Hankook Winter I*cept Evo 4 vs Michelin Pilot Alpin 5
- TR Puanı
- 9,6/10
- Sürücüler diyor ki
- 95% · 3
- TR Puanı
- 9,5/10
- Sürücüler diyor ki
- 87% · 34
Her iki lastiği de deneyen 3 bağımsız testte Pilot Alpin 5 2 kez, Winter I*cept Evo 4 ise bir kez önde bitirdi. Winter I*cept Evo 4 virajda su tutunmasında %13,8 daha fazla tutuş korudu; Pilot Alpin 5 kuru zeminde %1,8 daha kısa mesafede durdu.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Karlı yollarda düzenli araç kullanıyorsanız Michelin Pilot Alpin 5'i seçin. Kuru zeminde daha iyi yol tutuş ve virajlı suda kızaklama sonuçları istiyorsanız, özellikle Auto Bild'in ölçtüğü daha düşük kullanım maliyeti sizin için önemliyse Hankook Winter I*cept Evo 4'ü seçin.
Winter I*cept Evo 4 nerede daha güçlü
- 2026'daki her iki kapsamlı testte kuru zeminde daha hızlı yol tutuş.
- 2026'daki her iki kapsamlı testte virajlı suda kızaklamaya karşı daha iyi tutuş.
- Auto Bild'in 2026 kış testinde 1.000 km başına daha düşük maliyet.
Pilot Alpin 5 nerede daha güçlü
- 2026'daki her iki kapsamlı testte karda daha başarılı sonuçlar.
- 2026'daki her iki kapsamlı testte kuru zeminde daha kısa fren mesafesi.
- Auto Bild'in 2026 kış testinde en uzun tahmini diş ömrü.
Sonuç
Michelin Pilot Alpin 5, karda en belirgin ve tutarlı avantaja sahip. 2026'daki üç karşılaştırmanın tamamında daha kısa mesafede fren yaptı; ancak 245/45 R19 ölçüsündeki iki Auto Bild testinde fark yalnızca onda bir metreydi. Auto Bild Allrad'ın SUV testinde ise yaklaşık %2,5 daha kısa mesafede durdu. Ayrıca her iki kapsamlı testte karda çekişi daha iyi, kar yol tutuşu ve slalom sonuçları da daha başarılıydı. Michelin, Auto Bild'in kış testini birinci, Allrad testini ikinci sırada tamamladı; Allrad testindeki uzmanlar onu karda en iyi lastik olarak nitelendirdi. Her iki kapsamlı testte kuru zeminde de daha kısa mesafede durdu, ancak SUV testindeki fark %1'in altındaydı.
Hankook Winter I*cept Evo 4, kuru zeminde viraj performansı ve virajlı suda kızaklamaya karşı direnç bakımından daha ikna edici bir avantaja sahip. Her iki kapsamlı testte kuru zeminde yol tutuşta daha hızlıydı; ana testteki fark %1'in altında olsa da virajlı suda kızaklama tutuşu Auto Bild'in kış testinde yaklaşık %11, Auto Bild Allrad'ın SUV testinde ise %16 daha yüksekti. Islak zemin performansı ölçüye göre değişti: Michelin, 245/45 R19 ölçüsündeki iki Auto Bild testinde çok az farkla daha kısa mesafede fren yaptı ve kapsamlı testte ıslak zeminde yol tutuşta yaklaşık %3 daha hızlıydı. Hankook'un 225/55 R18 SUV testinde ıslak zeminde yaklaşık %4 daha kısa mesafede durması alışılmadık bir tersine dönüş oldu ve testi kazanmasına yardımcı oldu.
Her iki lastik de kapsamlı testlerde örnek niteliğinde değerlendirmesi aldı; dolayısıyla hiçbiri genel kullanım için kötü bir tercih değil. Auto Bild'in kış testindeki tahminine göre Michelin yaklaşık %2 daha uzun ömürlü olacaktı; ancak Hankook'un 1.000 km başına maliyeti yaklaşık %21, yuvarlanma direnci ise yaklaşık %6 daha düşüktü. SUV testinde ise yuvarlanma direnci bakımından Michelin lehine çok küçük bir fark görüldü. Ana testte Hankook biraz daha konforlu, SUV testinde ise Michelin'le aynı seviyede değerlendirildi. Michelin, düzenli olarak karlı yollarda araç kullanan ve kuru zeminde daha kısa fren mesafesi isteyen sürücülere uygundur. Hankook ise kuru zemin yol tutuşuna, virajlı suda kızaklama direncine ve Auto Bild'in ana testinde ölçülen daha düşük kullanım maliyetlerine öncelik verenlere uygundur.
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Winter I*cept Evo 4 vs Pilot Alpin 5
| Kategori | Winter I*cept Evo 4 | Fark | Pilot Alpin 5 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler3 ortak test | 1 | 2 | |
| Kuru4 ölçüm | 2 | İkisi arasında eşit. | 2 |
| Islak11 ölçüm | 6 | Winter I*cept Evo 4 virajda su tutunmasında %13,8 daha fazla tutuş korudu (2 test) | 5 |
| Kar9 ölçüm | 0 | Pilot Alpin 5 karda %1 daha kısa mesafede durdu (3 test) | 9 |
| Konfor4 ölçüm | 2 | 1 | |
| Değer3 ölçüm | 1 | 2 | |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,6/10 | Winter I*cept Evo 4 önde (+0,1) | 9,5/10 |
| Sürücü puanı3 ve 34 değerlendirme | 95% | Winter I*cept Evo 4 önde (+8 puan) | 87% |
| Fiyatfiyat belirten 2 testte | Daha ucuz | Pilot Alpin 5, 2 testin 2 tanesinde daha pahalıydı | +%22,7 |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 87 | 54 ebat ikisinde de üretiliyor | 81 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2026 yılında 3 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Winter I*cept Evo 4 | Test alanı | Pilot Alpin 5 |
|---|---|---|---|
| 2026 Auto Bild Kış Lastiği Testi | 20 lastikten 3. | 20 lastikten 1. | |
| 2026 Kış Lastiği Fren Testi - 50 Set | 50 lastikten 4. | 50 lastikten 3. | |
| Auto Bild Allrad SUV Kış Lastiği Testi 2026 | 10 lastikten 1. | 10 lastikten 2. |
Performans profili
3 ortak testten 14 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Winter I*cept Evo 4
Pilot Alpin 5
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 97% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 1 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Winter I*cept Evo 4
Pilot Alpin 5
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Winter I*cept Evo 4
Pilot Alpin 5
Hiçbir kategoride önde değil
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Winter I*cept Evo 4 modeline 3 yorumdan %95, Pilot Alpin 5 modeline 34 yorumdan %87 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Winter I*cept Evo 4 | Fark | Pilot Alpin 5 | Galibiyet | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42,92 | 1,8% | 42,15 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 112,9 | 1% | 111,8 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 46,1 | 0,6% | 46,37 | 1-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 81,9 | 1,1% | 82,75 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 14,46 | 0,2% | 14,43 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 86,85 | 1,4% | 85,75 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 3,17 | 13,8% | 2,78 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 28,93 | 1% | 28,63 | 0-3 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 4.458 | 2,2% | 4.549 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 49,2 | 1,8% | 50,15 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 3,75 | 2,3% | 3,83 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| puanlandı | 1,1% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 71,5 | 0,1 dB | 71,45 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 55.550 | 1,7% | 56.500 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 7,72 | 2,4% | 7,92 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Winter I*cept Evo 4 10 üzerinden 9,6, Pilot Alpin 5 ise 9,5 alıyor.
| Winter I*cept Evo 4 | Kategori | Pilot Alpin 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 100 | Kuru | 99 | ||
| 96 | Islak | 90 | ||
| 87 | Konfor | 89 | ||
| 65 | Değer | 59 | ||
| 68 | Kar | 92 | ||
| - | Buz | 80 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Winter I*cept Evo 4 | Kategori | Pilot Alpin 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,7 | Kuru Zeminde Tutunma | 9,1 | ||
| 9,5 | Islak Zeminde Tutunma | 9 | ||
| 9,3 | Lastik Geri Bildirimi | 8,8 | ||
| 10 | Yol Tutuşu | 9 | ||
| 10 | Aşınma | 9 | ||
| 10 | Lastik konforu | 8,3 | ||
| - | Karlı Zeminde Tutunma | 9 | ||
| - | Buzlu Zeminde Tutunma | 8 | ||
Sürücüler Winter I*cept Evo 4 modeline 3 yorumdan %95, Pilot Alpin 5 modeline 34 yorumdan %87 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Hankook Winter I*cept Evo 4
- 95%3 yorumdan
- 837 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Tüm 3 Winter I*cept Evo 4 yorumuÇok tepkisel bir lastik!
245/40 R20 boyutundaki Winter I*cept Evo 4 çok rahat, bu beni oldukça şaşırttı.
Kontrolü inanılmaz, tutuşu ve direksiyon hassasiyeti de öyle.
Yolların üzerindeki ilk don belirtileri belirdiğinde ve karla nasıl performans gösterdiğini görmek için henüz beklemem gerekiyor, ama şimdiye kadar mükemmel.Tek şikayetim, 100 km/s üzerindeki hızlarda gürültü yapmaya başlaması. Bu, şimdiye kadarki en büyük dezavantajı.
Michelin Pilot Alpin 5
- 87%34 yorumdan
- 85%yeniden alırdı
- 648.323 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Michelin Pilot Alpin 5'i genel olarak yüksek bir puanla değerlendiriyor (ortalama %82,7), kar üzerinde güçlü çekiş ve kış lastiği için alışılmadık derecede yetenekli kuru yol performansı etrafında en net konsensüs ile. Islak tutuş da bolca övgü alıyor ve daha küçük bir grup, keskin direksiyon hissini ve güvenli kar kontrolünü vurguluyor. Şikayetler daha karışık, ancak sahiplerin yaklaşık dörtte biri, ya beklenenden daha sert bir sürüş konforu ya da hayal kırıklığı yaratan buz performansını belirtiyor ve daha küçük bir azınlık, belirgin yol gürültüsü ve zayıf karışık davranış bildiriyor.
- Güçlü kar çekişi ve kış koşullarında güven
- Kış lastiği için olağanüstü kuru tutuş
- Çok iyi ıslak tutuş
- Kuru yollarda güvenli, sportif sürüş
- Buz tutuşu bazıları için zayıf ve öngörülemez olabilir
- Kış lastiği için sert veya sarsıntılı sürüş konforu
- Hızda belirgin yol gürültüsü
27 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 34 Pilot Alpin 5 yorumuLastikler kuru havada oldukça iyi ve sıcaklık 7°C'nin altına düştüğünde kendilerini gösteriyorlar. Sıcaklık düştükçe, özellikle donma noktasında, tepki süresi artıyor ve bu lastikler, daha önce bazı araçlarıma taktığım dört mevsim lastiklerden çok daha iyi bir seçenek.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: Winter I*cept Evo 4 modelinin 87 ebadı ve Pilot Alpin 5 modelinin 81 ebadı, bunların 54 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | Winter I*cept Evo 4 | Pilot Alpin 5 |
|---|---|---|
| Mevsim | Kış | Kış |
| Üretilen ebatlar | 87 ebat, 17 - 22 inç | 81 ebat, 16 - 23 inç |
| İkisinde de üretilen | 54 ebat 235/45 R17235/55 R17245/45 R17245/55 R17205/40 R18215/40 R18215/50 R18215/55 R18225/40 R18225/45 R18225/50 R18225/55 R18ve 42 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | B100% | B58%C40%D2% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C70%B30% | C60%D30%B9% |
| AB etiketi gürültü | 69-75 dB B99%A1% | 68-75 dB B70%A30% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 119 ebattan 117 tanesi | 96 ebattan 96 tanesi |
| Piyasada olduğu tarih | 2025 | 2017 |
| Yerini aldığı model | - | Michelin Pilot Alpin 4 (2012) |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 2 testin 2 tanesinde Pilot Alpin 5 daha pahalı lastikti, ortalama %22,7 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Üç bağımsız testte bu lastikler yan yana karşılaştırıldı: Auto Bild'in 2026 kış lastiği testi ve 2026 fren testi ile Auto Bild Allrad'ın 2026 SUV kış lastiği testi. Michelin, her iki Auto Bild testinde de Hankook'un önünde yer aldı: kapsamlı kış testini Michelin birinci, Hankook üçüncü; fren testini ise Michelin üçüncü, Hankook dördüncü sırada tamamladı. SUV testinde sıralama tersine döndü; Hankook birinci, Michelin ikinci oldu.
Birbiriyle karşılaştırılabilir testlerde Michelin karda daha başarılı olurken Hankook kuru zeminde yol tutuşta daha hızlıydı ve her iki kapsamlı testte virajlı suda kızaklamaya karşı daha iyi direnç gösterdi. Islak zemin sonuçları o kadar net değildi. Michelin'in 245/45 R19 ölçüsündeki Auto Bild testlerinde ıslak zeminde frenleme avantajı küçükken Hankook, Auto Bild Allrad'ın 225/55 R18 testinde yaklaşık %4 daha kısa mesafede durdu. Her iki lastik de iki kapsamlı testte örnek niteliğinde değerlendirmesi aldı.
Winter I*cept Evo 4 - Pilot Alpin 5: sorularınız
Hankook Winter I*cept Evo 4 mi Michelin Pilot Alpin 5 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 3 bağımsız testte Michelin Pilot Alpin 5 2 kez, Winter I*cept Evo 4 ise bir kez önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Winter I*cept Evo 4 10 üzerinden 9,6, Pilot Alpin 5 ise 9,5 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Winter I*cept Evo 4 mi Pilot Alpin 5 mi?
Winter I*cept Evo 4, ortak testlerin kaydettiği 11 Islak ölçümünün 6 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak virajda su tutunmasında %13,8 daha fazla tutuş korudu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Ortak testlerde Kuru ölçümleri Winter I*cept Evo 4 ile Pilot Alpin 5 arasında 2-2 bölünüyor.
Karda hangisi daha iyi?
Pilot Alpin 5, ortak testlerin kaydettiği 9 Kar ölçümünün 9 tanesinde önde gitti. 3 test genelinde ortalama olarak karda %1 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora Winter I*cept Evo 4 için 10/10, Pilot Alpin 5 için 8,3/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Winter I*cept Evo 4 modeline 3 yorumdan %95, Pilot Alpin 5 modeline 34 yorumdan %87 veriyor.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 2 testin 2 tanesinde Pilot Alpin 5 daha pahalı lastikti, ortalama %22,7 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Winter I*cept Evo 4 87 ebatta (17 - 22 inç), Pilot Alpin 5 ise 81 ebatta (16 - 23 inç) üretiliyor. 54 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Winter I*cept Evo 4 çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Pilot Alpin 5 ise B ve C.
Hangisi daha yeni lastik?
Winter I*cept Evo 4 daha yeni tasarım: 2025 yılında piyasaya çıktı, Pilot Alpin 5 ise 2017 yılında. Pilot Alpin 5, Michelin Pilot Alpin 4 modelinin yerini aldı.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs
Continental WinterContact TS 870 P vs Michelin Pilot Alpin 5
21 ortak testte 3-14
vs
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Michelin Pilot Alpin 5
18 ortak testte 3-14
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Michelin Pilot Alpin 5
11 ortak testte 0-11
vs
Hankook Winter i cept evo3 vs Michelin Pilot Alpin 5
20 ortak testte 1-18
vs
Bridgestone Blizzak LM005 vs Michelin Pilot Alpin 5
16 ortak testte 5-10
vs
Linglong Sport Master Winter vs Michelin Pilot Alpin 5
5 ortak testte 0-5
vs
Dunlop Winter Sport 5 vs Michelin Pilot Alpin 5
9 ortak testte 0-9
vs 
Michelin Pilot Alpin 5 vs Vredestein Wintrac Pro+
6 ortak testte 6-0
Tüm Hankook - Michelin testleri → Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Winter I*cept Evo 4 için yorum yazın Pilot Alpin 5 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma