Test Grafikleri / Auto Bild
2020 Auto Bild SUV Dört Mevsim Lastik Testi
Test edilen ebatta her disiplini karşılaştırın: ölçüm, sıralama ve en iyi lastiğe fark. Genel sıralamanın arkasındaki artı ve eksiler için değerlendirmeyi okuyun.
- Test edilen ebat
- 215/60 R16
- Test edilen lastikler
- 11
- Test dalları
- 10
Yalnızca sıralamayı değil, ölçümleri okuyun
Fren mesafesi ve tur süresinde düşük; öznel puan ve suda kızaklama hızında yüksek değer daha iyidir. Çubuklar sıfırdan başlar. Lastikler arasındaki gerçek farka da bakın.
Sıralamalar ve farklar her zaman ilgili gruptaki tüm test lastiklerine göredir. Seçim, sıralamaları yeniden hesaplamaz veya en iyi referans sonucu değiştirmez.
Lastik seçin
Ölçüm grafiklerinde vurgulamak istediğiniz lastikleri seçin.
Sıralamalar ve farklar her zaman ilgili gruptaki tüm test lastiklerine göredir. Seçim, sıralamaları yeniden hesaplamaz veya en iyi referans sonucu değiştirmez.
Kuru
2Kuru Zeminde Frenleme
Metre olarak kuru frenleme (100 - 0 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
RefReference Summer |
36.8 m | -3,00 m | 0 km/h |
| 39.8 m | En iyi | 0 km/h | |
| 40.2 m | +0,40 m | 13 km/h | |
| 41.2 m | +1,40 m | 24 km/h | |
| 41.6 m | +1,80 m | 27 km/h | |
| 42.3 m | +2,50 m | 32 km/h | |
| 42.4 m | +2,60 m | 32 km/h | |
| 42.6 m | +2,80 m | 33 km/h | |
| 42.9 m | +3,10 m | 35 km/h | |
RefReference Winter |
44 m | +4,20 m | 40 km/h |
| 44.1 m | +4,30 m | 41 km/h | |
| 44.4 m | +4,60 m | 42 km/h | |
| 44.5 m | +4,70 m | 42 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 20,9% fark var (7,7 m ≈ 1,7 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Michelin CrossClimate+ durduğunda Toyo Celsius hâlâ 42 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Kuru Yol Tutuşu
Kuru zeminde ortalama hız
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 102.3 km/h | En iyi | |
RefReference Summer |
102.2 km/h | -0,10 km/h |
| 102.1 km/h | -0,20 km/h | |
| 101.7 km/h | -0,60 km/h | |
| 101.5 km/h | -0,80 km/h | |
| 101.5 km/h | -0,80 km/h | |
| 101.4 km/h | -0,90 km/h | |
| 101 km/h | -1,30 km/h | |
| 100.7 km/h | -1,60 km/h | |
RefReference Winter |
100.5 km/h | -1,80 km/h |
| 100.4 km/h | -1,90 km/h | |
| 100.3 km/h | -2,00 km/h | |
| 99.8 km/h | -2,50 km/h |
Kuru Yol Tutuşu testindeki tüm lastikler %3'ten daha az bir farkla yarışı tamamladı.
