Veri Gezgini
2020 Teknoloji 17 İnç Yaz Lastiği Testi
- Test edilen ebat
- 225/50 R17
- Test edilen lastikler
- 10
- Test dalları
- 7
Ağırlıkları ayarlayın
Bir kaydırıcıyı hareket ettirin. Diğer kategoriler, toplamı %100 tutmak için otomatik olarak dengelenir.
Teste özel kategori ağırlıkları kaydedilmemiş; mevsim varsayılanlarıyla başlanır.
Mevsim varsayılanları
Sonuçlar
Değişimler, yayımlanan sıralamaya değil varsayılan hesaplamaya göredir. Sıralama, yuvarlanmamış toplam puanları kullanır.
Bu ayarlar için sıralama yok. En az bir kategoriye pozitif ağırlık verin ve her etkin kategoride bir disiplin ekleyin ya da ağırlıkları sıfırlayın.
Filtreleme; karşılaştırma ölçütünü, puanları veya sıraları değiştirmez.
Lastik seçilmedi. Sıralamayı daraltmak için kısa listenize lastik ekleyin.
| m ↓ | m ↓ | s ↓ | km/h ↑ | Points ↑ | Kg ↓ | kg/t ↓ | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 97,58 | 22,24 | 100,0 | 28,05 | 39,14 | 73,5 | 95,4 | 10 | 9,6 | 100,0 | 5,56 | 98,9 | |
Güçlü yönlerGözle görülür bir kusuru yok ve özellikleri iyi dengelenmiş, ıslak zeminde mükemmel yol tutuşu, düşük yuvarlanma direnci, en üst düzey konfor. Dikkate alınması gerekenlerSu üzerinde kaymaya karşı ortalama direnç. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru100 × 35% = 35 Islak95,37 × 50% = 47,69 Rahatlık100 × 5% = 5 Yuvarlanma Direnci98,92 × 10% = 9,89 | ||||||||||||||
| 2 | 2 | 97,10 | 23,21 | 95,8 | 26,23 | 39,00 | 73,0 | 98,0 | 9 | 10,0 | 91,0 | 5,50 | 100,0 | |
Güçlü yönlerGözle görülür bir kusuru yok ve özellikleri iyi dengelenmiş. Dikkate alınması gerekenlerSu üzerinde kaymaya karşı ortalama direnç. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru95,82 × 35% = 33,54 Islak98,02 × 50% = 49,01 Rahatlık91,02 × 5% = 4,55 Yuvarlanma Direnci100 × 10% = 10 | ||||||||||||||
| 3 | 4 | 95,25 | 23,59 | 94,3 | 27,14 | 39,71 | 78,0 | 97,1 | 8 | 11,2 | 81,0 | 5,69 | 96,7 | |
Güçlü yönlerGözle görülür bir kusuru yok ve özellikleri iyi dengelenmiş, suda kaymaya karşı mükemmel direnç gösteriyor, geyik testinde en iyi sonucu aldı. Dikkate alınması gerekenlerHiçbiri belirtilmedi. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru94,28 × 35% = 33 Islak97,08 × 50% = 48,54 Rahatlık80,97 × 5% = 4,05 Yuvarlanma Direnci96,66 × 10% = 9,67 | ||||||||||||||
| 4= | 3 | 95,84 | 23,32 | 95,4 | 25,77 | 39,77 | 75,5 | 98,5 | 6 | 9,6 | 66,8 | 5,58 | 98,6 | |
Güçlü yönlerIslak yollarda kısa fren mesafesi, çok iyi geyik testi sonucu, düşük yakıt tüketimi. Dikkate alınması gerekenlerKonfor seviyesi düşük. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru95,37 × 35% = 33,38 Islak98,52 × 50% = 49,26 Rahatlık66,8 × 5% = 3,34 Yuvarlanma Direnci98,57 × 10% = 9,86 | ||||||||||||||
| 4= | 5 | 94,61 | 23,59 | 94,3 | 28,24 | 39,17 | 73,5 | 95,1 | 9 | 10,0 | 91,0 | 5,78 | 95,2 | |
Güçlü yönlerIslak zeminde mükemmel performans, geyik testinde iyi sonuç, yüksek konfor seviyesi. Dikkate alınması gerekenlerDaha yüksek yakıt tüketimi. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru94,28 × 35% = 33 Islak95,09 × 50% = 47,54 Rahatlık91,02 × 5% = 4,55 Yuvarlanma Direnci95,16 × 10% = 9,52 | ||||||||||||||
| 6 | 6 | 94,29 | 23,78 | 93,5 | 26,52 | 40,17 | 75,0 | 96,8 | 7 | 11,2 | 72,7 | 5,79 | 95,0 | |
Güçlü yönlerIslak yollarda kısa fren mesafesi, suda kaymaya karşı yüksek direnç. Dikkate alınması gerekenlerGeyik testi sırasında en kötü sonuç (yani manevra sırasında denge diğer lastiklere göre daha kötü, ki bu çok önemli bir faktör). Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru93,52 × 35% = 32,73 Islak96,84 × 50% = 48,42 Rahatlık72,67 × 5% = 3,63 Yuvarlanma Direnci94,99 × 10% = 9,5 | ||||||||||||||
| 7 | 8 | 91,61 | 24,34 | 91,4 | 27,09 | 39,58 | 78,5 | 97,4 | 2 | 11,2 | 31,2 | 5,87 | 93,7 | |
Güçlü yönlerSu üzerinde kaymaya karşı mükemmel direnç. Dikkate alınması gerekenlerIslak zeminde kötü performans, düşük konfor, yüksek yuvarlanma direnci, geyik testinde ortalama sonuç. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru91,37 × 35% = 31,98 Islak97,4 × 50% = 48,7 Rahatlık31,17 × 5% = 1,56 Yuvarlanma Direnci93,7 × 10% = 9,37 | ||||||||||||||
| 8 | 7 | 93,42 | 23,75 | 93,6 | 27,03 | 40,05 | 73,0 | 95,8 | 6 | 11,2 | 64,4 | 5,76 | 95,5 | |
Güçlü yönlerİyi fren performansı. Dikkate alınması gerekenlerIslak zeminde kötü performans, geyik testinde en kötü sonuç. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru93,64 × 35% = 32,77 Islak95,75 × 50% = 47,88 Rahatlık64,37 × 5% = 3,22 Yuvarlanma Direnci95,49 × 10% = 9,55 | ||||||||||||||
| 9 | 9 | 90,31 | 24,01 | 92,6 | 28,35 | 40,10 | 74,0 | 94,1 | 1 | 10,2 | 24,3 | 5,72 | 96,2 | |
Güçlü yönlerÇok düşük fiyat, kabul edilebilir ıslak zemin performansı, düşük yuvarlanma direnci Dikkate alınması gerekenlerGeyik testi kötü sonuç verdi, kuru ve ıslak yüzeylerde uzun fren mesafeleri, en düşük konfor seviyesi. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru92,63 × 35% = 32,42 Islak94,11 × 50% = 47,06 Rahatlık24,3 × 5% = 1,22 Yuvarlanma Direnci96,15 × 10% = 9,62 | ||||||||||||||
| 10 | 10 | 88,98 | 24,85 | 89,5 | 29,71 | 41,33 | 72,5 | 90,9 | 4 | 12,9 | 45,9 | 5,54 | 99,3 | |
Güçlü yönlerDüşük yuvarlanma direnci. Dikkate alınması gerekenlerEkonomi dışında, olumlu hiçbir özelliği yok - bu markanın lastiğinden daha fazlasını bekliyorsunuz. Kuru ve ıslak zeminde en uzun fren mesafesi, ıslak zeminde kötü yol tutuşu, düşük konfor. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru89,5 × 35% = 31,33 Islak90,88 × 50% = 45,44 Rahatlık45,85 × 5% = 2,29 Yuvarlanma Direnci99,28 × 10% = 9,93 | ||||||||||||||
Kaydırıcıları hareket ettirdiğinizde ham ölçümler değişmez. Tüm disiplinleri görmek için yatay kaydırın.
Bu önceliklerle lider
Michelin Primacy 4
Bunlar hesaplanan senaryolardır, yeni test ödülleri değildir. Yayımlanan değerlendirme; yorumları, yakın sonuçları ve bu hesabın dışındaki etkenleri içerebilir.
Sıralanmadı: bu ağırlıklar için gereken bir ölçüm eksik. Eksik sonuçlar sıfır kabul edilmez veya diğer disiplinlere dağıtılmaz.
Referans lastikler yalnızca karşılaştırma amacı taşır. En iyi sonuç ölçütünü belirlemezler ve kişiselleştirilmiş sıralamada birinci olamazlar.
Ağırlık ve gerçek etki
Bu sıralamayı ne belirliyor?
Ağırlık, her kategorinin ne kadar sayıldığını gösterir. Gerçek etki ise lastikler arasındaki farkın ne kadarını o kategorinin yarattığını gösterir: tüm lastiklerin aşağı yukarı aynı sonucu aldığı bir disiplin, ağırlığı ne kadar yüksek olursa olsun sıralamayı pek değiştirmez.
Bu test için kendi ağırlıklandırması kaydedilmemiş; bu nedenle buradaki ağırlıklar testin kendi puanlamasından değil, Tyre Reviews’un mevsim varsayılanlarından başlar.
- Kuru Ağırlık 35% Gerçek etki 17%
- Islak Ağırlık 50% Gerçek etki 37%
- Rahatlık Ağırlık 5% Gerçek etki 39%
- Yuvarlanma Direnci Ağırlık 10% Gerçek etki 8%
- Özn. Konfor puanın 4,2% kadarını oluşturuyor ama lastikler arasındaki farkın 37% kadarını yaratıyor, çünkü bu disiplinde sonuçlar birbirinden çok uzaktı.
- Kuru Zeminde Frenleme puanın 35% kadarını oluşturuyor ama farkın yalnızca 17% kadarını yaratıyor, çünkü bu disiplinde lastiklerin çoğu benzer sonuçlar aldı.
Tüm disiplinler 7
| Disiplin | Ağırlık | Gerçek etki |
|---|---|---|
| Kuru Zeminde Frenleme | 35% | 17% |
| Islak Zeminde Frenleme | 20,5% | 23% |
| Islak Yol Tutuşu | 20,5% | 9% |
| Düz Suda Kızaklama | 9% | 5% |
| Özn. Konfor | 4,2% | 37% |
| Lastik Ağırlığı | 0,9% | 2% |
| Yuvarlanma Direnci | 10% | 8% |
Nasıl hesaplanır: her disiplinin ağırlığı, sonuçlarının dağılımıyla çarpılır (lastiklerin ortadaki yarısı arasındaki fark, en iyi sonucun yüzdesi olarak) ve ardından tüm disiplinlerin toplamı %100 olacak şekilde paylaştırılır. Bu, lastikleri neyin ayırdığına dair bir tahmindir; ikinci bir ağırlık seti değildir ve belirlediğiniz ağırlıkları izler.
Sıralamanız nasıl hesaplanır?
Her disiplin, testteki referans olmayan en iyi lastiğe göre puanlanır: düşük değer daha iyiyse en iyi sonuç ÷ sonuç × 100; yüksek değer daha iyiyse sonuç ÷ en iyi sonuç × 100. Disiplin puanları iki ondalık basamağa yuvarlanır ve ağırlıklarınıza göre birleştirilir.
Disiplin ağırlıkları, kategorinin genel puandaki payını böler. Islak kategorisi %50 ve bu kategoride ıslak frenleme %40 ise ıslak frenleme toplamın %20’sidir. Ağırlık, puanlama önceliğini gösterir; sıralamaya gerçek etkisini değil. Performans farklarının büyüklüğü de önemlidir. Bu sıralamayı ne belirliyor? ↑
Yayımlanan ortak sıralar ayrıca korunur. Hesaplanan sıralar yalnızca temel puanlar eşitse ortak olur; gösterilen iki puan yuvarlama nedeniyle eşit görünebilir.
Sıfır ağırlık, kategori veya disiplini hariç tutar. En az bir disiplin etkin olmalı ve her etkin kategorideki disiplinlerin toplam ağırlığı pozitif olmalıdır.
Daha fazla lastik testi
Bu testi çapraz kontrol et
Bu lastikler başka nerede test edildi ve karar geçerli kaldı mı?
2021 ViBilagare Yaz Lastiği Testi
225/45 R178 lastik test edildi
Bu 10 lastikten 4 tanesi yeniden test edildi
2021 Auto Bild 16 İnç Yaz Lastiği Testi
205/55 R1620 lastik test edildi
Bu 10 lastikten 4 tanesi yeniden test edildi
2021 53 Yaz Lastiği Frenleme Testi
205/55 R1653 lastik test edildi
Bu 10 lastikten 4 tanesi yeniden test edildi
