Test Grafikleri / Pro Mobil
2021 Karavan / SUV Lastik Testi
Test edilen ebatta her disiplini karşılaştırın: ölçüm, sıralama ve en iyi lastiğe fark. Genel sıralamanın arkasındaki artı ve eksiler için değerlendirmeyi okuyun.
- Test edilen ebat
- 235/55 R17
- Test edilen lastikler
- 8
- Test dalları
- 8
Yalnızca sıralamayı değil, ölçümleri okuyun
Fren mesafesi ve tur süresinde düşük; öznel puan ve suda kızaklama hızında yüksek değer daha iyidir. Çubuklar sıfırdan başlar. Lastikler arasındaki gerçek farka da bakın.
Sıralamalar ve farklar her zaman ilgili gruptaki tüm test lastiklerine göredir. Seçim, sıralamaları yeniden hesaplamaz veya en iyi referans sonucu değiştirmez.
Lastik seçin
Ölçüm grafiklerinde vurgulamak istediğiniz lastikleri seçin.
Sıralamalar ve farklar her zaman ilgili gruptaki tüm test lastiklerine göredir. Seçim, sıralamaları yeniden hesaplamaz veya en iyi referans sonucu değiştirmez.
Kuru
2Kuru Zeminde Frenleme
Metre olarak kuru frenleme (100 - 0 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 38 m | En iyi | 0 km/h | |
| 38.1 m | +0,10 m | 7 km/h | |
| 38.7 m | +0,70 m | 17 km/h | |
| 38.8 m | +0,80 m | 19 km/h | |
| 38.8 m | +0,80 m | 19 km/h | |
| 38.9 m | +0,90 m | 20 km/h | |
| 39.2 m | +1,20 m | 23 km/h | |
| 39.4 m | +1,40 m | 25 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 3,7% fark var (1,4 m ≈ 0,3 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Bridgestone Turanza T005 durduğunda Nokian Wetproof SUV hâlâ 25 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Kuru Yol Tutuşu
Kuru zeminde ortalama hız
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 108.1 km/h | En iyi | |
| 107.1 km/h | -1,00 km/h | |
| 106.7 km/h | -1,40 km/h | |
| 106.4 km/h | -1,70 km/h | |
| 106.1 km/h | -2,00 km/h | |
| 105.9 km/h | -2,20 km/h | |
| 105.9 km/h | -2,20 km/h | |
| 105.6 km/h | -2,50 km/h |
Kuru Yol Tutuşu testindeki tüm lastikler %3'ten daha az bir farkla yarışı tamamladı.
Islak
4Islak Zeminde Frenleme
Islak zeminde frenleme metre cinsinden (80 - 0 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 31.2 m | En iyi | 0 km/h | |
| 31.2 m | En iyi | 0 km/h | |
| 32.1 m | +0,90 m | 22 km/h | |
| 32.2 m | +1,00 m | 23 km/h | |
| 32.6 m | +1,40 m | 27 km/h | |
| 33.3 m | +2,10 m | 33 km/h | |
| 33.4 m | +2,20 m | 33 km/h | |
| 35 m | +3,80 m | 43 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 12,2% fark var (3,8 m ≈ 0,8 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Continental Premium Contact 6 durduğunda Sava Intensa UHP 2 hâlâ 43 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Islak Yol Tutuşu
Islak zeminde ortalama hız
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 71.6 km/h | En iyi | |
| 70.6 km/h | -1,00 km/h | |
| 70.5 km/h | -1,10 km/h | |
| 70.3 km/h | -1,30 km/h | |
| 69.9 km/h | -1,70 km/h | |
| 69.7 km/h | -1,90 km/h | |
| 69.7 km/h | -1,90 km/h | |
| 69.5 km/h | -2,10 km/h |
Islak Yol Tutuşu testindeki tüm lastikler %3'ten daha az bir farkla yarışı tamamladı.
Düz Suda Kızaklama
Yüzme Hızı Km/Saat
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 85.8 km/h | En iyi | |
| 81.8 km/h | -4,00 km/h | |
| 81.8 km/h | -4,00 km/h | |
| 81.2 km/h | -4,60 km/h | |
| 80.7 km/h | -5,10 km/h | |
| 80.5 km/h | -5,30 km/h | |
| 80.2 km/h | -5,60 km/h | |
| 79.2 km/h | -6,60 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 7,7% fark var (6,6 Km/H).
Kavisli Suda Kızaklama
Kalan yanal ivme
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 4 m/sec2 | En iyi | |
| 3.97 m/sec2 | -0,03 m/sec2 | |
| 3.83 m/sec2 | -0,17 m/sec2 | |
| 3.65 m/sec2 | -0,35 m/sec2 | |
| 3.6 m/sec2 | -0,40 m/sec2 | |
| 3.6 m/sec2 | -0,40 m/sec2 | |
| 3.5 m/sec2 | -0,50 m/sec2 | |
| 3 m/sec2 | -1,00 m/sec2 |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 25% fark var (1 m/sec2).
Rahatlık
1Gürültü
Dış gürültü dB cinsinden
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 71.8 dB | En iyi | |
| 71.9 dB | +0,10 dB | |
| 72.4 dB | +0,60 dB | |
| 72.9 dB | +1,10 dB | |
| 73 dB | +1,20 dB | |
| 73.2 dB | +1,40 dB | |
| 73.4 dB | +1,60 dB | |
| 74.9 dB | +3,10 dB |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 4,3% fark var (3,1 dB).
Değer
1Yuvarlanma Direnci
Yuvarlanma direnci kg t cinsinden
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Ek yakıt / yıl |
|---|---|---|---|
| 6.7 kg/t | En iyi | £0 | |
| 6.8 kg/t | +0,10 kg/t | £7 | |
| 7 kg/t | +0,30 kg/t | £20 | |
| 7.4 kg/t | +0,70 kg/t | £46 | |
| 7.8 kg/t | +1,10 kg/t | £72 | |
| 7.9 kg/t | +1,20 kg/t | £79 | |
| 8 kg/t | +1,30 kg/t | £86 | |
| 8.6 kg/t | +1,90 kg/t | £125 |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 28,4% fark var (1,9 kg / t). Yılda 19.000 km ve £1,45/L ile Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, Bridgestone Turanza T005 lastiğine göre yaklaşık 86 L (£125) daha fazla yakıt tüketir.
Varsayımları ayarla
Ek ölçümler değil, hesaplanan tahminlerdir. Varsayımları incelemek için kontrolleri kullanın. Bu hesaplayıcılar lastik seçiminizden bağımsız olarak testteki tüm lastikleri kullanır.
Test koşulları ve metodoloji
Test yeri, kaydedilen koşullar ve sonuçların puana katkısı.
Kaydedilen test koşulları
Kaydedilen test koşulları
- Kuru Zeminde Frenleme
- 100 → 0 km/h
- Islak Zeminde Frenleme
- 80 → 0 km/h
Daha fazla lastik testi
Bu testi çapraz kontrol et
Bu lastikler başka nerede test edildi ve karar geçerli kaldı mı?
2021 Tüm Yol SUV Yaz Lastiği Testi
215/60 R1710 lastik test edildi
Bu 8 lastikten 5 tanesi yeniden test edildi
2019 Auto Bild Yaz Lastiği Testi
225/45 R1720 lastik test edildi
Bu 8 lastikten 5 tanesi yeniden test edildi
2019 Yaz 53 Lastik Frenleme Testi
225/45 R1745 lastik test edildi
Bu 8 lastikten 5 tanesi yeniden test edildi

