Bridgestone Turanza All Season 6 vs Imperial All Season Driver
- TR Puanı
- 9,4/10
- Sürücüler diyor ki
- 79% · 44
- TR Puanı
- 5,9/10
- Sürücüler diyor ki
- 68% · 4
Her iki lastiği de deneyen 4 bağımsız testte Bridgestone Turanza All Season 6 4 kez, All Season Driver ise hiç önde bitirdi. Turanza All Season 6 ıslak zeminde %17,7 daha kısa mesafede durdu; All Season Driver 1,1 dB daha sessizdi.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Yıl boyunca güvenlik ve dengeli performans için, özellikle yağmurda veya ara sıra karda Bridgestone Turanza All Season 6'yı tercih edin. Bütçe ve sessizlik performanstan daha önemliyse ve sürüşünüz çoğunlukla kuru, hafif hava koşullarında ve düşük hızlarda ise Imperial All Season Driver'ı tercih edin.
Turanza All Season 6 nerede daha güçlü
- Sınıfının lideri ıslak frenleme ve suda kızaklama direnci (örneğin, 45,0 m'ye karşı 55,2 m ıslak duruş; %10-20 fark)
- Sürekli olarak daha kısa kuru duruşlar ve güvenli kullanım
- Üstün kar çekişi, frenleme ve yol tutuşu ile tam kış kabiliyeti
All Season Driver nerede daha güçlü
- Düşük satın alma fiyatı ve güçlü değer çekiciliği
- Birden fazla testte sessiz dış gürültü
- İstikrarlı tur süreleriyle kabul edilebilir kuru yol davranışı
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Turanza All Season 6 vs All Season Driver
| Kategori | Turanza All Season 6 | Fark | All Season Driver |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler4 ortak test | 4 | 0 | |
| Kuru5 ölçüm | 5 | Turanza All Season 6 kuru zeminde %9,7 daha kısa mesafede durdu (3 test) | 0 |
| Islak10 ölçüm | 10 | Turanza All Season 6 ıslak zeminde %17,7 daha kısa mesafede durdu (3 test) | 0 |
| Kar8 ölçüm | 8 | Turanza All Season 6 karda %7,7 daha kısa mesafede durdu (2 test) | 0 |
| Konfor3 ölçüm | 1 | All Season Driver 1,1 dB daha sessizdi (2 test) | 2 |
| Değer2 ölçüm | 1 | İkisi arasında eşit. | 1 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,4/10 | Turanza All Season 6 önde (+3,5) | 5,9/10 |
| Sürücü puanı44 ve 4 değerlendirme | 79% | Turanza All Season 6 önde (+11 puan) | 68% |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 105 | 5 ebat ikisinde de üretiliyor | 6 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2023 - 2025 arasında 4 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Turanza All Season 6 | Test alanı | All Season Driver |
|---|---|---|---|
| 2025 Tüm Sezon 30 Lastik Fren Testi | 30 lastikten 1. | 30 lastikten 23. | |
| 2024 Auto Express Tüm Mevsim Lastik Testi | 7 lastikten 2. | 7 lastikten 7. | |
| 2024 Motor SUV Tüm Mevsim Lastik Testi | 9 lastikten 3. | 9 lastikten 9. | |
| 2023 SUV Dört Mevsim Lastik Testi | 10 lastikten 1. | 10 lastikten 9. |
Performans profili
4 ortak testten 8 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Turanza All Season 6
All Season Driver
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 10 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Turanza All Season 6
All Season Driver
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Turanza All Season 6
All Season Driver
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Turanza All Season 6 modeline 44 yorumdan %79, All Season Driver modeline 4 yorumdan %68 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Turanza All Season 6 | Fark | All Season Driver | Galibiyet | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 39,23 | 9,7% | 43,47 | 3-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 54,55 | 0,5% | 54,84 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 92,9 | 0,5% | 92,4 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 44,63 | 17,7% | 54,23 | 3-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 88,3 | 2,5% | 90,6 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 81,6 | 3,6% | 78,8 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 16,24 | 3,8% | 16,89 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 83,05 | 10,3% | 75,25 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 3,58 | 25,9% | 2,86 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 21,2 | 7,7% | 22,9 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 8,96 | 18,6% | 11,01 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 1.641 | 16,8% | 1.464 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 80,2 | 3% | 82,7 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 101,5 | 7,1% | 94,8 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 4,49 | 18,2% | 3,8 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| puanlandı | 16,7% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 70,05 | 1,1 dB | 69 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 4,26 | = | 4,16 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Turanza All Season 6 10 üzerinden 9,4, All Season Driver ise 5,9 alıyor.
| Turanza All Season 6 | Kategori | All Season Driver | ||
|---|---|---|---|---|
| 96 | Kuru | 38 | ||
| 93 | Islak | 25 | ||
| 34 | Konfor | 53 | ||
| 58 | Değer | 31 | ||
| 64 | Kar | 19 | ||
| 21 | Buz | - | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Turanza All Season 6 | Kategori | All Season Driver | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,8 | Kuru Zeminde Tutunma | 7,8 | ||
| 8,7 | Islak Zeminde Tutunma | 6,5 | ||
| 7,6 | Lastik Geri Bildirimi | 6,8 | ||
| 7,9 | Yol Tutuşu | 6 | ||
| 8,4 | Aşınma | 7,8 | ||
| 7,7 | Lastik konforu | 7,8 | ||
| 7,6 | Karlı Zeminde Tutunma | 6 | ||
| 7,3 | Buzlu Zeminde Tutunma | 6,5 | ||
Sürücüler Turanza All Season 6 modeline 44 yorumdan %79, All Season Driver modeline 4 yorumdan %68 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Bridgestone Turanza All Season 6
- 79%44 yorumdan
- 76%yeniden alırdı
- 633.290 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Bridgestone Turanza All Season 6'yı genel olarak çok güvenli, yaz odaklı bir dört mevsim lastiği olarak değerlendiriyorlar; güçlü ıslak tutuş hakkında (yorumcuların yarısından fazlası tarafından belirtilmiştir) ve benzer şekilde etkileyici kuru tutuş konusunda net bir fikir birliği var. Kar çekişi genellikle ara sıra kış kullanımı için yeterli olarak tanımlanıyor ve sahiplerin yaklaşık üçte biri de cesaret verici bir diş ömrü bildirmektedir. Ana dezavantajlar, his ve verimliliktir: her dört sahipten biri, hissiz direksiyon geri bildirimi şikayet ederken, benzer bir oran daha yüksek yuvarlanma direnci/yakıt tüketimi bildirmektedir; yol gürültüsü ise neredeyse eşit şekilde övgü ve eleştiri ile bölücü bir konudur.
- Çok güçlü ıslak tutuş ve yoğun yağmurda güven
- Yaz lastiğine yakın hissettiren yüksek kuru tutuş
- Hafif ila orta kış koşulları için yeterli kar çekişi
- Yıl boyunca kullanım için iyi diş ömrü
- Hissiz direksiyon hissi ve sınırda sınırlı geri bildirim
- Bazıları için daha yüksek yuvarlanma direnci ve belirgin bir yakıt ekonomisi kaybı
- Yol gürültüsü bazı yüzeylerde rahatsız edici olabilir, ancak diğerleri onu sessiz buluyor
43 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 44 Turanza All Season 6 yorumuŞimdi neredeyse 2 yıl ve 32.000 km sonra. Bu lastikler hala yeni oldukları kadar iyi ve diş derinliği her tarafta sadece 5-6 mm'ye düştü, bu da bir setin 64.000 km'den fazla gidebileceğini gösteriyor ki bu, OE Pirelli P7 yaz lastiklerinin başardığından daha fazla. Kış çamuru ve hafif kar deneyimledim, tutuş sorunları yaşamadım, araba stabil ve güvenli hissettiriyordu, ama ben güney kıyısında yaşadığım için ve Yorkshire'daki aileme düzenli seyahatler yaptığım için, onların özel bir kış lastiği olmalarına gerek yok. Ekonomi genel olarak 5,2 l/100 km civarında değişmedi, otoyol seferinde 4,7 l/100 km. Kullanımım için bunlar çok etkileyiciydi ve başka bir setle değiştirmekten memnun olurum, ancak bu lastikler 3 yıl içinde neredeyse bitmiş olacağında daha iyi seçenekler de olabilir.
Imperial All Season Driver
- 68%4 yorumdan
- 40.234 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Tüm 4 All Season Driver yorumuPara için iyi lastikler. Kuru yol tutuşu iyidir ancak sınırları hızla bulacaksınız, ıslak yol tutuşu en iyisi değil ama bu lastiklerin amacı bu değil!
Onları kar üzerinde test edemedim ama sıcaklığın -10'a kadar düştüğü buzlu yollarla karşılaştık ve işte bu lastikler gerçekten hayat buldu. Diğer arabalar kaygan koşullarla mücadele ederken ben sadece yelken açabildim. Kesinlikle yapardım ama onları tekrar
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: Turanza All Season 6 modelinin 105 ebadı ve All Season Driver modelinin 6 ebadı, bunların 5 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | Turanza All Season 6 | All Season Driver |
|---|---|---|
| Mevsim | Dört mevsim | Dört mevsim |
| Üretilen ebatlar | 105 ebat, 16 - 21 inç | 6 ebat, 17 - 20 inç |
| İkisinde de üretilen | 5 ebat 225/55 R17195/60 R18245/40 R20255/40 R20255/50 R20 | |
| AB etiketi ıslak tutuş | B100% | B83%C17% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C73%B16%D11% | C100% |
| AB etiketi gürültü | 70-72 dB B100% | 71-72 dB B100% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 166 ebattan 163 tanesi | 6 ebattan 6 tanesi |
| Piyasada olduğu tarih | 2023 | 2023 |
| Yerini aldığı model | Bridgestone Weather Control A005 EVO (2020) | - |
| Ödüller | Şiddetle tavsiye edilir: Best All Season Tyres for SUVs (DriverReviews, 2026/27) | - |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bu karşılaştırma, Bridgestone'un premium Turanza All Season 6 modelini bütçe odaklı Imperial All Season Driver ile karşı karşıya getiriyor. Hatchback ve SUV boyutlarında yapılan dört ortak profesyonel testte, Bridgestone sürekli olarak zirvede veya zirveye yakın bir yerde yer alırken, Imperial sıralamaların en altında yer alıyor. Güvenlik açısından kritik metriklerde belirgin farklar bekleyin: Bridgestone sürekli olarak daha kısa mesafede duruyor ve ıslak ve karlı zeminde daha iyi yol tutuşu sağlıyor; Imperial'in avantajları ise daha sessiz geçiş sesi ve zaman zaman biraz daha düşük yuvarlanma direnciyle sınırlı. Değişken hava koşullarında veya sık yağmurlu havalarda sürüş yapıyorsanız, buradaki farklar sadece akademik değil, ölçülebilir ve anlamlı.
Sonuç
Turanza All Season 6, nesnel verilere hakim: 4/4 genel test galibiyeti ve kuru ve ıslak frenlemede temiz süpürme, suda kızaklama direnci ve tüm kar disiplinleri. Tipik farklar büyüktür - yaklaşık %15-20 daha kısa ıslak durma mesafeleri ve önemli ölçüde daha yüksek suda kızaklama eşikleri - bu da gerçek trafikte net güvenlik marjlarına dönüşür. Kuru performans da daha güçlüdür, daha keskin yol tutuşu ve daha kısa duruşlar sunar, ancak Bridgestone biraz daha gürültülü olabilir ve bazen daha yüksek yuvarlanma direncine sahiptir. Imperial'ın iddiası düşük fiyatı ve sessizliğine dayanır, ancak testler tekrar tekrar uzun ıslak frenleme, zayıf suda kızaklama rezervleri ve yalnızca sınırda kar kabiliyetine işaret eder. Çoğu dört mevsim alıcısı için Bridgestone daha güvenli, daha kapsamlı bir seçimdir ve özellikle karma iklimlerde performans değerlendirildiğinde daha iyi bir değerdir. Maliyet ve kabin sessizliği, ağırlıklı olarak kuru ve ılıman koşullarda mutlak önceliklerse, Imperial yeterli olabilir, ancak sürüşten ödün vermeyi gerektirir.
Turanza All Season 6 - All Season Driver: sorularınız
Bridgestone Turanza All Season 6 mi Imperial All Season Driver mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 4 bağımsız testte Bridgestone Turanza All Season 6 4 kez, All Season Driver ise hiç önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Turanza All Season 6 10 üzerinden 9,4, All Season Driver ise 5,9 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Turanza All Season 6 mi All Season Driver mi?
Turanza All Season 6, ortak testlerin kaydettiği 10 Islak ölçümünün 10 tanesinde önde gitti. 3 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %17,7 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Turanza All Season 6, ortak testlerin kaydettiği 5 Kuru ölçümünün 5 tanesinde önde gitti. 3 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %9,7 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
Turanza All Season 6, ortak testlerin kaydettiği 8 Kar ölçümünün 8 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak karda %7,7 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
All Season Driver 1,1 dB daha sessizdi (2 test). Sürücüler konfora Turanza All Season 6 için 7,7/10, All Season Driver için 7,8/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Turanza All Season 6 modeline 44 yorumdan %79, All Season Driver modeline 4 yorumdan %68 veriyor.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Turanza All Season 6 105 ebatta (16 - 21 inç), All Season Driver ise 6 ebatta (17 - 20 inç) üretiliyor. 5 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Turanza All Season 6 çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde C sınıfında; All Season Driver ise B ve C.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Continental AllSeasonContact 2
30 ortak testte 9-18
vs 
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Michelin CrossClimate 2
15 ortak testte 8-5
vs 
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
29 ortak testte 5-23
vs 
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Michelin CrossClimate 3
10 ortak testte 4-6
vs 
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
21 ortak testte 14-7
vs 
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Goodyear Vector All Season 4
7 ortak testte 1-6
vs 
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Hankook Kinergy 4S2
13 ortak testte 8-3
vs 
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Michelin CrossClimate 3 Sport
6 ortak testte 1-5
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Turanza All Season 6 için yorum yazın All Season Driver için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma