Continental WinterContact TS 870 P vs Fulda Kristall Control HP2
- TR Puanı
- 9,3/10
- Sürücüler diyor ki
- 85% · 33
- TR Puanı
- 7,2/10
- Sürücüler diyor ki
- 70% · 12
Her iki lastiği de deneyen 8 bağımsız testte Continental WinterContact TS 870 P 8 kez, Kristall Control HP2 ise hiç önde bitirdi. WinterContact TS 870 P ıslak zeminde %7,3 daha kısa mesafede durdu; Kristall Control HP2 aşınma testlerinde %16,6 daha uzun dayandı.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Continental WinterContact TS 870 P alin. Yedi ortak testin tamaminda onde bitirdi ve islak frenleme, kuru frenleme ile duz aquaplaningi supuruyor. Fulda Kristall Control HP2 yalnizca kullanim maliyeti acisindan mantikli; orada 1000 km basina yuzde 23,6 daha ucuz, ya da tek onceliginiz buz frenlemesiyse.
WinterContact TS 870 P nerede daha güçlü
- Yedi ortak testin tamaminda onde bitirdi, pazar genel bakisinda 18.'ye karsi 57 icinde 2.
- Islak frenlemede tam tarama, yedi olcume sifir, ve duz aquaplaningde dorde sifir
- Dort gurultu olcumunun tamaminda daha sessiz ve ikisinde de daha dusuk yuvarlanma direnci
Kristall Control HP2 nerede daha güçlü
- 2025'te Auto Bild'de 1000 km basina yuzde 23,6 daha ucuz, 13,08'e karsilik 10
- Iki olcumde de daha kisa buz frenlemesi ve dortte ucte daha iyi kar cekisi
- Dort asinma olcumunun ucunde daha uzun omur
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta WinterContact TS 870 P vs Kristall Control HP2
| Kategori | WinterContact TS 870 P | Fark | Kristall Control HP2 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler8 ortak test | 8 | 0 | |
| Kuru6 ölçüm | 6 | WinterContact TS 870 P kuru zeminde %5,8 daha kısa mesafede durdu (4 test) | 0 |
| Islak22 ölçüm | 19 | WinterContact TS 870 P ıslak zeminde %7,3 daha kısa mesafede durdu (8 test) | 3 |
| Kar16 ölçüm | 8 | WinterContact TS 870 P karda %0,7 daha kısa mesafede durdu (8 test) | 6 |
| Buz2 ölçüm | 0 | Kristall Control HP2 buzda %3,8 daha kısa mesafede durdu (2 test) | 2 |
| Konfor5 ölçüm | 4 | WinterContact TS 870 P 2,4 dB daha sessizdi (4 test) | 0 |
| Değer10 ölçüm | 5 | İkisi arasında eşit. | 5 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,3/10 | WinterContact TS 870 P önde (+2,1) | 7,2/10 |
| Sürücü puanı33 ve 12 değerlendirme | 85% | WinterContact TS 870 P önde (+15 puan) | 70% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 83% | WinterContact TS 870 P önde (+25 puan) | 58% |
| Fiyatfiyat belirten 4 testte | +%34,1 | WinterContact TS 870 P, 4 testin 4 tanesinde daha pahalıydı | Daha ucuz |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 121 | 25 ebat ikisinde de üretiliyor | 41 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2022 - 2026 arasında 8 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | WinterContact TS 870 P | Test alanı | Kristall Control HP2 |
|---|---|---|---|
| 2026 Kış Lastiği Fren Testi - 50 Set | 50 lastikten 2. | 50 lastikten 26. | |
| 2025 Autobild Kış Lastiği Testi | 20 lastikten 7. | 20 lastikten 18. | |
| 2025 Kış Lastiği Fren Testi - 52 Set! | 51 lastikten 13. | 51 lastikten 18. | |
| 2025 ADAC Kış Lastiği Testi | 31 lastikten 6. | 31 lastikten 13. | |
| 2023 ADAC 16 İnç Lastik Testi | 16 lastikten 4. | 16 lastikten 9. | |
| 2023 Kış Lastiği Testi 54 Set Fren Testi | 54 lastikten 7. | 54 lastikten 23. | |
| 2022 Auto Bild Kış Lastiği Testi | 20 lastikten 8. | 20 lastikten 19. | |
| 2022 Kış Lastiği Pazarına Genel Bakış | 56 lastikten 2. | 56 lastikten 18. |
Performans profili
8 ortak testten 18 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
WinterContact TS 870 P
Kristall Control HP2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 92% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 2 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
WinterContact TS 870 P
Kristall Control HP2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
WinterContact TS 870 P
Kristall Control HP2
Hiçbir kategoride önde değil
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler WinterContact TS 870 P modeline 33 yorumdan %85, Kristall Control HP2 modeline 12 yorumdan %70 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | WinterContact TS 870 P | Fark | Kristall Control HP2 | Galibiyet | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 43,13 | 5,8% | 45,78 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 119,9 | 1,7% | 117,9 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39,98 | 7,3% | 43,05 | 8-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38,7 | 5,7% | 41,05 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 76,45 | 2,9% | 74,4 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,7 | 7,4% | 2,9 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12,33 | 3,7% | 12,81 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 78,73 | 1,8% | 77,4 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,95 | 2,9% | 3,06 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23,31 | 0,7% | 23,56 | 4-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.397 | 0,9% | 1.395 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 56,3 | 1,5% | 55,5 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,37 | 1,2% | 3,32 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19,2 | 3,8% | 18,5 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | = | puanlandı | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 69,78 | 2,4 dB | 72,15 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 43.008 | 16,6% | 49.246 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,66 | 10,3% | 8,54 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,65 | 0,8% | 5,7 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 65,5 | 2,3% | 67 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında WinterContact TS 870 P 10 üzerinden 9,3, Kristall Control HP2 ise 7,2 alıyor.