Islak
3Islak Zeminde Frenleme
Islak zeminde frenleme metre cinsinden (100 - 0 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 51.9 m | En iyi | 0 km/h | |
| 52.1 m | +0,20 m | 8 km/h | |
RefReference Summer |
52.9 m | +1,00 m | 18 km/h |
| 54.2 m | +2,30 m | 27 km/h | |
| 54.9 m | +3,00 m | 30 km/h | |
| 56.1 m | +4,20 m | 36 km/h | |
| 56.4 m | +4,50 m | 37 km/h | |
RefReference Winter |
56.6 m | +4,70 m | 37 km/h |
| 57.5 m | +5,60 m | 41 km/h | |
| 58.2 m | +6,30 m | 43 km/h | |
| 60.6 m | +8,70 m | 49 km/h | |
| 64.5 m | +12,60 m | 57 km/h | |
| 68.7 m | +16,80 m | 64 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 32,4% fark var (16,8 m ≈ 3,7 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Hankook Kinergy 4S2 durduğunda Nankang Cross Seasons AW6 hâlâ 64 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Islak Yol Tutuşu
Islak zeminde ortalama hız
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 63.3 km/h | En iyi | |
| 63.3 km/h | En iyi | |
| 63.1 km/h | -0,20 km/h | |
RefReference Summer |
63 km/h | -0,30 km/h |
| 62.8 km/h | -0,50 km/h | |
| 62.6 km/h | -0,70 km/h | |
| 62 km/h | -1,30 km/h | |
| 61.4 km/h | -1,90 km/h | |
RefReference Winter |
61.1 km/h | -2,20 km/h |
| 60.6 km/h | -2,70 km/h | |
| 60.3 km/h | -3,00 km/h | |
| 59.7 km/h | -3,60 km/h | |
| 59.3 km/h | -4,00 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 6,3% fark var (4 Km/H).
Düz Suda Kızaklama
Yüzme Hızı Km/Saat
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 83.7 km/h | En iyi | |
| 79.5 km/h | -4,20 km/h | |
| 79.2 km/h | -4,50 km/h | |
RefReference Summer |
79.1 km/h | -4,60 km/h |
| 79 km/h | -4,70 km/h | |
| 78.3 km/h | -5,40 km/h | |
RefReference Winter |
77.7 km/h | -6,00 km/h |
| 77.6 km/h | -6,10 km/h | |
| 76.2 km/h | -7,50 km/h | |
| 74.7 km/h | -9,00 km/h | |
| 74.3 km/h | -9,40 km/h | |
| 69.3 km/h | -14,40 km/h | |
| 68.2 km/h | -15,50 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 18,5% fark var (15,5 Km/H).
Kar
3Karda Frenleme
Metre olarak kar frenlemesi (50 - 0 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
RefReference Winter |
23 m | -0,10 m | 0 km/h |
| 23.1 m | En iyi | 0 km/h | |
| 23.5 m | +0,40 m | 17 km/h | |
| 23.7 m | +0,60 m | 21 km/h | |
| 23.8 m | +0,70 m | 22 km/h | |
| 23.8 m | +0,70 m | 22 km/h | |
| 24 m | +0,90 m | 25 km/h | |
| 24.1 m | +1,00 m | 26 km/h | |
| 24.3 m | +1,20 m | 29 km/h | |
| 24.5 m | +1,40 m | 31 km/h | |
| 24.7 m | +1,60 m | 33 km/h | |
| 25.7 m | +2,60 m | 41 km/h | |
RefReference Summer |
57.2 m | +34,10 m | 100 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 148,7% fark var (34,2 m ≈ 7,6 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Continental AllSeasonContact durduğunda Kumho Solus 4S HA31 SUV hâlâ 41 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Karda Çekiş
Newton Cinsinden Çekme Kuvveti
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 3460 N | En iyi | |
| 3450 N | -10,00 N | |
| 3445 N | -15,00 N | |
| 3420 N | -40,00 N | |
| 3415 N | -45,00 N | |
| 3395 N | -65,00 N | |
RefReference Winter |
3364 N | -96,00 N |
| 3363 N | -97,00 N | |
| 3347 N | -113,00 N | |
| 3294 N | -166,00 N | |
| 3293 N | -167,00 N | |
| 3263 N | -197,00 N | |
RefReference Summer |
1191 N | -2.269,00 N |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 65,6% fark var (2.269 N).
Kar Yol Tutuşu
Karda ortalama hız
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
RefReference Winter |
45.4 km/h | +0,50 km/h |
| 44.9 km/h | En iyi | |
| 44.1 km/h | -0,80 km/h | |
| 43.7 km/h | -1,20 km/h | |
| 43.6 km/h | -1,30 km/h | |
| 43.6 km/h | -1,30 km/h | |
| 43.6 km/h | -1,30 km/h | |
| 43.5 km/h | -1,40 km/h | |
| 43.4 km/h | -1,50 km/h | |
| 42.6 km/h | -2,30 km/h | |
| 42.5 km/h | -2,40 km/h | |
| 41.3 km/h | -3,60 km/h | |
RefReference Summer |
28.1 km/h | -16,80 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 38,1% fark var (17,3 Km/H).
Rahatlık
1Gürültü
Dış gürültü dB cinsinden
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 67 dB | En iyi | |
RefReference Summer |
67.1 dB | +0,10 dB |
| 67.1 dB | +0,10 dB | |
| 67.3 dB | +0,30 dB | |
| 67.3 dB | +0,30 dB | |
| 67.4 dB | +0,40 dB | |
| 67.7 dB | +0,70 dB | |
| 67.7 dB | +0,70 dB | |
RefReference Winter |
68.1 dB | +1,10 dB |
| 68.7 dB | +1,70 dB | |
| 68.7 dB | +1,70 dB | |
| 69.1 dB | +2,10 dB | |
| 69.3 dB | +2,30 dB |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 3,4% fark var (2,3 dB).
Değer
1Yuvarlanma Direnci
Yuvarlanma direnci kg t cinsinden
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Ek yakıt / yıl |
|---|---|---|---|
| 6.85 kg/t | En iyi | £0 | |
| 6.92 kg/t | +0,07 kg/t | £5 | |
| 7.11 kg/t | +0,26 kg/t | £17 | |
| 7.29 kg/t | +0,44 kg/t | £28 | |
| 7.36 kg/t | +0,51 kg/t | £33 | |
| 7.42 kg/t | +0,57 kg/t | £37 | |
| 7.64 kg/t | +0,79 kg/t | £51 | |
| 7.67 kg/t | +0,82 kg/t | £53 | |
RefReference Summer |
7.74 kg/t | +0,89 kg/t | £57 |
RefReference Winter |
7.87 kg/t | +1,02 kg/t | £66 |
| 8.36 kg/t | +1,51 kg/t | £97 | |
| 8.43 kg/t | +1,58 kg/t | £102 | |
| 9.29 kg/t | +2,44 kg/t | £157 |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 35,6% fark var (2,44 kg / t). Yılda 19.000 km ve £1,45/L ile Toyo Celsius, Bridgestone Weather Control A005 EVO lastiğine göre yaklaşık 108 L (£157) daha fazla yakıt tüketir.
Varsayımları ayarla
Ek ölçümler değil, hesaplanan tahminlerdir. Varsayımları incelemek için kontrolleri kullanın. Bu hesaplayıcılar lastik seçiminizden bağımsız olarak testteki tüm lastikleri kullanır.
Test koşulları ve metodoloji
Test yeri, kaydedilen koşullar ve sonuçların puana katkısı.
Kaydedilen test koşulları
Kaydedilen test koşulları
- Kuru Zeminde Frenleme
- 100 → 0 km/h
- Islak Zeminde Frenleme
- 100 → 0 km/h
- Karda Frenleme
- 50 → 0 km/h
Daha fazla lastik testi
Bu testi çapraz kontrol et
Bu lastikler başka nerede test edildi ve karar geçerli kaldı mı?
2020 Dört Mevsim Lastik Pazarına Genel Bakış - 32 Lastik Frenleme Testi
205/55 R1631 lastik test edildi
Bu 11 lastikten 9 tanesi yeniden test edildi
2022 Dört Mevsim Lastik Pazarına Genel Bakış
195/55 R1635 lastik test edildi
Bu 11 lastikten 8 tanesi yeniden test edildi
2021 AZ Dört Mevsim Lastik Testi
205/55 R169 lastik test edildi
Bu 11 lastikten 8 tanesi yeniden test edildi

