Goodyear UltraGrip Ice 3 vs Michelin X Ice North 4
- TR Puanı
- 9,4/10
- Sürücüler diyor ki
- 79% · 4
- TR Puanı
- 8,6/10
- Sürücüler diyor ki
- 84% · 12
Her iki lastiği de deneyen 4 bağımsız testte Goodyear UltraGrip Ice 3 2 kez, X Ice North 4 ise hiç önde bitirdi. UltraGrip Ice 3 %5,7 daha az yakıt tüketti.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Rutin olarak cilalı buzla karşılaşıyorsanız ve maksimum çivili tutuşa öncelik veriyorsanız Michelin X-Ice North 4'ü tercih edin. Sık sık ıslak, sulu kar, sıkıştırılmış kar ve kuru yolların olduğu karışık Kuzey kışları için ve ekonomikliğe, inceliğe ve dengeli yol tutuşuna değer veriyorsanız Goodyear UltraGrip Ice 3'ü tercih edin.
UltraGrip Ice 3 nerede daha güçlü
- Kuzey disiplini sürtünme lastiği için testlerde en iyi ıslak performans ve suda kızaklama direnci
- Daha düşük yakıt tüketimi/yuvarlanma direnci (Paylaşımlı testte Michelin'e kıyasla yaklaşık %4,8 daha iyi)
- Dengeli, öngörülebilir kullanım, hassas direksiyon ve yüksek konfor (+%80 öznel konfor)
X Ice North 4 nerede daha güçlü
- Sınıfının lideri buz frenlemesi (R16'da Goodyear'a kıyasla %-24,9 mesafe) ve buz çekişi
- Kaliteli çivili lastiklerin tipik özelliği olan düz yolda buz/kar tutuşu
- Daha yavaş direksiyona rağmen aşırı durumlarda istikrarlı arka uç davranışı
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta UltraGrip Ice 3 vs X Ice North 4
| Kategori | UltraGrip Ice 3 | Fark | X Ice North 4 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler4 ortak test | 2 | 0 | |
| Kuru4 ölçüm | 3 | 0 | |
| Islak7 ölçüm | 6 | UltraGrip Ice 3 düz hatta su tutunmasına %1,8 daha yüksek hızda direndi (2 test) | 0 |
| Kar4 ölçüm | 2 | 1 | |
| Buz4 ölçüm | 1 | 2 | |
| Konfor3 ölçüm | 3 | 0 | |
| Değer2 ölçüm | 2 | UltraGrip Ice 3 %5,7 daha az yakıt tüketti (2 test) | 0 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,4/10 | UltraGrip Ice 3 önde (+0,8) | 8,6/10 |
| Sürücü puanı4 ve 12 değerlendirme | 79% | X Ice North 4 önde (+5 puan) | 84% |
| Fiyatfiyat belirten 2 testte | Daha ucuz | X Ice North 4, 2 testin 2 tanesinde daha pahalıydı | +%9,2 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2024 - 2026 arasında 4 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | UltraGrip Ice 3 | Test alanı | X Ice North 4 |
|---|---|---|---|
| 2026 Teknikens Värld Çivili, İskandinav ve Orta Avrupa Tipi Kış Lastiği Testi | 5 lastikten 2.İskandinav tipi çivisiz kış lastikleri | 7 lastikten 3.Çivili kış lastikleri | |
| 2025 Çarpışma, Sürtünme ve Avrupa Lastik Testi | 7 lastikten 2.İskandinav tipi çivisiz kış lastikleri | 8 lastikten 5.Çivili kış lastikleri | |
| 2025 Sürtünme ve Çivili Kış Lastiği Testi | 7 lastikten 3.İskandinav tipi çivisiz kış lastikleri | 7 lastikten 4.Çivili kış lastikleri | |
| 2024'ün En İyi Çivili/Sürtünmeli Kış Lastikleri | 6 lastikten 2.İskandinav tipi çivisiz kış lastikleri | 6 lastikten 3.Çivili kış lastikleri |
Performans profili
4 ortak testten 6 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
UltraGrip Ice 3
X Ice North 4
Buradaki hiçbir ölçümde önde değil
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 85% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 11 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
UltraGrip Ice 3
X Ice North 4
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
UltraGrip Ice 3
X Ice North 4
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler UltraGrip Ice 3 modeline 4 yorumdan %79, X Ice North 4 modeline 12 yorumdan %84 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | UltraGrip Ice 3 | Fark | X Ice North 4 | Galibiyet | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 31,5 | 1,9% | 32,1 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| puanlandı | = | puanlandı | 0-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| puanlandı | 50% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 70 | 1,4% | 69 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 37,7 | 0,3% | 37,8 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 39,9 | 3,4% | 41,3 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| puanlandı | 16,2% | puanlandı | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 62,1 | 1,8% | 61 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 49,8 | 0,6% | 50,1 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 6 | 1,7% | 5,9 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| puanlandı | 5,6% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 50,2 | 24,9% | 37,7 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 7,2 | 29,2% | 5,1 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| puanlandı | 6,3% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| puanlandı | 70% | puanlandı | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| puanlandı | 28,6% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 5,75 | 5,7% | 6,1 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında UltraGrip Ice 3 10 üzerinden 9,4, X Ice North 4 ise 8,6 alıyor.
| UltraGrip Ice 3 | Kategori | X Ice North 4 | ||
|---|---|---|---|---|
| 54 | Kuru | 61 | ||
| 81 | Islak | 25 | ||
| 94 | Konfor | 57 | ||
| 91 | Değer | 52 | ||
| 91 | Kar | 78 | ||
| 74 | Buz | 86 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| UltraGrip Ice 3 | Kategori | X Ice North 4 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,3 | Kuru Zeminde Tutunma | 7,7 | ||
| 8,3 | Islak Zeminde Tutunma | 7,3 | ||
| 7 | Lastik Geri Bildirimi | 7,7 | ||
| 7,3 | Yol Tutuşu | 8,2 | ||
| 7 | Aşınma | 8,9 | ||
| 9,5 | Lastik konforu | 8,3 | ||
| 8 | Karlı Zeminde Tutunma | 9,2 | ||
| 7,3 | Buzlu Zeminde Tutunma | 9,8 | ||
Sürücüler UltraGrip Ice 3 modeline 4 yorumdan %79, X Ice North 4 modeline 12 yorumdan %84 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Goodyear UltraGrip Ice 3
- 79%4 yorumdan
- 95.933 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Tüm 4 UltraGrip Ice 3 yorumuNokian Hakkapeliitta R5 2024 ile karşılaştırıldığında, Nokian'ın buz tutma performansı çok daha iyi.
Kar, buz, kuru, ıslak. Bence genel olarak iyi bir kaliteli lastik.
Sıcaklıklar + derecelere yükseliyor, yine de sağlam bir lastik.
Goodyear'ın konforu mükemmel.
Önde yaklaşık 3 mm ve arkada neredeyse 5 mm kaldı. (Bu bölgede sahip olduğumuz en yüksek hız 100 km/s)
Bölgedeki rekabetçi fiyat.
Genel olarak iyi bir kuzey kış lastiği!
Michelin X Ice North 4
- 84%12 yorumdan
- 92%yeniden alırdı
- 212.467 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sürücüler, Michelin X Ice North 4'ü genel olarak çok yüksek bir şekilde değerlendiriyor ve en sık, buz ve kar üzerindeki olağanüstü çekiş ve frenlemeyi, ayrıca çivili bir lastik için etkileyici derecede düşük yol gürültüsünü övüyorlar. Birkaç inceleme, güvenilir bir sürüş/geri bildirim ve genel olarak güçlü bir dayanıklılığı da vurguluyor; bazı kullanıcılar, doğru bir şekilde kırılma sonrası uzun diş ömrü ve iyi çivili oturuş bildirmektedir. Daha küçük bir azınlık, ıslak/kuru asfalt üzerindeki daha zayıf tutuş ve zamanla çivi kaybı veya lastiğin ömrünün ilerleyen dönemlerinde daha hızlı aşınma gibi ödünleri belirtmektedir.
- Buz ve kar üzerinde mükemmel tutuş ve frenleme
- Çivili bir kış lastiği için düşük gürültü seviyeleri
- Düşük sürtünme koşullarında güvenilir sürüş/kontrol ve iyi yol geri bildirimi
- Kış kullanımı için genel olarak iyi dayanıklılık/uzun ömür (diş ve/veya çiviler)
- Islak/kuru tutuş, kış (buz/kar) performansı kadar güçlü değil
- Bazı kullanıcılar zamanla veya birden fazla sezon sonra çivi kaybı bildirmektedir
9 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 12 X Ice North 4 yorumuBuzda çok iyi - muhtemelen en iyilerden biri. Ama çoğu sürüşün ıslak veya kuru yollarda olduğunu düşünüyorsanız, onları satın almazdım. İçlerindeki çivilerin miktarı büyük bir gürültüye katkıda bulunuyor, ama bunun karşılığında buzda çok iyi bir tutuş alıyorsunuz. Bunları 3 farklı araçla buz pistlerinde çoğunlukla kullandım ve bunlarla elde edebileceğiniz hız ve tutuş başka bir seviyede. Muhtemelen sadece Bridgestone Blizzak Spike 3 ile karşılaştırılabilir, ama bunlar daha uzun çivilere sahip ve çivilerini kolayca kaybediyor. Blizzak'larla karşılaştırıldığında, düz hat tutuşu o kadar iyi değil, ama genel olarak olağanüstü bir performans sergiliyorlar. Daha yeni lastiklerle bir karşılaştırmam yok.
Kar tutuşu da gerçekten iyi. Kuru ve ıslak yolda, bir kış lastiğinden bekleyeceğiniz gibi biraz süngerimsi hissediyor. Onları yolda pek fazla kullanmadım.
Deneyimim tamamen RWD araçlara dayanıyor: 1990 BMW 318i; 1995 BMW 328i; 2004 Smart Roadster. Hepsinde aynı boyutu kullandım.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
| Kategori | UltraGrip Ice 3 | X Ice North 4 |
|---|---|---|
| Mevsim | Kış | Kış |
| Yerini aldığı model | Goodyear UltraGrip Ice 2 (2021) | - |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 2 testin 2 tanesinde X Ice North 4 daha pahalı lastikti, ortalama %9,2 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bu karşılaştırma, iki Kuzey Avrupa odaklı kış seçeneğini mercek altına alıyor: Goodyear'ın UltraGrip Ice 3'ü (sürtünme) ve Michelin'in X-Ice North 4'ü (çivili). 16-18 inç ebatlardaki üç ortak testte, Goodyear dengeli dinamikler, güçlü ıslak zemin performansı ve dikkate değer düşük yuvarlanma direnciyle genel olarak sürekli önde bitiriyor. Michelin, çivili lastikleriyle -özellikle düz yolda frenleme ve çekişte- olağanüstü saf buz tutuşuyla karşılık veriyor, ancak daha yavaş ıslak zemin yol tutuşu, daha fazla yakıt tüketimi ve direksiyon tepkileri arttığında daha az hassasiyet nedeniyle geride kalıyor. Sonuç net bir ayrım: Goodyear, çok yönlü lastikler kategorisinde birinci olurken, Michelin buz tutuşu en önemli öncelik olduğunda öne çıkıyor.
Sonuç
Testlerdeki desenler tutarlı: Goodyear UltraGrip Ice 3 daha eksiksiz bir lastiktir ve ıslak yolda güven (grubun en iyi ıslak yol tutuşu), daha iyi suda kızaklama direnci (+%3,36 düz suda), daha kısa kuru/ıslak/kar frenlemesi, daha yüksek öznel konfor (+%80) ve daha düşük yakıt tüketimi (~%4,8 daha iyi) sunar. Michelin X-Ice North 4'ün kozu buzdur: buzda frenlemede (-%24,9 mesafe) ve çekişte (-%29,2 zaman) büyük avantajlar sağlar, ancak direksiyon hassasiyeti ve yakıt ekonomisi geride kalır ve ıslak/asfalt performansı yalnızca ortalama düzeydedir. Cilalı, tamamen buzlu yollarda sıklıkla sürüş yapıyorsanız ve ekonomi ve direksiyon keskinliğini maksimum çivili buz tutuşu için feda edecekseniz Michelin'i seçin. Düzenli ıslak, sulu kar, sıkıştırılmış kar ve kuru aralıklarının olduğu karma kışlar için veya verimlilik, incelik ve denge önemliyse Goodyear daha güvenli, daha çok yönlü bir seçimdir. Pratik çıkarım: Kışınız çoğunlukla buzdan oluşmuyorsa, UltraGrip Ice 3 daha geniş bir yetenek ve değer sunar.
UltraGrip Ice 3 - X Ice North 4: sorularınız
Goodyear UltraGrip Ice 3 mi Michelin X Ice North 4 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 4 bağımsız testte Goodyear UltraGrip Ice 3 2 kez, X Ice North 4 ise hiç önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında UltraGrip Ice 3 10 üzerinden 9,4, X Ice North 4 ise 8,6 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, UltraGrip Ice 3 mi X Ice North 4 mi?
UltraGrip Ice 3, ortak testlerin kaydettiği 7 Islak ölçümünün 6 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak düz hatta su tutunmasına %1,8 daha yüksek hızda direndi.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
UltraGrip Ice 3, ortak testlerin kaydettiği 4 Kuru ölçümünün 3 tanesinde önde gitti.
Karda hangisi daha iyi?
UltraGrip Ice 3, ortak testlerin kaydettiği 4 Kar ölçümünün 2 tanesinde önde gitti.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
UltraGrip Ice 3 %5,7 daha az yakıt tüketti (2 test). Sürücüler aşınmaya UltraGrip Ice 3 için 7/10, X Ice North 4 için 8,9/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora UltraGrip Ice 3 için 9,5/10, X Ice North 4 için 8,3/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler UltraGrip Ice 3 modeline 4 yorumdan %79, X Ice North 4 modeline 12 yorumdan %84 veriyor.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 2 testin 2 tanesinde X Ice North 4 daha pahalı lastikti, ortalama %9,2 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs
Continental VikingContact 8 vs Goodyear UltraGrip Ice 3
7 ortak testte 6-1
vs 
Michelin X Ice North 4 vs Nokian Hakkapeliitta 10
7 ortak testte 0-7
vs
Hankook Winter i pike RS2 vs Michelin X Ice North 4
5 ortak testte 0-5
vs 
Goodyear UltraGrip Ice 3 vs Michelin X Ice Snow
7 ortak testte 7-0
vs
Michelin X Ice North 4 vs Michelin X Ice Snow
6 ortak testte 1-1
vs 
Goodyear UltraGrip Ice 3 vs Pirelli Ice Friction
3 ortak testte 1-1
vs 
Goodyear UltraGrip Ice 3 vs Nokian Hakkapeliitta R5
8 ortak testte 7-1
vs
Goodyear UltraGrip Arctic 2 vs Michelin X Ice North 4
9 ortak testte 5-4
Tüm Goodyear - Michelin testleri → Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
UltraGrip Ice 3 için yorum yazın X Ice North 4 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma