Dunlop Winter Sport 5 vs Giti GitiWinterW2
- TR Puanı
- 8,9/10
- Sürücüler diyor ki
- 83% · 47
- TR Puanı
- 7,8/10
- Sürücüler diyor ki
- 86% · 1
Her iki lastiği de deneyen 7 bağımsız testte Dunlop Winter Sport 5 7 kez, GitiWinterW2 ise hiç önde bitirdi. Winter Sport 5 aşınma testlerinde %33,1 daha uzun dayandı; GitiWinterW2 düz hatta su tutunmasına %4,9 daha yüksek hızda direndi.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Maksimum kış güvenliği, dengeli yol tutuşu ve en düşük toplam sahip olma maliyeti için Dunlop Winter Sport 5'i tercih edin. Sessizlik, güçlü suda kızaklama direnci ve peşin fiyatı, daha uzun ıslak zemin duruşları ve daha düşük kilometre performansı için önceliğinizse Giti GitiWinterW2'yi tercih edin.
Winter Sport 5 nerede daha güçlü
- Çoğu testte ıslak, karlı ve buzlu zeminlerde sürekli olarak daha kısa frenleme
- Olağanüstü kilometre performansı ve düşük aşınma (örneğin, ADAC 2025/2023'te Giti'ye kıyasla %40-50)
- Daha düşük yuvarlanma direnci ve yakıt tüketimi ile iyi verimlilik
GitiWinterW2 nerede daha güçlü
- Güçlü düz çizgi suda kızaklama direnci (çoğu suda kızaklama testini kazanır)
- Daha sessiz bir sürüş için daha düşük dış gürültü
- Rekabetçi fiyat noktası
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Winter Sport 5 vs GitiWinterW2
| Kategori | Winter Sport 5 | Fark | GitiWinterW2 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler7 ortak test | 7 | 0 | |
| Kuru5 ölçüm | 3 | Winter Sport 5 kuru zeminde %0,5 daha kısa mesafede durdu (4 test) | 1 |
| Islak19 ölçüm | 10 | Winter Sport 5 ıslak zeminde %3,2 daha kısa mesafede durdu (7 test) | 6 |
| Kar13 ölçüm | 9 | Winter Sport 5 karda %3 daha kısa mesafede durdu (7 test) | 1 |
| Buz3 ölçüm | 3 | Winter Sport 5 buzda %3,5 daha kısa mesafede durdu (3 test) | 0 |
| Konfor3 ölçüm | 0 | GitiWinterW2 2,2 dB daha sessizdi (3 test) | 3 |
| Değer10 ölçüm | 10 | Winter Sport 5 aşınma testlerinde %33,1 daha uzun dayandı (4 test) | 0 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 8,9/10 | Winter Sport 5 önde (+1,1) | 7,8/10 |
| Sürücü puanı47 ve 1 değerlendirme | 83% | GitiWinterW2 önde (+3 puan) | 86% |
| Fiyatfiyat belirten 3 testte | +%14,2 | Winter Sport 5, 3 testin 2 tanesinde daha pahalıydı | Daha ucuz |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 49 | 28 ebat ikisinde de üretiliyor | 57 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2021 - 2025 arasında 7 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Winter Sport 5 | Test alanı | GitiWinterW2 |
|---|---|---|---|
| 2025 ADAC Kış Lastiği Testi | 31 lastikten 4. | 31 lastikten 16. | |
| 2024 Auto Bild Kış Lastiği Testi | 20 lastikten 7. | 20 lastikten 14. | |
| 2024 ADAC 17 inç Kış Lastiği Testi | 16 lastikten 2. | 16 lastikten 9. | |
| 2024 Kış 55 Lastik Fren Testi | 55 lastikten 11. | 55 lastikten 12. | |
| 2023 Kış Lastiği Testi 54 Set Fren Testi | 54 lastikten 15. | 54 lastikten 28. | |
| 2023 ADAC 17 inç Kış Lastiği Testi | 15 lastikten 4. | 15 lastikten 8. | |
| 2021 Kış Lastiği Pazarına Genel Bakış | 50 lastikten 2. | 50 lastikten 28. |
Performans profili
7 ortak testten 12 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Winter Sport 5
GitiWinterW2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 94% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 7 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Winter Sport 5
GitiWinterW2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Winter Sport 5 | Fark | GitiWinterW2 | Galibiyet | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44,85 | 0,5% | 45,08 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 108,9 | 0,1% | 108,8 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39,16 | 3,2% | 40,36 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38,25 | 5,3% | 40,4 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 74,13 | 1,6% | 72,94 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 3,3% | 3,1 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12,48 | 0,6% | 12,56 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 74,95 | 4,9% | 78,65 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,37 | 2,8% | 3,28 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20,7 | 3% | 21,21 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 824,8 | 5,5% | 791,2 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 59,6 | 2,2% | 60,9 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,31 | = | 3,31 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | 3,5% | 18,67 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 73,63 | 2,2 dB | 71,47 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 56.448 | 33,1% | 42.553 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,82 | 23% | 10,15 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,6 | 2,6% | 5,75 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 67,1 | 21,3% | 85,37 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Winter Sport 5 10 üzerinden 8,9, GitiWinterW2 ise 7,8 alıyor.
| Winter Sport 5 | Kategori | GitiWinterW2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 45 | Kuru | 53 | ||
| 85 | Islak | 78 | ||
| 18 | Konfor | 47 | ||
| 66 | Değer | 22 | ||
| 83 | Kar | 41 | ||
| 48 | Buz | 25 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Winter Sport 5 | Kategori | GitiWinterW2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,3 | Kuru Zeminde Tutunma | 7 | ||
| 8,5 | Islak Zeminde Tutunma | 9 | ||
| 7,9 | Lastik Geri Bildirimi | 9 | ||
| 7,9 | Yol Tutuşu | 8 | ||
| 8,7 | Aşınma | 6 | ||
| 8,4 | Lastik konforu | 10 | ||
| 9,1 | Karlı Zeminde Tutunma | 10 | ||
| 8,2 | Buzlu Zeminde Tutunma | 8 | ||
Sürücüler Winter Sport 5 modeline 47 yorumdan %83, GitiWinterW2 modeline 1 yorumdan %86 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Dunlop Winter Sport 5
- 83%47 yorumdan
- 83%yeniden alırdı
- 780.694 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sürücüler, Dunlop Winter Sport 5'i olağanüstü kar ve buz tutuşu, soğuk koşullarda güçlü ıslak yol tutuşu, öngörülebilir yol tutuşu, iyi konfor/düşük gürültü (bir kış lastiği için) ve mükemmel lastik ömrü nedeniyle övüyor. Az sayıda sürücü, sıcaklıklar arttıkça daha yumuşak yanaklar ve kuru zemin performansında veya önden kaymada azalma olduğunu bildirirken, birkaç kişi de zamanla artan gürültü ve izole kalite/denge sorunları hakkında notlar alıyor. Genel görüş oldukça olumlu ve çoğu alıcı tekrar satın almaya istekli.
- kar ve buz tutuşu
- soğukta ıslak tutuş
- öngörülebilir yol tutuşu
- sürüş konforu
- daha zayıf kuru tutuş/daha sıcak havalarda daha yumuşak his
- yaşla birlikte artan gürültü
- ara sıra ortaya çıkan denge/kalite sorunları
39 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 47 Winter Sport 5 yorumuBilmelisiniz ki, 225/50/17 eurowinter lastiklerinde satın alabileceğiniz en iyi lastiktir
+ mükemmel jant koruyucusu
+ +17 Santigrat derece dahil olmak üzere farklı sıcaklıklarda kuru ve ıslak tutuş
+ kar tutuşu? Kolay
+ aşınma 12000 km/1 mm (yeni setimde 8 mm, 2 sezon ve 14400 km'den sonra şimdi 7,0-6,8)
Giti GitiWinterW2
- 86%1 yorumdan
- 1.609 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: Winter Sport 5 modelinin 49 ebadı ve GitiWinterW2 modelinin 57 ebadı, bunların 28 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | Winter Sport 5 | GitiWinterW2 |
|---|---|---|
| Mevsim | Kış | Kış |
| Üretilen ebatlar | 49 ebat, 15 - 21 inç | 57 ebat, 13 - 21 inç |
| İkisinde de üretilen | 28 ebat 195/55 R15195/65 R15195/45 R16195/55 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16205/50 R17205/55 R17215/45 R17ve 16 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | B52%C48% | B96%A4% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C75%D24%B1% | D60%C29%E9%B2% |
| AB etiketi gürültü | 70-74 dB B100% | 68-74 dB A68%B32% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 79 ebattan 79 tanesi | 127 ebattan 127 tanesi |
| Piyasada olduğu tarih | 2021 | 2021 |
| Yerini aldığı model | Dunlop SP WinterSport 4D (2021) | Giti GitiWinterW1 (2017) |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 3 testin 2 tanesinde Winter Sport 5 daha pahalı lastikti, ortalama %14,2 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bu karşılaştırma, iki çok farklı kış lastiğini karşı karşıya getiriyor: ultra yüksek performansa eğilimli Dunlop Winter Sport 5 ve değer odaklı touring Giti GitiWinterW2. ADAC, Auto Bild ve büyük karşılaştırmalı fren denemelerinden yedi ortak testte, Dunlop genel olarak sürekli olarak daha yüksek bir sonuç elde ediyor (örneğin, ADAC 2025'te 4/31'e karşı 16/31; ADAC 2024'te 2/16'ya karşı 9/16) ve bu da daha güçlü bir genel kış paketine işaret ediyor. Detaylardaki hikaye açık: Dunlop ıslak, karlı ve buzlu zeminlerde sürekli olarak daha kısa frenleme sağlıyor, ayrıca göze çarpan uzun ömür ve düşük aşınma sağlıyor. Giti, düz yolda daha iyi suda kızaklama direnci ve daha düşük dış gürültü ile karşılık veriyor ve zaman zaman kuru frenleme (AB 2024) veya kar yol tutuş hızı gibi izole metriklerde Dunlop'u yakalıyor veya geçiyor. Güvenlik marjlarını ve işletme maliyetlerini konfor ve suda kızaklama güvenliğiyle karşılaştıran alıcılar burada anlamlı bir karşıtlık bulacaklar.
