Menu

Continental TerrainContact AT ve Toyo Open Country AT III karşılaştırması

Bu karşılaştırma, SUV'ler ve 4x4'ler için iki popüler hafif arazi seçeneğini karşı karşıya getiriyor: Continental'in TerrainContact AT'si ve Toyo'nun Open Country AT III'ü. Üç ortak profesyonel testte, Continental yol koşullarında sürekli olarak listelerin başında yer alırken, Toyo daha çok sert, arazi sürüşü ve verimliliğe yöneliyor. Her ikisi de dört mevsim kullanıma uygun, ancak öncelikleri açıkça farklı. Continental'in ıslak ve kuru zeminde sınıfının en iyi güvenliğini, daha kısa frenleme mesafesini ve grubun en sessiz, en dengeli sürüşünü sunmasını bekleyin. Toyo ise daha güçlü arazi hissiyatı ve daha düşük yuvarlanma direncinin yanı sıra, çoğu yol odaklı ölçümde geride kalsa da, karlı zeminde çekiş/yol tutuşunda hafif bir üstünlükle karşılık veriyor.
TerrainContact-AT VS Open-Country-AT-III

Test Sonuçları

Bağımsız karşılaştırmalı lastik testleri, lastik bilgisi edinmek için en iyi veri kaynağıdır ve iyi haber şu ki, her iki lastiği doğrudan karşılaştıran üç test var!

Her iki lastiği doğrudan karşılaştıran toplam üç testin özeti
Yorulmak Test Kazançları Performans
Continental TerrainContact AT iki
iki kazanır
Toyo Open Country AT III bir
bir kazanır

Sadece test kazanma sayısının yüksek olmasına bakarak Continental TerrainContact AT'nin Toyo Open Country AT III'den daha iyi olduğu görünebilir, ancak lastikler çok karmaşık nesnelerdir ve bir lastiğin diğerinden daha iyi olduğu alanlar gerçek dünya kullanımında daha önemli olabilir.

İki lastiğin çeşitli lastik test kategorilerinde nasıl karşılaştırıldığına bakalım.

Key Strengths

  • Islak zeminde en iyi yol tutuşu: En kısa ıslak frenleme ve daha hızlı ıslak zeminde yol tutuşu turları
  • Sürekli olarak daha kısa kuru frenleme ve hassas, güven veren direksiyon hakimiyeti
  • Sınıfının en iyi konforu ve dikkat çekici derecede düşük gürültü (2022 testinde ≈3-4 dB daha sessiz)
  • Güçlü suda kızaklama direnci (düz ve virajlı) ve genel yol kalitesi
  • Çakılda daha iyi öznel arazi hissi; sınırların ötesinde güvenli ve öngörülebilir
  • Daha iyi verimlilik için daha düşük yuvarlanma direnci
  • Çok yakın sonuçlarda kar çekişinde/yol tutuşunda hafif bir üstünlük
  • Güvenilir acil şerit değiştirme davranışına sahip sağlam kuru yol kabiliyeti

Dry Braking

iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Continental TerrainContact AT iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak dry braking, Continental TerrainContact AT'den %aracı daha 4.17.

Continental TerrainContact AT
40.46M
Toyo Open Country AT III
42.22M
Dry braking in meters, daha düşük daha iyi

Dry Braking'de En İyi: Continental TerrainContact AT

Continental TerrainContact AT
41.6M
Toyo Open Country AT III
43.6M (+2M)
Continental TerrainContact AT
39.32M
Toyo Open Country AT III
40.84M (+1.52M)

Dry Handling [s]

bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Continental TerrainContact AT bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak dry handling [s], Continental TerrainContact AT'den %idi daha 0.04.

Continental TerrainContact AT
68.6s
Toyo Open Country AT III
68.63s
Dry handling time in seconds, daha düşük daha iyi

Dry Handling [s]'de En İyi: Continental TerrainContact AT

Continental TerrainContact AT
68.6s
Toyo Open Country AT III
68.63s (+0.03s)

Subj. Dry Handling

iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Continental TerrainContact AT iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. dry handling, Continental TerrainContact AT'den %puan aldı daha 5.

Continental TerrainContact AT
50.63 Points
Toyo Open Country AT III
48.1 Points
Subjective Dry Handling Score, daha yüksek daha iyi

Subj. Dry Handling'de En İyi: Continental TerrainContact AT

Continental TerrainContact AT
95 Points
Toyo Open Country AT III
90 Points (-5 Points)
Continental TerrainContact AT
6.25 Points
Toyo Open Country AT III
6.19 Points (-0.06 Points)

Wet Braking

iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Continental TerrainContact AT iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet braking, Continental TerrainContact AT'den %aracı daha 6.3.

Continental TerrainContact AT
52.78M
Toyo Open Country AT III
56.33M
Wet braking in meters, daha düşük daha iyi

Wet Braking'de En İyi: Continental TerrainContact AT

Continental TerrainContact AT
58M
Toyo Open Country AT III
62.65M (+4.65M)
Continental TerrainContact AT
47.55M
Toyo Open Country AT III
50M (+2.45M)

Wet Handling [s]

iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Continental TerrainContact AT iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet handling [s], Continental TerrainContact AT'den %idi daha 3.31.

Continental TerrainContact AT
59.29s
Toyo Open Country AT III
61.32s
Wet handling time in seconds, daha düşük daha iyi

Wet Handling [s]'de En İyi: Continental TerrainContact AT

Continental TerrainContact AT
81.33s
Toyo Open Country AT III
84.56s (+3.23s)
Continental TerrainContact AT
37.24s
Toyo Open Country AT III
38.07s (+0.83s)

Subj. Wet Handling

iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Continental TerrainContact AT iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. wet handling, Continental TerrainContact AT'den %puan aldı daha 19.52.

Continental TerrainContact AT
53.63 Points
Toyo Open Country AT III
43.16 Points
Subjective Wet Handling Score, daha yüksek daha iyi

Subj. Wet Handling'de En İyi: Continental TerrainContact AT

Continental TerrainContact AT
100 Points
Toyo Open Country AT III
80 Points (-20 Points)
Continental TerrainContact AT
7.25 Points
Toyo Open Country AT III
6.31 Points (-0.94 Points)

Wet Circle

bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Continental TerrainContact AT bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet circle, Continental TerrainContact AT'den %idi daha 2.76.

Continental TerrainContact AT
13.39s
Toyo Open Country AT III
13.77s
Wet Circle Lap Time in seconds, daha düşük daha iyi

Wet Circle'de En İyi: Continental TerrainContact AT

Continental TerrainContact AT
13.39s
Toyo Open Country AT III
13.77s (+0.38s)

Straight Aqua

bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Continental TerrainContact AT bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak straight aqua, Continental TerrainContact AT'den %bir daha 2.01.

Continental TerrainContact AT
84.4Km/H
Toyo Open Country AT III
82.7Km/H
Float Speed in Km/H, daha yüksek daha iyi

Straight Aqua'de En İyi: Continental TerrainContact AT

Continental TerrainContact AT
84.4Km/H
Toyo Open Country AT III
82.7Km/H (-1.7Km/H)

Curved Aquaplaning

bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Continental TerrainContact AT bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak curved aquaplaning, Continental TerrainContact AT'den %bir daha 0.64.

Continental TerrainContact AT
3.12m/sec2
Toyo Open Country AT III
3.1m/sec2
Remaining lateral acceleration, daha yüksek daha iyi

Curved Aquaplaning'de En İyi: Continental TerrainContact AT

Continental TerrainContact AT
3.12m/sec2
Toyo Open Country AT III
3.1m/sec2 (-0.02m/sec2)

Snow Braking

iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Continental TerrainContact AT iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak snow braking, Continental TerrainContact AT'den %aracı daha 5.44.

Continental TerrainContact AT
47.84M
Toyo Open Country AT III
50.59M
Snow braking in meters, daha düşük daha iyi

Snow Braking'de En İyi: Continental TerrainContact AT

Continental TerrainContact AT
47.84M
Toyo Open Country AT III
50.59M (+2.75M)
Continental TerrainContact AT
47.84M
Toyo Open Country AT III
50.59M (+2.75M)

Snow Traction

iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Toyo Open Country AT III iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak snow traction, Toyo Open Country AT III'den %hızlandı daha 0.88.

Continental TerrainContact AT
5.66s
Toyo Open Country AT III
5.61s
Snow acceleration time, daha düşük daha iyi

Snow Traction'de En İyi: Toyo Open Country AT III

Continental TerrainContact AT
5.66s (+0.05s)
Toyo Open Country AT III
5.61s
Continental TerrainContact AT
5.66s (+0.05s)
Toyo Open Country AT III
5.61s

Snow Handling [s]

iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Toyo Open Country AT III iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak snow handling [s], Toyo Open Country AT III'den %idi daha 0.11.

Continental TerrainContact AT
102.56s
Toyo Open Country AT III
102.45s
Snow handling time in seconds, daha düşük daha iyi

Snow Handling [s]'de En İyi: Toyo Open Country AT III

Continental TerrainContact AT
102.56s (+0.11s)
Toyo Open Country AT III
102.45s
Continental TerrainContact AT
102.56s (+0.11s)
Toyo Open Country AT III
102.45s

Gravel Handling [s]

bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Toyo Open Country AT III bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak gravel handling [s], Toyo Open Country AT III'den %idi daha 0.97.

Continental TerrainContact AT
62.73s
Toyo Open Country AT III
62.12s
Gravel Handling time in seconds, daha düşük daha iyi

Gravel Handling [s]'de En İyi: Toyo Open Country AT III

Continental TerrainContact AT
62.73s (+0.61s)
Toyo Open Country AT III
62.12s

Subj. Gravel Handling

bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Toyo Open Country AT III bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. gravel handling, Toyo Open Country AT III'den %puan aldı daha 15.

Continental TerrainContact AT
85 Points
Toyo Open Country AT III
100 Points
Subjective Gravel Handling Score, daha yüksek daha iyi

Subj. Gravel Handling'de En İyi: Toyo Open Country AT III

Continental TerrainContact AT
85 Points (-15 Points)
Toyo Open Country AT III
100 Points

Dirt Handling [s]

bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Continental TerrainContact AT bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak dirt handling [s], Continental TerrainContact AT'den %idi daha 0.63.

Continental TerrainContact AT
58s
Toyo Open Country AT III
58.37s
Dirt handling time in seconds, daha düşük daha iyi

Dirt Handling [s]'de En İyi: Continental TerrainContact AT

Continental TerrainContact AT
58s
Toyo Open Country AT III
58.37s (+0.37s)

Subj. Dirt Handling

bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Continental TerrainContact AT ve Toyo Open Country AT III, subj. dirt handling testte eşit derecede iyi performans gösterdi.

Continental TerrainContact AT
95 Points
Toyo Open Country AT III
95 Points
Subjective Dirt Handling Score, daha yüksek daha iyi

Subj. Dirt Handling'de En İyi: Her iki lastik de eşit derecede iyi performans gösterdi

Continental TerrainContact AT
95 Points
Toyo Open Country AT III
95 Points

Subj. Comfort

iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Continental TerrainContact AT iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. comfort, Continental TerrainContact AT'den %puan aldı daha 10.34.

Continental TerrainContact AT
50.75 Points
Toyo Open Country AT III
45.5 Points
Subjective Comfort Score, daha yüksek daha iyi

Subj. Comfort'de En İyi: Continental TerrainContact AT

Continental TerrainContact AT
95 Points
Toyo Open Country AT III
85 Points (-10 Points)
Continental TerrainContact AT
6.5 Points
Toyo Open Country AT III
6 Points (-0.5 Points)

Subj. Noise

iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Continental TerrainContact AT iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. noise, Continental TerrainContact AT'den %puan aldı daha 11.6.

Continental TerrainContact AT
53.88 Points
Toyo Open Country AT III
47.63 Points
Subjective in car noise levels, daha yüksek daha iyi

Subj. Noise'de En İyi: Continental TerrainContact AT

Continental TerrainContact AT
100 Points
Toyo Open Country AT III
90 Points (-10 Points)
Continental TerrainContact AT
7.75 Points
Toyo Open Country AT III
5.25 Points (-2.5 Points)

Noise

bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Continental TerrainContact AT bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak noise, Continental TerrainContact AT'den %ölçülen daha 4.52.

Continental TerrainContact AT
71.9dB
Toyo Open Country AT III
75.3dB
External noise in dB, daha düşük daha iyi

Noise'de En İyi: Continental TerrainContact AT

Continental TerrainContact AT
71.9dB
Toyo Open Country AT III
75.3dB (+3.4dB)

Rolling Resistance

bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Toyo Open Country AT III bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak rolling resistance, Toyo Open Country AT III'den %bir daha 4.14.

Continental TerrainContact AT
9.67kg / t
Toyo Open Country AT III
9.27kg / t
Rolling resistance in kg t, daha düşük daha iyi

Rolling Resistance'de En İyi: Toyo Open Country AT III

Continental TerrainContact AT
9.67kg / t (+0.4kg / t)
Toyo Open Country AT III
9.27kg / t

Gerçek Dünya Sürücü Yorumları

Continental TerrainContact AT Driver Reviews

Sürücüler, Continental TerrainContact AT'yi mükemmel ıslak tutuşu ve aquaplaning direnci, bir AT için sessiz ve konforlu bir sürüş, güvenilir bir yol tutuşu/geri bildirim ve eşit aşınma desenleri ile sağlam aşınma için büyük ölçüde övüyor. Birçok kişi ayrıca çakıl, toprak ve hafif-orta patikalarda güvenilir performans bildirmektedir. Bir azınlık kış dağ koşullarında endişelerini dile getirirken, diğerleri ortalamanın üzerinde kar/buz tutuşu bildirmiştir, bu nedenle soğuk hava performansı karışık görünmektedir. Genel duygu oldukça olumlu, özellikle yağmurda ve günlük kullanımda yolda davranış için.

Ortalama 8% puana sahip 76 incelemeye göre

Toyo Open Country AT III Driver Reviews

Sürücüler, Toyo Open Country AT III'ü güvenilir arazi performansı, ortalamanın üzerinde kar çekişi, güçlü ıslak/yüzey kayma direnci ve şaşırtıcı derecede sessiz bir sürüş için büyük ölçüde övüyor. Birçok yüksek puan alan inceleme, eşit aşınma ve sağlam dayanıklılık ile uzun ömür bildirmekte ve karada stabil bir sürüş sağlamakta. Azınlık, daha hafif araçlarda daha hızlı diş aşınması ve ara sıra gürültü not etmekte, ancak bunlar yaygın temalar değil.

Ortalama 8% puana sahip 85 incelemeye göre

Continental TerrainContact AT için En İyi Yorum
verdi 91% 275/60 R20 da mostly motorways için 59 spirited mil
Yolda sessiz lastikler. 60 bin olarak derecelendirildi ve önümüzdeki hafta 60 bin garantinin 300 mil altında yeni bir set satın alıyor. Bunları karda ve buzda sürdüm ve çekiş açısından ortalamanın üzerinde sonuçlar elde ettim. Otoyolda sürüş sırasında şiddetli yağmurlar sırasında harika.
Yardımsever 930 - Lastik değerlendirildi March 19, 2023
Tüm Continental TerrainContact AT sürücü yorumlarını görüntüle >>
Toyo Open Country AT III için En İyi Yorum
verdi 86% 285/75 R17 da a combination of roads için 10,000 spirited mil
Temelde her bakımdan eski AT2'ye göre doğru yönde atılmış kesin bir adım. Stoklarla birlikte gelen çok sayıda koç isyancısını kullandım ve şunu söyleyebilirim ki, açık hava adamımdaki AT3, onu bu kamyonların hissettiğinden daha güvenli ve yetenekli hissettiriyor. Atlantik Kanada'da yaşadığım ve Ocak ayının ortası ile sonu olduğum için, bunların kışın nasıl çalıştığını deneyimlemek için oldukça iyi bir şans yakaladım. Karda çekiş gücü tüm arazi sınıfı için ortalamanın üzerinde olmasına rağmen buzda çekiş gücü bu sınıf... Aşağıdaki bağlantıyı kullanarak bu incelemeyi okumaya devam edin
Yardımsever 983 - Lastik değerlendirildi January 24, 2024
Tüm Toyo Open Country AT III sürücü yorumlarını görüntüle >>

Sonuç

Veriler, yolda kesin bir kazananı gösteriyor: TerrainContact AT. Tire Rack 2025'te (1/9'a karşı 7/9) ve 2022'de (2/9'a karşı 7/9) genel olarak birinci oluyor ve ıslak frenlemede (yaklaşık %7'ye kadar), ıslak yol tutuşunda, suda kızaklama direncinde, kuru frenlemede (yaklaşık %4-5), direksiyon hassasiyetinde, konforda ve özellikle gürültüde (örneğin 71,9 dB'ye karşı 75,3 dB) önemli avantajlara sahip. Günlük sürüş, otoyol gezileri ve ıslak iklim güvenliği için Continental daha güvenli, daha sakin ve daha cilalı bir seçim. Toyo'nun başarısı, arazideki sakinliğine ve verimliliğine dayanıyor. Arazide öznel zaferler elde ediyor (çakıl hissi), daha düşük yuvarlanma direnci gösteriyor ve sıkı gruplanmış karlı zemin çekişi/yol tutuşu sürüşlerinde Continental'i geride bırakıyor ve acil durum manevralarında öngörülebilir olduğunu kanıtlıyor. Sürüş tarzınız patikalara yönelikse ve rafinelikten ziyade daha sağlam bir his ve daha iyi yakıt ekonomisine önem veriyorsanız, Toyo hala cazip; sadece daha sert sürüş ve daha yüksek gürültüyü kabullenin. Sonuç olarak: Yol odaklı güven için Continental'i, arazi sürüşü ve verimlilik için Toyo'yu tercih edin.
Key Differences
  • Yol hakimiyeti: Continental, ıslak frenlemede yaklaşık %5-7, kuru frenlemede ise yaklaşık %4-5 oranında testlerde önde
  • İncelik: Continental daha sessiz ve daha konforludur; Toyo sert ve gürültülü bir sürüşe sahiptir
  • Direksiyon: Continental daha hassas ve tepkisel; Toyo düşük hızlarda lastik gibi hissettiriyor
  • Suda kızaklama: Continental hem düz hem de kavisli suda kızaklamaya daha iyi direnç gösterir
  • Verimlilik: Toyo'nun yuvarlanma direnci daha düşüktür; Continental'in daha yüksektir
  • Arazi hissi: Toyo çakılda öznel olarak daha yüksek puan alıyor; Continental alt limitte tepki vermede daha yavaş hissedebilir
Continental TerrainContact AT

Genel Kazanan: Continental TerrainContact AT

Veritabanımızdaki lastik test verilerine ve kullanıcı değerlendirmelerine göre, Continental TerrainContact AT bu karşılaştırmada genel olarak daha iyi performans göstermiştir. Ancak, yukarıdaki örümcek diyagramında görebileceğiniz gibi, her lastiğin son lastik seçiminizde dikkate almanız gereken kendine özgü güçlü yönleri vardır.

Benzer Karşılaştırmalar

Daha fazla lastik karşılaştırması mı arıyorsunuz? İşte bu lastikleri içeren diğer doğrudan karşılaştırmalar:


Dipnot

Bu sayfa, lastik endüstrisinin test etme en iyi uygulamaları kullanılarak geliştirilmiştir. Bu, sadece her iki lastiğin de aynı testte olduğu testleri karşılaştırdığımız anlamına gelir.

Bu neden önemli? Lastik testleri, yüzey tutuş seviyeleri ve yüzey sıcaklığı gibi faktörlerden büyük ölçüde etkilenir, bu da sadece aynı günden elde edilen değerleri karşılaştırabileceğiniz anlamına gelir. Bir lastik testi sırasında, dış koşul değişiklikleri genel sonuçlara dahil edilir, ancak farklı günlerde veya farklı yerlerde yapılan lastik testleri arasında bunu hesaplamak mümkün değildir.

Sonuç olarak, Tyre Reviews'da hem %s hem de %s'yi içeren başka testler göreceksiniz, ancak bunlar aynı günde yapılmadığı için sonuçlar karşılaştırılabilir değildir.

Birçok başka web sitesi bu tür lastik karşılaştırmaları yapar, Tyre Reviews yapmaz.