| WinterContact TS 870 P | Kategori | Kristall Control HP2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 94 | Kuru | 21 | ||
| 92 | Islak | 59 | ||
| 77 | Konfor | 11 | ||
| 76 | Değer | 74 | ||
| 73 | Kar | 70 | ||
| 30 | Buz | 46 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| WinterContact TS 870 P | Kategori | Kristall Control HP2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,6 | Kuru Zeminde Tutunma | 8,1 | ||
| 9 | Islak Zeminde Tutunma | 7 | ||
| 8,1 | Lastik Geri Bildirimi | 7,5 | ||
| 8,7 | Yol Tutuşu | 6,9 | ||
| 8,7 | Aşınma | 7,3 | ||
| 8,9 | Lastik konforu | 7,4 | ||
| 8,7 | Karlı Zeminde Tutunma | 6,1 | ||
| 7,8 | Buzlu Zeminde Tutunma | 4,1 | ||
Sürücüler WinterContact TS 870 P modeline 33 yorumdan %85, Kristall Control HP2 modeline 12 yorumdan %70 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Continental WinterContact TS 870 P
- 85%33 yorumdan
- 83%yeniden alırdı
- 474.272 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
26 sahip incelemesi ile ortalama %85,8 puana sahip Continental WinterContact TS 870 P, hem ıslak hem de kuru zeminlerde güçlü, güven verici tutuşu ile en çok övülen lastiklerden biridir ve genellikle dikkate değer derecede sessiz, konforlu bir sürüş ile eşleştirilmiştir. Birçok sahip, kış lastiği için iyi bir dayanıklılık rapor ederken, birkaç kişi de önemli bir kilometre sonrasında sağlıklı bir diş derinliği kaldığını belirtmektedir. Kış performansı genel olarak yeterli olarak değerlendirilmektedir, ancak anlamlı bir azınlık (bunu belirtenlerin yaklaşık beşte biri) kar tutuşunun yetersiz olduğunu bulmuş ve buz tutuşu ile direksiyon hissi konusunda görüşler bölünmüştür; az sayıda kişi ayrıca sıcaklıklar yükseldiğinde daha yumuşak hissedebileceğini belirtmektedir.
- Islak zeminlerde güçlü tutuş ve güvenli ıslak viraj alma
- Kuru zeminlerde güvenli çekiş ile güçlü tutuş
- Yolda dikkate değer derecede sessiz
- Konforlu, esnek sürüş kalitesi
- Bazı sürücüler için kar tutuşu beklenenden daha zayıf
- Buz tutuşu koşullara bağlı olarak tutarsız
- Direksiyon hissi en keskin değil
26 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 33 WinterContact TS 870 P yorumuKışın lastikleri kullandım, ama kar ve buzdan yoksun yollarda, bu yüzden bu konuda yorum yapamam. Ancak, bana çok güvenli bir his verdiler, ama sürüş tarzım ve ihtiyaçlarım için çok sportif olduklarını söylemeliyim. Araba satın alma kararımda büyük bir sorumluluk taşıyorlar, çünkü çok konforlu, sessizler ve arabanın hem kuru hem de ıslak yolda çok sağlam ve tepkisel hissettirmesini sağlıyorlar.
Ancak bir şikayet var, kesinlikle hiçbir jant koruması yok, bu yüzden tekerleklerimdeki tüm çizikler için onları suçluyorum. Saygın bir markadan bu sınıftaki bir lastikten daha fazlasını beklerdim ve dürüst olmak gerekirse, bu benim onları bir daha almamam için yeterince güçlü bir neden (tek neden olmasa da). Diğer her açıdan harikalar, hatta yaz lastikleriyle aynı yakıt tüketimine sahipler.
Fulda Kristall Control HP2
- 70%12 yorumdan
- 58%yeniden alırdı
- 719.053 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sürücüler genellikle Fulda Kristall Control HP2'yi güçlü bir değer kış lastiği olarak raporluyor, birçok yüksek puanlı inceleme güvenilir ıslak yol tutuşunu, güvenli/tahmin edilebilir sürüşü, iyi kar çekişini ve sessiz, konforlu bir sürüşü övüyor. Birçok sahip, günlük kış sürüşü için daha premium markalarla rekabetçi buluyor. Tekrar eden bir endişe, performansın yaşla birlikte belirgin şekilde kötüleşebileceği, bileşenin sertleşmesi nedeniyle bazı kullanıcılar için birkaç sezon/yıl sonra ıslak/buzlu/kar tutuşunun azalmasıdır.
- Güçlü ıslak tutuş ve stabilite
- İyi kar çekişi ve kış güvenliği
- Tahmin edilebilir sürüş ve güvenli direksiyon hissi
- Sessiz ve konforlu sürüş
- Lastik yaşlandıkça/sertleştikçe tutuş önemli ölçüde düşebilir
11 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 12 Kristall Control HP2 yorumuGenel olarak iyi, ancak bu lastikte gerçekten göze çarpan bir özellik yok. Makul aşınma ömrü, kuru zeminde çok iyi, ıslak zeminde güven verici, karda ise ortalama performans.
Oldukça sessiz ve konforlu.
205 60 16 için yaklaşık 83 Euro'ya harika bir fırsat.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: WinterContact TS 870 P modelinin 121 ebadı ve Kristall Control HP2 modelinin 41 ebadı, bunların 25 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | WinterContact TS 870 P | Kristall Control HP2 |
|---|---|---|
| Mevsim | Kış | Kış |
| Üretilen ebatlar | 121 ebat, 16 - 23 inç | 41 ebat, 15 - 19 inç |
| İkisinde de üretilen | 25 ebat 205/60 R16215/60 R16215/65 R16225/55 R16235/60 R16205/45 R17205/50 R17205/55 R17205/60 R17215/50 R17215/55 R17225/50 R17ve 13 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | B99%C1% | C83%B15%D2% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C62%B37%D1% | C74%D20%B6% |
| AB etiketi gürültü | 70-75 dB B100% | 70-73 dB B100% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 221 ebattan 221 tanesi | 54 ebattan 54 tanesi |
| Piyasada olduğu tarih | - | 2021 |
| Yerini aldığı model | Continental WinterContact TS 860 S (2017) | Fulda Kristall Control HP (2021) |
| Yerini alan model | Continental WinterContact 8 S | - |
| Ödüller | Şiddetle tavsiye edilir: Best Winter SUV Tyre (DriverReviews, 2025/26) Kazanan: Best Winter SUV Tyres (DriverReviews, 2024/25) Kazanan: Winter Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) | - |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 4 testin 4 tanesinde WinterContact TS 870 P daha pahalı lastikti, ortalama %34,1 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Yedi ortak test, Continental WinterContact TS 870 P icin yedi kez onde bitirme ve farklarin cogu genis: 2025'te Auto Bild'de Fulda Kristall Control HP2'nin 18.'sine karsi 22 icinde 7., 2022 pazar genel bakisinda 18.'ye karsi 57 icinde 2., 2023 frenleme testinde 23.'ye karsi 54 icinde 7., 2022'de 19.'ya karsi 22 icinde 8. ve ADAC'ta 13.'ye karsi 31 icinde 6.
Islak frenleme tam tarama, yedi olcume sifir: 2025'te Auto Bild'de 57,7 m'ye karsilik 55,6 m ve frenleme testinde 36,9 m'ye karsilik 35,6 m. Kuru frenleme dorde sifir, 46,9 m'ye karsilik 43,7 m; duz aquaplaning de dorde sifir. Continental dort gurultu olcumunun tamaminda da daha sessizdi.
Fulda'nin cevabi maliyet ve buz. Iki hesapta da 1000 km basina daha ucuzdu, 2025'te Auto Bild'de 13,08'e karsilik 10, yuzde 23,6 daha az; dort asinma olcumunun ucunde daha uzun dayandi, iki olcumde de buzda daha kisa durdu ve dort kar ceki turunun ucunde daha guclu cekti.
Sonuç
Continental WinterContact TS 870 P bunu acik ara kazaniyor. Yedi ortak testin tamaminda onde bitirdi ve farklar yakin degil: 2025'te Auto Bild'de Fulda Kristall Control HP2'nin 18.'sine karsi 22 icinde 7., 2022 pazar genel bakisinda 18.'ye karsi 57 icinde 2., 2023 frenleme testinde 23.'ye karsi 54 icinde 7., 2022'de 19.'ya karsi 22 icinde 8., 2025'te ADAC'ta 13.'ye karsi 31 icinde 6. ve 2023'te ADAC'ta 9.'ya karsi 16 icinde 4. Islak frenleme tam tarama, yedi olcume sifir; kuru frenleme dorde sifir, Auto Bild'de 46,9 m'ye karsilik 43,7 m. Dort duz aquaplaning olcumunun tamamini, iki kuru ve iki islak yol tutus karsilastirmasini, iki kar yol tutus karsilastirmasini ve bes kar frenlemesinin ucunu kazandi; dort gurultu olcumunun tamaminda daha sessizdi ve ikisinde de daha az direncle yuvarlandi, 8,9'a karsilik 8,02 kg/t.
Fulda Kristall Control HP2 kullanim maliyeti, buz ve kar cekisinde kendini savunuyor. Iki hesapta da 1000 km basina daha ucuzdu, 2025'te Auto Bild'de 13,08'e karsilik 10, yuzde 23,6 daha az; alimi daha ucuz ve dort asinma olcumunun ucunde daha uzun dayandi. Iki olcumde de buzda daha kisa durdu ve dort kar ceki turunun ucunde daha guclu cekti; virajli aquaplaningde de ucun ikisinde daha iyiydi.
Yedi test boyunca tablo yeterince net: Fulda kullanimi daha ucuz ve soguk, dusuk tutuslu kosullarda makul tutuyor; ama her tek olcumde islak frenlemeyi devrediyor ve bu, bir Avrupa kis yolunda en cok sayilan rakam. Fiyat farki sizin adiniza karar vermiyorsa Continental'i alin.
WinterContact TS 870 P - Kristall Control HP2: sorularınız
Continental WinterContact TS 870 P mi Fulda Kristall Control HP2 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 8 bağımsız testte Continental WinterContact TS 870 P 8 kez, Kristall Control HP2 ise hiç önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında WinterContact TS 870 P 10 üzerinden 9,3, Kristall Control HP2 ise 7,2 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, WinterContact TS 870 P mi Kristall Control HP2 mi?
WinterContact TS 870 P, ortak testlerin kaydettiği 22 Islak ölçümünün 19 tanesinde önde gitti. 8 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %7,3 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
WinterContact TS 870 P, ortak testlerin kaydettiği 6 Kuru ölçümünün 6 tanesinde önde gitti. 4 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %5,8 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
WinterContact TS 870 P, ortak testlerin kaydettiği 16 Kar ölçümünün 8 tanesinde önde gitti. 8 test genelinde ortalama olarak karda %0,7 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
WinterContact TS 870 P %10,3 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (2 test); Kristall Control HP2 aşınma testlerinde %16,6 daha uzun dayandı (4 test). Sürücüler aşınmaya WinterContact TS 870 P için 8,7/10, Kristall Control HP2 için 7,3/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
WinterContact TS 870 P 2,4 dB daha sessizdi (4 test). Sürücüler konfora WinterContact TS 870 P için 8,9/10, Kristall Control HP2 için 7,4/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler WinterContact TS 870 P modeline 33 yorumdan %85, Kristall Control HP2 modeline 12 yorumdan %70 veriyor. WinterContact TS 870 P sürücülerinin %83'i lastiği yeniden alırdı; Kristall Control HP2 için bu oran %58.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 4 testin 4 tanesinde WinterContact TS 870 P daha pahalı lastikti, ortalama %34,1 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
WinterContact TS 870 P 121 ebatta (16 - 23 inç), Kristall Control HP2 ise 41 ebatta (15 - 19 inç) üretiliyor. 25 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde WinterContact TS 870 P çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Kristall Control HP2 ise C ve C.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
WinterContact TS 870 P için yorum yazın Kristall Control HP2 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.


Tartışma