Linglong Sport Master ve Pirelli Cinturato C3 karşılaştırması
225/50 R17 ve 245/45 R19 gibi iki farklı boyutta üç ortak testte, Linglong sürekli olarak sınıf lideri frenleme rakamları sergilemektedir (2026 Autobild testinde 39,3 m ile en kısa ıslak frenleme, 40 m'nin altında olan tek lastik). Ancak daha geniş test sonuçları hikayeyi tersine çeviriyor: Pirelli, Autobild'de 4/20 ve ADAC'de 2/16 sırada yer alırken, Linglong her ikisinde de 16. sırada - genel güvenlik ve sahiplik maliyetlerinin yalnızca fren mesafesinden daha fazlasını ifade ettiğini gösteriyor.
Test Sonuçları
Bağımsız karşılaştırmalı lastik testleri, lastik bilgisi edinmek için en iyi veri kaynağıdır ve iyi haber şu ki, her iki lastiği doğrudan karşılaştıran üç test var!
| Yorulmak | Test Kazançları | Performans |
|---|---|---|
| Linglong Sport Master | bir | |
| Pirelli Cinturato C3 | iki |
Sadece test kazanma sayısının yüksek olmasına bakarak Pirelli Cinturato C3'nin Linglong Sport Master'den daha iyi olduğu görünebilir, ancak lastikler çok karmaşık nesnelerdir ve bir lastiğin diğerinden daha iyi olduğu alanlar gerçek dünya kullanımında daha önemli olabilir.
İki lastiğin çeşitli lastik test kategorilerinde nasıl karşılaştırıldığına bakalım.
Key Strengths
- Tüm ortak testlerde olağanüstü ıslak frenleme (örneğin, 39,3 m'ye karşı 43,0 m Autobild'de; 25,2 m'ye karşı 27,6 m büyük fren testinde).
- Her ortak karşılaştırmada kuru frenlemede biraz daha kısa (örneğin, 245/45 R19'da 33,9 m'ye karşı 34,3 m).
- ADAC'de beton üzerinde güçlü ıslak frenleme (32,3 m'ye karşı 37,3 m, büyük bir fark).
- Autobild'de daha düşük satın alma maliyeti metriği / güçlü görünür değer (12,65'e karşı 15,69 fiyat/1000) ve daha düşük ölçülen geçiş gürültüsü (72,4 dB'ye karşı 75,2 dB).
- Frenlemenin ötesinde daha dengeli ıslak performans: Autobild ve ADAC'de daha iyi ıslak yönetim, ıslak daire ve akvaplaning direnci (tekrarlanan küçük zaferler).
- Tahmin edilen kilometre/aşınma ömrü çok daha uzun (örneğin, ADAC'de 48.600 km'ye karşı 26.100 km; Autobild'de 50.350 km'ye karşı 35.570 km).
- Daha düşük yuvarlanma direnci ve daha iyi verimlilik (Autobild'de 7,7'ye karşı 9,15 kg/t; ADAC'de 5,7'ye karşı 6,0 l/100 km).
- Daha düşük aşınma/parçacık aşınma göstergeleri (Autobild'de 1.320 g'ye karşı 2.022 g; ADAC'de 79'a karşı 131 mg/km/t), daha iyi çevresel puan ve işletme maliyetlerini destekler.
Dry Braking
üç lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Linglong Sport Master üç testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak dry braking, Linglong Sport Master'den %aracı daha 1.08.
Dry Braking'de En İyi: Linglong Sport Master
Dry Braking kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Dry Handling [Km/H]
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Pirelli Cinturato C3 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak dry handling [km/h], Pirelli Cinturato C3'den %idi daha 0.7.
Dry Handling [Km/H]'de En İyi: Pirelli Cinturato C3
Dry Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Dry Handling
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Pirelli Cinturato C3 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. dry handling, Pirelli Cinturato C3'den %puan aldı daha 17.81.
Subj. Dry Handling'de En İyi: Pirelli Cinturato C3
Subj. Dry Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Braking
üç lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Linglong Sport Master üç testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet braking, Linglong Sport Master'den %aracı daha 7.62.
Wet Braking'de En İyi: Linglong Sport Master
Wet Braking kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Braking - Concrete
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Linglong Sport Master bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet braking - concrete, Linglong Sport Master'den %aracı daha 13.4.
Wet Braking - Concrete'de En İyi: Linglong Sport Master
Wet Braking - Concrete kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Handling [Km/H]
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Pirelli Cinturato C3 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet handling [km/h], Pirelli Cinturato C3'den %idi daha 1.2.
Wet Handling [Km/H]'de En İyi: Pirelli Cinturato C3
Wet Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Wet Handling
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Pirelli Cinturato C3 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. wet handling, Pirelli Cinturato C3'den %puan aldı daha 8.05.
Subj. Wet Handling'de En İyi: Pirelli Cinturato C3
Subj. Wet Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Circle
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Pirelli Cinturato C3 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet circle, Pirelli Cinturato C3'den %idi daha 0.68.
Wet Circle'de En İyi: Pirelli Cinturato C3
Wet Circle kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Straight Aqua
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Pirelli Cinturato C3 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak straight aqua, Pirelli Cinturato C3'den %bir daha 0.7.
Straight Aqua'de En İyi: Pirelli Cinturato C3
Straight Aqua kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Curved Aquaplaning
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Pirelli Cinturato C3 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak curved aquaplaning, Pirelli Cinturato C3'den %bir daha 3.97.
Curved Aquaplaning'de En İyi: Pirelli Cinturato C3
Curved Aquaplaning kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Comfort
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Linglong Sport Master ve Pirelli Cinturato C3, subj. comfort testte eşit derecede iyi performans gösterdi.
Subj. Comfort'de En İyi: Her iki lastik de eşit derecede iyi performans gösterdi
Subj. Comfort kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Noise
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Linglong Sport Master bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak noise, Linglong Sport Master'den %ölçülen daha 3.72.
Noise'de En İyi: Linglong Sport Master
Noise kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wear
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Pirelli Cinturato C3 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wear, Pirelli Cinturato C3'den %tahmini olarak daha 37.68.
Wear'de En İyi: Pirelli Cinturato C3
Wear kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Value
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Linglong Sport Master bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak value, Linglong Sport Master'den %fiyat/1000 km bazında daha 19.38.
Value'de En İyi: Linglong Sport Master
Value kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Rolling Resistance
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Pirelli Cinturato C3 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak rolling resistance, Pirelli Cinturato C3'den %bir daha 15.85.
Rolling Resistance'de En İyi: Pirelli Cinturato C3
Rolling Resistance kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Fuel Consumption
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Pirelli Cinturato C3 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak fuel consumption, Pirelli Cinturato C3'den %kullandı daha 5.
Fuel Consumption'de En İyi: Pirelli Cinturato C3
Fuel Consumption kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Abrasion
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Pirelli Cinturato C3 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak abrasion, Pirelli Cinturato C3'den %kaybetti daha 34.72.
Abrasion'de En İyi: Pirelli Cinturato C3
Abrasion kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Gerçek Dünya Sürücü Yorumları
Linglong Sport Master Driver Reviews
Genel olarak, sürücüler Linglong Sport Master'ı güçlü bir değer bütçe lastiği olarak tanımlıyor, çoğu inceleme fiyat-performans oranını ve özellikle iyi kuru tutuş/frenlemeyi övüyor. Islak performans genellikle paraya göre kabul edilebilir olarak rapor ediliyor, ancak birden fazla kullanıcı sınırda özellikle güven verici olmadığını ve daha sert virajlarda kayma veya belirsiz hissettirebileceğini belirtiyor. Konfor/gürültü ve uzun vadeli aşınma inceleyenler arasında daha karışık, bazıları çok memnun ve diğerleri ikna olmamış.
Ortalama 8% puana sahip 69 incelemeye göre
Pirelli Cinturato C3 Driver Reviews
12 incelemede, Pirelli Cinturato C3, hem ıslak hem de kuru zeminlerde olağanüstü güven veren bir lastik olarak tanımlanıyor; güçlü frenleme ve aracı yerleştirmeyi ve kontrol etmeyi kolaylaştıran çok güvenli, duyarlı bir sürüş sunuyor. Çoğu sürücü, tur odaklı bir lastik için sessiz ve konforlu buluyor ve birkaç kişi, karışık koşullarda mükemmel veya "harika" olarak nitelendiriyor. Daha küçük bir alt grup, belirli yüzeylerde belirgin yol gürültüsü not ediyor ve bir kullanıcı, montajdan sonra önemli bir yakıt verimliliği düşüşü bildirdi, ancak genel duygu son derece olumlu.
Ortalama 14% puana sahip 92 incelemeye göre
Sonuç
Ancak, Pirelli Cinturato C3 çok daha iyi bir "tam lastik". Islak viraj alma/yönetim ve akvaplaning direncinde sürekli olarak öndedir (ıslak yönetimde, ıslak dairede, düz ve eğimli akvaplaningde küçük ama tekrar eden zaferler) ve sahiplik ve çevre metriklerinde baskındır: aşınma dramatik olarak daha iyidir (örneğin, Autobild'de 50.350 km'ye karşı 35.570 km; ADAC'de 48.600 km'ye karşı 26.100 km), yuvarlanma direnci/yakıt kullanımı daha düşüktür (Autobild'de 7,7'ye karşı 9,15 kg/t; ADAC'de 5,7'ye karşı 6,0 l/100 km) ve aşınma çok daha düşüktür (Autobild'de 1.320 g'ye karşı 2.022 g; ADAC'de 79'a karşı 131 mg/km/t). ADAC'nın niteliksel notları güvenlik için belirleyici bir unsurdur: Linglong'un kuru davranışı, sıcaklıklar yükseldikçe bozulabilir; gecikmeli/esnek direksiyon tepkisi ve kaçış manevralarında aşırı kayma - tam da öngörülebilirliğin en önemli olduğu senaryo.
Pratik çıkarım: Linglong, durma mesafesi tablolarında yenilmez görünebilen bir "fren uzmanı"dır ve güçlü bir ön değer sunar, ancak düşük kilometre ve bildirilen kuru dinamik eksiklikleri bu değeri silebilir ve gerçek dünya sıcak/zorlayıcı sürüşte güvenlik endişelerini artırabilir. Pirelli, çoğu sürücü için daha akıllıca, daha güvenli bir genel satın almadır - özellikle daha yüksek kilometre, karışık koşullar veya tutarlı davranış isteyenler için - nispeten gürültülü olduğunu ve fren tablolarında en üst sırada yer almadığını kabul ederek.
Key Differences
- Genel test sonucu: Pirelli, üst sıralarda yer alırken (4/20 Autobild, 2/16 ADAC), Linglong sonuncu/sonuncuya yakın bitiriyor (16/20 Autobild, 16/16 ADAC), bu da genel yetenekte büyük bir fark olduğunu gösteriyor.
- Frenleme ile yönetim arasında bir denge: Linglong sürekli olarak kuru ve ıslak frenlemede kazanıyor (her ikisinde de 3/3), ancak Pirelli ıslak yönetim metriklerinde (ıslak yönetim, öznel ıslak, ıslak daire, akvaplaning) sürekli olarak daha iyidir.
- Aşınma/uzun ömür: Pirelli'nin kilometre avantajı belirleyicidir (ADAC'de ~%86 daha yüksek: 48.600 km'ye karşı 26.100 km), bu da Linglong'un daha düşük satın alma fiyatını aşabilir.
- Verimlilik: Pirelli enerji kaybını azaltır (yuvarlanma direnci 7,7'ye karşı 9,15 kg/t; yakıt 5,7'ye karşı 6,0 l/100 km), işletme maliyetlerini ve menzili iyileştirir.
- Kuru davranış ve güvenlik marjı: ADAC, Linglong'un sıcaklıklar yükseldikçe gecikmeli direksiyon tepkisi ve kaçış manevralarında aşırı kayma ile belirsizleşebileceğini bildirirken, Pirelli küçük direksiyon hassasiyeti eleştirilerine rağmen güvenli ve kontrol edilebilir kalır.
- NVH dengelemesi: Linglong, Autobild'de daha sessiz ölçülüyor (72,4 dB'ye karşı 75,2 dB), ancak Pirelli tekrar tekrar gürültülü olarak adlandırılıyor; konfor puanları, değerlendirildiği yerlerde benzerdi (her ikisi de Autobild'de 7,3).
Genel Kazanan: Pirelli Cinturato C3
Veritabanımızdaki lastik test verilerine ve kullanıcı değerlendirmelerine göre, Pirelli Cinturato C3 bu karşılaştırmada genel olarak daha iyi performans göstermiştir. Ancak, yukarıdaki örümcek diyagramında görebileceğiniz gibi, her lastiğin son lastik seçiminizde dikkate almanız gereken kendine özgü güçlü yönleri vardır.Benzer Karşılaştırmalar
Daha fazla lastik karşılaştırması mı arıyorsunuz? İşte bu lastikleri içeren diğer doğrudan karşılaştırmalar:
Dipnot
Bu sayfa, lastik endüstrisinin test etme en iyi uygulamaları kullanılarak geliştirilmiştir. Bu, sadece her iki lastiğin de aynı testte olduğu testleri karşılaştırdığımız anlamına gelir.
Bu neden önemli? Lastik testleri, yüzey tutuş seviyeleri ve yüzey sıcaklığı gibi faktörlerden büyük ölçüde etkilenir, bu da sadece aynı günden elde edilen değerleri karşılaştırabileceğiniz anlamına gelir. Bir lastik testi sırasında, dış koşul değişiklikleri genel sonuçlara dahil edilir, ancak farklı günlerde veya farklı yerlerde yapılan lastik testleri arasında bunu hesaplamak mümkün değildir.
Sonuç olarak, Tyre Reviews'da hem %s hem de %s'yi içeren başka testler göreceksiniz, ancak bunlar aynı günde yapılmadığı için sonuçlar karşılaştırılabilir değildir.
Birçok başka web sitesi bu tür lastik karşılaştırmaları yapar, Tyre Reviews yapmaz.
Tartışma
- Henüz yorum yok — ilk yorumu sen yap.