6 test, 2014 - 2023
- Test birinciliği
- İkinci
- Üçüncü
- Ortalama 37%
2023 APAC Lastik Testi 6 lastikten 5.
Disipline göre karne
Ölçülen her disiplinde Nexen N Fera SU1 hangi sırada bitirdi; en az iki başka lastiğe karşı ölçüm yapılan tüm testler üzerinden. Geride bırakılan grup, o ölçümde önünde bitirdiği diğer lastiklerin oranıdır.
| Disiplin | Test | Ort. sıra | Geride bırakılan | Birincilik |
|---|---|---|---|---|
| Kuru | ||||
| Kuru Zeminde Frenleme | 2 | 8 lastikten 7. | 20% | - |
| Kuru Yol Tutuşu | 1 | 6 lastikten 4. | 40% | - |
| Özn. Kuru Yol Tutuş | 1 | 6 lastikten 5. | 20% | - |
| Islak | ||||
| Islak Zeminde Frenleme | 2 | 8 lastikten 7,5. | 10% | - |
| Islak Yol Tutuşu | 2 | 8 lastikten 6,5. | 30% | - |
| Özn. Islak Yol Tutuş | 1 | 6 lastikten 5. | 20% | - |
| Düz Suda Kızaklama | 2 | 8 lastikten 7,5. | 10% | - |
| Konfor | ||||
| Özn. Konfor | 2 | 8 lastikten 6. | 31% | - |
| Özn. Gürültü | 1 | 6 lastikten 5. | 20% | - |
| Gürültü | 2 | 6 lastikten 3. | 60% | - |
| Lastik Ağırlığı | 1 | 10 lastikten 10. | 0% | - |
| Değer | ||||
| Yuvarlanma Direnci | 2 | 8 lastikten 2. | 84% | - |
Birebir karne
Nexen N Fera SU1 ile en sık aynı testte yer alan lastiklere karşı genel sıralama. Yalnızca onunla en az üç kez birlikte test edilen lastikler listelenir.
| Rakip | Ortak test | Önde | Geride | Eşit | Önde bitirdi |
|---|---|---|---|---|---|
| 4 | 3 | 1 | - | 75% | |
| 4 | 0 | 4 | - | 0% | |
| 3 | 2 | 1 | - | 67% | |
| 3 | 2 | 1 | - | 67% | |
| 3 | 1 | 2 | - | 33% | |
| 3 | 0 | 3 | - | 0% |
Kendi serisine karşı
Yerini aldığı lastik ve yerini alan lastik için aynı karne.
| Lastik | Test | Birincilik | Ort. sıra | Geride bırakılan |
|---|---|---|---|---|
| Nexen N Fera SU1 Bu lastik | 6 | 0 | 11. | 37% |
| Nexen N Fera Sport SU2 Sonraki model | 22 | 1 | 9. | 45% |
Performans Analizi
6 testten derlendi. 2 Eylül 2025 tarihinde güncellendi.
Altı yaz testinde Nexen N Fera SU1, karma ancak genel olarak orta ila alt seviye performans sunuyor. Öne çıkan özelliği verimlilik: yuvarlanma direnci sürekli olarak zirvelerde yer alıyor. Ancak ıslak ve kuru zemindeki dinamik performans -özellikle frenleme ve suda kızaklama- düzenli olarak sınıf liderlerinin gerisinde kalıyor. Daha önceki testler (2014) orta seviyede bir performans gösterse de, daha sonraki incelemeler (2020, 2023) lastiğin özellikle güvenlik açısından kritik ıslak zemin metriklerinde modern rakiplerine kıyasla zorlandığını gösteriyor. Genel olarak lastik, maksimum yol tutuşundan ziyade yakıt ekonomisine öncelik veren maliyet bilincine sahip sürücülere uygun. Gürültü ve konfor konusundaki yeterlilik yeterli düzeyde, ancak genel sıralamaları düşüren ıslak zemin frenleme/yol tutuşu ve suda kızaklamadaki önemli eksiklikleri telafi etmeye yetmiyor.
