Veri Gezgini / Gute Fahrt
2020 Good Drive SUV Yaz Lastiği Testi
- Test edilen ebat
- 215/50 R18
- Test edilen lastikler
- 8
- Test dalları
- 9
Ağırlıkları ayarlayın
Bir kaydırıcıyı hareket ettirin. Diğer kategoriler, toplamı %100 tutmak için otomatik olarak dengelenir.
Teste özel kategori ağırlıkları kaydedilmemiş; mevsim varsayılanlarıyla başlanır.
Mevsim varsayılanları
Sonuçlar
Değişimler, yayımlanan sıralamaya değil varsayılan hesaplamaya göredir. Sıralama, yuvarlanmamış toplam puanları kullanır.
Bu ayarlar için sıralama yok. En az bir kategoriye pozitif ağırlık verin ve her etkin kategoride bir disiplin ekleyin ya da ağırlıkları sıfırlayın.
Filtreleme; karşılaştırma ölçütünü, puanları veya sıraları değiştirmez.
Lastik seçilmedi. Sıralamayı daraltmak için kısa listenize lastik ekleyin.
| m ↓ | Points ↑ | m ↓ | Points ↑ | m/s ↑ | km/h ↑ | Points ↑ | Points ↑ | kg/t ↓ | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 97,13 | 35,56 | 3 | 98,8 | 38,72 | 3 | 7,77 | 77,7 | 98,4 | 3 | 3 | 100,0 | 1,16 | 83,6 | |
Güçlü yönlerIslak zeminde mükemmel, tüm rakiplerinin önünde, kuru zeminde de çok iyi performans, iyi konfor seviyesi. Dikkate alınması gerekenlerYüksek yuvarlanma direnci. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru98,76 × 35% = 34,57 Islak98,39 × 50% = 49,2 Rahatlık100 × 5% = 5 Yuvarlanma Direnci83,62 × 10% = 8,36 | ||||||||||||||||
| 2 | 1 | 97,21 | 35,03 | 3 | 100,0 | 38,98 | 3 | 7,88 | 77,2 | 98,5 | 2 | 2 | 66,7 | 1,01 | 96,0 | |
Güçlü yönlerKuru veya ıslak zeminde yol tutuşu ve frenleme konusunda belirgin bir zayıflığı yok. Dikkate alınması gerekenlerOrtalama suda kayma direnci, ortalama konfor seviyeleri. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru100 × 35% = 35 Islak98,55 × 50% = 49,27 Rahatlık66,67 × 5% = 3,33 Yuvarlanma Direnci96,04 × 10% = 9,6 | ||||||||||||||||
| 3 | 3 | 95,22 | 35,66 | 3 | 98,5 | 38,84 | 2 | 8,09 | 77,0 | 96,3 | 2 | 3 | 83,3 | 1,15 | 84,4 | |
Güçlü yönlerHer koşulda iyi yol tutuşu. Dikkate alınması gerekenlerYüksek yuvarlanma direnci. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru98,53 × 35% = 34,49 Islak96,27 × 50% = 48,13 Rahatlık83,34 × 5% = 4,17 Yuvarlanma Direnci84,35 × 10% = 8,44 | ||||||||||||||||
| 4 | 4 | 93,25 | 35,17 | 2 | 94,0 | 39,27 | 2 | 7,73 | 76,1 | 94,0 | 2 | 2 | 66,7 | 0,97 | 100,0 | |
Güçlü yönlerKuru zeminde çok kısa frenleme mesafesi, ıslak zeminde iyi performans, düşük yuvarlanma direnci. Dikkate alınması gerekenlerSu üzerinde kaymaya karşı direnci zayıf. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru94 × 35% = 32,9 Islak94,03 × 50% = 47,02 Rahatlık66,67 × 5% = 3,33 Yuvarlanma Direnci100 × 10% = 10 | ||||||||||||||||
| 5= | 5 | 91,18 | 37,67 | 2 | 88,5 | 39,99 | 2 | 7,47 | 78,4 | 92,7 | 3 | 2 | 83,3 | 1,00 | 97,0 | |
Güçlü yönlerHer koşulda kabul edilebilir yol tutuşu, yüksek suda kayma direnci, düşük yuvarlanma direnci. Dikkate alınması gerekenlerUzun süreli kuru frenleme, zayıf yanal denge, yüksek gürültü seviyesi. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru88,52 × 35% = 30,98 Islak92,66 × 50% = 46,33 Rahatlık83,34 × 5% = 4,17 Yuvarlanma Direnci97 × 10% = 9,7 | ||||||||||||||||
| 5= | 6 | 90,97 | 37,94 | 2 | 88,0 | 39,64 | 1 | 7,94 | 77,1 | 91,5 | 3 | 3 | 100,0 | 1,03 | 94,2 | |
Güçlü yönlerSu üzerinde kaymaya karşı yüksek direnç, ıslak zeminde kısa fren mesafesi, her koşulda iyi yol tutuşu, düşük yuvarlanma direnci. Dikkate alınması gerekenlerUzun süreli kuru frenleme, zayıf yanal su üzerinde kayma. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru87,97 × 35% = 30,79 Islak91,52 × 50% = 45,76 Rahatlık100 × 5% = 5 Yuvarlanma Direnci94,17 × 10% = 9,42 | ||||||||||||||||
| 7= | 7 | 85,61 | 37,78 | 1 | 82,6 | 40,60 | 1 | 7,55 | 73,9 | 88,2 | 2 | 2 | 66,7 | 1,05 | 92,4 | |
Güçlü yönlerDüşük yuvarlanma direnci. Dikkate alınması gerekenlerHem kuru hem de ıslak zeminde zayıf tutuş, ortalama konfor. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru82,62 × 35% = 28,92 Islak88,23 × 50% = 44,12 Rahatlık66,67 × 5% = 3,33 Yuvarlanma Direnci92,38 × 10% = 9,24 | ||||||||||||||||
| 7= | 8 | 83,54 | 38,12 | 1 | 81,9 | 41,55 | 1 | 7,29 | 77,1 | 86,9 | 2 | 2 | 66,7 | 1,20 | 80,8 | |
Güçlü yönlerDüz yolda iyi su üzerinde kayma direnci. Dikkate alınması gerekenlerHem kuru hem de ıslak zeminde nispeten zayıf yol tutuşu, yüksek yuvarlanma direnci, ortalama konfor. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru81,93 × 35% = 28,68 Islak86,89 × 50% = 43,44 Rahatlık66,67 × 5% = 3,33 Yuvarlanma Direnci80,83 × 10% = 8,08 | ||||||||||||||||
Kaydırıcıları hareket ettirdiğinizde ham ölçümler değişmez. Tüm disiplinleri görmek için yatay kaydırın.
Bu önceliklerle lider
Continental Sport Contact 5
Bunlar hesaplanan senaryolardır, yeni test ödülleri değildir. Yayımlanan değerlendirme; yorumları, yakın sonuçları ve bu hesabın dışındaki etkenleri içerebilir.
Sıralanmadı: bu ağırlıklar için gereken bir ölçüm eksik. Eksik sonuçlar sıfır kabul edilmez veya diğer disiplinlere dağıtılmaz.
Referans lastikler yalnızca karşılaştırma amacı taşır. En iyi sonuç ölçütünü belirlemezler ve kişiselleştirilmiş sıralamada birinci olamazlar.
Ağırlık ve gerçek etki
Bu sıralamayı ne belirliyor?
Ağırlık, her kategorinin ne kadar sayıldığını gösterir. Gerçek etki ise lastikler arasındaki farkın ne kadarını o kategorinin yarattığını gösterir: tüm lastiklerin aşağı yukarı aynı sonucu aldığı bir disiplin, ağırlığı ne kadar yüksek olursa olsun sıralamayı pek değiştirmez.
Bu test için kendi ağırlıklandırması kaydedilmemiş; bu nedenle buradaki ağırlıklar testin kendi puanlamasından değil, Tyre Reviews’un mevsim varsayılanlarından başlar.
- Kuru Ağırlık 35% Gerçek etki 40%
- Islak Ağırlık 50% Gerçek etki 33%
- Rahatlık Ağırlık 5% Gerçek etki 16%
- Yuvarlanma Direnci Ağırlık 10% Gerçek etki 11%
- Özn. Kuru Yol Tutuş puanın 6% kadarını oluşturuyor ama lastikler arasındaki farkın 23% kadarını yaratıyor, çünkü bu disiplinde sonuçlar birbirinden çok uzaktı.
- Islak Zeminde Frenleme puanın 18,5% kadarını oluşturuyor ama farkın yalnızca 5% kadarını yaratıyor, çünkü bu disiplinde lastiklerin çoğu benzer sonuçlar aldı.
Tüm disiplinler 9
| Disiplin | Ağırlık | Gerçek etki |
|---|---|---|
| Kuru Zeminde Frenleme | 29,1% | 17% |
| Özn. Kuru Yol Tutuş | 6% | 23% |
| Islak Zeminde Frenleme | 18,5% | 5% |
| Özn. Islak Yol Tutuş | 5% | 20% |
| Islak Daire | 18,5% | 8% |
| Düz Suda Kızaklama | 8% | 1% |
| Özn. Konfor | 2,5% | 8% |
| Özn. Gürültü | 2,5% | 8% |
| Yuvarlanma Direnci | 10% | 11% |
Nasıl hesaplanır: her disiplinin ağırlığı, sonuçlarının dağılımıyla çarpılır (lastiklerin ortadaki yarısı arasındaki fark, en iyi sonucun yüzdesi olarak) ve ardından tüm disiplinlerin toplamı %100 olacak şekilde paylaştırılır. Bu, lastikleri neyin ayırdığına dair bir tahmindir; ikinci bir ağırlık seti değildir ve belirlediğiniz ağırlıkları izler.
Sıralamanız nasıl hesaplanır?
Her disiplin, testteki referans olmayan en iyi lastiğe göre puanlanır: düşük değer daha iyiyse en iyi sonuç ÷ sonuç × 100; yüksek değer daha iyiyse sonuç ÷ en iyi sonuç × 100. Disiplin puanları iki ondalık basamağa yuvarlanır ve ağırlıklarınıza göre birleştirilir.
Disiplin ağırlıkları, kategorinin genel puandaki payını böler. Islak kategorisi %50 ve bu kategoride ıslak frenleme %40 ise ıslak frenleme toplamın %20’sidir. Ağırlık, puanlama önceliğini gösterir; sıralamaya gerçek etkisini değil. Performans farklarının büyüklüğü de önemlidir. Bu sıralamayı ne belirliyor? ↑
Yayımlanan ortak sıralar ayrıca korunur. Hesaplanan sıralar yalnızca temel puanlar eşitse ortak olur; gösterilen iki puan yuvarlama nedeniyle eşit görünebilir.
Sıfır ağırlık, kategori veya disiplini hariç tutar. En az bir disiplin etkin olmalı ve her etkin kategorideki disiplinlerin toplam ağırlığı pozitif olmalıdır.
Daha fazla lastik testi
Bu testi çapraz kontrol et
Bu lastikler başka nerede test edildi ve karar geçerli kaldı mı?
2019 AMS Yaz SUV Lastik Testi
215/55 R1711 lastik test edildi
Bu 8 lastikten 3 tanesi yeniden test edildi
2021 Karavan / SUV Lastik Testi
235/55 R178 lastik test edildi
Bu 8 lastikten 2 tanesi yeniden test edildi
2020 Yeni 17 İnç Yaz Lastiği Testi
225/45 R1710 lastik test edildi
Bu 8 lastikten 2 tanesi yeniden test edildi
