / 9	92.34 s	+3,34 s
Kar DairesiDaha düşük daha iyidir	8. / 9	30.97 S	+2,22 S
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	4. / 9	9.5 Points	-0,50 Points
GürültüDaha düşük daha iyidir	7. / 9	70.7 dB	+2,00 dB
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	8. / 9	9.12 kg/t	+1,92 kg/t

AB Etiketi

E/C/71

Ağırlık

9.5 kg

Diş

9 mm