Performans Güçlü Yönleri
-
Verimlilik / Yuvarlanma Direnci
Güçlü
Detaylar
- 2023 APAC'de 2/6 yuvarlanma direnci (en iyiden %1,3 artış)
- 2020 Teknikens'te 2/10 yuvarlanma direnci (en iyiden %0,7 artış)
-
Gürültü ve Konfor (İkincil NVH)
Ilıman
Detaylar
- 2023 APAC'de 3/6 harici gürültü (70,4-72,6 dB) (en iyinin yaklaşık %1'i içinde)
- 2023 Asya Pasifik'te 4/6 öznel konfor (en iyiden %3,4 artış)
-
Sıralama Fren Atış Yarışması Yeterliliği (Tarihsel)
Küçük
Detaylar
- 2014 Auto Bild 50 Lastik Yarışmasında 14/50 (İlk 15'e yükseldi)
- 10/15 2014 Auto Bild Top 15
-
Yuvarlanma direnci
Güçlü
3 testin 2 tanesinde
Detaylar
Performans Zayıflıkları
-
Islak Hava Performansı (Frenleme ve Yol Tutuşu)
Güçlü
Detaylar
- 2020 Teknikens'te 10/10 ıslak frenleme (+%15,3) ve 10/10 ıslak yol tutuşu (+%6)
- 2023 Asya Pasifik'te 5/6 ıslak frenleme (+%6,8) ve 5/6 öznel ıslak yol tutuşu (+%6,5)
-
Su Üzerinde Kayma Direnci
Güçlü
Detaylar
- 2020'de 10/10 düz suda kızaklama (+%7,6) Teknikens
- 2023 Asya Pasifik'te 5/6 düz suda kızaklama (+%1,8)
-
Kuru Zemin Performansı (Frenleme/Yol Tutuşu)
Ilıman
Detaylar
- 2020 Teknikens'te 10/10 kuru zeminde frenleme (+%11,7)
- 2023 Asya Pasifik'te 4/6 kuru frenleme (+%6,7) ve 4/6 kuru yol tutuşu (+%5,6); 5/6 öznel kuru yol tutuşu
-
Genel Rekabet Gücü ve Saha Karşılaştırması
Ilıman
Detaylar
- 6 testte genel ortalama 11,3
- 2020 yılı genel klasmanında 10/10 Teknikens; 2023 Asya Pasifik'te genel olarak 5/6; 2017 Auto Bild'de 22/43; 10/15 2014 Auto Bild Top 15
-
Islak zemin yol tutuşu
Güçlü
3 testin 2 tanesinde
Detaylar
-
Kuru zemin frenleme
Küçük
3 testin 1 tanesinde
Detaylar
-
Islak zemin frenleme
Küçük
3 testin 1 tanesinde
Detaylar
-
Su yastığı direnci
Küçük
3 testin 1 tanesinde
Detaylar
Sahipler testlerle aynı fikirde mi?
Nexen N Fera SU1 hakkındaki her testçi yazısı (3 test) ve 135 sahip yorumu, değerlendirdikleri özelliklere göre etiketlendi. Her iki tarafın da konuştuğu yerlerde karşılaştırma şöyle.
Sahipler ve testçilerin hemfikir olduğu noktalar
- Yol gürültüsü 3 testin 1 tanesinde güçlü yön 50 övüyor, 11 eleştiriyor 135 yorum içinde · Bu yorumları oku
- Fiyat-performans 3 testin 1 tanesinde güçlü yön 27 övüyor, 1 eleştiriyor 135 yorum içinde · Bu yorumları oku
Ayrıştıkları noktalar
- Kuru zemin tutuşu 3 testin 1 tanesinde zayıf yön 59 övüyor, 4 eleştiriyor 135 yorum içinde · Bu yorumları oku
- Kuru zemin yol tutuşu 3 testin 1 tanesinde zayıf yön 24 övüyor, 8 eleştiriyor 135 yorum içinde · Bu yorumları oku
- Sürüş konforu 3 testin 1 tanesinde zayıf yön 25 övüyor, 6 eleştiriyor 135 yorum içinde · Bu yorumları oku
- Kuru zemin frenleme 3 testin 1 tanesinde zayıf yön 11 övüyor, 3 eleştiriyor 135 yorum içinde · Bu yorumları oku
- Islak zemin frenleme 3 testin 1 tanesinde zayıf yön 5 övüyor, 1 eleştiriyor 135 yorum içinde · Bu yorumları oku
Sahiplerin dile getirdiği, bu lastiğin hiçbir testinde geçmeyen
- Patlak direnci hiçbir test değinmiyor 1 övüyor, 11 eleştiriyor 135 yorum içinde · Bu yorumları oku
Her test, en yeniden başlayarak 6
Güçlü = o ölçümde ilk 2. Zayıf = son 2.
2014 Auto Zeitung Yaz Lastiği Testi
Yenilenmiş Nexen N FERA SU1, ıslak zeminde temelde sağlam bir performans sergiliyor, ancak kavisli su üzerinde kayma testlerinde çok erken su yüzeyine çıkıyor.
Nexen N Fera SU1 genel bakışına dön
Sürücü yorumları, ebatlar ve AB etiketi verileri, karşılaştırmalar ve Tyre Reviews puanı. Tüm Nexen lastikleri

