Bütçenizi zorlamayan mükemmel, uygun fiyatlı bir lastik. Pist günleri için de oldukça iyi bir lastik. Ducati diavel 1200 2018'im var ve bu lastiklerden bir setini 230 £ ve 5000 mil karşılığında aldım. Yağmurda güven verir ve kuru zeminde çok iyidir. Her yönüyle iyi bir lastik.
240/45 R17 Lastikler
240/45 R17 lastik ebadı hakkında bildiğimiz her şey: 86.904 km sürüşü kapsayan 4 kullanıcı yorumu ve bu ebatta gerçekten satın alabileceğiniz lastiklerin AB etiket verileri.
- 4kullanıcı yorumu
- 86.904 kmbu lastiklerle katedildi
- 6bu ebatta üretilen lastik
240/45 R17 ne anlama gelir?
Bir 240/45 R17 lastik 240 mm genişliğindedir, yanağı bu genişliğin 45%'i (108 mm) yüksekliğindedir ve 17 inç bir janta takılır. Bu da yaklaşık 648 mm'lik bir toplam çap demektir.
| Kesit genişliği | 240 mm |
|---|---|
| Yanak yüksekliği | 108 mm |
| Jant çapı | 17" (432 mm) |
| Toplam çap | ≈ 648 mm |
| Çevre | ≈ 2.035 mm |
| Km başına devir | ≈ 491 |
| Mil başına devir | ≈ 791 |
Şöyle de yazılır
240/45R17 240/45 ZR17 240-45-17 240 45 17
Değerler nominal ebattan hesaplanmıştır. Yüklü ve dönen bir lastik yüzde birkaç daha küçük yuvarlanır ve gerçek genişlik markadan markaya biraz değişir.
İki ebadı mı karşılaştırıyorsunuz? Lastik ebadı hesaplayıcısını kullanın →
Hangi arabalar 240/45 R17 lastik kullanır?
Yorumlarımızda bu ebadı en sık kullanan arabalar. Her biri, tam o araba için en yüksek puanlı lastiklere gider.
Sürücüler 240/45 R17 lastikleri hakkında ne diyor
Bu ebatta takılmış en yeni kullanıcı yorumları, sürücülerin kendi sözleriyle.
Bunları 306bhp ve daha fazla torka sahip 2003 E Sınıfı Estate'ime taktım. Düzenli olarak Avrupa'da ve otobanda da yüksek hızlarda araç kullanıyorum. Nisan'dan Kasım'a kadar yaz lastikleri giyme eğilimindeyim.
Onlarla birlikte 2.642 m(!) yükseklikteki Col du Galibier üzerinde fırtınalı bir sürüş de dahil olmak üzere, Avrupa'nın birçok ülkesinde her koşulda yaklaşık 20.000 mil yol kat ettim ve her koşulda mükemmel olduklarını doğrulayabilirim. Sağlam ayaklı, öngörülebilir ve hızda istikrarlı. Ayrıca rahatlar, ancak belki de önceki Continental Premium Contact MO spesifikasyonuna göre biraz daha gürültülü olabilirler, ancak önemli bir derecede değil.
Satın alma işlemim AutoBild ve Autocar'ın 17" lastikler üzerinde yaptığı testlere dayanıyordu. Bu lastiklerin değeri de iyi ve dört lastiğin fiyatı eşdeğer Michelin Pilot Sport 4'lerle aynı.
Onlarla birlikte 2.642 m(!) yükseklikteki Col du Galibier üzerinde fırtınalı bir sürüş de dahil olmak üzere, Avrupa'nın birçok ülkesinde her koşulda yaklaşık 20.000 mil yol kat ettim ve her koşulda mükemmel olduklarını doğrulayabilirim. Sağlam ayaklı, öngörülebilir ve hızda istikrarlı. Ayrıca rahatlar, ancak belki de önceki Continental Premium Contact MO spesifikasyonuna göre biraz daha gürültülü olabilirler, ancak önemli bir derecede değil.
Satın alma işlemim AutoBild ve Autocar'ın 17" lastikler üzerinde yaptığı testlere dayanıyordu. Bu lastiklerin değeri de iyi ve dört lastiğin fiyatı eşdeğer Michelin Pilot Sport 4'lerle aynı.
Bunları son birkaç haftadır taktırıp karda ve buzda sürdüm. Normalde en ufak bir kar veya buz belirtisinde çekiş kaybına neden olan çok dik bir sürüşüm var. CrossClimate plus kuru bir yolda sürüyormuş gibi hissettirdi ve ne yukarı ne aşağı çekiş kaybı belirtisi göstermedi. Onlara o kadar güveniyordum ki sürekli kendime yol koşullarını hatırlatmak zorunda kalıyordum. Tek kelimeyle Harika!. Son derece tavsiye ederim.
İyi bir UHP lastiği ancak zaten eski model ve bu nedenle F1D5, F1A2 ve CSC5 ile karşılaştırıldığında artık o kadar iyi performans göstermiyor. Kuru ve ıslak performans, şu anda kullandığım/kullanmakta olduğum diğerleri kadar iyi değil, ancak yine de oldukça iyi ve yine de gerçek bir UHP lastiği ve daha düşük performans kategorilerindeki veya ucuz markalardaki diğer birçok lastikten daha iyi, kesinlikle hala iyi Çoğu normal sürücünün zorlama yeteneğinin ötesinde ve limitlerin üzerinde oldukça iyi kontrol ediliyor. Konfor açısından iyi bir sürüş kalitesi var, belki sadece biraz gürültülü. Aşınma oranı CSC5 ile aynı, dolayısıyla biraz daha hızlı aşındı, sürüşümde 40 bin km'den fazla dayandı, ancak yalnızca minimum düzeyde talaşla, F1D5 kadar değil.
240/45 R17 lastik mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardımcı olun. Yaklaşık beş dakika sürer ve bu sayfadaki her yorum, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.
Bu veriler nereden geliyor
Kullanıcı puanları bu sitedeki yorum formuyla gönderilir; lastik, ebat ve kat edilen mesafe belirtilir ve yayınlanmadan önce elle kontrol edilir. Test sonuçları, ebada göre dizinlediğimiz bağımsız yayımlanmış lastik testlerinden, etiket değerleri ise AB EPREL veritabanından gelir.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score, bağımsız test sonuçlarını ve tüm sürücü yorumlarını kullanarak her lastiğe 10 üzerinden puan verir; böylece araca özel bir sıralamayı daha geniş verilerle karşılaştırabilirsiniz.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.