Hankook Ventus Prime 4 ve Pirelli Cinturato C3 karşılaştırması

Hankook'un Ventus Prime 4 ve Pirelli'nin Cinturato C3 lastikleri, kağıt üzerinde aynı alıcı kitlesini hedefliyor: güvenlik, konfor, verimlilik ve uzun ömrün sportiflikten daha önemli olduğu günlük binek otomobiller için premium yaz lastiği. Pratikte ise, bu iki lastik en son bağımsız testlerde çok farklı yerlerde bulunuyor ve bu fark en çok ıslak koşullarda ortaya çıkıyor. Üç farklı ebatta (205/55 R17, 225/50 R17, 225/55 R18) yapılan üç ortak profesyonel testte, Pirelli Cinturato C3 sürekli olarak en üst sıralarda (1., 2. ve 2.) yer alırken, Hankook Ventus Prime 4 en arka sıralarda (6., 6. ve 11.) yer alıyor. Buradaki temel özellik tek bir ölçütle ilgili değil: Pirelli, daha kısa fren mesafelerini daha güçlü suda kayma direnci ve daha güven veren yol tutuşuyla tekrar tekrar birleştirirken, Hankook'un ana karşı hamlesi ise ADAC'ın çevresel alt ölçütlerinde biraz daha iyi yakıt ekonomisi/aşınma performansı sunmasıdır.

Hankook Ventus Prime 4 için En İyi Yorum
Tüm Hankook Ventus Prime 4 sürücü yorumlarını görüntüle >>

Pirelli Cinturato C3 için En İyi Yorum
Tüm Pirelli Cinturato C3 sürücü yorumlarını görüntüle >>

Sürüş güvenliğine ve genel güvene öncelik veriyorsanız, paylaşılan verilere göre Pirelli Cinturato C3 açık ara kazanan. Her testte Hankook'u geride bırakıyor (3/3) ve güvenlik açısından kritik ıslak zemin ölçümlerinde üstünlük sağlıyor: örneğin ADAC'ta ıslak zeminde 2,7 m daha kısa mesafede duruyor (31,8 m'ye karşı 34,5 m) ve düz hat üzerinde suda kaymaya karşı çok daha yüksek bir hıza kadar direnç gösteriyor (79,7'ye karşı 72,9 km/sa). Aynı durum Die ReifenTester'da (ıslak zeminde frenleme 24,17 m'ye karşı 26,59 m; ıslak zeminde yol tutuşu öznel puanlamada +%15,5) ve Al Volante'de de tekrarlanıyor; burada da daha iyi ıslak zemin yol tutuş süresi (109,55 s'ye karşı 113,22 s) ve daha güçlü virajlı suda kayma direnci ile genel olarak kazanıyor. Hankook Ventus Prime 4 "kötü" bir lastik değil, ancak kuru zeminde rutin kullanım ve işe gidip gelme için kabul edilebilir bir lastik gibi görünüyor, ancak günümüzün en iyi tur lastiklerine kıyasla ıslak zeminde çok fazla dezavantajlı. En savunulabilir avantajı, ADAC'ta verimlilik/çevresel detaylarda (daha düşük yakıt tüketimi 5,4'e karşı 5,7 l/100 km ve daha düşük aşınma 75'e karşı 79 mg/km/t) olmasıdır, ancak bu kazanımlar, C3'ün tekrarlanan ıslak zemin güvenliği avantajları ve daha iyi genel sıralamalarının yanında nispeten küçüktür. Pratik çıkarım: Karma koşullarda modern, güvenli ve tahmin edilebilir hissettiren birinci sınıf bir yaz tur lastiği istiyorsanız, C3'ü seçin; Prime 4'ü yalnızca fiyat önemli ölçüde daha düşükse ve sürüşünüz ağırlıklı olarak yumuşak ve kuru zemine yönelikse düşünün.

Benzer Karşılaştırmalar

Daha fazla lastik karşılaştırması mı arıyorsunuz? İşte bu lastikleri içeren diğer doğrudan karşılaştırmalar:

Dipnot

Bu sayfa, lastik endüstrisinin test etme en iyi uygulamaları kullanılarak geliştirilmiştir. Bu, sadece her iki lastiğin de aynı testte olduğu testleri karşılaştırdığımız anlamına gelir.

Bu neden önemli? Lastik testleri, yüzey tutuş seviyeleri ve yüzey sıcaklığı gibi faktörlerden büyük ölçüde etkilenir, bu da sadece aynı günden elde edilen değerleri karşılaştırabileceğiniz anlamına gelir. Bir lastik testi sırasında, dış koşul değişiklikleri genel sonuçlara dahil edilir, ancak farklı günlerde veya farklı yerlerde yapılan lastik testleri arasında bunu hesaplamak mümkün değildir.

Sonuç olarak, Tyre Reviews'da hem %s hem de %s'yi içeren başka testler göreceksiniz, ancak bunlar aynı günde yapılmadığı için sonuçlar karşılaştırılabilir değildir.

Birçok başka web sitesi bu tür lastik karşılaştırmaları yapar, Tyre Reviews yapmaz.

Tartışma

1. Henüz yorum yok — ilk yorumu sen yap.