Sonuç
Çeşitli ebat ve yıllarda, Dunlop Winter Sport 5 daha eksiksiz bir kış lastiğidir. Islak, karlı ve buzlu zeminlerde daha kısa mesafede durur; daha hassas yol tutuşu sağlar; ve daha düşük aşınma ve yuvarlanma direnciyle belirgin şekilde daha yüksek tahmini kilometre performansı sunar. Bunlar, gerçek kış güvenliği ve sahip olma maliyeti açısından yüksek etkili avantajlardır. Bazı testler, sınıf liderlerine kıyasla ıslak zeminde hafif yol tutuşu sınırlamaları olduğunu gösterse de, Dunlop yine de ıslak zemin frenleme karşılaştırmalarının çoğunda Giti'yi geride bırakıyor. Giti GitiWinterW2, sessizliği, düz yolda suda kızaklama direncini ve daha düşük satın alma fiyatını önceliklendiriyorsanız cazip bir seçenektir. Ancak, daha uzun ıslak zemin durma mesafeleri, daha az hassas yol tutuşu ve daha düşük kilometre performansı, onu zorlu kış koşullarında bir uzlaşma haline getirir. Sık sık ıslak/karlı karışık havalarda araç kullanıyorsanız veya yıllık kilometreniz daha yüksekse, Dunlop'u tercih edin. Rotalarınız çoğunlukla yoğun yağış riski olan durağan otoyollarsa ve bütçenize uygun daha sessiz bir sürüş arıyorsanız, Giti size uygun olabilir; sadece güvenlik ve uzun ömür avantajlarını hesaba katın.
Winter Sport 5 - GitiWinterW2: sorularınız
Dunlop Winter Sport 5 mi Giti GitiWinterW2 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 7 bağımsız testte Dunlop Winter Sport 5 7 kez, GitiWinterW2 ise hiç önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Winter Sport 5 10 üzerinden 8,9, GitiWinterW2 ise 7,8 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Winter Sport 5 mi GitiWinterW2 mi?
Winter Sport 5, ortak testlerin kaydettiği 19 Islak ölçümünün 10 tanesinde önde gitti. 7 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %3,2 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Winter Sport 5, ortak testlerin kaydettiği 5 Kuru ölçümünün 3 tanesinde önde gitti. 4 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %0,5 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
Winter Sport 5, ortak testlerin kaydettiği 13 Kar ölçümünün 9 tanesinde önde gitti. 7 test genelinde ortalama olarak karda %3 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Winter Sport 5 aşınma testlerinde %33,1 daha uzun dayandı (4 test), %2,6 daha az yakıt tüketti (2 test) ve aşınma testinde %21,3 daha az kauçuk kaybetti (3 test). Sürücüler aşınmaya Winter Sport 5 için 8,7/10, GitiWinterW2 için 6/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
GitiWinterW2 2,2 dB daha sessizdi (3 test). Sürücüler konfora Winter Sport 5 için 8,4/10, GitiWinterW2 için 10/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Winter Sport 5 modeline 47 yorumdan %83, GitiWinterW2 modeline 1 yorumdan %86 veriyor.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 3 testin 2 tanesinde Winter Sport 5 daha pahalı lastikti, ortalama %14,2 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Winter Sport 5 49 ebatta (15 - 21 inç), GitiWinterW2 ise 57 ebatta (13 - 21 inç) üretiliyor. 28 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Winter Sport 5 çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde C sınıfında; GitiWinterW2 ise B ve D.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Dunlop Winter Sport 5 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
8 ortak testte 0-8
vs 
Dunlop Winter Sport 5 vs Hankook Winter i cept evo3
9 ortak testte 2-6
vs
Continental WinterContact TS 870 vs Dunlop Winter Sport 5
9 ortak testte 7-1
vs 
Dunlop Winter Sport 5 vs Pirelli Winter Sottozero 3
22 ortak testte 21-1
vs 
Dunlop Winter Sport 5 vs Michelin Pilot Alpin 5
9 ortak testte 0-9
vs 
Dunlop Winter Sport 5 vs Hankook Winter I cept RS3
7 ortak testte 5-2
vs
Bridgestone Blizzak LM005 vs Dunlop Winter Sport 5
23 ortak testte 16-7
vs 
Dunlop Winter Sport 5 vs Firestone Winterhawk 4
12 ortak testte 10-2
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Winter Sport 5 için yorum yazın GitiWinterW2 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma