Bridgestone Turanza 6 vs Falken ZIEX ZE320
- TR Puanı
- 8,4/10
- Sürücüler diyor ki
- 77% · 73
- TR Puanı
- 9,4/10
- Sürücüler diyor ki
- 87% · 18
Her iki lastiği de deneyen 3 bağımsız testte ZIEX ZE320 2 kez, Turanza 6 ise bir kez önde bitirdi. Turanza 6 ıslak zeminde %2,2 daha kısa mesafede durdu; ZIEX ZE320 kuru zeminde %4,2 daha kısa mesafede durdu.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Kuru zeminde frenleme ve daha sessiz bir sürüş önceliğinizse Falken ZIEX ZE320'yi seçin. Öngörülen sırt ömrü ve verimlilik daha önemliyse, yol tutuş değerlendirmelerindeki değişkenliği göz önünde bulundurarak Bridgestone Turanza 6'yı seçin.
Turanza 6 nerede daha güçlü
- Bridgestone Turanza 6: ADAC'ın 2026 testinde daha uzun öngörülen ömür ve daha düşük aşınma
- Bridgestone Turanza 6: 2026'daki her iki testte daha düşük yakıt tüketimi ve UTAC'ta daha düşük yuvarlanma direnci
- Bridgestone Turanza 6: UTAC'ın 2025 testinde ıslak zeminde güvenli yol tutuş
ZIEX ZE320 nerede daha güçlü
- Falken ZIEX ZE320: karşılaştırılan üç testin tamamında kuru zeminde daha kısa fren mesafesi
- Falken ZIEX ZE320: Vi Bilagare'nin 2026 testinde öznel olarak daha sessiz
- Falken ZIEX ZE320: 2026'daki iki testte genel sıralamada dördüncü ve beşinci
Sonuç
Vi Bilagare'nin 2026 yaz lastiği testinde Falken dördüncü, Bridgestone beşinci oldu; ADAC'ın 2026 testinde ise sırasıyla beşinci ve altıncı sırayı aldılar. Falken'in kuru zeminde frenleme avantajı, tekrarlanan sonuçlar içindeki en belirgin olanı: fren mesafesi Vi Bilagare'de yaklaşık %4, ADAC'ta %7 daha kısaydı; ancak fark 2025'te UTAC'ta yalnızca yaklaşık %1'di. Vi Bilagare, sürücü koltuğundan Falken'i daha sessiz buldu, ancak her iki lastiğe de aynı konfor puanını verdi. Falken'in ıslak zeminde frenleme avantajı burada küçüktü ve ıslak zeminde yol tutuş süreleri neredeyse eşitti.
UTAC'ın 2025'teki birleşik testi alışılmadık bir sonuç ortaya koydu: Bridgestone 14 lastik arasında dördüncü, Falken ise 13. olarak en gerideki yaz lastiği oldu. Bridgestone'un ıslak zemindeki fren mesafesi yaklaşık %7 daha kısaydı ve ıslak zeminde yol tutuş için daha yüksek öznel değerlendirme aldı. UTAC test uzmanları, Falken'de ıslak zeminde beklenmedik kaymalar ve serin koşullarda zayıf frenleme gözlemledi. Bu durum, 2026'daki yakın sıralamalarla ve ADAC'ın Falken'in ıslak zemindeki yol tutuşuna ilişkin olumlu değerlendirmesiyle çelişiyor. ADAC'ın ölçtüğü ıslak frenleme sonuçları karmaşıktı: asfalt zeminde Bridgestone az farkla daha iyiydi, ancak betonda Falken yaklaşık %6 daha kısa mesafede durdu. ADAC ayrıca Bridgestone'un hem düz hem de virajlı suda kızaklama direncini daha iyi ölçtü. Buna karşılık Falken, UTAC'ta ve az farkla Vi Bilagare'de düz çizgide suda kızaklama testinde daha yüksek hızlara ulaştı. Bu disiplinde ikisinin de tutarlı bir üstünlüğü yok.
Uzun vadeli kullanımda Bridgestone'un avantajı daha belirgin. ADAC yaklaşık %48 daha fazla kilometre ömrü öngördü ve daha düşük aşınma ölçtü; Bridgestone ayrıca 2026'daki her iki testte de biraz daha az yakıt tüketti ve UTAC'ta daha düşük yuvarlanma direncine sahipti. Bununla birlikte, yol tutuş değerlendirmeleri farklılık gösteriyor: Vi Bilagare lastiğin hassas ve dengeli karakterini överken, ADAC hassas olmayan direksiyon tepkileri ve lastik ısındıkça erken tutuş kaybı tespit etti. Falken, kuru zeminde frenleme ve sessizliği önceliklendiren sürücülere uygun; ancak UTAC'taki ıslak zemin sonucu ve ADAC testinde öngörülen daha kısa ömrü de dikkate alınmalı. Bridgestone, kilometre ömrü ve verimliliği önceliklendiren sürücülere daha uygun; ancak yol tutuş ve ıslak zemin sonuçlarının testlere göre değiştiği göz önünde bulundurulmalı.
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Turanza 6 vs ZIEX ZE320
| Kategori | Turanza 6 | Fark | ZIEX ZE320 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler3 ortak test | 1 | 2 | |
| Kuru5 ölçüm | 0 | ZIEX ZE320 kuru zeminde %4,2 daha kısa mesafede durdu (3 test) | 3 |
| Islak12 ölçüm | 8 | Turanza 6 ıslak zeminde %2,2 daha kısa mesafede durdu (3 test) | 4 |
| Konfor4 ölçüm | 0 | 2 | |
| Değer5 ölçüm | 5 | Turanza 6 %1,8 daha az yakıt tüketti (2 test) | 0 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 8,4/10 | ZIEX ZE320 önde (+1,0) | 9,4/10 |
| Sürücü puanı73 ve 18 değerlendirme | 77% | ZIEX ZE320 önde (+10 puan) | 87% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 63% | ZIEX ZE320 önde (+18 puan) | 81% |
| Fiyatfiyat belirten 2 testte | Eşit | Eşit | |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 148 | 42 ebat ikisinde de üretiliyor | 53 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2025 - 2026 arasında 3 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Turanza 6 | Test alanı | ZIEX ZE320 |
|---|---|---|---|
| 2026 Yaz Lastiği Testini Ekliyoruz | 10 lastikten 5. | 10 lastikten 4. | |
| 2026 ADAC Yaz Lastiği Testi | 16 lastikten 6. | 16 lastikten 5. | |
| 2025 Yaz ve Tüm Mevsim Kombine Lastik Testi | 14 lastikten 4. | 14 lastikten 13. |
Performans profili
3 ortak testten 7 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Turanza 6
ZIEX ZE320
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 97% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 9 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Turanza 6
ZIEX ZE320
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Turanza 6
Hiçbir kategoride önde değil
ZIEX ZE320
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Turanza 6 modeline 73 yorumdan %77, ZIEX ZE320 modeline 18 yorumdan %87 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Turanza 6 | Fark | ZIEX ZE320 | Galibiyet | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 38,7 | 4,2% | 37,07 | 0-3 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| puanlandı | = | puanlandı | 0-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 34,97 | 2,2% | 35,73 | 2-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 40,2 | 6,2% | 37,7 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 75,9 | 0,8% | 76,55 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| puanlandı | 28,6% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 11,48 | 0,4% | 11,53 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 78,9 | 0,2% | 79,07 | 1-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 3,4 | 9,7% | 3,1 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| puanlandı | = | puanlandı | 0-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| puanlandı | 16,7% | puanlandı | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 73,5 | 0,3 dB | 73,2 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 55.600 | 48,3% | 37.500 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 7,6 | 4,9% | 7,99 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 5,45 | 1,8% | 5,55 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 66 | 7% | 71 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Turanza 6 10 üzerinden 8,4, ZIEX ZE320 ise 9,4 alıyor.
| Turanza 6 | Kategori | ZIEX ZE320 | ||
|---|---|---|---|---|
| 70 | Kuru | 96 | ||
| 68 | Islak | 86 | ||
| 57 | Konfor | 52 | ||
| 85 | Değer | 46 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Turanza 6 | Kategori | ZIEX ZE320 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,5 | Kuru Zeminde Tutunma | 9,3 | ||
| 8,4 | Islak Zeminde Tutunma | 8,9 | ||
| 7,4 | Lastik Geri Bildirimi | 8,7 | ||
| 7,6 | Yol Tutuşu | 8,9 | ||
| 7,2 | Aşınma | 8,2 | ||
| 7,7 | Lastik konforu | 8,6 | ||
Sürücüler Turanza 6 modeline 73 yorumdan %77, ZIEX ZE320 modeline 18 yorumdan %87 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Bridgestone Turanza 6
- 77%73 yorumdan
- 63%yeniden alırdı
- 991.833 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler genellikle Bridgestone Turanza 6'yı güçlü ıslak ve kuru kavrama ile çok konforlu, sessiz bir tur lastiği olarak değerlendiriyor; bu, %74'lük bir ortalama puan ve on sahipten yaklaşık yedisinin olumlu yorumlarıyla yansıtılıyor. Konfor ve incelik, belirgin başlıklar olup, sahiplerin yaklaşık yarısı düşük yol gürültüsü ve pürüzsüz bir sürüşten bahsederken, ıslak kavrama ise bu konuda konuşanlar tarafından geniş çapta övülüyor. Ana dezavantaj, oldukça yaygın bir şikayet olan sönük veya belirsiz direksiyon hissidir (yaklaşık her beş sahipten biri) ve benzer bir oran, bazıları için beklenenden daha kısa ömür ve düzensiz aşınma dahil olmak üzere aşınma davranışıyla ilgili sorunlar bildirmektedir.
- Çok konforlu sürüş kalitesi
- Düşük yol gürültüsü
- Güçlü ıslak kavrama ve yağmurda güven
- İyi kuru kavrama
- Belirsiz veya ağır direksiyon hissi
- Keskinliği ve güveni etkileyen yumuşak yanaklar
- Dişlerde düzensiz aşınma
65 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 73 Turanza 6 yorumuHarika, çok düşük ses, mükemmel konfor, orta düzeyde yol tutuş. 20.000 milden fazla ve %50'ye bile ulaşmadı
Falken ZIEX ZE320
- 87%18 yorumdan
- 81%yeniden alırdı
- 160.966 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Falken ZIEX ZE320 ile son derece memnun, kuru zemin tutuşu ve kendinden emin bir sürüş ile ilgili sürekli güçlü raporlar alıyorlar, bu da olumlu yağışlı hava geri bildirimleriyle destekleniyor. Sahiplerin yaklaşık yarısı, onu bahsedenlerin de sınıf için yol gürültüsünün düşük olduğunu düşünüyor ve üçte biri keskin direksiyon tepkisini vurguluyor. Ana çekinceler, yaklaşık her beş sahibinden birinin daha yüksek yakıt tüketimini belirtmesi ve benzer şekilde her beş sahibinden birinin diş ömrünü sorgulaması gelirken, izole yorumlar aşırı sıcaklarda performansın azaldığını ve sınırda daha az ilerleyici davranış sergilediğini belirtiyor.
- Güçlü kuru zemin tutuşu
- Sınıf için düşük yol gürültüsü
- Güvenilir ıslak zemin tutuşu
- Keskin direksiyon tepkisi ve iyi geri bildirim
- Orta düzeyde yuvarlanma direnci (kötü yakıt ekonomisi)
- Bazı sahipler için sorgulanabilir diş ömrü
- Çok yüksek sıcaklıklarda performans kaybı yaşayabilir
13 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 18 ZIEX ZE320 yorumuDaha önce başka araçlarımda da kullandıktan sonra bunları taktırdım; yerlerini aldıkları markasız/ekonomik lastiklerden çok daha iyiler. Kuru ve ıslak zeminde iyiler, yakıt tüketimini olumlu etkiliyorlar ve sesleri de çok az. Günlük kullanım için performans ve fiyat açısından mükemmel bir denge sunduklarını düşünüyorum.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: Turanza 6 modelinin 148 ebadı ve ZIEX ZE320 modelinin 53 ebadı, bunların 42 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | Turanza 6 | ZIEX ZE320 |
|---|---|---|
| Mevsim | Yaz | Yaz |
| Üretilen ebatlar | 148 ebat, 15 - 22 inç | 53 ebat, 15 - 18 inç |
| İkisinde de üretilen | 42 ebat 195/45 R16195/50 R16195/55 R16195/60 R16205/45 R16205/55 R16205/60 R16205/65 R16215/45 R16215/55 R16215/60 R16215/70 R16ve 30 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | A63%B37% | A100% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | B47%A44%C8% | C91%B9% |
| AB etiketi gürültü | 66-73 dB B60%A40% | 66-68 dB A100% |
| Piyasada olduğu tarih | - | 2024 |
| Yerini aldığı model | Bridgestone Turanza T005 (2016) | Falken ZIEX ZE310 EcoRun (2017) |
| Ödüller | Şiddetle tavsiye edilir: Best Tyres for Small & Mid-Size SUVs (DriverReviews, 2026/27) Tavsiye edilen: Best Tyres for Large Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Kazanan: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Kazanan: Best Tyres for Large SUVs (DriverReviews, 2026/27) Kazanan: Summer Tyre of the Year (WhatTyre, 2025) Kazanan: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2024/25) | Kazanan: Summer Value Performer (16in and below) (WhatTyre, 2026/27) |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 2 testte ortalama olarak birbirlerinden %1 içinde. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Önceki nesil: Bridgestone Turanza 6 - Falken ZIEX ZE310 EcoRun (5 ortak test)
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Üç bağımsız testte bu lastikler yan yana değerlendirildi: 2026'da Vi Bilagare ve ADAC, 2025'te ise UTAC. Falken ZIEX ZE320, 2026'daki her iki testte de Bridgestone Turanza 6'nın bir sıra önünde yer aldı; ancak UTAC'ın yaz ve dört mevsim lastiklerini birlikte değerlendirdiği testte Bridgestone dördüncü, Falken ise 13. oldu. 2026 sonuçları, UTAC sıralamalarının düşündürdüğünden çok daha yakın.
Üç testin tamamında Falken'in kuru zemindeki fren mesafesi daha kısaydı; bu fark en belirgin biçimde ADAC'ın 2026 testinde görüldü. Bridgestone, 2026'daki her iki testte de biraz daha az yakıt tüketti ve UTAC'ta daha düşük yuvarlanma direncine sahipti; ADAC ayrıca onun için çok daha uzun bir ömür öngördü. Islak zemin sonuçları ise daha değişkendi. UTAC'ta Bridgestone ıslak zeminde frenleme ve yol tutuşta daha başarılı olurken, Vi Bilagare'deki çeşitli ıslak zemin ölçümleri birbirine yakındı. ADAC, yüzeye bağlı olarak ıslak frenlemede farklı sonuçlar elde etti ve Bridgestone'un suda kızaklamaya karşı direncinin daha iyi olduğunu belirledi.
Turanza 6 - ZIEX ZE320: sorularınız
Bridgestone Turanza 6 mi Falken ZIEX ZE320 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 3 bağımsız testte Falken ZIEX ZE320 2 kez, Turanza 6 ise bir kez önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Turanza 6 10 üzerinden 8,4, ZIEX ZE320 ise 9,4 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Turanza 6 mi ZIEX ZE320 mi?
Turanza 6, ortak testlerin kaydettiği 12 Islak ölçümünün 8 tanesinde önde gitti. 3 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %2,2 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
ZIEX ZE320, ortak testlerin kaydettiği 5 Kuru ölçümünün 3 tanesinde önde gitti. 3 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %4,2 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Turanza 6 %1,8 daha az yakıt tüketti (2 test). Sürücüler aşınmaya Turanza 6 için 7,2/10, ZIEX ZE320 için 8,2/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora Turanza 6 için 7,7/10, ZIEX ZE320 için 8,6/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Turanza 6 modeline 73 yorumdan %77, ZIEX ZE320 modeline 18 yorumdan %87 veriyor. Turanza 6 sürücülerinin %63'i lastiği yeniden alırdı; ZIEX ZE320 için bu oran %81.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 2 testte ikisi ortalama olarak birbirinden %1 içinde fiyatlandı.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Turanza 6 148 ebatta (15 - 22 inç), ZIEX ZE320 ise 53 ebatta (15 - 18 inç) üretiliyor. 42 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Turanza 6 çoğu ebatta ıslak tutuşta A, yuvarlanma direncinde B sınıfında; ZIEX ZE320 ise A ve C.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Bridgestone Turanza 6 vs Falken ZIEX ZE310 EcoRun
5 ortak testte 3-2
vs 
Bridgestone Turanza 6 vs Continental PremiumContact 7
14 ortak testte 0-14
vs 
Bridgestone Turanza 6 vs Goodyear EfficientGrip Performance 2
7 ortak testte 5-2
vs 
Bridgestone Turanza 6 vs Michelin Primacy 5
7 ortak testte 3-4
vs 
Bridgestone Turanza 6 vs Michelin Primacy 4+
5 ortak testte 1-4
vs 
Falken ZIEX ZE320 vs Hankook Ventus Prime 4
3 ortak testte 2-1
vs
Continental PremiumContact 7 vs Falken ZIEX ZE320
8 ortak testte 5-3
vs
Bridgestone Turanza 6 vs Hankook Ventus Prime 4
7 ortak testte 6-1
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma