Bridgestone Turanza 6 ve Pirelli Cinturato C3 karşılaştırması

Test Sonuçları
Bağımsız karşılaştırmalı lastik testleri, lastik bilgisi edinmek için en iyi veri kaynağıdır ve iyi haber şu ki, her iki lastiği doğrudan karşılaştıran dört test var!
| Yorulmak | Test Kazançları | Performans |
|---|---|---|
| Pirelli Cinturato C3 | dört |
Sadece test kazanma sayısının yüksek olmasına bakarak Pirelli Cinturato C3'nin Bridgestone Turanza 6'den daha iyi olduğu görünebilir, ancak lastikler çok karmaşık nesnelerdir ve bir lastiğin diğerinden daha iyi olduğu alanlar gerçek dünya kullanımında daha önemli olabilir.
İki lastiğin çeşitli lastik test kategorilerinde nasıl karşılaştırıldığına bakalım.
Key Strengths
- Üstün verimlilik: 225/45 R17 testlerinde sınıfının en iyisi yuvarlanma direnci (0,632'ye karşı 0,818 kg/t; 6,46'ya karşı 8,27 kg/t), genellikle daha düşük enerji tüketimi anlamına gelir.
- Paylaşılan verilerde iyileştirme avantajı: genellikle daha düşük ölçülen gürültü (örneğin, 72,8 dB'ye karşı 74,1 dB; 64,7 dB'ye karşı 65,8 dB) ve Vi Bilägare'de daha iyi öznel gürültü derecelendirmeleri.
- Güçlü uzun ömürlülük ölçütleri: ADAC'ta daha yüksek tahmini kilometre ve daha düşük aşınma/yıpranma (55.600 km'ye karşı 48.600 km; 66'ya karşı 79 mg/km/t)
- Bazı testlerde istikrarlı, tur odaklı denge, tahmin edilebilir davranış ve selefine kıyasla geliştirilmiş konfor (Vi Bilägare'de üst orta sıralarda tutarlılık)
- Dört ortak testin tamamında en iyi genel performansı sergileyerek (9 kişi arasında 1., 10 kişi arasında 2., 13 kişi arasında 1., 16 kişi arasında 2.), sürekli olarak en üst düzey yeteneği gösterdi.
- Her iki yüzeyde de üstün frenleme: kuru zeminde 4/4, ıslak zeminde 4/4 oranında üstünlük sağlıyor, tipik olarak %3-6 daha kısa mesafelerde durma imkanı sunuyor (gerçek dünyada anlamlı bir durma marjı).
- Daha güçlü ıslak zemin dinamikleri: Paylaşılan tüm ıslak zemin performansı sonuçlarında daha hızlı ıslak zemin manevrası (örneğin, 70,7 s'ye karşı 75,2 s; 68,09 s'ye karşı 72,65 s) ve mükemmel öznel ıslak zemin puanları.
- Daha çevik, daha duyarlı direksiyon karakteri, özellikle ıslak pist/şerit değiştirme tarzı değerlendirmelerinde keskin ve güven verici olarak tekrar tekrar vurgulandı.
Dry Braking
dört lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Pirelli Cinturato C3 dört testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak dry braking, Pirelli Cinturato C3'den %aracı daha 4.3.
Dry Braking'de En İyi: Pirelli Cinturato C3
Dry Braking kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Dry Handling [s]
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Pirelli Cinturato C3 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak dry handling [s], Pirelli Cinturato C3'den %idi daha 3.
Dry Handling [s]'de En İyi: Pirelli Cinturato C3
Dry Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Dry Handling
üç lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Pirelli Cinturato C3 üç testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. dry handling, Pirelli Cinturato C3'den %puan aldı daha 11.59.
Subj. Dry Handling'de En İyi: Pirelli Cinturato C3
Subj. Dry Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Braking
dört lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Pirelli Cinturato C3 dört testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet braking, Pirelli Cinturato C3'den %aracı daha 5.1.
Wet Braking'de En İyi: Pirelli Cinturato C3
Wet Braking kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Braking - Concrete
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Pirelli Cinturato C3 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet braking - concrete, Pirelli Cinturato C3'den %aracı daha 7.21.
Wet Braking - Concrete'de En İyi: Pirelli Cinturato C3
Wet Braking - Concrete kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Handling [s]
üç lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Pirelli Cinturato C3 üç testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet handling [s], Pirelli Cinturato C3'den %idi daha 4.72.
Wet Handling [s]'de En İyi: Pirelli Cinturato C3
Wet Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Wet Handling
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Pirelli Cinturato C3 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. wet handling, Pirelli Cinturato C3'den %puan aldı daha 13.95.
Subj. Wet Handling'de En İyi: Pirelli Cinturato C3
Subj. Wet Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Circle
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Pirelli Cinturato C3 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet circle, Pirelli Cinturato C3'den %vardı daha 8.97.
Wet Circle'de En İyi: Pirelli Cinturato C3
Wet Circle kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Straight Aqua
dört lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Pirelli Cinturato C3 dört testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak straight aqua, Pirelli Cinturato C3'den %bir daha 3.93.
Straight Aqua'de En İyi: Pirelli Cinturato C3
Straight Aqua kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Curved Aquaplaning
üç lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Bridgestone Turanza 6 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak curved aquaplaning, Bridgestone Turanza 6'den %bir daha 1.42.
Curved Aquaplaning'de En İyi: Bridgestone Turanza 6
Curved Aquaplaning kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Comfort
üç lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Bridgestone Turanza 6 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. comfort, Bridgestone Turanza 6'den %puan aldı daha 3.57.
Subj. Comfort'de En İyi: Bridgestone Turanza 6
Subj. Comfort kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Noise
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Bridgestone Turanza 6 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. noise, Bridgestone Turanza 6'den %puan aldı daha 33.33.
Subj. Noise'de En İyi: Bridgestone Turanza 6
Subj. Noise kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Noise
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Bridgestone Turanza 6 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak noise, Bridgestone Turanza 6'den %ölçülen daha 1.72.
Noise'de En İyi: Bridgestone Turanza 6
Noise kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Rough Noise
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Bridgestone Turanza 6 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak rough noise, Bridgestone Turanza 6'den %ölçülen daha 1.61.
Rough Noise'de En İyi: Bridgestone Turanza 6
Rough Noise kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wear
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Bridgestone Turanza 6 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wear, Bridgestone Turanza 6'den %tahmini olarak daha 12.59.
Wear'de En İyi: Bridgestone Turanza 6
Wear kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Rolling Resistance
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Bridgestone Turanza 6 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak rolling resistance, Bridgestone Turanza 6'den %bir daha 21.81.
Rolling Resistance'de En İyi: Bridgestone Turanza 6
Rolling Resistance kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Fuel Consumption
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Bridgestone Turanza 6 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak fuel consumption, Bridgestone Turanza 6'den %kullandı daha 3.54.
Fuel Consumption'de En İyi: Bridgestone Turanza 6
Fuel Consumption kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Abrasion
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Bridgestone Turanza 6 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak abrasion, Bridgestone Turanza 6'den %yaydı daha 16.46.
Abrasion'de En İyi: Bridgestone Turanza 6
Abrasion kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Gerçek Dünya Sürücü Yorumları
Bridgestone Turanza 6 Driver Reviews
Çoğu sürücü, Bridgestone Turanza 6'yı mükemmel ıslak tutuşu ve frenlemesi, çok düşük gürültü seviyeleri, konforlu sürüşü ve geliştirilmiş yakıt ekonomisi için yüksek puanlarla değerlendiriyor; genellikle güçlü aquaplaning direncini ve yoğun yağmurda güven hissini vurguluyorlar. Kuru tutuş, genellikle bir tur lastiği için iyi olmakla birlikte, daha yumuşak yanaklar direksiyonun daha az hassas hissettirmesine neden olabilir; bazı raporlar, yüksek hızlarda kayma, aşırı itme ve azalan geri bildirim bildirmektedir. Azınlık, zamanla daha hızlı veya düzensiz aşınma ve ara sıra gürültü artışı belirtmektedir, ancak bunlar baskın eğilimler değildir. Genel olarak, Turanza 6, sportif sürüş hissi yerine konfor, sessizlik ve ıslak hava güvenliğini önceliklendiren sürücüler için uygundur.
Ortalama 51% puana sahip 79 incelemeye göre
Pirelli Cinturato C3 Driver Reviews
12 incelemede, Pirelli Cinturato C3, hem ıslak hem de kuru zeminlerde olağanüstü güven veren bir lastik olarak tanımlanıyor; güçlü frenleme ve aracı yerleştirmeyi ve kontrol etmeyi kolaylaştıran çok güvenli, duyarlı bir sürüş sunuyor. Çoğu sürücü, tur odaklı bir lastik için sessiz ve konforlu buluyor ve birkaç kişi, karışık koşullarda mükemmel veya "harika" olarak nitelendiriyor. Daha küçük bir alt grup, belirli yüzeylerde belirgin yol gürültüsü not ediyor ve bir kullanıcı, montajdan sonra önemli bir yakıt verimliliği düşüşü bildirdi, ancak genel duygu son derece olumlu.
Ortalama 13% puana sahip 93 incelemeye göre
Sonuç
Key Differences
- Genel sonuç: Cinturato C3, tüm ortak testlerde genel olarak birinciliği elde etti (4/4), Turanza 6 ise teste bağlı olarak orta sıralardan neredeyse son sıralara kadar değişen bir performans sergiledi.
- Frenleme, güvenlik açısından en büyük farkı yaratıyor: Pirelli, gösterilen tüm testlerde kuru zeminde (yaklaşık %3-5) ve ıslak zeminde (yaklaşık %2-7) sürekli olarak daha kısa mesafelerde frenleme performansı sunuyor.
- Islak zeminde yol tutuş hızı farkı birçok kaynakta büyük (örneğin, Motor: 70,7 s'ye karşı 75,2 s; En iyi lastikler testi: 68,09 s'ye karşı 72,65 s), bu da Pirelli'nin ıslak zeminde yol tutuş potansiyelinin önemli ölçüde daha yüksek olduğunu gösteriyor.
- Verimlilik/enerji kullanımı açısından Bridgestone açık ara önde: 225/45 R17 ebatındaki iki lastik karşılaştırmasında yaklaşık %22 daha iyi yuvarlanma direnci ve ölçülen yakıt tüketiminde düşüş (örneğin, 5,4'e karşı 5,6 l/100 km; 5,5'e karşı 5,7 l/100 km).
- Gürültü/incelik eğilimi Bridgestone'u (daha düşük ölçülen dB ve daha iyi öznel gürültü) desteklerken, Pirelli genellikle pürüzlü yüzeylerde daha gürültülü olarak tanımlanıyor/ölçülüyor.
- Uzun ömürlülük/çevresel aşınma ölçütlerinde Bridgestone önde (daha yüksek tahmini kilometre, daha düşük aşınma), ancak Pirelli ADAC'ta kilometre performansı açısından genel olarak iyi puan alıyor - sadece Turanza 6 kadar güçlü değil.
Benzer Karşılaştırmalar
Daha fazla lastik karşılaştırması mı arıyorsunuz? İşte bu lastikleri içeren diğer doğrudan karşılaştırmalar:
Dipnot
Bu sayfa, lastik endüstrisinin test etme en iyi uygulamaları kullanılarak geliştirilmiştir. Bu, sadece her iki lastiğin de aynı testte olduğu testleri karşılaştırdığımız anlamına gelir.
Bu neden önemli? Lastik testleri, yüzey tutuş seviyeleri ve yüzey sıcaklığı gibi faktörlerden büyük ölçüde etkilenir, bu da sadece aynı günden elde edilen değerleri karşılaştırabileceğiniz anlamına gelir. Bir lastik testi sırasında, dış koşul değişiklikleri genel sonuçlara dahil edilir, ancak farklı günlerde veya farklı yerlerde yapılan lastik testleri arasında bunu hesaplamak mümkün değildir.
Sonuç olarak, Tyre Reviews'da hem %s hem de %s'yi içeren başka testler göreceksiniz, ancak bunlar aynı günde yapılmadığı için sonuçlar karşılaştırılabilir değildir.
Birçok başka web sitesi bu tür lastik karşılaştırmaları yapar, Tyre Reviews yapmaz.
Tartışma
- Henüz yorum yok — ilk yorumu sen yap.