Continental VikingContact 8 vs Michelin X Ice North 4
- TR Puanı
- 9,2/10
- Sürücüler diyor ki
- 83% · 8
- TR Puanı
- 8,6/10
- Sürücüler diyor ki
- 84% · 12
Her iki lastiği de deneyen 4 bağımsız testte Continental VikingContact 8 2 kez, X Ice North 4 ise hiç önde bitirdi. VikingContact 8 %5,1 daha az yakıt tüketti; X Ice North 4 düz hatta su tutunmasına %9,3 daha yüksek hızda direndi.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Sık sık çıplak asfalt, sulu kar ve değişken koşullarla dolu karma Nordik sürüşler için Continental VikingContact 8'i tercih edin; en iyi denge, konfor ve yakıt ekonomisi. Düzenli olarak uzun süreli, cilalı buzla karşılaşıyorsanız ve her şeyden önce maksimum buz ısırmasına öncelik veriyorsanız Michelin X-Ice North 4'ü tercih edin.
VikingContact 8 nerede daha güçlü
- 3/3 test galibiyetiyle sınıfının lideri genel tutarlılık
- Mükemmel ıslak zemin performansı ve suda kızaklama direnci (örneğin, 76,6 km/sa ile düz suda 62,5 km/sa)
- En düşük yuvarlanma direnci ve güçlü yakıt ekonomisi
X Ice North 4 nerede daha güçlü
- Üstün buz frenlemesi ve çekiş gücü (örneğin, yaklaşık %20 daha kısa buz duruşları, daha hızlı buz çekişi)
- Sabit arka uç dengesiyle iyi kar tutuşu
- Aşındıkça kullanışlı kış tutuşunu korur
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta VikingContact 8 vs X Ice North 4
| Kategori | VikingContact 8 | Fark | X Ice North 4 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler4 ortak test | 2 | 0 | |
| Kuru4 ölçüm | 4 | 0 | |
| Islak7 ölçüm | 3 | İkisi arasında eşit. | 3 |
| Kar4 ölçüm | 4 | 0 | |
| Buz4 ölçüm | 2 | İkisi arasında eşit. | 2 |
| Konfor3 ölçüm | 3 | 0 | |
| Değer2 ölçüm | 2 | VikingContact 8 %5,1 daha az yakıt tüketti (2 test) | 0 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,2/10 | VikingContact 8 önde (+0,6) | 8,6/10 |
| Sürücü puanı8 ve 12 değerlendirme | 83% | Kazananı belirlemek için çok yakın | 84% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 88% | X Ice North 4 önde (+4 puan) | 92% |
| Fiyatfiyat belirten 2 testte | Daha ucuz | X Ice North 4, 2 testin 2 tanesinde daha pahalıydı | +%5,6 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2024 - 2026 arasında 4 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | VikingContact 8 | Test alanı | X Ice North 4 |
|---|---|---|---|
| 2026 Teknikens Värld Çivili, İskandinav ve Orta Avrupa Tipi Kış Lastiği Testi | 5 lastikten 1.İskandinav tipi çivisiz kış lastikleri | 7 lastikten 3.Çivili kış lastikleri | |
| 2025 Çarpışma, Sürtünme ve Avrupa Lastik Testi | 7 lastikten 1.İskandinav tipi çivisiz kış lastikleri | 8 lastikten 5.Çivili kış lastikleri | |
| 2025 Sürtünme ve Çivili Kış Lastiği Testi | 7 lastikten 1.İskandinav tipi çivisiz kış lastikleri | 7 lastikten 4.Çivili kış lastikleri | |
| 2024'ün En İyi Çivili/Sürtünmeli Kış Lastikleri | 6 lastikten 1.İskandinav tipi çivisiz kış lastikleri | 6 lastikten 3.Çivili kış lastikleri |
Performans profili
4 ortak testten 6 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
VikingContact 8
X Ice North 4
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 80% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 11 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
VikingContact 8
X Ice North 4
Hiçbir kategoride önde değil
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
VikingContact 8
X Ice North 4
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler VikingContact 8 modeline 8 yorumdan %83, X Ice North 4 modeline 12 yorumdan %84 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | VikingContact 8 | Fark | X Ice North 4 | Galibiyet | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 31,4 | 2,2% | 32,1 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| puanlandı | 12,5% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| puanlandı | 33,3% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 70 | 1,4% | 69 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 39,5 | 4,3% | 37,8 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 40,3 | 2,4% | 41,3 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| puanlandı | 11,4% | puanlandı | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 55,8 | 9,3% | 61 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 49,6 | 1% | 50,1 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 5,8 | 1,7% | 5,9 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| puanlandı | 11,1% | puanlandı | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 47,1 | 20% | 37,7 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 6,3 | 19% | 5,1 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| puanlandı | 19,6% | puanlandı | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| puanlandı | 90% | puanlandı | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| puanlandı | 28,6% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 5,78 | 5,1% | 6,1 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında VikingContact 8 10 üzerinden 9,2, X Ice North 4 ise 8,6 alıyor.
| VikingContact 8 | Kategori | X Ice North 4 | ||
|---|---|---|---|---|
| 77 | Kuru | 61 | ||
| 47 | Islak | 25 | ||
| 92 | Konfor | 57 | ||
| 85 | Değer | 52 | ||
| 81 | Kar | 78 | ||
| 91 | Buz | 86 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| VikingContact 8 | Kategori | X Ice North 4 | ||
|---|---|---|---|---|
| 7,7 | Kuru Zeminde Tutunma | 7,7 | ||
| 8,5 | Islak Zeminde Tutunma | 7,3 | ||
| 7,4 | Lastik Geri Bildirimi | 7,7 | ||
| 7,5 | Yol Tutuşu | 8,2 | ||
| 7,8 | Aşınma | 8,9 | ||
| 9,1 | Lastik konforu | 8,3 | ||
| 8,6 | Karlı Zeminde Tutunma | 9,2 | ||
| 9 | Buzlu Zeminde Tutunma | 9,8 | ||
Sürücüler VikingContact 8 modeline 8 yorumdan %83, X Ice North 4 modeline 12 yorumdan %84 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Continental VikingContact 8
- 83%8 yorumdan
- 88%yeniden alırdı
- 53.913 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sürücüler, Continental VikingContact 8'i mükemmel bir İskandinav tarzı kış lastiği olarak değerlendirmekte ve buz ve kar üzerindeki olağanüstü tutuşunu, zorlu koşullarda güçlü yol tutuşu ve frenleme yeteneğini övmektedir. Birçok inceleme ayrıca, çok az veya hiç kayma olmadan sessiz ve konforlu bir sürüşü vurgulamaktadır. Azınlık görüşü, yetersiz stabilite/tutunma bildirmekte ve performansın araç veya koşullara göre değişebileceğini önermektedir.
- Olağanüstü buz ve kar tutuşu
- Kış koşullarında güven veren yol tutuşu ve stabilite
- Sessiz sürüş
- Yüksek konfor/darbelere karşı emilim
6 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 8 VikingContact 8 yorumuKarla ve buzda çok iyi tutuş sağlıyorlar, ancak virajlarda biraz yumuşak hissettiriyorlar ama bu kış lastiklerinden bekleniyor. Onlara karşı hiçbir şikayetim yok çünkü onlara verdiğim koşulları kusursuz bir şekilde yönettim. Bir kar fırtınasında kar ve buzla kaplı yollarda, hızlanma veya virajlarda tutuş kaybı belirtisi olmadan sürdüm. Ayrıca, sulu karla kaplı yollarda da mükemmel bir şekilde başa çıktılar.
Michelin X Ice North 4
- 84%12 yorumdan
- 92%yeniden alırdı
- 212.467 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sürücüler, Michelin X Ice North 4'ü genel olarak çok yüksek bir şekilde değerlendiriyor ve en sık, buz ve kar üzerindeki olağanüstü çekiş ve frenlemeyi, ayrıca çivili bir lastik için etkileyici derecede düşük yol gürültüsünü övüyorlar. Birkaç inceleme, güvenilir bir sürüş/geri bildirim ve genel olarak güçlü bir dayanıklılığı da vurguluyor; bazı kullanıcılar, doğru bir şekilde kırılma sonrası uzun diş ömrü ve iyi çivili oturuş bildirmektedir. Daha küçük bir azınlık, ıslak/kuru asfalt üzerindeki daha zayıf tutuş ve zamanla çivi kaybı veya lastiğin ömrünün ilerleyen dönemlerinde daha hızlı aşınma gibi ödünleri belirtmektedir.
- Buz ve kar üzerinde mükemmel tutuş ve frenleme
- Çivili bir kış lastiği için düşük gürültü seviyeleri
- Düşük sürtünme koşullarında güvenilir sürüş/kontrol ve iyi yol geri bildirimi
- Kış kullanımı için genel olarak iyi dayanıklılık/uzun ömür (diş ve/veya çiviler)
- Islak/kuru tutuş, kış (buz/kar) performansı kadar güçlü değil
- Bazı kullanıcılar zamanla veya birden fazla sezon sonra çivi kaybı bildirmektedir
9 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 12 X Ice North 4 yorumuBuzda çok iyi - muhtemelen en iyilerden biri. Ama çoğu sürüşün ıslak veya kuru yollarda olduğunu düşünüyorsanız, onları satın almazdım. İçlerindeki çivilerin miktarı büyük bir gürültüye katkıda bulunuyor, ama bunun karşılığında buzda çok iyi bir tutuş alıyorsunuz. Bunları 3 farklı araçla buz pistlerinde çoğunlukla kullandım ve bunlarla elde edebileceğiniz hız ve tutuş başka bir seviyede. Muhtemelen sadece Bridgestone Blizzak Spike 3 ile karşılaştırılabilir, ama bunlar daha uzun çivilere sahip ve çivilerini kolayca kaybediyor. Blizzak'larla karşılaştırıldığında, düz hat tutuşu o kadar iyi değil, ama genel olarak olağanüstü bir performans sergiliyorlar. Daha yeni lastiklerle bir karşılaştırmam yok.
Kar tutuşu da gerçekten iyi. Kuru ve ıslak yolda, bir kış lastiğinden bekleyeceğiniz gibi biraz süngerimsi hissediyor. Onları yolda pek fazla kullanmadım.
Deneyimim tamamen RWD araçlara dayanıyor: 1990 BMW 318i; 1995 BMW 328i; 2004 Smart Roadster. Hepsinde aynı boyutu kullandım.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
| Kategori | VikingContact 8 | X Ice North 4 |
|---|---|---|
| Mevsim | Kış | Kış |
| Yerini aldığı model | Continental VikingContact 7 (2018) | - |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 2 testin 2 tanesinde X Ice North 4 daha pahalı lastikti, ortalama %5,6 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bu karşılaştırma, iki Kuzey Avrupa kış uzmanını karşı karşıya getiriyor: Continental'in sürtünmeli (çivisiz) VikingContact 8'i ve Michelin'in çivili X-Ice North 4'ü. Farklı teknolojilere sahip olmalarına rağmen, her ikisi de binek otomobiller için zorlu kış koşullarında birinci sınıf tur konforu ve güvenliği hedefliyor. Üç ortak profesyonel testte Continental, ıslak ve kuru asfaltta olağanüstü dengesi, güçlü kar performansı, sınıfının en iyi yuvarlanma verimliliği ve yüksek konforuyla genel klasmanda zaferler (3/3) elde etti. Michelin, saf buz metriklerinde kesin zaferlerle karşılık verdi, ancak yol tutuşundaki tutarsızlıklar ve daha yüksek yuvarlanma direnci sonuçlarını yumuşattı. Temel fark açık: günlük çok yönlülük ve verimlilik (Continental) ile maksimum düz yolda buz tutuşu (Michelin).
Sonuç
VikingContact 8, en eksiksiz paketi sunuyor: tüm paylaşımlı testlerde genel sıralamalarda en üst sıralarda yer alma, ıslak ve kuru yollarda güvenilir yol tutuşu, rekabetçi kar performansı, mükemmel konfor/gürültü ve en iyi yakıt ekonomisi. Karma Kuzey kullanımı için -şehir içi ulaşım, sık sık çıplak asfalt, sulu kar ve değişken sıcaklıklar- en güvenli, en sakin ve en ekonomik sürüşü sunuyor. X-Ice North 4, çivilerin en önemli olduğu yerde parlıyor: buzda frenleme ve çekişte üstünlük sağlıyor ve karda da yetkinliğini koruyor. Ancak, daha yavaş direksiyon hakimiyeti, daha zayıf ıslak/suda kızaklama kabiliyeti ve daha yüksek yuvarlanma direnci, günlük karma koşullardaki çekiciliğini azaltıyor. Önceliğiniz sürekli buzlu yüzeylerde maksimum buz tutuşu ise Michelin'i seçin; aksi takdirde, Continental, verimlilik ve daha geniş kabiliyet sayesinde daha iyi değer sunan daha akıllı, daha kapsamlı bir seçimdir.
VikingContact 8 - X Ice North 4: sorularınız
Continental VikingContact 8 mi Michelin X Ice North 4 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 4 bağımsız testte Continental VikingContact 8 2 kez, X Ice North 4 ise hiç önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında VikingContact 8 10 üzerinden 9,2, X Ice North 4 ise 8,6 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, VikingContact 8 mi X Ice North 4 mi?
Ortak testlerde Islak ölçümleri VikingContact 8 ile X Ice North 4 arasında 3-3 bölünüyor.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
VikingContact 8, ortak testlerin kaydettiği 4 Kuru ölçümünün 4 tanesinde önde gitti.
Karda hangisi daha iyi?
VikingContact 8, ortak testlerin kaydettiği 4 Kar ölçümünün 4 tanesinde önde gitti.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
VikingContact 8 %5,1 daha az yakıt tüketti (2 test). Sürücüler aşınmaya VikingContact 8 için 7,8/10, X Ice North 4 için 8,9/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora VikingContact 8 için 9,1/10, X Ice North 4 için 8,3/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler VikingContact 8 modeline 8 yorumdan %83, X Ice North 4 modeline 12 yorumdan %84 veriyor. VikingContact 8 sürücülerinin %88'i lastiği yeniden alırdı; X Ice North 4 için bu oran %92.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 2 testin 2 tanesinde X Ice North 4 daha pahalı lastikti, ortalama %5,6 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Continental VikingContact 8 vs Michelin X Ice Snow
6 ortak testte 6-0
vs 
Continental VikingContact 8 vs Nokian Hakkapeliitta R5
6 ortak testte 6-0
vs 
Continental VikingContact 8 vs Goodyear UltraGrip Ice 3
7 ortak testte 6-1
vs 
Michelin X Ice North 4 vs Nokian Hakkapeliitta 10
7 ortak testte 0-7
vs 
Continental VikingContact 8 vs Pirelli Ice Friction
3 ortak testte 3-0
vs
Hankook Winter i pike RS2 vs Michelin X Ice North 4
5 ortak testte 0-5
vs
Michelin X Ice North 4 vs Michelin X Ice Snow
6 ortak testte 1-1
vs
Goodyear UltraGrip Arctic 2 vs Michelin X Ice North 4
9 ortak testte 5-4
Tüm Continental - Michelin testleri → Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
VikingContact 8 için yorum yazın X Ice North 4 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma